क्या कोई सस्ती टूरिंग बाइक है जो सड़क बाइक की तरह हल्की है


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मैं एक टूरिंग बाइक चाहता हूं जो रोड बाइक की तरह हल्की हो - मूल रूप से मुझे टूरिंग बाइक ज्योमेट्री वाली एक रोड बाइक चाहिए - यानी लगभग 10 या 11Kg, जिसमें पनीयर रैक और अन्य ऐड-ऑन शामिल नहीं हैं। एक पूर्ण बाइक के लिए मेरी कीमत सीमा £ 500 से £ 1000 अधिकतम है - क्या यह संभव है? या तो एक फ्रेम के रूप में जिसे मैं बना सकता हूं, या एक बंद-निर्मित शेल्फ बाइक?

मेरे पास 10 वर्षों के लिए मेरी वर्तमान टूरिंग बाइक है, सब कुछ कम से कम 3x बदल दिया गया है और यह मेरे द्वारा की जाने वाली हर चीज के लिए आदर्श है, लेकिन मुझे यकीन है कि मुझे जो करना है उसके लिए इतना भारी (14 किग्रा) होने की आवश्यकता नहीं है आने / जाने की छुट्टियां।


आप $$$ के लिए निश्चित रूप से निर्मित फ्रेम प्राप्त कर सकते हैं
andy256

मैंने अपने विनिर्देशों के लिए निर्मित एक फ्रेम को देखा है, लेकिन आप सही हैं, मेरे लिए यथार्थवादी होने के लिए बहुत अधिक $ $ $ हैं। एक पूर्ण बाइक के लिए मेरी कीमत सीमा £ 500 से £ 1000 अधिकतम है।
user4109

मुझे ऐसा कुछ भी नहीं मिल रहा है जो मेरे लिए उपयुक्त हो! मुझे लगता है कि मैं सबसे हल्का संभव स्टील फ्रेम चाहता हूं; कार्बन कांटे। मुझे नहीं लगता कि सामान मेरे लिए एक समस्या है - मेरे पास कोई भी सड़क बाइक नहीं है जो मेरे पास हो। मैं बस देखता रहूंगा ...
user4109

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यदि आप फ़ेंडर, रैक और पसंद को जोड़कर इस बाइक की सवारी करते हैं, तो मुझे लगता है कि आपका सबसे अच्छा शर्त एक सड़क बाइक है जो आपको पसंद की ज्यामिति का समर्थन करता है, और समायोजन करता है (भले ही वे सड़क बाइक के लिए बकवास दिखाई दें) बढ़ते हैंडलबार ... मूल रूप से एक रोड बाइक का मतलब शीर्ष गति के बजाय आराम के लिए था।
Jahaziel

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जब 10kg निशान पर बाइक का निर्माण होता है, तो $ / ग्राम तेजी से चढ़ना शुरू कर देता है। यदि आप उन $ $ $ को यात्रा के दौरान किए गए आइटम पर फेंकते हैं, तो बाइक के बजाय, आप 100 गुना अधिक वजन बचा सकते हैं - इसलिए सुपर लाइट टूरर्स ज्यादातर लोगों के लिए बहुत मायने नहीं रखते हैं। चरम पर, वजन वाले शंकुधारी टूरर सभी गियर ले जाने के लिए सड़क बाइक और समर्थन चालक दल का उपयोग करते हैं। इस सब को एक साथ रखें और विश्व व्यापी बाजार के लिए जो आप पूछ रहे हैं वह संभवतः एक इकाई से अधिक नहीं है ...
mattnz

जवाबों:


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लगभग 8 साल पहले इन बाइक्स का चलन था। उन्हें टूरिंग बाइक नहीं कहा गया, लेकिन सेंचुरी या रिलैक्स्ड ज्योमेट्री। यह एक विशिष्ट उदाहरण है:

ट्रेक पायलट - http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/2006/archive/trek/pilot21/#/us/en/archive-model/details?url=us/en/bikes/2006/archive/trek/ pilot21

हालांकि, वे कुछ साल पहले बड़े निर्माताओं से गायब हो गए थे। इस बाजार में अभी भी बहुत सारे छोटे ब्रांड हैं। मैं उदाहरण के लिए साल्सा में देखूंगा।

यदि आपके पास खर्च करने के लिए नकदी है, तो यह वह बाइक है जिसकी मैं सिफारिश करूंगा। वोलागी लुसियो।

http://www.volagi.com/wp-content/uploads/2014/02/Cyclist-Magazine-2014-Liscio-Review.pdf

मैंने एक परीक्षा दी है और वे वही हैं जो आप खोज रहे हैं। मुझे लगता है कि कोई भी बाइक इस आला में आज डिस्क ब्रेक के बजाय डिस्क ब्रेक होने की संभावना है पायलट पर। इसलिए मैं डिस्क ब्रेक के साथ विभिन्न सड़क बाइक को देखना शुरू करूंगा और देखूंगा कि क्या होगा आप उस ज्यामिति को पा सकते हैं जिसे आप खोज रहे हैं।

यदि आप एक पुराने ट्रेक पायलट या स्पेशलाइज्ड सिकोइया पा सकते हैं, तो वे अपेक्षाकृत अच्छे होंगे फ्रेम से शुरू करने के लिए। सही घटकों के साथ, आप आसानी से लगभग 10 किलोग्राम बाइक प्राप्त कर सकते हैं वजन।

आप इन बाइक्स पर 90lbs के टूरिंग गियर नहीं ले जाना चाहेंगे, लेकिन एक मध्यम भार ही ठीक रहेगा।


