ब्रेक कैलीपर / पैड के मॉडल के आधार पर सटीक प्रक्रिया थोड़ी भिन्न होती है। अधिकांश डिस्क ब्रेक अब हाइड्रोलिक हैं। मैंने पाया है कि मैंने अब तक कभी भी हाइड्रोलिक ब्रेक में द्रव को ऊपर या ऊपर से तरल पदार्थ नहीं डाला है! प्रक्रिया आमतौर पर इस तरह से एक सा हो जाता है:
उपकरण / सामग्री: लेटेक्स दस्ताने, कपड़ा, पुराने टूथब्रश, सफेद आत्माओं, टायर हटानेवाला उपकरण, पेचकश, सरौता (अधिमानतः सुई nosed), पहिया हटाने या कैलिपर के आधार पर उपयुक्त के रूप में एलन कुंजी / रिंच
जटिलताओं के लिए हमेशा थोड़ा समय दें। ESPECIALLY अगर आपने उस विशेष बाइक / भाग को पहले नहीं किया है।
उपकरण / भाग लीजिए। पर दस्ताने। पहिया निकालें (या कुछ कैलिपर्स आप एक बोल्ट को हटा दें और कैलीपर मोटरबाइक ब्रेक की तरह रोटर से दूर घूमता है)।
क्लीन ब्रेक कैलीपर बाहर। टूथब्रश + सफेद आत्माओं + कपड़े का उपयोग करना। चेतावनी: रोटर या ब्रेकिंग सतहों पर गंदे / तैलीय तरल पदार्थ न प्राप्त करें!
वैकल्पिक: ब्रेक पैड को पुश करने के लिए जहां तक आप प्रत्येक तरफ कर सकते हैं (पिस्टन पुश करने के लिए) का उपयोग करें
बाहर पिन या जो भी जगह में ब्रेक पैड रखती है। कैलिपर से पैड निकालें। पैड का निरीक्षण किया।
कैलीपर के अंदर साफ करें।
प्रत्येक पक्ष पर पिस्टन को पीछे धकेलने के लिए प्लास्टिक उपकरण का उपयोग करें।
धारक में नए पैड डालें। उन्हें कैलीपर में स्लाइड करें। पिन में दबाएं या जो भी उन्हें जगह में रखें और लॉक करें।
धीरे से पहिया वापस रखो। । सुनिश्चित करें कि रोटर कैलीपर में ब्रेक पैड के बीच जाता है।
कुछ बार ब्रेक खींचें। पहले कुछ बार यह नरम हो जाएगा और सभी तरह से चला जाएगा लेकिन इसे कठोर होना चाहिए क्योंकि पिस्टन को बाहर धकेल दिया जाता है और रोटर के खिलाफ पैड को धक्का देना शुरू कर देता है।
इस स्तर पर आप लगभग हो चुके होते हैं, रोटर कुछ टपक सकता है या उस पर टूट सकता है इसलिए रोटर को पूरी तरह से ताजे कपड़े / किचन टॉवल से साफ करें। यदि रोटर पर कोई संदूषण है तो ब्रेक शोर हो सकता है और उतना प्रभावी नहीं है जितना उन्हें होना चाहिए।
परीक्षण चक्र। उम्मीद है कि काम ठीक ब्रेक काम कर रहा है। अगर नहीं । । फिर । । संपर्क / डिबगिंग समय। ।
संवारना।
केवल पहले मामले में कुछ चक्रों को सावधानीपूर्वक करें। । ।
आमतौर पर डिस्क ब्रेक के साथ यह काफी आसान है। मुझे लगता है कि रिम ब्रेक पैड की तुलना में उन्हें बदलना आसान है। परंतु । । कभी-कभी चीजें थोड़ी मुश्किल हो जाती हैं। जटिलताओं के मामले में अतिरिक्त नोट:
हां, आपको पहिया निकालने की जरूरत है। इससे पैड्स को अंदर और बाहर करने और पिस्टन को पीछे धकेलने की सुविधा मिलती है। पहिया को हटाए बिना कुछ प्रकार के पैड बदले जा सकते हैं, लेकिन केवल तभी जब आप साफ कर सकते हैं और पिस्टन वापस ला सकते हैं।
हां, दस्ताने और सफाई उपयोग / करने के लिए अच्छे हैं। सफाई आपको और उपकरण / बाइक को साफ रखने में मदद करती है और लंबे समय में भागों को जब्त होने और पहनने से रोकने में मदद करती है।
पैड को हटाने से पहले आप उन्हें पिस्टन को पीछे धकेलने के लिए उपयोग कर सकते हैं। ब्रेक पैड के बीच एक पेचकश या अलग उपकरण डालें और उन्हें किनारे पर धकेलें। यह सुनिश्चित करता है कि पेचकश सीधे पेचकश के साथ धक्का देकर क्षतिग्रस्त न हो।
मैंने एक बार एक पिस्टन का सामना किया था जो कि फंस गया था:
हेस सोले डिस्क ब्रेक, एडजस्टर्स कठोर / जब्त?
