आप एक ही बाइक को विभिन्न स्टोरों पर खरीद सकते हैं (उदाहरण के लिए श्विन डिस्कवर, यहां , यहां और यहां देखें )। क्या आप उस जगह से बाइक खरीदते हैं, जिस पर वे किस हिस्से में रखते हैं? या विधानसभा में एकमात्र अंतर है?
आप एक ही बाइक को विभिन्न स्टोरों पर खरीद सकते हैं (उदाहरण के लिए श्विन डिस्कवर, यहां , यहां और यहां देखें )। क्या आप उस जगह से बाइक खरीदते हैं, जिस पर वे किस हिस्से में रखते हैं? या विधानसभा में एकमात्र अंतर है?
जवाबों:
यह कई मायनों में मायने रखता है जहां से आप बाइक खरीदते हैं। यदि आप ऑनलाइन खरीद रहे हैं, तो भागों की संभावना सबसे अधिक होगी, हालांकि आपको चश्मा पढ़ने के लिए सावधान रहना चाहिए। कुछ ऑनलाइन (ईंट और मोर्टार के रूप में अच्छी तरह से) दुकानों में पिछले वर्षों से बाइक ओवरस्टॉक होगी और भागों वर्तमान मॉडल वर्ष से अलग होंगे।
यदि आप एक स्थानीय बाइक की दुकान से खरीदते हैं, तो यह एक अंतर बनाने के लिए शुरू होता है जहां आप खरीदारी करते हैं। कई दुकानें एक या दो साल के लिए मुफ्त ट्यून-अप की पेशकश करेंगी, और कुछ अन्य जीवन के लिए मुफ्त ट्यून-अप की पेशकश करेंगे। एक "ट्यून-अप" में जो शामिल है वह स्टोर से स्टोर तक भिन्न हो सकता है। कुछ दुकानों में यह सुनिश्चित करने के लिए बाइक की मुफ्त फिटिंग शामिल होगी कि यह ठीक से स्थापित हो।
प्रत्येक वास्तविक बाइक की दुकान, और समर्पित खेल के सामान की दुकान, जो कि मेरे पास है, कम से कम, बाइक को बाइक की सुरक्षा जांच से पहले, क्योंकि वे वास्तव में आपको सौंपते हैं। मैं भी एक बार कोस्टर बाइक (बिना पैडल / ड्राइवट्रेन के साथ) के लिए एक बार मिला था जब मैंने अपने 3 साल के लिए एक खरीदा था।
यह सुनिश्चित करने के लिए है कि बाइक सुरक्षित परिचालन स्थिति में है और यह सुनिश्चित करने के लिए कि चीजें अच्छी तरह से काम कर रही हैं। प्रारंभिक असेंबली के बीच समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं और जब आप बाइक खरीदते हैं और वे यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि आप सुरक्षित रहेंगे और एक अच्छा अनुभव होगा। इस तरह की सामग्री अक्सर वॉलमार्ट या अमेज़ॅन जैसी जगहों पर नहीं होती है। अक्सर वे बाइक को इकट्ठा करेंगे और यह भी नहीं बताएंगे कि वास्तव में ठीक से काम कर रहे हैं या नहीं।
अंतर वह समर्थन है जो आपको बाद में मिलता है। यदि आप एक सभ्य (गैर-बीएसओ) बाइक ऑनलाइन खरीदते हैं, तो आप आमतौर पर समर्थन के लिए अपने दम पर होते हैं जब तक कि आप इसे बाइक की दुकान पर नहीं ले जाते हैं और कुछ पैसे नहीं लेते हैं। यदि आप इसे ठीक से फिट नहीं करते हैं तो वे अक्सर आपको बाइक को दूसरे आकार से स्वैप नहीं करने देंगे।
दूसरी ओर, यदि आप अपनी स्थानीय बाइक की दुकान पर जाते हैं, तो उनमें से कई बाइक पर थोड़ी देर के लिए मुफ्त में समायोजन करेंगे, और अगर यह फिट नहीं होता है, तो वे आपके लिए कुछ ऐसा करने के लिए मॉडल को स्वैप करने में मदद कर सकते हैं फिट।
