टॉक्स कर्षण को कैसे प्रभावित करते हैं?

Question

मैंने पढ़ा है कि treads कर्षण को बहुत प्रभावित नहीं करता है। यही कारण है कि NASCAR कारों में चिकने टायर होते हैं।

लेकिन, सड़क साफ नहीं है। वे कहते हैं कि आप बाइक पर हाइड्रोप्लेन नहीं कर सकते, लेकिन सड़क पर कीचड़ के एक पतले पैच का क्या? या उन पर कुछ बजरी के साथ धब्बे?

हर कोई कहता है कि सड़कों के लिए treads मायने नहीं रखता है, लेकिन वे अभी भी इंजीनियरिंग रोड टायर को treads के साथ रखते हैं, इसलिए मुझे लाभ की डिग्री है जो यह वास्तव में प्रदान करता है?

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ए। द्वारा treads जाएगा, सामग्री को कहीं जाने के लिए दे रहा है, और बी।) समान रूप से वजन को वितरित करने के बजाय treads के तल पर प्रति वर्ग इंच अधिक वजन प्रदान करते हुए, कुछ रबर को सड़क को छूने की अनुमति देने में महत्वपूर्ण अंतर बनाता है , जबकि एक चिकनी टायर के साथ आप सामग्री के ऊपर सवार होंगे?

— user1833028

नहीं वास्तव में नहीं।

— whatsisname

बस एक अवलोकन: सतहों को चिकनी, सूखी डामर / कंक्रीट, किसी न किसी तरह से, लेकिन बिना किसी ढीली सामग्री के, ढीले रेत / बजरी / गंदगी (अलग-अलग मात्रा में) के साथ कवर किया जा सकता है, तेल से ढंका हुआ, गीला, खड़े पानी से ढंका हुआ, मिट्टी से ढंका हुआ, बर्फीले, या (सबसे खराब) लकड़ी को गीले काई / शैवाल के साथ कवर किया जाता है। प्रत्येक चुनौतियों का एक अलग सेट प्रस्तुत करता है। आप वास्तव में इतना सामान्य नहीं कर सकते।

— डैनियल आर हिक्स

Answer 1

यदि आप सड़क पर सवारी कर रहे हैं, तो आपको treads की आवश्यकता नहीं है। कीचड़ के साथ भी। रेत, या बजरी के साथ भी। जब तक आप सड़क पर ज्वालामुखी कीचड़ या मूसलाधार बारिश के बीच सड़क पर सवारी नहीं कर रहे हैं, तब तक कोई फर्क नहीं पड़ता। आपके टायरों का घुमावदार क्रॉस सेक्शन आपके द्रव्यमान के साथ युग्मित होता है, जैसे ही आप पानी या कीचड़ से गुजरते हैं, ठीक उसी तरह से सही कट जाएगा। मानव शक्ति के तहत एक साइकिल "शायद ही कभी" जलविमान नहीं होगी, यह कभी भी जलविमान नहीं करेगा ।

यदि आप रेत या बढ़िया बजरी पर सवारी करते हैं तो आप स्लाइड कर सकते हैं। बजरी रबर और सड़क के बीच मिल सकती है, और आप कर्षण खो सकते हैं। हालाँकि, चलने वाले टायर आपको बचा नहीं पाएंगे। रेत या बजरी की परत बस खिसकने के समान होगी। रेत या बजरी से कट नहीं सकते, क्योंकि अंतर्निहित सड़क ख़राब नहीं हो सकती। खूंखार टायर टायर की तरह रेत या बजरी से लुब्रिकेटेड फुटपाथ पर बस फिसलेंगे।

एक व्यवहार जिसके बारे में आपने नहीं पूछा, लेकिन आप मुठभेड़ कर सकते हैं, एक तीखी भावना है, जो आपको सड़क पर आक्रामक रूप से चलने वाले टायर की सवारी करने पर मिलती है। यह गंदगी या रेत पर सवारी करने से नहीं होगा, क्योंकि जमीन ख़राब हो सकती है। यह फुहार और विकृति विशेष रूप से परेशान हो जाती है जब कॉर्नरिंग होता है। एक कठोर कोने के दौरान, उन मूर्खतापूर्ण संयोजन टायरों में सुचारू रूप से चलने के लिए अचानक संक्रमण विशेष रूप से बुरा है।