इस मामले में, ब्रेक पैड को हटा दें। सफेद आत्माओं के साथ अंदर और बाहर साफ करें। ब्रेक रोटर या अन्य ब्रेकिंग सतहों पर गंदे तरल पदार्थ प्राप्त करने से बचें। तेल या WD40 से साफ / चिकनाई न करें क्योंकि यह पिस्टन के किसी भी रबड़ / प्लास्टिक के हिस्सों को नुकसान पहुंचा सकता है। dot4 ब्रेक द्रव का उपयोग लुब्रिकेट करने के लिए किया जा सकता है (चेक आपका हाइड्रोलिक तरल खनिज तेल या dot4 है)। थोड़ी देर के बाद (बुरे मामलों में सफाई के लिए रात भर छोड़ दें) धीरे से (प्लास्टिक उपकरण के साथ) लेकिन मजबूती से पिस्टन को पीछे धकेलें।
मुझे लगता है कि अगर यह काम नहीं करता है तो हाइड्रोलिक सिस्टम में हवा या तरल पदार्थ की अधिकता हो सकती है और कुछ की जरूरत है लेकिन मैं वास्तव में कोशिश करूंगा और किसी भी तरल पदार्थ को निकालने से बचूंगा!
शिमैनो के लिए एक प्रकार का कोटर-पिन है। जगह में सुरक्षित करने के लिए अंत को मोड़ें या अनबेंड करें। अन्य पैड के लिए अलग-अलग पिन और छोटे बोल्ट होते हैं या कैलिपर को आंशिक रूप से डिस्कनेक्ट करने और रोटर से दूर जाने की आवश्यकता होती है।
पैड का निरीक्षण करें, मुझे लगता है कि आमतौर पर पैड एक ही स्थान पर थोड़ी बहुत दूर तक जाते हैं! जब ब्रेक को मोटा या शोर महसूस होता है, तो मुझे पता है कि मुझे ठीक से बदलने या निरीक्षण करने की आवश्यकता है। निरीक्षण पैड। । यह देखना बहुत कठिन है कि उन्हें हटाए बिना कितना पैड छोड़ा जाता है। मेरा शिमैनो पैड बंद हो गया है और पहिये के अंदर का हिस्सा अधिक घिसा हुआ है, आमतौर पर एक पैड का एक छोर पैड के पीछे धातु से लगभग पूरी तरह से नीचे होता है।
प्लास्टिक उपकरण = टायर रिमूवर या शायद आपका पुराना टूथब्रश :)
इस कदम ने मुझे आज सुबह परेशान किया! शिमैनो ब्रेक पैड उनके साथ आए आपूर्ति पैड धारक में फिट नहीं थे! वे फिट की तरह लेकिन पिन के लिए छेद लाइन नहीं था। मुझे वास्तव में उन्हें धारक में फिट होने के लिए पैड्स के शीर्ष को दर्ज करना था। मज़ा और दिलचस्प !? और शैक्षिक।
पहले कुछ चक्र बाहर, बस कुछ भी हास्यास्पद के लिए बाहर देख रहे हैं। "ब्रेक-इन" ब्रेक पैड? मुझे नही पता। आमतौर पर वे बस तुरंत काम करते हैं।
एक अलग बात है, रिम ब्रेक के साथ एक समस्या की स्थिति में, जहां आपका पुराना ब्रेक काफी खराब था और अब आपके पास अच्छा ब्रेक है, सावधान रहें क्योंकि आप ब्रेक को अचानक से पकड़ सकते हैं और निचोड़ सकते हैं और वास्तव में रुक जाते हैं !! एमटीबी प्रशिक्षण का एक सा है और पंख ब्रेक के लिए जानें।
