नाइट साइक्लिंग: क्या यह इलेक्ट्रोल्यूमिनसेंट तार का उपयोग करने के लायक है?


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यह वर्तमान में यूके में सर्दियों में है, इसलिए मेरे काम के लिए और सुरक्षा के लिए मुझे सुरक्षा के लिए रोशनी और चिंतनशील सतहों की आवश्यकता है। मैंने स्थानीय लोगों के बारे में पढ़ा है कि वे अपनी जान गंवा रहे हैं, इसलिए मैं खुद को जितना संभव हो उतना दृश्यमान और सुरक्षित बनाना चाहता हूं। वर्तमान में मेरे पास है:

प्रकाश

चिंतनशील

मैं खुद को अधिक दृश्यमान बनाने के लिए अपनी बाइक के फ्रेम में इलेक्ट्रोल्यूमिनेसेंट तार खरीदने और फिटिंग करने पर विचार कर रहा हूं । क्या किसी के पास कोई विचार या पहला हाथ अनुभव है?

एक तरफ मैं उज्जवल और अधिक दिखाई देने वाला विचार करता हूं, मैं सुरक्षित हूं। हालाँकि मुझे अपनी बाइक पर पहले से ही बहुत सारी लाइटिंग और रिफ्लेक्टिव सरफेस हैं। इसके अलावा, मैंने यह सुनिश्चित किया है कि मेरे सामने की ओर की दीवारें सफेद, पीछे की ओर लाल और अन्य सतहों परावर्तक हैं। इसलिए मुझे चिंता है कि एल तार एक गैर-मानक और भ्रामक रंग मिश्रण में जोड़ सकता है।

अपडेट: 4 दिसंबर 2012 को
मुझे सनटेकस्टोर में £ 6 के लिए कुछ एल वायर मिले, इसलिए मैंने इसे देने का फैसला किया! मैंने एक त्वरित वीडियो भी रिकॉर्ड किया है एल तार के साथ मेरी बाइक


आपकी बाइक को कैसे रोशन करना है, इसका महान विवरण, मैंने बाद में वापस करने का पक्ष लिया है।
साठफुटेर्सड्यूड

कई दोस्त होने के बाद, दोनों पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों के रूप में कारों से टकरा जाते हैं, यहां तक ​​कि दिन के उजाले में भी, रात में सवारी करना, काफी स्पष्ट रूप से, मुझे बाहर से डराता है। मैं सभी प्रमुख सड़कों से बचने की कोशिश करता हूं; जहां संभव हो फुटपाथों पर सवारी करें (जैसे कि रात में उन पर कई पैदल यात्री न हों), और सड़कों पर कम यात्रा करें, भले ही सवारी लंबी हो। इसके लायक होने के लिए, मैं रात में कम दूरी पर अधिक ध्यान देने योग्य और पहचाने जाने योग्य (क्रैंक, पैर, पहिए आदि) परावर्तित चीजें ढूंढता हूं और एक ही प्रकाश की तुलना में दूरी नापना आसान होता है।
19-25 बजे रैली 6rs

मुझे संदेह है कि क्या ईएल तार सरल परावर्तक स्ट्रिप्स से अधिक जोड़ देगा। यह आमतौर पर बहुत उज्ज्वल नहीं है। और इससे निपटने के लिए यह एक और बैटरी है। यदि आप वास्तव में दिखना चाहते हैं तो क्सीनन स्ट्रोब लाइट प्राप्त करें।
डेनियल आर हिक्स

अमेज़ॅन पर सामान के लिंक टूट गए हैं
जेसन एस

ईएल तार के साथ मेरा अपना अनुभव मुझे लगता है कि यह बहुत मदद करने के लिए पर्याप्त उज्ज्वल नहीं है। मुझे यह विचार पसंद है, और अन्य तकनीकें भी हो सकती हैं जो अधिक प्रभावी होंगी।
एडम चावल

जवाबों:


