क्या 32 मिमी के टायर तेज कम्यूटर बाइक के लिए आदर्श हैं?

Question

मैं अपने एक्ससी को बदलने के लिए एक तेज बाइक पर विचार कर रहा हूं। मैं हाइब्रिड / क्रॉस / रोड बाइक सोच रहा हूं जिसमें व्यापक टायर हैं। मेरा सवाल यह है कि क्या 28 मिमी के टायर पर्याप्त हैं या अगर मुझे 32 मिमी के साथ जाना चाहिए जैसे कि ट्रेक ट्राउट के लिए उनके क्रॉसआउट। मैं बजरी सड़कों या अन्य भारी इलाकों की सवारी नहीं करूंगा, लेकिन मुझे समय-समय पर / कूदने की आवश्यकता होगी।

जहाँ मैं रहता हूँ, मुझे अक्सर इस तरह के कोबलस्टोन और ट्राम पटरियों पर सवारी करने की आवश्यकता होती है, इसलिए सुरक्षा बहुत महत्वपूर्ण है:

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बेशक, एक एकल "सही" कम्यूटर टायर जैसी कोई चीज नहीं है - विभिन्न लोगों के आने की स्थिति राजमार्ग से ऑफ-रोड और टायर के अनुसार अलग-अलग होगी। लेकिन अगर आप पत्थर के रोडवेज और आरआर ट्रैक्स पर थोड़ी से अधिक सवारी करते हैं तो 28 से अधिक व्यापक (और थोड़े चलने के साथ) शायद एक अच्छा विचार है। "व्यक्तिगत वरीयता" के लिए अभी भी बहुत सारे कमरे हैं, हालांकि।

— डैनियल आर हिक्स

यह देखते हुए कि आपने कम्युनिकेशन के बारे में पूछा है, "तेज़" को टोटल म्यूटेनस सहित कुल समय माना जाना चाहिए। 28 की गति धीमी होगी क्योंकि उन्हें अधिक बार पंप करने की आवश्यकता होगी जो कि 32 (या यहां तक ​​कि 35) है, और इसमें समय लगता है। मैं 28 के अंतर को दांव लगाता हूं और 32 उस अंतर को बनाएगा। इस सतहों पर 28 की पंचर होने की संभावना होगी और अधिक बार विफल हो जाएगी - औसत गति को छोड़ने के लिए पंचर जैसा कुछ भी नहीं। कछुआ और खरगोश .....

— मटनज़

Answer 1

मैं दो साइकिलों पर आवागमन करता हूं: - एक सड़क बाइक, जिसमें 25 मिमी का टायर आगे और 28 मिमी का पिछला हिस्सा होता है। - एक कस्टम कम्यूटर बाइक, जिसमें 32 मिमी अप फ्रंट, 35 मिमी बैक है।

मैं आपको 32 मिमी टायर के साथ जाने की सलाह दूंगा।

मेरे द्वारा उपयोग किए गए 28 मिमी के टायर कम्यूटिंग के लिए अच्छे हैं (मुझे लगता है कि मेरे पास जो 25 मिमी है वह बहुत छोटा है - मुझे कर्ब लाइनों और ऐसे पार करते समय बहुत अधिक ध्यान देना होगा)।

उस ने कहा, 32 मिमी टायर शहरी वातावरण में बहुत अधिक सुरक्षा प्रदान करते हैं। मैं शहरी वातावरण में उपनगरीय सड़कों (उन लोगों के लिए 25 मिमी ठीक है) की सवारी करता हूं, और फिर मैं एक कॉलेज परिसर में जाता हूं।

यह कैंपस में है, जहां 25 मिमी के टायरों को पासा जाता है। परिसर में कई अलग-अलग सतहें हैं, और प्रत्येक परिवर्तन एक बढ़त बनाता है - यह उन किनारों को है जो आपको मिलेगा, या तो आप यात्रा करेंगे या एक चुटकी फ्लैट का कारण बनेंगे।

एक 28 मिमी टायर ठीक करता है, लेकिन एक 32 मिमी टायर इन स्थितियों को बहुत बेहतर तरीके से संभालता है।

कुछ 32 मिमी के टायर भारी होते हैं, कुछ हल्के वजन के होते हैं। आप क्या करने की उम्मीद करते हैं - तेजी से चलते हैं - हल्के वजन के टायरों की खोज करें (पैनारज़र शुरू करने के लिए एक अच्छी जगह हो सकती है)।

फट्टियों का आनंद लें!