इसका कारण यह है कि कंपनियां ब्लम संदिग्धों की तरह शुद्ध सड़क टायरों पर टिक्स बनाती हैं, क्योंकि साइकिल चलाने वाले अधिकांश ग्राहक इन चीजों के बारे में बहुत विस्तार से नहीं सोचते हैं, और सोचते हैं कि उनकी बाइक 2 पहियों वाली कार की तरह है, और उनके बाद से कार के टायरों में खराबी है, इसलिए उनकी बाइक के टायर चाहिए।

टेकअवे सिद्धांत यह है कि सड़क पर कर्षण के नुकसान के परिणामस्वरूप स्थितियां ऐसा करेंगी, भले ही आपके पास ट्यूल हों या नहीं। टायर्स आपके टायरों की सतह की स्थिरता को कम करते हैं, और ऐसा करने पर, खराब सड़क टायर के लिए बनाता है।

Comments

कभी मत कहो .... शेल्डन ब्राउन की एक तालिका है जो गति दिखाती है कि आप हवाई जहाज (एविएशन फॉर्मूले के आधार पर) को 100 किमी / घंटा पर 40-पीएसआई टायर के दबाव और 180 किमी / घंटा के साथ 120psi टायर के दबाव पर चलाएंगे। साइकिल पर गति रिकॉर्ड 187 किमी / घंटा है, यह तर्क दिया जा सकता है कि यह सैद्धांतिक रूप से संभव है। :)

— मटनज़

@mattnz एक मानव संचालित साइकिल के लिए स्पीड रिकॉर्ड केवल 130km / hr (~ 120psi टायर के साथ) के बारे में है, हालांकि, whatsisname किस बारे में बात कर रहा था। एक बार जब आप एक मोटर या एक पहाड़ी जोड़ते हैं तो आप बस कुछ भी कर सकते हैं।

— मो।

एमटीबी में टायर क्यों होते हैं: क्या यह मंथन के माध्यम से फुहार के लिए है, एक सड़क वाहन की तुलना में ट्रैक्टर की तरह अधिक है?

— क्रिस जुएल

@ मट्टनज़: इसीलिए मैंने "मानव शक्ति के तहत" कहा। Hydroplaning कुछ ऐसा नहीं है जिससे ओपी को कभी चिंतित होना पड़े।

— whatsisname

@ क्रिस: हाँ, एमटीबी अक्सर गंदगी, कीचड़, रेत, या अन्य नरम जमीन के माध्यम से सवारी कर रहे हैं, जहां तंतुओं का प्रभाव पड़ता है। फिर भी, इसके बावजूद, एमटीबी ट्रेल्स का एक बड़ा हिस्सा हार्डपैक गंदगी है, इसे पूरी तरह से ठीक किया जा सकता है, और आमतौर पर मैला या जमीन नरम होने पर बंद कर दिया जाता है।

— whatsisname

Answer 2

लेकिन एक भी कर्षण नहीं है

• यदि आपके पास सतह है जो डामर या सीमेंट की तरह फिसलती नहीं है तो आप अधिकतम संपर्क चाहते हैं। एक स्लीक। यही कारण है कि नेस्कर इसे करते हैं।
• यदि आपके पास एक ऐसी सतह है जो बजरी या गंदगी की तरह फिसलती है तो आप एक टायर चाहते हैं जो बजरी हो। चलने या घुँघरू।
• कीचड़ पूरे अलग जानवर है।

