टाइटेनियम फ्रेम में एक दरार है - सलाह की आवश्यकता

Question

मुझे ईबे पर एक टाइटेनियम बाइक फ्रेम मिला है। यह बहुत सस्ता है और मालिक का कहना है कि यह सीट ट्यूब पर बहुत छोटी दरार है जहां यह एक निचले ब्रैकेट से जुड़ता है। ऊपर की छवि में देखें:

मैं टाइटेनियम फ्रेम के लिए कभी नहीं गया। यह नुकसान कितना बुरा है, और भविष्य में क्या होने की संभावना है - क्या यह खराब हो जाएगा?

Comments

ध्यान दें कि दरार वेल्ड के चारों ओर का पालन करती है। मेरा अनुमान है कि यह विपरीत दिशा में समान दूरी का विस्तार करेगा। बीबी पर भारी बल है। जब तक मरम्मत नहीं की जाती है, यह केवल बड़ा हो जाएगा, संभवतः अचानक और भयावह विफलता। आप मरम्मत के बिना इस फ्रेम की सवारी नहीं करना चाहते हैं।

— मैट्नज

हाँ! मैं नहीं चाहता कि यह सामान तब हो जब मैं पूरी तरह से डाउनहिल या कुछ इस तरह से हो। क्या आपको लगता है कि यह बुरा है? आपको क्या लगता है कि मरम्मत की लागत लगभग कितनी होनी चाहिए?

— लोमियोबियर

फ्रेम ब्रांड क्या है? मैं यह पता लगाने की कोशिश कर रहा हूं कि स्टिकर पर "ची" "बियांची" का अंत है। मुझे नहीं पता कि बियानची ने कभी तिवारी किया था, लेकिन अगर उन्होंने किया, तो वे एक सम्मानित कंपनी हैं और मुझे उम्मीद है कि उनके फ्रेम वारंटी के बारे में उतना ही अच्छा होगा, जितना संभव हो, गैरी ई के जवाब के अनुसार संभावित जीवनकाल के नीचे।

— SSilk

@our_benefactors फोटो को संपादित करने के लिए धन्यवाद - जो प्रश्न को बढ़ाता है। (हाँ मैं खरोंच पर मूल रूप से देख रहा था)

— Criggie

@SSilk ऐसा लगता है कि Bianchi ने टाइटेनियम फ्रेम बनाया था । लेकिन क्या वारंटी एक नए मालिक के लिए ट्रांसफ़रेबल है? (मुझे नहीं लगता।)

— डेविड रिचरबी

Answer 1

यदि आप वेब पर टाइटेनियम फ्रेम बाइक को देखते हैं तो आप उनकी वारंटी देख सकते हैं। अधिकांश के पास बहुत लंबा या लाइफ टाइम वारंट होते हैं जो सब कुछ कवर करते हैं लेकिन क्रैश और फ्रेम को जानबूझकर नुकसान पहुंचाते हैं। इसलिए मुझे लगता है कि यह फ्रेम एक दुर्घटना में शामिल था।

टाइटेनियम फ्रेम में तीन प्रकार या दरारें हैं (सबसे अच्छे से खराब):

1. वेल्ड दरार
2. सीम क्रैक (टाइटेनियम शीट में आता है जो ट्यूब और सीम वेल्डेड होते हैं।)
3. तनाव की दरार

आप टाइटेनियम को वेल्ड कर सकते हैं (लेकिन सामग्री ठंडा होने पर O2 & N2 अवशोषण को रोकने के लिए आपको एक निष्क्रिय गैस ढाल की आवश्यकता है)। सीम और वेल्ड दरारें ठीक करना अपेक्षाकृत आसान है। (लेकिन अभी भी pricey।) एक तनाव दरार बिल्कुल भी नहीं हो सकता है, और मुझे यकीन नहीं है कि मैं इसे बीबी पर किसी भी मामले में भरोसा करूंगा।

इसलिए अब और जानकारी के बिना, मैं कहूंगा कि आपके पास फ्रेम विफलता के साथ दुर्घटनाग्रस्त फ्रेम है। यह सबसे खराब जगह में है। एक मरम्मत महंगी होगी और संभव भी नहीं हो सकती है। मरम्मत भी फ्रेम मूल वारंटी के तहत कवर नहीं किया गया था।

फिर से दरार को देखने के बाद, एक और संभावना है। जब आप टाइटेनियम को वेल्ड करते हैं, तो आपको धातु को एक निष्क्रिय गैस के साथ ढाल देना होता है क्योंकि यह ठंडा होता है। अन्यथा यह हवा से O2 या N2 को अवशोषित कर सकता है। यदि टाइटेनियम या तो गैस को अवशोषित करता है तो यह भंगुर हो जाता है और समय के साथ फट जाएगा। यह दरार दो प्रमुख वेल्ड की सीट पर बीबी के पास सही है। ट्यूब वहाँ बहुत गर्म होता और अगर वेल्डिंग और शीतलन के दौरान आर्गन द्वारा इसे ठीक से परिरक्षित नहीं किया जाता, तो इस अवधि के दौरान यह हवा को अवशोषित कर सकता था। यह प्रभावी रूप से टाइटेनियम को बर्बाद कर देता है। इस प्रकार की समस्या को ठीक नहीं किया जा सकता है। (हालांकि इसे वारंटी के तहत कवर किया जाना चाहिए था।)

कीमत कितनी भी सस्ती क्यों न हो, एक अच्छे फ्रेम की तरह लगता है।

Comments

उत्तर के लिए धन्यवाद। मैं सचमुच इसकी सराहना करता हूं। मेरी दर्दनाक निर्णय प्रक्रिया से मुझे बहुत मदद मिली।

— लूमीबियर

Answer 2

क्या मैं सही चीज़ देख रहा हूँ? नीचे की कोष्ठक के ऊपर सीट बेल्ट के बारे में 1 सेमी तक चलने वाली छोटी रेखा?

