साइकिल से साइकिल कैसे चलानी है

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मुझे काम से घर तक दो साइकिलों को स्थानांतरित करने की आवश्यकता है। मार्ग 5 मील लंबा और कार मुक्त है। मेरे परिवहन का एकमात्र साधन एक साइकिल की सवारी करना है, इसलिए मेरा सवाल यह है: दोनों बाइक को एक यात्रा में घर से काम करने का सबसे सुरक्षित तरीका क्या है? (किसी तरह के ट्रेलर के बिना)

इस बाइक में एक कारेरा Virtuoso और एक स्कॉट येकोरा (हैंडलबार गिराया गया) हैं

commuter advice

— nettux
स्रोत

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ध्यान दें कि शहर और देश के आधार पर, आपको पुलिस द्वारा रोका जा सकता है और खरीद, स्वामित्व या पंजीकरण का प्रमाण मांगा जा सकता है। अफसोस की बात यह है कि यह कभी नहीं होगा जहां मैं यूएसए में रहता हूं।

— रोबोकारेन

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5 मील की दूरी पर एक छोटा सा पैदल रास्ता है, बस साइकिल ए, पैदल वापस और साइकिल बाइक बी

— जेएमके

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मुझे आश्चर्य है, यहाँ नीदरलैंड में आप लोगों को दो बाइक की सवारी करते हुए देखेंगे (वास्तव में, महीने में कम से कम एक बार)। कुछ उत्तरों में वर्णित के रूप में बस एक खींच रहा है। इसे बैकपैक के रूप में ले जाना, दो बाइक के साथ चलना और बाइक को आधा ऊपर उठाना हालांकि मैंने कभी नहीं देखा है।

— डेविड मुल्डर

फ्रेम टूगेटर में शामिल होने के लिए 2 x 4 और गफ़र टेप की लंबाई का उपयोग करें। 2 x 4 पर बैठें और एक साथ तिपतिया में शामिल हों और दाहिने बाइक के बाएं पेडल और बाएं बाइक के दाहिने पैडल को फ्रेम करने वाले पैरों के बीच में लटकें। दायें हाथ में दायीं बाइक की बायीं पट्टी को पकड़ें, बायें हाथ की बायीं बाइक के दायें पट्टी को पकड़ें। अब आपके पास एक फ्रंट और एक रियर ब्रेक है - लेकिन सावधान रहें क्योंकि वे विपरीत कोनों पर हैं। और एक ही समय में दो अलग-अलग दिशाओं में चलाने की कोशिश न करें। मैंने यह कई बार किया है।

— ग्रिम द ऑपिनर

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चलो :) सबसे सुरक्षित।

मैं समय-समय पर ऐसा करता हूं (आमतौर पर जब बच्चों में से एक अपनी बाइक को 'भूल' जाता है), और ऊपर दिए गए जनसंपर्क के रूप में करना आसान है, लेकिन थोड़ा बदलाव के साथ।

यदि ट्रांसपोर्ट की गई बाइक हल्की है और अन्यथा इसे अनुमति देती है, तो बस इसे एक बैग के रूप में 'वियर' करें, अपने हाथ को बड़े त्रिकोण के माध्यम से डालें। एक बार यह चालू हो जाए, तो आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि यह काम करेगा या नहीं। एक बार 7,5Kg की रेसिंग बाइक के साथ ऐसा किया था।
अन्य उत्तरों के रूप में, सिवाय इसके कि मैं हैंडलबार के केंद्र को हथेली से पकड़कर आगे बढ़ाता हूं, और फिर बाइक के सामने का पहिया उठाता हूं । यह मुझे अपनी बाइक पर अधिक आराम से बैठने की अनुमति देता है, और संतुलन बेहतर होता है क्योंकि ट्रांसपोर्ट की गई बाइक चलाने की कोशिश नहीं करती है।

