प्रेस्टा वाल्व की मरम्मत

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यह तीसरी बार है जब मैंने ट्यूब पर लीकिंग प्रेस्टा वाल्व लगाया है । एक अच्छी ट्यूब को त्यागने के बजाय प्रेस्टा वाल्व की मरम्मत का एक तरीका होना चाहिए। किसी ने इसे गोंद लगाकर किया, लेकिन मैंने यह देखने के लिए पर्याप्त रूप से नहीं देखा कि उसने गोंद कहाँ रखा है। मैं क्या कर सकता हूँ?

innertube

— user899
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कृपया मेरे लिए कुछ स्पष्ट करें। क्या आप वाल्व के शीर्ष से या आधार से लीक हो रहे हैं, जहां स्टेम रबर ट्यूब से मिलता है?

— DC_CARR

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मुझे लगता है कि हाल ही में इस्तेमाल की गई तकनीक में दुनिया भर में बदलाव हुआ है, क्योंकि अचानक मुझे भी ट्यूब से मानों का आना बंद हो गया है। मुझे अब शायद ही कभी पंक्चर मिलते हैं, मेरे 80% थ्रोअवेज़ का मूल्य कोचिंग के मूल्यों के कारण होता है - विटोरिया और स्पेशलाइज्ड वे ब्रांड हैं जिनसे मुझे परेशानी है

— एंथनी के

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आप रबर सीमेंट की कोशिश कर सकते हैं, फिर भी आपके पास धीमी गति से रिसाव होगा।

आप सबसे अच्छा समाधान वाल्व को ट्यूब से अलग करने से रोकना है। ऐसा करने के लिए, जब तक मैं टायर को पूरी तरह से फुला नहीं देता, तब तक मैं रिटेनिंग नट को नहीं रखता। एक बार जब टायर फुलाया जाता है, तो मैं अखरोट को केवल इतना कसकर पेंच करता हूं कि वह गिर न जाए। आप कुछ लोकोक्ति जोड़ सकते हैं लेकिन मुझे समस्या नहीं है। यदि आप अखरोट को कसते हैं, तो आप वाल्व को ट्यूब से अलग करने जा रहे हैं।

— breese524
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इसके अतिरिक्त ट्यूब में बेबी पाउडर का हल्का लेप लगाने से ट्यूब टायर से चिपकेगा। यदि ट्यूब टायर से कभी भी चिपक रही है तो टायर रिम पर फिसल जाता है (जैसे कि जब आप ब्रेक को जोर से लगा रहे हों) तो टायर ट्यूब पर खिंच जाएगा जो बदले में वाल्व पर खिंचता है। यदि यह पर्याप्त होता है तो वाल्व के निचले हिस्से के पास आपके टायर में एक पूरी डाल देगा।

— बेन

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सील को कसने के लिए टेफ्लॉन टेप का उपयोग करके प्रेस्टा वाल्व के मुख्य भाग पर हवा के रिसाव के मुद्दे को हल किया।

ऐशे ही:

— मतिजा मृकिक
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यहां मेरे दो सेंट हैं ... अनुभव से, टेफ्लॉन टेप के बजाय मैंने एंटी-जब्त पेस्ट के एक थपका का उपयोग किया। हाल ही में एक प्रेस्टा वाल्व टूट गया और एक छोटा रबर ओ-रिंग देखा। चूंकि एंटी-सीज़ समय के साथ रबर के अनुकूल नहीं है, इसलिए इसे स्थापित होने से पहले मैंने थ्रेडेड शाफ्ट पर एक डाब सिलिकॉन ग्रीज़ पर स्विच किया।

— पीटर टोथ
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सबसे पहले वाल्व को किसी भी ट्यूब से हटा दें जिसे आप छोड़ते हैं (यदि वाल्व अच्छा है)। और आप वाल्व कोर को अलग से खरीद सकते हैं।

वाल्व धागे के दो सेट थे। एक वाल्व को खोलने और बंद करने के लिए और दूसरा वाल्व कोर को हटाने के लिए।

पंप को हटाने से वाल्व कोर ढीला हो सकता है। आप कोर को हटाने के लिए कोर हटाने वाले उपकरण या सरौता की एक छोटी जोड़ी जैसे उपकरण का उपयोग कर सकते हैं । यदि यह ढीला हो जाता है तो मैं थ्रेड्स पर लॉकटाइट का एक थपका इस्तेमाल करता हूं, लेकिन आपको गैस्केट पर कोई भी नहीं पाने के लिए बहुत सावधान रहना चाहिए या वाल्व चिपक जाएगा। मेरे पास ट्यूबों का एक बुरा सेट है और यह उन सभी को आगे बढ़ाता है। बीच में धागे पर बस एक थपकी। और वाल्व को खोलने से पहले उसे कस लें। प्रेस्टा कोर

वाल्व कोर वीडियो

— paparazzo
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सभी प्रेस्टा वाल्वों में हटाने योग्य कोर नहीं होते हैं। यहां एक ऐसी छवि है जिसे मैंने वाल्वों को हटाने योग्य कोर के साथ और बिना दिखाया। यह भी स्पष्ट नहीं है कि यदि ओपी को वाल्वों के साथ समस्या हो रही है, या जहां वाल्व ट्यूब से जुड़ते हैं। गोंद का उपयोग करने के बारे में थोड़ा मुझे लगता है कि यह बाद का है।

— jimchristie

मैं "तुमसे नफरत नहीं कर रहा हूँ।" मैं दिन भर में कई, कई पोस्ट पर टिप्पणी करता हूं । मैं अकेला नहीं हूं जिसने नोट किया है कि प्रश्न अस्पष्ट है। सवाल पर पहली टिप्पणी और दूसरा जवाब देखें। गोंद मुझे लगता है जैसे किसी ने वाल्व को अलग करने का प्रयास किया है जो ट्यूब से अलग हो गया है। वाल्व कोर को बदलने के लिए गोंद की आवश्यकता नहीं होनी चाहिए। मैं ध्यान देता हूं कि सभी कोर बदली नहीं जा सकते क्योंकि आप किसी भी वाल्व को बचाने के लिए कहते हैं । इसका मतलब है कि वे सभी बदली हैं।

— jimchristie

@jirsings ट्रूस नफरत सही शब्द नहीं है। मुझे उम्मीद है कि सेवा करने योग्य निहित था।

— पापराज़ो