यदि आपके पास एक अच्छा टैप-एंड-डाई सेट है, तो आप इस थ्रेड को वापस टैप करने पर विचार कर सकते हैं। अन्यथा, इस एप्लिकेशन के लिए एक हैली-कॉइल काम करना चाहिए। यदि आप इसे पोस्ट-बोल्ट पर इस्तेमाल कर रहे हैं, जो तन्यता के तनाव का अनुभव करेगा - यानी "पुल-आउट" बल। यह बोल्ट ज्यादातर कतरनी-तनाव के तहत होगा, जिसका अर्थ है कि ताकत का अधिकांश हिस्सा थ्रेड्स के बजाय पोस्ट के शरीर से प्राप्त किया जाएगा।
मैं एक इंजीनियर - इंजीनियर नहीं हूं, कृपया मुझे सुधारें - लेकिन यह मेरी सोच है जब मैं आपकी जैसी स्थिति में धातु के टूटे हुए टुकड़े को ठीक करता हूं।
यदि आप थोड़ा पागल हैं, तो होली-कॉइल में फैलाने से पहले आप कुछ जेबी वेल्ड के साथ बोल्ट थ्रेड को खोल सकते हैं। यह थोड़ा तन्यता ताकत और मन के टुकड़े को जोड़ देगा, लेकिन अगर आप को हटाने के लिए चुनते हैं तो ब्रेकर-बार के साथ तोड़ना बहुत आसान होना चाहिए।
ध्यान दें कि, मेरे अनुभव में, हेली-कॉइल या जेबी वेल्ड के किसी भी उपयोग में "अंतिम" फिक्स होने की क्षमता है। यही है, एक बार यह तय हो जाने के बाद ... यह सभी व्यावहारिक उद्देश्यों के लिए तय किया गया है और असफल होने पर उसी स्थान पर फिर से "तय" किया जाता है। मैं अपने 90 के रॉकहॉपर के लिए ऐसा कर सकता हूं, लेकिन मैं आपके 2011 सांता क्रूज़ ब्लर के लिए यह सुझाव नहीं देता कि आप अगले सीजन में सब कुछ बदलने की योजना बनाएं।
संक्षिप्त उत्तर: जिस तरह की सवारी के बारे में आप सुझाव दे रहे हैं, मैं ठीक उसी तरह से करूंगा जैसे आप मेरे बीटर माउंटेन बाइक पर कर रहे हैं। मेरी हाई-एंड डाउन-हिल राइड पर ... मैं इसे एक फ्रेम बिल्डर के पास ले जाऊंगा और पोस्ट को बदल दूंगा।