— के माध्यम से गुजरते हुए
स्रोत

मैं विकल्प 1 के लिए गया था, लेकिन मेरे पास एक बंजी था, इसलिए मैंने पहियों को उतार दिया, उन्हें फ्रेम में बांध दिया, फिर बंजी को एक पट्टा के रूप में इस्तेमाल किया और कंधे बैग की तरह पूरी चीज पहनी। मुझे दोनों बाइक सफलतापूर्वक मिल गईं, लेकिन जब तक मैं 3 मील पीछे नहीं हटता, मेरा दाहिना हाथ सुन्न था और मैं निश्चित रूप से इसे ऊपर उठाने का प्रयास नहीं करना चाहता।

— नेटएक्सएक्स

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— nettux

मैं इसके विपरीत पाता हूं - दूसरी बाइक पर झुकना बेहतर होता है ताकि आप "ट्रैक स्टैंड" कर सकें और दूसरा फ्रंट व्हील ऊपर उठाकर मेरे सामने वाले व्हील में न जाए। थोड़ा सा वजन इसे और अधिक स्थिर बनाता है।

— मोद

दूसरा टाई-बाइक-टू-बैकपैक विधि। काफी लंबी दूरी के लिए भी काम करता है।

मैं जोड़ूंगा कि हालांकि मैंने अपनी बाइक को अपनी पीठ पर ले लिया था, मैंने इसे एक बैकपैक से नहीं बांधा था, मुझे अपने दाहिने कंधे के ऊपर बंजी को लूप करना था और मेरे बाएं हाथ के नीचे का मतलब था कि यह मेरे दाहिने कंधे में खोदा गया था जिससे यह जा रहा था कुछ मील के बाद सुन्न। अगर मैंने फिर से ऐसा किया तो मुझे अपने कंधे पर पट्टा बांधने और दबाव फैलाने के लिए फोम का एक टुकड़ा या कुछ मिलेगा।

— nettux

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यदि एक बाइक में एक रियर रैक है, तो आप दूसरी बाइक के फ्रंट व्हील को बंजीज़ के साथ जोड़ सकते हैं और इसे टो कर सकते हैं। मैंने यह किया है, और यह ठीक काम किया है।

अब मेरे पास एक कार्गो बाइक है, और रस्सा सरल है:

Xtracycle टो ट्रक

— डेविड क्राउल
स्रोत

एक भयानक विचार के लिए +1 लेकिन मैंने इस उत्तर को स्वीकार नहीं किया है क्योंकि मेरी बाइक में कोई भी रैक नहीं है। अगर यह मेरे लिए एक विकल्प होता तो मैं निश्चित रूप से इसे पसंद करता।

— nettux

जब मैं एक बच्चा था तो एक बाइक के सामने के पहिये को ले जाकर "टेंडेम" बनाना आम बात थी और दूसरी बाइक के रियर एक्सल के लिए फ्रंट फोर्क संलग्न करना। हां, इसके लिए कांटे को थोड़ा फैलाने की आवश्यकता थी, लेकिन ऐसा लगता था कि जिस पुराने सिंगल-स्पीड बीएसओ में हम सवार थे, उससे कोई नुकसान नहीं हुआ। (एक derailleur बाइक के साथ भी काम नहीं कर सकता।)

— डैनियल आर हिक्स

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मैं ध्यान देता हूं कि आपकी टोड बाइक में कोई क्रैंक नहीं है। एक दिलचस्प पल के लिए क्रैंक को मोड़ते समय ट्रैक्टर के रियर व्हील के साथ हस्तक्षेप करना चाहिए!

