अगर एक डिरेल्लेर केबल लंबी सवारी पर चलती है, तो मैं कैसे जा सकता हूं?


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कुछ हफ़्ते पहले मैंने क्रेटर झील के चारों ओर सवारी की थी, एक 35 मील की सवारी के साथ 4500 फीट से अधिक संचयी ऊंचाई हासिल की थी - जिस तरह की सवारी के लिए आप वास्तव में कार्यात्मक गियर चाहते हैं।

जब मैं घर से काम पर निकल रहा था, तब मेरे पीछे वाले डिरेलर केबल से पहले की रात तड़क गई। मैं इसे बंद करने से पहले मिनटों के लिए बाइक की दुकान पर ले जाने में सक्षम था, और एक प्रतिस्थापन केबल खरीदा। सवारी पर सब कुछ ठीक था, लेकिन यह मुझे सोच में पड़ गया कि अगर मेरा केबल थोड़ा बाद में टूट गया और मध्य सवारी टूट गई तो मैं क्या कर सकता हूं।

मुझे यकीन नहीं है कि यह सार्वभौमिक है, लेकिन मेरी बाइक पर और कई मैंने देखा है, अगर रियर डिफ्लेलुर केबल स्नैप्स होते हैं, तो रियर गियर सबसे छोटे व्यास वाले गियर (यानी उच्चतम गियर) तक नीचे खिसक जाएगा। इससे महत्वपूर्ण पहाड़ियों पर चढ़ना और घर प्राप्त करना लगभग असंभव हो जाएगा।

क्या कोई साधारण फिक्स है जो केवल बुनियादी उपकरणों के साथ क्षेत्र में कर सकता है जो आपको टूटे हुए डिरेलर पर घर प्राप्त करने में सक्षम करेगा, विशेष रूप से तब जब महत्वपूर्ण चढ़ाई होती है जो केवल निचले गियर में हो सकती है? क्या किसी तरह की स्थिति में पटरी से उतरने के लिए मजबूर करने का कोई तरीका है जो आपको सबसे उपयोगी लगेगा, और इसे वहाँ से खिसकने से बचाए रख सकते हैं?


जैसे आप नई चेन डाल रहे थे और लिंक निकाल रहे थे।
पापाराज़ो

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आप कम सीमा वाले पेंच को इतनी दूर तक समायोजित करने में सक्षम हो सकते हैं कि आप इसे दूसरे या तीसरे गियर में रहने के लिए प्राप्त कर सकते हैं।
किब्बी

क्या हम बुनियादी उपकरणों को थोड़ा परिभाषित कर सकते हैं?
बैटमैन

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आम तौर पर आप बस एक उपयुक्त दलदल में स्थिति में derailer टाई होगा। (चेन तोड़ना बहुत चरम लगता है, और तलना पैन से आग तक ले जाने के लिए उपयुक्त है।)
डैनियल आर हिक्स

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एक और पूरी तरह से वैध विकल्प एक अतिरिक्त आंतरिक ले जाना है, एक ब्रेक के लिए और एक गियर के लिए। वे काफी हल्के और छोटे और सस्ते हैं। यदि आप कहीं दूर जा रहे हैं और पैदल चलना आपका एकमात्र निकास होगा, तो पुर्जों को ले जाने से समझ में आता है। यदि आप अकेले नहीं हैं, तो उन्हें समूह के चारों ओर वितरित किया जा सकता है। इनर केबल हर 5-10 thousand किमी बदला जाना चाहिए, और अधिक अगर तुम (एमटीबी) गियर परिवर्तन का एक बहुत कुछ करना
Criggie

जवाबों:


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"कुछ भी नहीं टूटा है तो आप इसे बदतर नहीं बना सकते हैं" - हल्के वजन वाले आपातकालीन उपकरण के साथ क्षेत्र में एक पूरी तरह से अच्छी श्रृंखला को तोड़ना, मेरा बहुत ही अंतिम उपाय होगा।

यह केवल तभी काम करेगा जब टूटा हुआ अंत बहुत अधिक नहीं है। केबल को आउटर्स और शिफ्टर से पूरी तरह से हटा दें। केबल को थ्रेड करें हालांकि बैरल को डाइराइलर पर रखें ताकि केबल का शिफ्टर एंड एडजस्ट हो जाए। डेराइलुर पर केबल को जकड़ें (जैसा कि आप सामान्य रूप से करते हैं, बस एक बहुत लंबी पूंछ के साथ) एक समझौता स्थिति में डेरीइलुर के साथ (आमतौर पर क्लस्टर के बीच में, लेकिन अगर आप चढ़ाई करने के लिए पहाड़ हैं तो बड़े कॉग की ओर और अगर आपके पास थोड़ी सी कोग है) बहुत सारे समतल मैदान।) चुने हुए कोहरे पर बैठने तक बैरल के साथ डेरीइलर को समायोजित करें। केबल टाई / टेप के शेष भाग को सुरक्षित रूप से बाहर निकाल दें (यह वास्तव में महत्वपूर्ण है .....) - इसकी संभावना नहीं है कि आपके पास केबल को काटने में सक्षम कुछ भी हो ताकि कोशिश न करें।