एक अन्य बिंदु असेंबली है - हर कोई उतना ही सावधान नहीं है जितना कि जब वे एक साथ बाइक चलाते हैं, तो यही कारण है कि वॉलमार्ट में बीएसओ आमतौर पर तब भी काम नहीं करते हैं, जब आपको स्टोर से उन्हें प्राप्त करना चाहिए।
कभी-कभी विभिन्न भागों के साथ बाइक के अलग-अलग ट्रिम स्तर होते हैं, लेकिन आमतौर पर सभ्य गुणवत्ता वाली बाइक पर स्पष्ट रूप से सीमांकित किया जाता है। आम तौर पर, समान ट्रिम स्तर के लिए, पुर्जे उसी तरह होंगे जैसे वे निर्माता से उस तरह का अनुमान लगाते हैं। (बाइकडायरेक्ट जैसे कुछ ऑनलाइन खुदरा विक्रेताओं से खरीदी गई चीजों को छोड़कर एक अपवाद है, जो किसी दिए गए मॉडल पर समान भागों को संभवतः अलग-अलग निर्माताओं से प्रतिस्थापित करता है)। बीएसओ पर, यह जरूरी नहीं है।
इस मामले में, बाइक वास्तव में एक उच्च अंत बीएसओ है, इसलिए आपको डीलरों के बीच कुछ मामूली बदलाव मिल सकते हैं, लेकिन वे सभी अनिवार्य रूप से बराबर भागों में होने चाहिए।
एक साइकिल पर दुकान विधानसभा का अंतिम बिंदु है। साइकिल एक बॉक्स में पहुंचती है, जो बिना बॉक्स के है। तो हाँ इससे फर्क पड़ता है।
भागों बॉक्स में हैं तो जब तक आप कुछ हिस्सा स्वैप नहीं करते हैं तब तक आपको समान भाग मिलेंगे।
मैंने एक सामान्य स्पोर्ट्स स्टोर पर एक उच्च अंत बाइक खरीदी, जहां उन्होंने स्की और कैम्पिंग उपकरण भी बेचे। उस बाइक को सही ढंग से चलाने में मुझे घंटों लग गए। उन्होंने सिर्फ हिस्सों को एक साथ रखा और इसे धुन नहीं दिया। मुझे पता था कि मुझे क्या मिल रहा है लेकिन कीमत सही थी।
एक उच्च अंत की दुकान भी सामान की तरह होगा कि वे सत्य हैं सत्यापित करने के लिए पहियों को स्टैंड पर रखें। प्री-स्ट्रेक्ड केबल्स से पहले वे केबल को स्ट्रेच करेंगे।
मेल ऑर्डर पर आपको आमतौर पर वही मिलेगा जो कॉल प्री-असेंबल होता है।
अपने प्रश्न को फिर से पढ़ना।
क्या आप उस जगह से बाइक खरीदते हैं, जिस पर वे किस हिस्से में रखते हैं?
एक निर्माता की बाइक से (आमतौर पर) एक बिल्ड किट होगा और विक्रेता को इससे विचलित नहीं होना चाहिए। यदि वे भागों को तोड़ रहे हैं, तो यह बिल्कुल गलत है। लेकिन जो आपको मिल सकता है वह एक पूर्व वर्ष है जिसमें घटकों के रूप में अच्छा नहीं था। या एक फ्रेम निर्माण सुधार से पहले। या एक मॉडल संख्या / नाम जो डाउनग्रेड किए गए घटक हैं जिन्हें आपने नहीं उठाया होगा। इंटरनेट पर आप देखेंगे कि ये अच्छे दामों पर चले गए हैं। आपको सिर्फ सही सवाल पूछने की जरूरत है। एक LBS के पिछले साल के मॉडल के साथ सामने आने की संभावना है। आपको पोस्ट की गई बिल्ड किट की तलाश करनी चाहिए और अगर यह कहता है कि कंपोनेंट सबब हो सकता है, तो सीधे उनसे पूछें कि जो बाइक आप बेच रहे हैं, उसके कौन से कंपोनेंट हैं।
