खतरा टर्न सिग्नल क्या है?

Question

मैं अन्य बारी संकेतों को जानता हूं, लेकिन क्या होगा अगर मुझे खतरे को फ्लैश करने की आवश्यकता है? एक कार पर यह दोनों टर्न सिग्नल हैं, लेकिन एक बाइक पर दोनों बाहों को खींचना बेवकूफी है।

Comments

एक बाइक पर यह सड़क पर बाइक से चलता है। जहां कोई कार आपको टक्कर दे सकती है, वहां रुकें नहीं।

— paparazzo

क्या आप मोटर चालकों को संकेत या अपने आसपास के अन्य बाइक सवारों को संकेत के बारे में बात कर रहे हैं?

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks हां मैं हूं

— The Idiot Gamer

प्यारा। यह किसका है?

— Daniel R Hicks

मुझे आभास हो रहा है कि आपका प्रश्न गंभीर नहीं था।

— Daniel R Hicks

Answer 1

स्थिति क्या है, इसके आधार पर उपयोग करने के लिए कुछ अलग हाथ संकेत हैं।

सामान्य तौर पर, अपनी पीठ के पीछे या अपनी कोहनी के साथ मुट्ठी बनाना और अन्य सवारों को नीचे की ओर संकेत देते हैं जो आप एक स्टॉप बनाने की योजना बना रहे हैं, संभवतः अप्रत्याशित कारणों के लिए एक बहुत ही अचानक स्टॉप; सड़क के खतरों को बंद करते समय, उन्हें बाहर की ओर इशारा करना आपके पीछे की सवारियों के लिए बेहद मददगार होता है, जो हर तरह से आपके सामने सीधे खतरे को नहीं देख सकते हैं और इसके द्वारा गार्ड को पकड़ा जा सकता है।

जब मैं ग्लास (/ तेज सामान) देखता हूं, तो मैं आमतौर पर जमीन पर अपना हाथ इंगित करके समूह को रिले करता हूं और अपनी उंगलियों को घुमाता हूं, यह दर्शाता है कि कुछ तेज जमीन पर बिखरा हुआ है।

http://www.active.com/cycling/articles/8-cycling-hand-signals-for-your-next-group-ride

http://cyclingtips.com.au/2009/09/verbal-and-non-verbal-communication/

Comments

+1 लेकिन शायद यहां प्रमुख संकेतों का अवलोकन जोड़ें (और विशेष रूप से वह ओपी खोज रहा है)। उरल्स को तोड़ने की आदत है।

— adey_888

हां, यह मेरे अनुभव से मेल खाता है। "अचानक बंद करने की आवश्यकता हो सकती है" के लिए सामान्य स्टॉप सिग्नल, बिखरे हुए खतरे (कांच, बजरी) के लिए विगली उंगलियों के साथ इंगित करें, या बस अधिक केंद्रित खतरे (एक शाखा, दरार, आदि) के लिए इंगित करें।

— freiheit

Answer 2

आपको वास्तव में साइकिल पर खतरे के संकेतों की उतनी ही आवश्यकता नहीं है जितनी आप कार पर करते हैं, क्योंकि एक तरफ से अपना ब्रेक खोने से (जिस स्थिति में, आपको संभवतः अपने हाथों को बार पर रखने की आवश्यकता होती है), हर स्थिति जहां आप। अपने खतरों का उपयोग साइकिल चालक के लिए अप्रासंगिक है [आप संभवतः बस पर खींचने और रोकने के लिए कहेंगे]। यदि आप चाहते हैं तो आप अपनी हेडलाइट को चिल्ला या फ्लैश कर सकते हैं, क्योंकि यह संभवतः हाथ के संकेत से अधिक पहचानने योग्य है जो अधिकांश लोगों के लिए दाएं / बाएं मोड़ या स्टॉप नहीं है।

प्राथमिक खतरे की चिंता सड़क की खतरों (मोटरसाइकिल चालकों द्वारा सामना की जाने वाली समस्या) को इंगित करने के लिए समूह सवारी में होगी।

पर मोटरसाइकिल , यह बाईं ओर के लिए 45 डिग्री के कोण पर बाईं ओर नीचे की ओर इशारा करता है और दाईं ओर ओवरहैंडिंग करता है (या उपयुक्त पैर को बाहर निकालता है)। कुछ लोग इसका इस्तेमाल करते हैं बाइकिंग लेकिन मैं वास्तव में इसे याद रखने के लिए विशेष रूप से उपयोगी हाथ संकेत के रूप में नहीं देखता हूं - मैं इसे बाएं मोड़ के साथ भ्रमित होते हुए देख सकता था। यहाँ समूह की सवारी में सड़क के खतरों के लिए कुछ अन्य संकेत हैं।

Comments

मैं अक्सर 45-बिंदु को एक संकेत को इंगित करने के लिए उपयोग किया जाता है ...

— freiheit