— Criggie

@ क्रिगी, यह एक बुंगी कॉर्ड के साथ हल करने के लिए काफी आसान है।

— डेविड क्राउन

मैंने कल यह कोशिश की, एक 26 "एमटीबी जिसके सामने का पहिया 20 के रैक तक फैला हुआ था" यह एक सफलता नहीं थी क्योंकि पीछे की बाइक आसानी से साइड फ्लॉप हो गई। मैं, प्रति चित्र के रूप में पक्ष के लिए यह स्ट्रैप नहीं हो सका क्योंकि एक 20 "बाइक कम रहता है और खींचने वाले बाइक के सामने पहिया पैडल के साथ हस्तक्षेप करने से पहले सिर्फ आधे से अधिक एक पहिया ओवरलैप था।

— Criggie

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यदि आप एक-हाथ की सवारी करने के लिए पर्याप्त रूप से दृढ़ हैं, तो आप उन्हें एक हाथ से सवारी करते हुए / दूसरे को एक हाथ से घसीटते हुए, उनमें से एक की सवारी करके घर चला सकते हैं।

मान लेते हैं कि जिस बाइक की आप सवारी करेंगे उसे A कहा जाता है और जिसे आप धक्का देते हैं / खींचते हैं वह B है ।

पहले तय करें, कौन सी बाइक पर सवार होना बेहतर है और इसलिए आपकी बाइक A होगी और कौन सी हाथ से बेहतर है कि आप स्टीयर बाइक B से मुक्त हो जाएं । कौन सा हाथ बेहतर है यह इस बात पर निर्भर करेगा कि आपको गियर बदलने की आवश्यकता होगी या हैंडल बार पर आपके ब्रेक की व्यवस्था कैसे की जाएगी। फिर कहीं दुबली बाइक बी , जैसे किसी पेड़ या दीवार पर - इसे अपने स्टैंड पर रखना इतना अच्छा नहीं है क्योंकि बाद में स्टैंड को मोड़ने के लिए यह जटिल हो सकता है। यह भी सुनिश्चित करें कि आप अपनी पसंद के आधार पर इसे सही पक्ष के साथ झुकना सुनिश्चित करें, जिसे आप इसे चलाने के लिए उपयोग करना चाहते हैं। अंत में बाइक A को माउंट करें और B के पास बाइक पर खुद को रखें ।

अब बाइक B के स्टेम या हैंडलबार के केंद्र (जहां यह स्टेम द्वारा आयोजित किया गया है) को पकड़ें , जैसे कि अगर आप अपनी कलाई को मोड़ते हैं तो आपको हैंडल पर कुछ स्टीयरिंग नियंत्रण होता है।

इसमें सबसे जटिल हिस्सा शुरू हो रहा है क्योंकि आपके पास शुरुआत में कुछ लड़खड़ाहट के क्षण होंगे और आपको इस बात का ध्यान रखना होगा कि दोनों बाइक के हैंडलबार्स के साथ हस्तक्षेप न करें। ड्राप बार (आपके मामले में) हस्तक्षेप के संदर्भ में चीजों को थोड़ा आसान बना देगा क्योंकि वे उस व्यापक नहीं हैं और दोनों बाइक को अलग रखना आसान है। इसके अलावा, आपको गलत बाइक पर झुकाव न करने का ध्यान रखना होगा, क्योंकि बाइक बी पर अपना वजन डालने से यह कम या ज्यादा अप्रत्याशित हो जाएगा और आपके दुर्घटनाग्रस्त होने की काफी संभावना है। इसलिए केवल अपना वजन बाइक A के हैंडल बार पर रखें।

एक बार जब आपके पास पूरी ट्रेन चल रही होती है, तो यह व्यवस्था काफी ठीक होती है (हालांकि थोड़ा अनाड़ी) जब तक आपको बहुत अधिक ट्रैफ़िक (जो आपके मामले में दिया जाता है) से सामना नहीं करना पड़ता। हालांकि, 5 मील इस तरह से सवारी करने के लिए कुछ टुकड़ा है, इसलिए सामान्य से कुछ धीमा होने की उम्मीद करें और अपने रास्ते में कुछ रुकने की योजना बनाएं क्योंकि आपके पास बहुत आराम की सवारी की स्थिति नहीं होगी।

— बेनेडिकट बाउर
स्रोत

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अक्सर निचली बाइक बेहतर होती है, इसलिए आप हैंडलबार्स के किसी भी सेट पर जाने के बिना अपने पैरों को अधिक आसानी से नीचे रख सकते हैं। अन्यथा आपको दूसरी बाइक को झुकाने के लिए एक दीवार या कुछ और चाहिए।