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वहाँ कुछ रोचक शोध है यहाँ (पीपी 56-60), के तरीके के कुछ सभ्य तुलना में, वे सुझाव है कि प्रमुख जोड़ों पर चिंतनशील सामग्री साइकिल चालकों से पहचाने जाने योग्य और पहचान की जा रही होने में असली फर्क नहीं पड़ता। सोच, जैसा कि मैं इसे समझता हूं, यह है कि रोशनी सिर्फ रोशनी है और कम या ज्यादा (कुछ या कम) पर हो सकती है लेकिन टखनों और घुटनों पर चिंतनशील सामग्री गति का परिचय देती है और आपको एक दर्शक के अवचेतन के लिए साइकिल चालक की तरह दिखती है।

यह कहना नहीं है कि आपको अपने आप को क्रिसमस के पेड़ की तरह नहीं रोशन करना चाहिए, लेकिन असामान्य और अप्रत्याशित चीजें जरूरी नहीं हैं कि आपकी मदद की जाए।


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मुझे लगता है कि ईएल वायर का सबसे बड़ा फायदा यह है कि इससे आपकी साइड विजिबिलिटी बढ़ जाएगी । सामने और असली रोशनी उस के लिए महान नहीं हैं।

मेरे फ़ोल्डर में, मैंने व्हील लाइट स्थापित की है - फ़ोल्डर पर छोटे पहियों के साथ, वे एक बहुत ही विशिष्ट पैटर्न बनाते हैं, ड्राइवरों को बहुत ध्यान देने योग्य है जो अन्यथा मुझे टी-बोन की संभावना है।


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मेरे क्रैंक्स पर भी 3M रिफ्लेक्टिव टेप है। ये बहुत स्पष्ट दिखाई देनी चाहिए, और गति स्पष्ट रूप से इंगित करेगी कि मैं एक साइकिल हूं, कार नहीं।


सच है, लेकिन चिंतनशील टेप को उपयोगी होने के लिए एक प्रकाश स्रोत की आवश्यकता होती है। हालांकि नए रिफ्लेक्टर बहुत कम आवक प्रकाश के साथ दूर हो जाते हैं। व्हाइट क्लिप-ऑन स्पोकन रिफ्लेक्टर बहुत अच्छा करते हैं, विशेष रूप से पुराने पीले की तुलना में।
Criggie

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क्षमा करें कोई भी विचार नहीं है कि एल तार कैसा दिखता है। एक ड्राइवर के रूप में विशेष रूप से शहर में एलईडी फीचर्स में आगे और पीछे फ्लैशिंग, रिफ्लेक्टिव एंकल बैंड (ये किसी भी एंगल से काम करते हैं) और बाइक के पहियों से जुड़े रिफल्टर्स होते हैं।

यदि आपने कभी ड्राइव नहीं किया है, तो याद रखें कि सिर्फ इसलिए कि आप देख सकते हैं कि कार नहीं है मतलब है कि कार चालक आपको देख सकता है। कार चालकों को अक्सर अन्य वाहनों की रोशनी से अंधा कर दिया जाता है और यहां तक ​​कि कुछ खराब तरीके से तैनात या ढाल वाली सुरक्षा लाइटें भी। इसके अलावा सर्दियों के कारण खिड़कियां भाप बनती हैं और खराब तरीके से साफ किए जाने या गलियों में घी डालने से भी समस्या पैदा हो सकती है।

जब मैं अपनी युवावस्था में नियमित रूप से साइकिल चलाता था तो मैं फ्लैट पर 25 मीफिल तक पहुँच सकता था। कार चालक केवल साइकिल चालकों से उम्मीद करते हैं कि वे पैदल चलने की गति से थोड़ा ऊपर जाएँ।

संयोग से केवल एक बार जब मुझे सड़क पर जाने के लिए मजबूर किया गया था, एक सीधी सड़क पर दिन के उजाले में मुझे दिखाई देने के लिए सब कुछ संभव था। सौभाग्य से मैं सतर्क था, अन्यथा मैं घायल हो सकता था। मुझे आपत्तिजनक ड्राइवर का नंबर नहीं मिला या मैंने उसकी रिपोर्ट की होगी।


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पत्रिका लेख पढ़ने के बाद @ जुड़े हुए मुझे लगता है कि जवाब निस्संदेह हाँ है। यह भी दिलचस्प है, यह सीखना अच्छा है कि फ्लोरोसेंट, गैर-चिंतनशील सामग्री का लाभ स्पष्ट रूप से सूर्य के सेट होने के बाद सभी काले पहनने से अधिक है।

मैं अपना 2 सी जोड़ूंगा: आईएमओ सबसे अच्छा ल्यूमिनेसेंस-फॉर-द-हिरन " एएनएसआई क्लास 2 बनियान " है - अर्थात निर्माण कार्यकर्ता बनियान। वे $ 10 खर्च करते हैं, प्रकाश में सुपर उज्ज्वल होते हैं और शरीर के चारों ओर लपेटते हैं। उत्सुकता से, एक अक्सर पैदल चलने वालों और कारों से 'अतिरिक्त' स्थान प्राप्त करता है। शायद इसलिए कि यह "आधिकारिक" दिखता है?