यह कहना मुश्किल है, लेकिन व्यक्तिगत रूप से मुझे यकीन नहीं है कि यह एक दरार है। यह एक खरोंच की तरह अधिक दिखता है। मैं कहता हूं कि क्योंकि:

क) यह उथला दिखता है, और

ख) कि दरार होने के लिए वास्तव में एक अजीब जगह है। चार प्रकार के तनाव हैं (यदि मुझे अपने ठोस यांत्रिकी को सही ढंग से याद है) जो दरार का एक फ्रेम पैदा कर सकता है: कतरनी (एक दूसरे के बगल में अपने हाथों से पाइप पकड़ना और एक के साथ धक्का देना और दूसरे के साथ खींचना), झुकना, मरोड़ना , या तनाव। संपीड़न से दरार नहीं होगी।

मूल रूप से कोई रास्ता नहीं है कि आप उस जगह पर दरार करने के लिए उस स्थान पर पर्याप्त कतरनी बल, झुकने बल, या थकाऊ बल लागू कर सकते हैं (यहां तक ​​कि समय के साथ एक थकान दरार), इसलिए हम उन लोगों को छूट देंगे (प्लस, आप अपेक्षा करेंगे झुकने से अन्य विकृति देखें)। जो तनाव छोड़ता है।

एक सीट ट्यूब पर एक बड़े तन्यता भार को लागू करना पूरी तरह से संभव है, उदाहरण के लिए, एक बूंद के बाद पेडल पर नीचे आना वास्तव में कठिन है। हालाँकि, मैं कल्पना करूँगा कि 1,000 में से 999 बार यह वेल्ड पर विफल होगा, जैसे कि ट्यूब के बीच में नहीं।

मैं यह नहीं कह रहा हूं कि आपको फ्रेम खरीदना चाहिए, लेकिन यह अधिक जानकारी के लिए लड़के से पूछने के लायक हो सकता है।

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हाँ तुम बात देखो। विक्रेता वर्णन में कहता है कि यह एक "दरार" है। वैसे भी अपने इनपुट के लिए धन्यवाद! मैं वास्तव में इसकी सराहना करता हूं

— लूमियोयर

@stranger: नहीं, आप सही चीज़ नहीं देख रहे हैं। बीबी के ऊपर की नली में उथली क्षैतिज रेखा दरार नहीं है। दरार विकर्ण सुडौल रेखा है जो सीट ट्यूब पर वेल्ड के बाहरी किनारे का अनुसरण करती है। प्रश्न में वेल्ड सीट ट्यूब और डाउन ट्यूब के बीच है। (मूल प्रश्न के तहत mattnz देखते हैं टिप्पणी।)

— चींटी

Answer 3

मैं इस पार्टी के लिए देर से आया हूं, लेकिन अगर कोई और इसमें भटकता है, तो मैं कहूंगा - इसी तरह की तिवारी समस्याओं के अनगिनत पोस्टिंग के आधार पर - कि यह और इसी तरह के सम्मिलित क्षेत्र एक टाइटेनियम फ्रेम पर दरार के लिए सामान्य स्थान हैं । गैरी ई (ऊपर) ने पहले से ही एक स्थिर गैस वातावरण की आवश्यकता के बारे में बात की जब वेल्डिंग टाइटेनियम या आप पाएंगे कि टाइटेनियम वेल्डिंग प्रक्रिया द्वारा गर्म किए गए क्षेत्र में भंगुर हो जाता है। एक बात और भी है। वेल्डिंग थर्मल तनाव भी सेट करता है, और असंबंधित अवशिष्ट तनाव आगे उत्सर्जित टाइटेनियम से समझौता करते हैं। कार्य को शॉट-पेइनिंग (मीडिया-ब्लास्टिंग नहीं) या गर्मी-उपचार द्वारा इसे निष्क्रिय गैस वातावरण में बदलकर कुछ हद तक राहत मिल सकती है। अंत में, मुझे कोई समस्या नहीं होगी जो एक तनाव दरार पर भरोसा करती है जिसे वेल्डिंग द्वारा मरम्मत की गई थी, जब तक मैं निश्चित था कि वेल्ड एक विशेषज्ञ द्वारा किया गया था। इस तरह की मरम्मत से आसपास की धातु के लिए लचीलापन बहाल हो जाएगा और परिणामस्वरूप एक मजबूत और भरोसेमंद घटक बन जाएगा। सफलता पूरी तरह से वेल्डर के कौशल और व्यावसायिकता पर निर्भर करती है, जाहिर है।

Answer 4

यह खराब हो जाएगा। एक इस्तेमाल किया फ्रेम खरीदना जोखिम भरा है, आम तौर पर, भले ही कोई भी समस्या न हो। यह मुड़ा हुआ हो सकता है, जो ज्यादातर लोग निदान नहीं कर सकते हैं। आजकल व्यापक उपयोग के बावजूद टाइटेनियम और एल्यूमीनियम एक फ्रेम के लिए अच्छी सामग्री नहीं हैं। लेकिन वे सस्ते होते हैं और लगभग एक ही कीमत पर बेचे जाते हैं क्योंकि एक शीर्ष स्टील फ्रेम की लागत होती है, जो कि हर पहलू में बनाना अधिक कठिन होता है। मुझे आशा है कि आपने वह बकवास नहीं खरीदा था।

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"टाइटेनियम" और "सस्ते" दो शब्द नहीं हैं जिन्हें मैंने कभी एक साथ देखा है।

— डेविड रिचेर्बी