— MOZ

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मैंने कई बार कई बाइक के साथ ऐसा किया है। मुझे लगता है कि सबसे आसान है एक फ़िक्सी की सवारी करना और दूसरी बाइक को धक्का देना / खींचना। इस तरह आपको ब्रेक के लिए अपने हाथों का उपयोग करने के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। इसके अलावा, यदि आप बाइक के सामने के टायर को उठाते हैं, तो आप जमीन से धक्का / खींच रहे हैं, तो पूरी तरह से आसान हो जाता है। पकड़ यह है कि आपका हाथ थक गया।

— jimchristie

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हम इसे भारत में गाँवों में बहुत बार करते हैं। समस्याओं से बचने के लिए बस गति कम रखें।

— तन्मय

साथ ही लंबी बाइक्स के साथ काम करता है moz.geek.nz/mozbike/see/misc/2001/2tall2.jpg

— Mó

मैंने देखा है कि लोग जर्मनी और स्विट्जरलैंड में ऐसा करते हैं। मुझे नहीं लगता कि मैं व्यक्तिगत रूप से इसे खींचने के लिए पर्याप्त समन्वित हूं, लेकिन यह किया जा सकता है।

— Kyralessa

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एक संभव तरीका एक बाइक की सवारी करना और दूसरा धक्का देना है। एक हाथ हैंडलबार और फ्रंट ब्रेक पर जाता है, दूसरा हैंडलबार स्टेम द्वारा दूसरी बाइक पकड़ता है।

यह धीमी और अनाड़ी है, लेकिन यदि आप बिना हाथों के साथ उक्त मार्ग की सवारी करने में सक्षम हैं, तो आपको दोनों बाइक भी ले जाने में सक्षम होना चाहिए।

— Vorac
स्रोत

स्पष्ट करने के लिए, मैं किसी अन्य बाइक के साथ सवारी करने के लिए बिना हाथ की सवारी करना पसंद करता हूं, क्योंकि मेरी राय में किसी अन्य बाइक की सवारी एक हाथ की सवारी करने की तुलना में अधिक कठिन है। उदाहरण के लिए क्रासिंग क्रास करना काफी चुनौतीपूर्ण है।

— वोरैक

मैंने एक लंबी बाइक को स्थानांतरित करने के लिए ऐसा किया है (एक और लंबी बाइक का उपयोग करके, जाहिर है :) और सुरक्षा बाइक के साथ काफी नियमित रूप से करते थे। मैंने इसे दूसरे दिन किया, काम से ट्रेन स्टेशन तक 5 किमी (मैं 20 किमी घर के लिए खेल नहीं था)। यह बहुत कठिन नहीं है, धीरे-धीरे जाएं और स्टीयरिंग पर ध्यान दें।

— मोद

मैंने ऐसा तब किया जब मेरी साइकिल की चेन टूट गई। मैंने एक साझा बाइक किराए पर ली और साझा बाइक की सवारी करते समय अपने हाथ से टूटे हुए को धक्का दिया। यह धीमा, थकाऊ और शायद कानूनी नहीं है, लेकिन इसने उम्मीद से बेहतर काम किया।

— माइकल ओसल

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नीदरलैंड में, यह एक दूसरी साइकिल परिवहन के लिए प्रसिद्ध समाधान है। मुझे तने पर दूसरी साइकिल पकड़ना सबसे अच्छा लगता है, या आप रास्ते में तंग हो जाएंगे।

— जाप एल्डरिंग

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इसे घूरना, इसलिए जब तक आप उच्च गति या भारी ट्रैफ़िक के साथ काम नहीं कर रहे हैं: http://www.instructables.com/id/How-To-Ghostride-a-Bike/

और सुनिश्चित करें कि आपके पास एक साउंडट्रैक है:

