मैं पढ़ रहा हूं Sram का CX1 1x11 साइक्लोक्रॉस-विशिष्ट समूह । यह दो प्रौद्योगिकियों पर टिका-गिरा / चेनस्लैप की क्षमता को कम करता है। CX1 क्लच रियर-डिरेलियर श्रृंखला को तनाव में रखता है, जबकि चौड़ी-संकीर्ण एकल चेनिंग पार्श्व आंदोलन को हल करता है।
मैं उत्सुक हूं कि अगर चेन स्टेबिलिटी के लिए क्लच रियर डेरेललूर का लाभ उठाने की कोई संभावना है, लेकिन फिर भी एक मानक डबल-रिंग क्रैंकसेट का उपयोग करें?