आपके तीन लिंक सभी शिपिंग हैं। मैं अमेज़ॅन सिर्फ इसलिए जाऊंगा क्योंकि मुझे पता है कि उनके पास एक उत्कृष्ट वापसी नीति है। यह लोअर एंड बाइक है और इसमें लोअर एंड पार्ट्स हैं। उन लिंक में से कोई भी एक विशिष्ट बिल्ड किट नहीं है। अगर यह सिर्फ शिमैनो कहता है तो आपको सबसे सस्ते शिमैनो के लिए तैयार रहने की जरूरत है। मैं आपको LBS में बिक्री के लिए जाँच करूँगा।
यदि आप गंभीरता से साइकिल चलाते हैं, तो आपके एलबीएस के साथ जो संबंध है, वह बहुत महत्वपूर्ण है। मेरे एलबीएस में हर कोई मुझे जानता है और मैं उन्हें जानता हूं। दो बाइक की दुकानों (जहां मैं रहता था) के आधार पर पिछले 20 वर्षों में कई हाई-एंड साइकिल खरीदे जाने के बाद, मैं कभी भी दरवाजे से चलने वाले पहले ग्राहक सेवा प्राप्त करता हूं। मालिकों, बिक्री स्टाफ और मेरे पसंदीदा ... यांत्रिकी, जानते हैं कि मैं कैसे सवारी करता हूं, साइकिल में मैं क्या सराहना करता हूं, और मैं उनसे क्या उम्मीद करता हूं। हम क्लिक करते हैं। इन वर्षों में, मेरे एलबीएस ने मेरे लिए नई बाइक, फ्रेम, और घटकों का सुझाव दिया है, जो कि मुझे क्या और कैसे सवारी करना पसंद है, के आधार पर, जिसने साइकिल चलाने के लिए मेरा उत्साह चरम पर रखा। उन्होंने मुझे कभी भी किसी फैक्ट्री वापस बुला लिया, जिससे मुझे, मेरी पत्नी को, या मेरे साथ व्यापार करने वाले किसी व्यक्ति को प्रभावित किया। यदि संभव हो तो मैं हर दिन सवारी करता हूं, और मैं यकीनन बाजार पर सबसे अच्छी सड़क बाइक की सवारी करता हूं क्योंकि मैं स्वैप करता हूं, व्यापार करता हूं, और अन्य साइकिल चालकों के साथ सवारी करता हूं जो मुझे अपने एलबीएस के माध्यम से मिले थे। मेरे एलबीएस ने कीचड़, बारिश, बर्फ और उपेक्षा के माध्यम से मेरी 20 साल पुरानी पर्वत बाइक को भी रखा है। मैं अपने एलबीएस से प्यार करता हूं।
जिस तरह से 70 के दशक में मैंने अपनी पहली बाइक एक 'बाइक स्टोर' पर खरीदी थी और सोचा था कि एक तरफ झुकना आदर्श है। वर्षों बाद, बहुत अधिक अनुभव होने के बाद, मुझे पता चला कि फ्रेम को गलत बताया गया था। मुझे जो मिला वह यह स्टोर है जिसे बाइक के शौकीनों के लिए खानपान माना जाता था और वह इसे कुछ प्रीमियम कीमत पर बेचता था।
यदि कोई फ्रेम गलत तरीके से बनाया गया है तो बहुत कुछ नहीं है जो आप कर सकते हैं। किसी भी अनुभवी दुकान मालिक ने इसे बिना बिके ग्राहक को बेचने की कोशिश करने के बजाय इसे अस्वीकार कर दिया।
मैंने बाइक को 10 स्पीड से 15 स्पीड तक गियर करके संशोधित किया। लेकिन उस तरह से नहीं जैसे ज्यादातर लोग करते हैं। जबकि अधिकांश गियर पहाड़ियों पर आसान बनाने के लिए, मैं दूसरे रास्ते पर चला गया और मोर्चे पर एक बड़ा sprocket मिला। मैंने शिफ्ट लीवर को हैंडल बार (शिमैनो) में स्थानांतरित कर दिया। मैं जानता हूं कि लोग कहते हैं कि वे धीमे हैं लेकिन मुझे आराम पसंद है। कपड़े से लिपटे हैंडलबार पर भी स्विच किया। बाइक से सभी अनावश्यक अन्य सामान छीन लिया, लेकिन यह एक '76 की बाइक थी और इसका वजन लगभग 30 पाउंड था।
मैंने मौज-मस्ती और अनुभव के लिए कई शताब्दी दौड़ में बाइक की सवारी की, लेकिन हमेशा काठी में किनारे पर बैठना पड़ा।