यदि आप केबल को थ्रेड नहीं कर सकते हैं, तो आप कुछ और का उपयोग करके मेरे पास चले जाते हैं - एक केबल टाई, स्ट्रिंग या बाइंडिंग वायर का एक टुकड़ा इस्तेमाल किया जा सकता है - जो भी हाथ में आता है।

यह आपको फ्रंट डाइरेलेर का उपयोग करके 2 या 3 स्पीड बाइक के साथ छोड़ देगा - सिंगल स्पीड की तुलना में बेहतर और चेन को तोड़ने की तुलना में बहुत आसान।

यदि ये प्रयास विफल हो जाते हैं तो सिंगल स्पीड बनाने के लिए चेन ब्रेकिंग अभी भी एक विकल्प है।

संपादित करें: सरल लग रहा है - यदि आप भाग्यशाली हैं और केबल और
आउटर्स को फिर से जोड़ा जा सकता है ...... यदि आपके पास एक अलग शिफ्टर है, और केबल डाइरेइलूर के करीब टूट गया है, तो आप शिफ्टर को हैंडल बार से हटा सकते हैं, और क्लैंप / टेप / केबल इसे सीट पोस्ट पर टाई। केबल आउटर्स को पुनर्व्यवस्थित करें, केबल को वापस डैरिलर से कनेक्ट करें, जिससे आपको गियर की पूरी श्रृंखला मिल जाएगी - हालांकि शिफ्टिंग उतना आसान नहीं होगा।


+1। मैंने वास्तव में स्ट्रिंग की एक छोटी शांति के साथ इस फिक्स का उपयोग किया है। यह महान नहीं है, लेकिन यह जल्दी है, जरूरी नहीं कि किसी भी उपकरण की आवश्यकता हो और यह आपको घर ले जाएगा।
एमिल


@ बलम - मुझे नहीं - आपके उत्तर में कुछ भी गलत नहीं है।
मटनज़

आप बैरल समायोजक में इसे रखने के लिए इसमें एक गाँठ बांधकर केबल के derailleur-end का उपयोग कर सकते हैं। इसने मुझे अतीत में बचाया है जब केबल ने शिफ्टर में ही तड़क रहा है (जो एसटीआई-शैली शिफ्ट में काफी आम है)।
विल वुडेन

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मैंने एक बार एक लंबी चढ़ाई के शीर्ष पर एक फ्रंट डेरीलेउर केबल को तोड़ दिया, जिससे मेरी श्रृंखला वंश के लिए थोड़ा क्रैंक के आसपास अटक गई। सौभाग्य से, मैं सड़क के किनारे पर एक छोटी, सपाट-ईश चट्टान ढूंढने में सक्षम था जिसे मैं अपने फ्रेम और डिरेल्लेयूर के बीच बड़े क्रैंक पर चेन को पकड़ने के लिए पहन सकता था। पहाड़ी से नीचे जाने के रास्ते में एक या दो बार चट्टान हिलती थी, और मुझे रुकना पड़ता था और एक नया रास्ता ढूंढना पड़ता था, लेकिन मैं अपने पैरों को पूरी तरह से काटे बिना घर जाने में सक्षम था।


अगली बार दो या तीन अतिरिक्त चट्टानें ढूंढें और उन्हें अपनी जेब में डालें।
डैनियल आर हिक्स

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यदि केबल शिफ्टर पर टूट जाती है और आपके पास बाहरी रूप से संचालित केबल हैं, तो आप यहां क्या करते हैं:

  1. जैसे ही आप पेडल को घुमाते हैं, बाइक को पीछे वाले डिरेलर पर दबाकर एक बड़े कॉग पर रखें।
  2. सामने के केबल के चारों ओर केबल को नीचे की ओर रखें।
  3. गियर रखने के लिए बाइक प्राप्त करने के लिए आवश्यक समायोजित करें।

सबसे सरल क्षेत्र की मरम्मत सबसे अच्छी है।
गेब्रियल सी।

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वे निश्चित रूप से कर रहे हैं, और आपके पास अलग-अलग विकल्प हैं जो इस बात पर निर्भर करता है कि आपने कितना केबल छोड़ा है और उपलब्ध टूल।