सुरक्षा निहितार्थ चालकों से इन प्रतिक्रियाओं का पता लगाते हैं, और इसलिए, विचित्र रूप से पर्याप्त है, मेरा हेलमेट प्रकाश करता है (चाहे वह चालू हो या बंद हो)।
नील फेन

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+1 सुझाव के लिए एएनआई कक्षा 2 बनियान, शरीर लपेटने वाली बनियान के लिए अच्छा लगता है, मुझे छूट लिडल बनियान के साथ एक समस्या हुई है जिसमें संलग्न करने के लिए छोटी क्लिप हैं। इसके खराब अटैचमेंट्स के कारण, पक्ष केवल एक साल तक चलने वाले भागों को दर्शाता है, कुछ अटैचमेंट के साथ कुछ बनियान में अपग्रेड करना होता है, शायद कुछ एनी II बनियान में।

फ्लोरोसेंट रंग दिन के उजाले के दौरान उज्ज्वल दिखाई देते हैं क्योंकि वे यूवी को सूरज की रोशनी से अवशोषित करते हैं और इसे प्रकाश के रूप में फिर से उत्सर्जित करते हैं जो हमारी आंखों को दिखाई देता है। रात में, वे उस चमक को बढ़ावा नहीं देते हैं, लेकिन चमकीले रंग होने से, वे अभी भी काले रंग से बेहतर हैं। और कागज बैक अप करता है, गैर-परावर्तक फ्लोरो को 15% का स्कोर देता है, जबकि काले रंग के लिए केवल 2% है।
डेविड रिचेर्बी

अमेरिका में कम से कम, मैं उच्च-रंग-अस्थायी (ब्लूश) हेडलैंप के साथ और अधिक कारों का सामना कर रहा हूं, या तो छिपाई या एलईडी। लगभग हर बाइक या पैदल यात्री हेडलैम्प I मुठभेड़ नीलीश है। नीली रोशनी के साथ-साथ यूवी के तहत आम उच्च-विज़ वर्णक प्रतिदीप्ति। इन नए हेडलैम्प्स के साथ जुड़े हुए शोध को फिर से देखना दिलचस्प होगा - मुझे संदेह है कि फ्लोरोसेंट आइटम अब बेहतर होगा।
jeffB

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वाह, कि मैं अपनी बाइक पर है की तुलना में लगभग 5x अधिक प्रकाश व्यवस्था है! आपके लिए अच्छा हैं! मैं उन चिंतनशील जैकेटों का बहुत बड़ा प्रशंसक हूं, वे वास्तव में कार हेडलाइट्स में रोशनी करते हैं।

मुझे लगता है कि मैं आपको भ्रमित करने वाले रंग के बारे में सहमत हूं, और कुछ राज्यों के कानून हैं कि आप अपनी कार पर किस रंग की रोशनी डाल सकते हैं। ज्यादातर अच्छे कारण के लिए क्योंकि ड्राइवर जब कुछ असामान्य देखते हैं तो विचलित हो जाते हैं।


अस्पष्ट है कि क्या ड्राइविंग विचलित होने से आपको मदद मिलेगी या नुकसान होगा।
साठफुटेरसूड 13

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चूंकि यह सीधे मूल प्रश्न का उत्तर नहीं देता है, इसलिए यह उत्तर की तुलना में टिप्पणी के रूप में बेहतर हो सकता है। वैसे, प्रकाश रंगों के बारे में अच्छी बात है। उनकी अधिक कमजोर स्थिति के कारण, मुझे लगता है कि साइकिल चालकों को चमचमाती रोशनी जैसी चीजें मिलती हैं जो कारों के लिए खींची जाती हैं।
नील फेन
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