हां, निश्चित रूप से "दौरे से क्या मतलब है" स्पष्टीकरण की आवश्यकता है। क्रेडिट कार्ड टूरिंग आप £ 500 रोड बाइक पर कर सकते हैं, कोई समस्या नहीं है। खैर, सामान्य £ 500 सड़क बाइक वालों के अलावा अन्य :)
Móż

Googling 'आराम से ज्यामिति' ने मुझे यह दिया: bikesoup.com/magazine/... मैं किस तरह की चीज को देखता हूं। धन्यवाद!
user4109

हाइड्रोलिक डिस्क पर जाने से पहले ब्रेक फ़ेड के मुद्दों को पढ़ें और उनका अध्ययन करें। मुद्दा ऊर्जा की मात्रा के इर्द-गिर्द घूमता है और ब्रेक तरल पदार्थ को उखाड़ने और उबालने से पहले उसकी मात्रा को बढ़ा सकता है। लंबे समय तक पहाड़ी रन (थोड़े समय के लिए 100 मीटर के ऊर्ध्वाधर वंश) और भारी भार एक वास्तविक समस्या है।
mattnz

जरूरी नहीं कि पनबिजली और केबल डिस्क के बीच एक बड़ा अंतर हो - हालांकि, मैंने NZ में नीचे की ओर एक ढलान पर अपने केबल संचालित कैलिपर से प्लास्टिक को पिघलाया / धुँआ किया। उन्होंने उसके बाद कभी सही काम नहीं किया ...
Móż

SRAM रेड 22 के साथ कुछ भी है नहीं आवश्यकताओं को पूरा करने के पास कहीं भी - इसकी सबसे अधिक सामान्य से अधिक यात्री सुरली या ट्रेक 520 (डिस्क)।
Batman

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यदि यह एक लोड लेने के लिए डिज़ाइन किया गया है तो यह सड़क रेस बाइक की तुलना में भारी होने वाला है।

निश्चित रूप से स्टील के लिए जाने से सहमत हैं।

आप पूरे दिन, रंडेनिंग, धीरज, या यहां तक ​​कि साइक्लोक्रॉस बाइक की तलाश कर सकते हैं।

थोड़ा पैसा लेकिन साल्सा कॉलोसल टीआई सिर्फ 20 पाउंड से अधिक है।

मैं अपने साइक्लोक्रॉस, कम्यूटर और लंबी सड़क की सवारी (ट्रेड आउट टायर) के रूप में एक टाइटेनियम साइक्लोक्रॉस की सवारी करता हूं। यह मेरी टूरिंग बाइक की तरह बहुत कुछ राइड करता है लेकिन सिर्फ हल्का।

जब आप पहली बार प्रश्न पोस्ट करते हैं तो आपके पास मूल्य की कमी नहीं होती है।
आपको £ 1000 के लिए एक नई 10 - 11 किलो स्टील की बाइक मिल सकती है, लेकिन संभवतः घटकों का बलिदान करेगा।
आपको वजन या बजट बढ़ाने की आवश्यकता है। कोलोसल का स्टील संस्करण 11 किलोग्राम से कम है और उस बजट के करीब है। एक अच्छी इस्तेमाल की गई बाइक की तलाश करें - मुझे उस मूल्य सीमा के करीब के लिए मेरा इस्तेमाल किया हुआ टाइटेनियम साइक्लोक्रॉस मिला।

साल में एक या दो बार रैक के लिए समान नहीं है। यदि यह एक रैक लेने की जरूरत है जो आपको एक बाइक की तलाश में है जो करता है।

टूरिंग बाइक के अलावा किसी अन्य बाइक को कॉल करना उसे सस्ता या हल्का बनाने वाला नहीं है। मैं आपके चयन से टूरिंग बाइक को खत्म नहीं करूंगा। बस सबसे हल्की बाइक के लिए जाएं जो वह करता है जो आप अपने बजट में करना चाहते हैं।

उस बजट में आप शायद 3 केजी शेड नहीं रखने जा रहे हैं। यदि आपकी वर्तमान बाइक आपके द्वारा की जाने वाली हर चीज के लिए आदर्श है, तो उस बाइक की सवारी करने पर विचार करें, जब तक आपके पास बड़ा बजट न हो।


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मेरे पास एक देवजीन कारिबू और मैंने इसे 23 पाउंड, या 10.45 किग्रा रियर रैक, लाइट्स और 2 बोतल केज के साथ जोड़ा। मुझे यकीन नहीं है कि मेरा माप कितना सही है क्योंकि मैंने सिर्फ अपने बाथरूम के पैमाने का इस्तेमाल किया था, लेकिन मैंने इसे अपने आप से तौला और फिर पूरी तरह से बाइक को फर्श से उठाकर अंतर की गणना की। जिस बाइक से मैं जुड़ा हुआ हूं वह थोड़ा हल्का होने की संभावना है क्योंकि यह बेहतर घटकों के साथ एक नया मॉडल है। उनके पास 2 मॉडल हुआ करते थे, जिनमें से एक के दिखाए जाने की तुलना में मैं खुद से कम था। एल्यूमीनियम होने के नाते, यह कई टूरिंग बाइक की तुलना में थोड़ा हल्का है, जो स्टील से बने होते हैं, लेकिन इसमें अभी भी टूरिंग ज्यामिति है।

यहाँ एक लिंक है पीडीएफ ब्रोशर 2006 से जो 11.1 किलोग्राम वजन देता है। मुझे लगता है कि यह तब से थोड़ा हल्का हो गया है, इसलिए मैंने जो वजन मापा है वह कुछ हद तक सटीक लगता है

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