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Seconded। मेरे पास एक तरह का कम्यूटर है @ वीवाई करने की सोच रहा है और मैं इस पर 32 एमएम के टायर लगाता हूं। मुझे सड़क की सतह के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, यह एक अच्छी आलीशान सवारी है, और यह बहुत तेज़ है।

— jcbrou

Answer 2

6 साल के लिए एक ट्रेक एफएक्स 7.2 है। 35 के साथ आया था। 32 के साथ प्रतिस्थापित। फुटपाथ के लिए बहुत अच्छी तरह से काम करते हैं। यदि आप कोई अंकुश लगाने या कोबलस्टोन करने पर रोक लगा रहे हैं, तो मैं 28 का सुझाव नहीं दूंगा।

यदि आप ट्रेक हाइब्रिड (लव माइन) देख रहे हैं, तो कार्बन कांटा मॉडल पर विचार करें। मेरा सभी धातु है और मुझे अपने अग्रभागों में कंपन महसूस होता है। यह केवल बुरी बात है जो मुझे बाइक के बारे में कहना है और इस बिंदु पर इसे बदलने के लिए पर्याप्त नहीं है।

टॉम

Answer 3

अकेले शीर्षक के आधार पर 32 मिमी टायर तेज कम्यूटर बाइक के लिए आदर्श नहीं हैं। लेकिन वह तस्वीर कुछ कठोर स्थिति है और आप राज्य की सुरक्षा महत्वपूर्ण है।

उस तस्वीर के लिए और आपके पास कांटे के सवाल पर जो तस्वीरें थीं, मैं 32 मिमी या 35 मिमी तक जाऊंगा। एक 35 मिमी के रूप में तेजी से नहीं जा रहा है, लेकिन यह नरम होना चाहिए और अधिक पकड़ होनी चाहिए। और यह भी कि टायर किस प्रकार का है। एक कठिन टायर स्थायित्व और पंचर प्रतिरोध के लिए अधिकतम रास्ता नहीं है क्योंकि यह कठोर और भारी है। एक नरम टायर की तलाश करें जो दबाव की एक विस्तृत श्रृंखला को ले जाएगा। रेस टायर नहीं बल्कि लाइटर टूरिंग या सिटी टायर। जब तक आप 170 पाउंड से अधिक नहीं हैं तब तक इसे अधिकतम दबाव से कम पर चलाएं।

मैट्टन कुल आवागमन समय पर एक अच्छा बिंदु लाते हैं। एक फ्लैट औसत लाता है और इसी तरह बारिश होती है। एक बड़ा टायर फ्लैट्स को पिंच करने के लिए अधिक प्रतिरोधी है। मुझे लगता है कि एक बड़ा टायर पंचर फ्लैटों के लिए अतिसंवेदनशील कम है, लेकिन हर कोई इससे सहमत नहीं है तो चलो इसे छोड़ दें। यह मार्ग ऐसा नहीं लगता है कि इसमें बहुत सारे कांटे या कांच नहीं हैं इसलिए एक मैराथन प्लस एचएस की तरह सबसे पंचर प्रतिरोधी के साथ मत जाओ, क्योंकि 622x32 का वजन 810 ग्राम है और इसमें खराब रोलिंग प्रतिरोध है। आप 500 ग्राम पर कुछ पंचर सुरक्षा और अच्छे रोलिंग प्रतिरोध के साथ टायर प्राप्त कर सकते हैं। एक फुलाया हुआ टायर खराब रोलिंग प्रतिरोध है - आकार की परवाह किए बिना नियमित रूप से दबाव की जांच करें। आप बाइक को सामान्य रूप से बनाए रखें - एक टूटी हुई श्रृंखला एक औसत को मारती है। शुष्क परिस्थितियों और कम यातायात में एक 28 मिमी सबसे तेज होने वाला है। एक 32 मिमी अधिक टिकाऊ और लगभग उपवास के रूप में होने जा रहा है। रफ़ स्टफ पर एक 32 मिमी संभवतः तेज़ है। एक 35 मिमी चिकनी सामग्री पर धीमी होने जा रही है, लेकिन मुझे लगता है कि उन ईंटों पर तेजी से। अब कुछ बारिश में मिलाएं। वे ईंटें बारिश में भीगती हैं। यही वह जगह है जहां मैं 35 मिमी जाता हूं और दबाव को थोड़ा कम करता हूं। आपके पास एक छोटे टायर के साथ सुरक्षित रूप से एक अप्रत्यक्ष कारक है यदि आपका सिर एक पंक्ति लेने के लिए नीचे है तो आप बड़ी तस्वीर को नहीं देख रहे हैं। दूसरा भाग कितने समय तक चलता है। यदि यह छोटा है और आप इसे कूबड़ कर सकते हैं, तो यह अलग है कि आपको ऊर्जा संरक्षण की आवश्यकता है। आपके पास एक छोटे टायर के साथ सुरक्षित रूप से एक अप्रत्यक्ष कारक है यदि आपका सिर एक पंक्ति लेने के लिए नीचे है तो आप बड़ी तस्वीर को नहीं देख रहे हैं। दूसरा भाग कितने समय तक चलता है। यदि यह छोटा है और आप इसे कूबड़ कर सकते हैं, तो यह अलग है कि आपको ऊर्जा संरक्षण की आवश्यकता है। आपके पास एक छोटे टायर के साथ सुरक्षित रूप से एक अप्रत्यक्ष कारक है यदि आपका सिर एक पंक्ति लेने के लिए नीचे है तो आप बड़ी तस्वीर को नहीं देख रहे हैं। दूसरा भाग कितने समय तक चलता है। यदि यह छोटा है और आप इसे कूबड़ कर सकते हैं, तो यह अलग है कि आपको ऊर्जा संरक्षण की आवश्यकता है।