  1. यदि केबल स्लीव-लेस सेक्शन के बीच की ओर जाती है (यानी फ्रेम में केबल स्टॉप्स के बीच) तो आप तार का एक टुकड़ा बाँधने में सक्षम हो सकते हैं। यह आपको कुछ स्थानांतरण की संभावनाएं देगा लेकिन पूर्ण कार्यक्षमता की उम्मीद नहीं करता है, क्योंकि गांठें केबल के एक टुकड़े के रूप में ठोस नहीं होंगी, इसलिए स्ट्रेचिंग होगी और इसलिए आप एक प्रकार का "भूत स्थानांतरण" प्रयोग करेंगे।

  2. एक अन्य विकल्प यह होगा कि इसे निचले गियर पर रखने के लिए डेरेल्लुर के सीमित शिकंजा का उपयोग किया जाए। एच और एल लेबल वाले बोल्ट के एक जोड़े के लिए अपने derailleur को देखें। H उच्च गियर की तरफ derailleur को सीमित करता है, इसे चेन को फ्रेम में चलाने से रोकता है जब शिफ्टर सभी सुस्त देता है तो यह केबल को दे सकता है। पेंच कि सभी तरह से बोल्ट (लेकिन इसे तंग मत करो)। विशेष रूप से पटरी से उतरने और बोल्ट की लंबाई के आधार पर आप 2 से 3 स्थान प्राप्त कर सकते हैं, चाहे यह आपके लिए उपयुक्त हो, यह इस बात पर निर्भर करता है कि वह आपकी राह पर चलना चाहता है, आपकी ताकत और आपकी बाइक पर विशेष रूप से कोग और जंजीरों को।

  3. एक तीसरा विकल्प, बशर्ते कि आपके पास केबल पर एक साफ कटौती करने का एक तरीका है, केबल के टुकड़े के लिए एक साफ अंत बनाना है जो शिफ्टर (केबल के "प्रमुख" खंड) से आता है और इसे शिफ्टर से हटा देता है। यदि आपकी बाइक केबल जैकेट के कई वर्गों का उपयोग करती है, तो एक का उपयोग करें जो क्षतिग्रस्त नहीं है और केबल यो के टुकड़े की तुलना में थोड़ा कम है, जहां पर छोड़ दिया गया है। Derailleur से केबल के "पूंछ" भाग को हटा दें। अब केबल के उस हिस्से को इकट्ठा करें जिसमें अभी भी एक सिर है, "किसी तरह का शिफ्टर कम" व्यवस्था में केबल जैकेट का चयनित टुकड़ा। यही है, जैकेट अंत के खिलाफ आराम करने वाला केबल सिर। जिस गियर को आप उपयोग करना चाहते हैं, उसके लिए मैन्युअल रूप से derailleur को पकड़कर रखें, केबल को थोड़ा ढीला छोड़ दें। डिरेलुर के समायोजन बैरल का उपयोग करके ठीक धुन। यह आपको केवल एक उपयोगी गियर के साथ छोड़ देगा। केबल / जैकेट के लिए शेष को सीट पर बाँध लें ताकि वह उलझ न जाए।

यदि स्नैप केबल के सिर के करीब हुआ, तो, इसके बजाय केबल पर एक गाँठ बनाएं। यह कठिन होगा लेकिन यह करने योग्य है।

विकल्प 2 और 3 आपको रियर में केवल एक गियर के साथ छोड़ देते हैं, लेकिन आपको अभी भी सामने वाले गियर का उपयोग करने में सक्षम होना चाहिए।

हालाँकि: यदि बाइक ठीक से मेंटेन की जाती है और अच्छी केबल लगाई जाती है, तो केबल का तड़कना बहुत कम है। यहां तक ​​कि सस्ते केबल को सामान्य उपयोग में तोड़ना मुश्किल है। हमेशा कोई भी यात्रा करने से पहले अपनी बाइक की जांच करें जो आपको दूर ले जाएगी जहां से आप सहायता (या एक सवारी घर) प्राप्त कर सकते हैं, और किसी भी आवश्यक पुर्जों को प्राप्त करने के लिए पर्याप्त समय के साथ प्रदर्शन कर सकते हैं। केबल्स और जैकेट, इनर ट्यूब और सिम ब्रेक पैड काफी सस्ते हैं, इसलिए यदि संदेह है, तो उन्हें बदलना बेहतर है। प्रवक्ता सस्ते या बहुत सस्ते भी हो सकते हैं। यदि बाइक का कोई हिस्सा ठोस स्थिति में नहीं है और उसे बदला नहीं जा सकता है, तो सवारी को स्थगित करना बेहतर है।


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मैंने इसे व्यक्तिगत रूप से कभी अनुभव नहीं किया है, लेकिन सवारी करने वालों के एक जोड़े का सामना किया है, जिनके पास शिफ्टर में अपने केबल स्नैप थे। जाहिरा तौर पर कुछ नए शिफ्टर्स फ्लेक्स केबल बहुत बुरी तरह से समाप्त होते हैं।
डैनियल आर हिक्स