— एलन गेरबर
स्रोत

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चित्रों के साथ लिंक के लिए +1; हालाँकि, मैं आपके हाथ को हैंडलबार (हथेली नीचे) के केंद्र में सलाखों के पार रखने की सलाह देता हूँ, जैसा कि दिखाया गया है। यह अच्छा पार्श्व स्थिरता प्रदान करता है (आप सचमुच दूसरी बाइक पर झुक सकते हैं या इसे उठा सकते हैं) और मैंने खुद कई बार ऐसा किया है। भूत बाइक को अपने दाईं ओर रखें - ट्रैफ़िक से बाहर; लेकिन ध्यान दें इसका मतलब है कि आपके पास केवल फ्रंट ब्रेक हैं (जब तक कि आपके पास कोस्टर ब्रेक नहीं है - जहां आप रियर ब्रेक लगाने के लिए बैकपेडल हैं)।

— फ्लोरिस

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यह वही है जो मैं हमेशा करता हूं। (यह डच साइकिल चालकों के लिए स्वाभाविक रूप से आता है) बस बीच में 2 बाइक स्टीयर पकड़ो, और आप हमेशा की तरह कुछ भी कर सकते हैं। एक हाथ से सवारी के साथ एकमात्र चीज धीरे से टूटना है। इस संबंध में मुझे पुराने जमाने के बैक-पैडल ब्रेक हाथ-ब्रेक से बेहतर लगे। अभी भी नीदरलैंड में उन लोगों के बहुत सारे ..

— बैरी Staes

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एक बाइक की सवारी करें, और एक दोस्त दूसरी बाइक की सवारी करें। एक बार घर पर, दोस्त को एक बीयर दें और कहें "धन्यवाद, कल मिलते हैं।"

— अनाम नागरिक
स्रोत

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मैं दोनों बाइक के साथ - अपनी सीटों पर प्रत्येक हाथ के साथ, एक को बाईं ओर और दूसरे को अपनी दाईं ओर लेकर चलूंगा।

साइकिल को आसानी से धक्का दिया जा सकता है और जब सीट पर उन्हें पकड़ा जाता है (उसी तरह से जब आप बिना हाथों के, संतुलन के माध्यम से सवारी करते समय स्टीयरिंग सही करेंगे)। मैं इसे हैंडलबार के बीच से खींचना आसान समझता हूं क्योंकि अन्य लोग सुझाव देते हैं।

एक साथ दो बाइक के साथ ऐसा करना मुश्किल है, और यह सवारी करने की तुलना में धीमा है; लेकिन यह सुरक्षित है और आप अपने आप को गिरने के जोखिम के साथ अंत में वहां पहुंचेंगे; सबसे कम आपको कुछ समय के लिए उन्हें रोकना और पढ़ना होगा।

— पीटर है
स्रोत

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यदि आप बहुत धीमी गति से चलते हैं, तो स्टेम द्वारा पकड़ना आसान होता है, काठी को पकड़ना एक तेज़ चलना के लिए बहुत आसान लगता है (हालाँकि किसी भी दूरी के लिए बाइक चलाने का मेरा अनुभव फ्लैट (-इश) टायर के साथ बाइक तक सीमित है)।

— क्रिस एच

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निजी तौर पर मुझे सवारी करने में उतना ही मजा आता है। अगर मैं दूसरी बाइक नहीं ले जा पाता तो मैं एक घर की सवारी करता, दूसरे घर की सवारी करता। थोड़ा लंबा समय लगेगा और एक बेहतरीन कसरत होगी ......।

माना जाता है कि 2 बाइक @ 10 किमी / घंटा जो कि लगभग 45-50 मिनट (बिना प्रैंग के) है, या 30 किमी / घंटा (2 * 16 मिनट) बाइक + 5 मिनट / किमी (40 मिनट) चलती है - 1:15।

— mattnz
स्रोत

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मेरा दोस्त रस्सियों के साथ अपने बैग से जुड़ी एक दूसरी बाइक के साथ कुछ मील की दूरी पर सवारी करने में सक्षम था। इस तरह के परिवहन के लिए आपको एक चौड़ी सड़क की आवश्यकता होती है और बाइक को इस तरह से बाँधना मुश्किल हो सकता है कि यह एक तरफ तक न जाए। इसके अलावा, आप पहियों को अलग कर सकते हैं और उन्हें फ्रेम में बाँध सकते हैं, इसलिए बाइक अधिक कॉम्पैक्ट होगी।