पानी में मूल रूप से कोई कर्षण नहीं है। हाइड्रोप्लेन गति, चिपचिपाहट, तरल गहराई, वजन और टायर संपर्क सतह क्षेत्र का एक संयोजन है। एक बाइक शायद ही कभी पनबिजली के लिए पर्याप्त गति उत्पन्न करती है। एक बाइक आमतौर पर रोलिंग प्रतिरोध के लिए छोटे टायर व्यास के साथ जा रही है। यहां तक ​​कि एक कार में अगर आप 40 मील प्रति घंटे तक धीमा करते हैं तो आप हाइड्रोप्लेन नहीं करते हैं। भरी हुई ट्रक में आप 80 मील प्रति घंटे और जलविभाजन नहीं कर सकते। आप अभी भी गीले डामर पर कम कर्षण प्राप्त करते हैं क्योंकि गीला डामर चिपचिपा नहीं है। आप डामर (हाइड्रोप्लेन) से नहीं हटे, लेकिन आपके पास अभी भी सतह पर कुछ ढीले पानी के अणु हैं और दरारें स्वतंत्र बॉल बेयरिंग के रूप में काम कर रही हैं। आपने पानी को एक द्रव्यमान के रूप में धकेल दिया लेकिन पानी अभी भी और सतह पर है। जैसे थोड़ी देर के लिए बारिश नहीं और थोड़ी बारिश के बाद भी यह कीचड़ में मिल जाती है। एक तेल पैच पर पानी दूर रहें।

जैसे कि आप सड़क के टायरों पर क्यों दिखाई देते हैं। आप मानते हैं कि चलने वाला "इंजीनियर" है। अधिकांश भाग के लिए मैं प्रस्तुत करता हूं कि वे ट्रेडर प्रदान करते हैं क्योंकि यह बेचता है।

कीचड़ एक पूरी तरह से अलग जानवर है।

• यदि यह सूप है तो मध्यम गति से भी आपको उठाने के लिए पर्याप्त चिपचिपाहट हो सकती है। रुको और दूसरी तरफ पाने की उम्मीद है। उस स्थिति में एक छोटा व्यास टायर आपको नीचे तक ले जा सकता है। जैसे एक साइक्लोक्रॉस 32 मिमी या 28 मिमी और नीचे के लिए जाएगा।
• क्या यह वास्तव में सिर्फ एक नरम ठोस है? यदि एक बड़ा टायर एक ढीली सतह पर हड़पने के लिए संभव के रूप में कई knobs के साथ शीर्ष पर रखने के लिए। यह रेत पर जाना अधिक पसंद है।
• एक तरल को परिभाषित किया जाता है क्योंकि गति की अनुपस्थिति में कतरनी बल को बनाए नहीं रखा जा सकता है। एक बिंदु है कि कीचड़ तरल है या एक नरम ठोस है। और टायर के दृष्टिकोण से उस पर जाने का तरीका बदल जाता है।

Answer 3

मुझे लगता है कि एक खूंखार टायर कीचड़ से बेहतर डामर पर कीचड़ के माध्यम से कट जाएगा। बिना काटे हुए किनारों वाला कुल टुकड़ा सतह पर पकड़ कम होने की संभावना है क्योंकि यह कम घर्षण वाला होता है।

चलने के लिए कहीं-कहीं कीचड़ मिलता है, सुरक्षा के जूतों में तरह तरह के पानी जहाँ खांचे के बीच से बाहर निचोड़ा जाता है। इसी तरह कीचड़ को अंतराल के बीच धकेल दिया जाता है और कठिन जमीन पर पहुंचने के लिए कीचड़ के किनारों को काट सकते हैं। मैं कीचड़ पर "कीचड़" विमान की तुलना में मेरे नीचे कठिन जमीन तक पहुंचना पसंद करूंगा।

मुझे नहीं लगता कि पानी के साथ जलविभाजक एक साइकिल पर हो सकता है, यह साबित हो गया है कि बहुत सारे सड़क प्रो टायर में अब छोटी लकीरें या एक महीन बनावट है जो गीली परिस्थितियों में कर्षण की सहायता के लिए कंक्रीट के साथ माइक्रो इंटरलॉक करती है। विभिन्न टायर कंपनियों द्वारा वेबसाइट वेलोन्यूज़ पर एक लेख में पाया जा सकता है कि कैसे एक बढ़िया चलने से गीला कर्षण एक हद तक प्रभावित हो सकता है, लेकिन यह कार और मोटरसाइकल से अलग है