और कुछ और विचार करने के लिए अपने एक्ससी पर कुछ 35 मिमी के टूरिंग टायर डाल रहे हैं।

सिर्फ टायर के लिए बाइक मत उठाओ। आप टायर बदल सकते हैं। एक बाइक चुनें जो 35 मिमी तक ले जाएगा। चूँकि आपके पास पहले से ही फ्लैट बार के साथ एक mtn बाइक है, तो साइकिल की अधिक रेंज के लिए ड्रॉप बार के साथ क्रॉस स्टाइल का अधिक विचार करें।

Answer 4

मैं सिर्फ एक ही नाव में था कि कैसे मैं इस मंच पर आया हूं। मैं अपने सामने के टायर को एक Randonneur ii पर स्विच करने के लिए खुश था। माय जाइंट एस्केप 32 एमएम के टायरों के साथ आया। अब मेरे सामने 28 मिमी है और मैं इसकी अत्यधिक सिफारिश करूंगा। टायर हल्का और अधिक संवेदनशील महसूस करते हैं। इसके साथ ही बढ़ी हुई गति की भावना आती है। मैंने खुद को अभी तक यह देखने के लिए समय नहीं दिया है कि क्या मैं वास्तव में गति में वृद्धि कर रहा हूं या अगर यह सिर्फ इस तरह महसूस करता है। किसी भी तरह से, मैं अत्यधिक सलाह दूंगा। जैसा कि अन्य लोगों ने कहा है, 32 की आपको थोड़ी और सहूलियत देने वाली है इसलिए मैं उन लोगों को पीछे रखने की योजना बना रहा हूं। हालांकि मुझे सामने वाले में बहुत अधिक कंपन अंतर नजर नहीं आया। मुझे यकीन है कि आप 28 पर हाइब्रिड / कम्यूटर पर दोनों टायर रखना सुरक्षित होंगे।

Answer 5

मैं एसएस के साथ और सामने 25c और पीछे 23c के साथ आवागमन करता हूं। मैं ज़गरेब में रहता हूं, इसलिए वहाँ वास्तव में इलाक़ों की बहुत विविधताएँ हैं, लेकिन मुझे तेज़ रहना पसंद है इसलिए मुझे कोई आपत्ति नहीं है। मुझे थिनर टायर की तुलना में व्यापक टायर के साथ अधिक समस्याएं थीं।

तो, IMHO पतले टायर ठीक होते हैं और मैं उनका आनंद लेता हूं, लेकिन मुझे भी लगता है कि आपको खुद ही अलग-अलग सेटअप आज़माने होंगे और देखना होगा कि कौन सा सूट सबसे अच्छा लगता है।

Comments

आपको क्या समस्या थी? क्या आपके पास ट्राम ट्रैक हैं? मुझे लगता है कि यह उत्तर बहुत उपयोगी होने के लिए बहुत कम है, क्षमा करें। यह एक टिप्पणी के अधिक है।

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@ M @ समस्याएँ जैसे वे बहुत कुछ बता रहे थे और मुझे पता नहीं था, जबकि पतले टायर ठीक होते हैं। कोई समस्या नहीं है, मैं यहाँ नया हूँ, इसलिए मैं अभी भी इस सब के आसपास हो रहा हूँ, इसलिए मैंने कुछ लिखने की कोशिश की, अगली बार मैं और अधिक सटीक होने की कोशिश करूँगा :)

— वूलैंड