@DanielRHicks मैं कल shifter में एक तस्वीर थी, FWIW।
डेविड रिचरबी

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यहाँ एक त्वरित क्षेत्र मरम्मत टिप है, मुझे एलबीएस द्वारा सुझाव दिया गया है ...।

अपनी मरम्मत किट में 8 इंच का केबल पिगटेल जोड़ें। एक पुराने शिफ्टर केबल के ऊपरी सिरे से इसे काटकर एक बनाएं (टिप पर बरकरार धातु की फिटिंग के साथ)। यदि आप उधम मचाते हैं, तो अपने टूल बैग में फ़्रीइंग को रोकने के लिए कट एंड को मिलाएं। आप अपने LBS से एक या दो पुराने उपयोग किए गए केबलों को देख सकते हैं। जब सड़क पर जरूरत पड़ती है, तो टूटी हुई केबल को हटा दें (अक्सर थकान से ब्रेक के भीतर टूट जाती है) और किसी भी ढीले केबल के घर में। विचलन के ऊपर आखिरी पड़ाव के माध्यम से घेंटा को थ्रेड करें और केबल एंकर बोल्ट को समायोजित करें और कस लें। अपने आप को घर पाने के लिए एक पसंदीदा कॉग सेटिंग चुनें।


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यदि आप उस प्रयास में जा रहे हैं, तो हो सकता है कि एक नई पूरी लंबाई की स्पेयर इनर केबल ले जाए और जरूरत पड़ने पर उसे सवारी में बदल दे।
क्रिगी

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पीट विधि में आप एक क्षैतिज ड्रॉप आउट नहीं है के रूप में आप एक sprocket लेने का सुझाव देते हैं। चेन एलाइनमेंट के लिए छोटे फॉन्ट और बैक में बीच में जाएं और चेन की सबसे अच्छी लंबाई चुनें। वहां से आपको चेन टेंशन लेने के लिए पीछे के हिस्से में ऊपर या नीचे जाना पड़ सकता है। एकदम सही नहीं जा रहा है। लेकिन तनाव और संरेखण आपके इच्छित गियर की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण है। आप हमेशा एक और लंबाई निकाल सकते हैं ताकि संदेह लंबे समय तक चले। और आप अपने सामने के पटरी से उतर जाते हैं।

एक अन्य संभावित विकल्प यदि केबल में कुछ लंबाई है, तो इसे बोल्ट के चारों ओर गाँठ कर दें और इसे किसी एक गाइड में बांध दें। वहाँ आप एक मार्गदर्शक के रूप में पटरी से उतरे हैं और आप अभी भी सामने हैं।

मैंने वह सवारी की है। यह एक उत्कृष्ट सवारी है।

अब ठीक है कि पीट ने पोस्ट किया (+1) मैं उनके जवाब से सहमत नहीं हूं। मैं छोटे अपफ्रंट (या बीच में अगर 3) और सबसे अच्छा एलाइनमेंट रियर के बाद सबसे अच्छा चेन टेंशन देता हूं।


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मेरे डाउनवोट नहीं, बल्कि, 2.5yrs बाद में, आपके उत्तर का कोई मतलब नहीं है क्योंकि, जो भी पीट है, वह उस टिप्पणी या उत्तर को हटाने लगता है जिसका आप उल्लेख कर रहे हैं। मैं नहीं बता सकता कि आप किस बारे में बात कर रहे हैं, क्योंकि आपका उत्तर स्व-निहित नहीं है।
डेविड रिचरबी

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यहां कुछ जवाबों ने मुझे निम्नलिखित समाधान प्रदान करने में प्रेरित किया: स्रोत एक समायोज्य ब्रेक केबल सिर, जैसा कुछ चित्रित किया गया है:

यहां छवि विवरण दर्ज करें

अब, पहली बार टूटी हुई एक डिरेलर केबल आपको हमेशा एक हिस्से के साथ छोड़ती है, जो इसे डिरेल्लेयूर से निकटतम केबल के माध्यम से रूट करने के लिए पर्याप्त है। आप वहां एडजस्टेबल केबल हेड लगाते हैं और केबल को टेंशन देते हैं इसलिए डिरेलर चुने हुए गियर में रहता है।

इंस्टॉलेशन टूल के लिए आपको एक फ्लैट-हेड पेचकश की आवश्यकता होती है और यह हिस्सा इतना छोटा होता है कि यह आपकी साइकिल पर हर जगह सचमुच फिट हो सकता है जो इसे वास्तव में एक न्यूनतम समाधान बनाता है।

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