जॉब्स के लिए के रूप में ब्रैंड्स लाठी पर खेलता है; हाँ, शायद टायर मशीनों पर एक लैब में गीली जमीन पर कॉर्नर ग्रिप बेहतर होती है और कोने बेहतर होते हैं। हालांकि वास्तविक दुनिया में हम घिनौने ठोस, कंक्रीट और रेत पर गंदगी की सवारी करते हैं; बजरी के माध्यम से और किसी न किसी डामर और असमान जमीन पर। तो इन सतहों के साथ थोड़ा थकाऊ टायर मदद कर सकता है। इसलिए अधिकांश टायरों में पानी के फैलाव के लिए नहीं बल्कि गैर-समान सतहों के लिए कुछ चलने की व्यवस्था है।

जैसे-जैसे सतह गहरी होती जाती है, नरम और शिथिल हो जाती है, इसलिए अधिक आक्रामक चलने वाली विशेषताओं की आवश्यकता होती है।

एक अतिरिक्त नोट के रूप में मैं ब्रांट से असहमत हूं कि मोटरसाइकिलों को गीली सड़कों पर फुल स्लैक्स का उपयोग करना चाहिए और कलात्मक प्रयोजनों के लिए चलने वाले खांचे हैं। साइकिल के साथ ऐसा हो सकता है, लेकिन स्ट्रीट मोटरसाइकिल के टायर स्लीक रेसिंग वाले की तुलना में बहुत भिन्न होते हैं, उनके पास अलग-अलग रबड़ होते हैं और उन्हें विभिन्न परिस्थितियों का सामना करना पड़ता है। मैं यह देखना चाहूंगा कि क्या मोटरसाइकिल टायर कंपनियों के परीक्षण के परिणाम वास्तव में उनकी परिकल्पना को साबित करते हैं यदि ऐसा है तो अधिकांश स्ट्रीट टायर गंजे होने के साथ-साथ मोटरसाइकिल जीपी बारिश टायर भी होंगे।

Comments

साईकिल में आपका स्वागत है ! आपके उत्तर को कम गुणवत्ता के लिए दो बार चिह्नित किया गया था। स्वरूपण, वर्तनी और व्याकरण आप दूसरों के पढ़ने के लिए बहुत आसान लिख सकते हैं। मैं आपके उत्तर का संपादन करने का प्रयास करूँगा; इसे देखें और सुनिश्चित करें कि मैंने आपका अर्थ बरकरार रखा है।

— गैरी.रे

आप साइकिल टायर के साथ ऑटोमोबाइल टायर भ्रमित कर रहे हैं। ऑटो टायर अपनी चौड़ाई के साथ तुरंत संपर्क करते हैं, जो कि हाइड्रोप्लेनिंग की ओर जाता है। साइकिल टायर, उनके गोल पार अनुभाग के साथ, एक प्रगतिशील पच्चर के आकार के संपर्क में परिणाम होता है। टायर का आकार स्वाभाविक रूप से 'बाइटिंग एज' प्रदान करता है।

— whatsisname

मैंने यह नहीं कहा कि वे हाइड्रोप्लेन, Im कीचड़ और गंदगी में ट्रैक्शन के बारे में बात कर रहे हैं और स्पेशलाइज्ड, कॉन्टिनेंटल और विटोरिया की ओर से velo समाचार पर एक लेख है जो इस बारे में बात करता है कि बारिश में एक अच्छा चलने वाला पैटर्न ट्रैक्शन में थोड़ी मदद कैसे कर सकता है, लेकिन डायनामिक्स हैं जिस तरह से कार और कंपाउंड की तुलना में अलग है, वह चलने के बजाय सबसे महत्वपूर्ण चीज है, लेकिन इसका कुछ प्रभाव है।

— pwolf

velonews.competitor.com/2014/05/bikes-and-tech/technical-faq/… इसे पढ़ें

— pwolf