— lexszero
स्रोत

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यदि आप ऐसा करने जा रहे हैं, तो पहले पहिए को हटा दें, यह आपको बहुत संकरा कर देगा। लेकिन आप चेन को प्लास्टिक में लपेटना चाह सकते हैं।

— क्रिस एच

अपने क्षेत्र के बारे में पता नहीं है, लेकिन यहां एक साइकिल की अधिकतम चौड़ाई 1.2 मीटर है। तो आपकी बग़ल की बाइक आपको अधिक व्यापक बना देगी। इसका आश्चर्यजनक रूप से आसान होना और व्यापक भार की सवारी करते हुए किसी / किसी को क्लिप करना।

— क्रिगी

मैंने इसे कुछ बार देखा है, मुख्य रूप से फ़िक्सियों के लोग दूसरी फ़िक्सेज़ ले रहे हैं। बाइक को ले जाने के राइडर के आकार और कोण में फर्क पड़ता है, लेकिन चौड़ाई में कोई समस्या नहीं है।

— बैटमैन

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मैं इस पर विचार कर रहा हूं - मेरी इलेक्ट्रिक बाइक पर पार्सल रैक के लिए एक "ट्रक बेड फ्रंट फोर्क क्लैंप" फिट करें और दूसरी बाइक को टो करें। सामने के पहिये को निकालना है और इसे रस्सा बाइक के फ्रेम पर रखना है।

संभवतः एक पुराने फ्रंट हब सैंस प्रवक्ता के साथ दूर हो सकता है, और अपने रैक पर या यहाँ तक कि पीछे की बाइक के पीछे की सीट पर टिकें। पाठ्यक्रम की मंजूरी देखना है, बाएँ / दाएँ मुड़ता है और साथ ही ऊपर / नीचे।

300mm वेल्क्रो सेलेस्टीज का उपयोग टूवर्ड बाइक के फ्रंट व्हील को फ्रेम में स्ट्रैप करने के लिए किया जाएगा।

संपादित करें: मैंने ऐसा किया और यह सफल नहीं था। इस उत्तर में पूरा लिखें

— क्रिग्गी
स्रोत

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शायद ध्यान देने योग्य बात है कि आपको यह खतरनाक लगा !

— डेविड रिचेर्बी

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यह समय-समय पर एक लड़की को प्रभावित करने के लिए आम तौर पर समय-समय पर किया जाता है जिसने अपनी बाइक को कहीं छोड़ दिया था। एक हाथ से एक बाइक की सवारी करें, अपने बंद हाथ के साथ हैंडल बार (2 बाइक) के बीच में पकड़ें, उम्मीद है कि आप हाथों से सवारी कर सकते हैं क्योंकि आपको मुख्य बाइक पर ब्रेक का उपयोग करने के लिए कुछ भी हाथ से जाने की आवश्यकता नहीं होगी।

— वह लड़का
स्रोत

साइकिलें @thatguy में आपका स्वागत है । हमारे एक प्रश्न का उत्तर देने के लिए धन्यवाद। दुर्भाग्य से आपकी पोस्ट में पहले से कही गई बातों से बहुत कुछ नहीं जोड़ा गया है, इसलिए यह एक चैट उत्तर की तरह दिखता है। हम अनुशंसा करते हैं कि नए सदस्य साइट का सबसे अच्छा उपयोग करने के लिए दौरा करें, और जब से आप उत्तर दे रहे हैं तो देखें कि उत्तर कैसे दें ।

— andy256

आपको किसी भी समय किसी भी हाथ से जाने की आवश्यकता क्यों नहीं होगी? क्या आपकी मुख्य बाइक में केवल एक हैंड ब्रेक है?

— Criggie