साइकिल पर नियंत्रण बनाए रखते हुए उच्च गति पर उतरने के लिए क्या कौशल और तकनीक की आवश्यकता होती है? जब सड़कें गीली होती हैं या उनमें बजरी होती है तो यह कैसे बदलता है?
साइकिल पर नियंत्रण बनाए रखते हुए उच्च गति पर उतरने के लिए क्या कौशल और तकनीक की आवश्यकता होती है? जब सड़कें गीली होती हैं या उनमें बजरी होती है तो यह कैसे बदलता है?
जवाबों:
जब भी मैं एक पर्वत बाइक की पृष्ठभूमि से आता हूं, तो मेरी सलाह सड़क की पृष्ठभूमि वाले किसी व्यक्ति से भिन्न हो सकती है, मैंने पाया है कि जब मैं पहाड़ों में सड़क बाइक पर रहा हूं तो निम्नलिखित युक्तियां अच्छी तरह से काम करती हैं।
गीली सड़कों पर, धीमी गति से जाएं :-) यही सलाह लागू होती है, लेकिन कोने में फ्रंट ब्रेक का उपयोग नहीं करना और भी महत्वपूर्ण है। और बजरी में, इसे धीमी गति से लें - यह केवल जोखिम लेने के लायक नहीं है क्योंकि आप बिना किसी चेतावनी के सामने का पहिया खो सकते हैं।
पहाड़ की सड़कों पर उतरने का सबसे अच्छा तरीका किसी ऐसे व्यक्ति का अनुसरण करना है जो सड़क जानता है और उसके पास कार्बन रिम्स है। आप उन्हें ब्रेकिंग सुन पाएंगे और आपको आश्चर्य होगा कि आप कितनी तेजी से जा सकते हैं!
क्रिस के जवाब में मुझे केवल इतना जोड़ना है कि ब्रेक लंबे समय तक उतरने पर रिम्स को गर्म कर सकता है। मैं या तो जहाँ-जहाँ संभव हो, आगे-पीछे ब्रेक लगाता हूँ, या धीरे - धीरे उन्हें समय-समय पर थोड़ा नाड़ी देता हूँ।
एक और टिप या एक सड़क बाइकिंग के नजरिए से दो।
कॉर्नरिंग करते समय, बाहर के पैर को नीचे ले जाना और अंदर की बूंद पर झुकना याद रखें। यदि आपको घुटने को बाहर फेंकने की आवश्यकता है, तो यह ठीक है, लेकिन अपनी बाहरी कोहनी को पास में रखें और आपके सिर और कंधे के स्तर पर। यह सुनिश्चित करने में मदद करेगा कि आपके टायर सड़क के संपर्क में रहें।
तनावमुक्त रहें।
जैसे क्रिस ने ऊपर कहा, अपनी आँखें बाहर निकलने पर रखो।
बस कुछ अन्य सुझावों पर जोड़ने के लिए ...
किसी दूरस्थ क्षेत्र में महत्वपूर्ण वंश का प्रयास करते समय अपने साथ एक मित्र रखें।
शांत रहें और प्रतिक्रिया करने से पहले मानसिक रूप से अनुमान लगाने की कोशिश करें कि क्या होने वाला है। अपनी लाइन चुनें और आकस्मिकताओं के बारे में सोचें यदि कोई कार या बाधा दिखाई देती है। आगे की ओर देखें, न कि केवल अपने मित्रों के सामने।
जब तक आप सड़क पर नहीं आए हैं, तब तक तेज गति से आक्रामक न हों और जानते हैं कि आगे क्या है। यदि आप उच्च गति पर इसे चालू करने का प्रयास करते हैं, तो बजरी एक वंश पर भयानक है और आप इस पर लगभग निश्चित रूप से मिटा देंगे। यह कुछ हद तक गीली सड़कों पर भी लागू होता है (हालाँकि पेंट की धारियाँ बर्फ की तरह होती हैं)।
"टार-एंड-चिप" अनुभागों से सावधान रहें जो उन सड़कों पर भी थोड़ी चेतावनी के साथ दिखाई दे सकते हैं जिन्हें रखरखाव की कोई आवश्यकता नहीं है। ग्रामीण नगरपालिकाएं इस प्रकार के रखरखाव के बारे में अप्रत्याशित रूप से अप्रत्याशित हैं।
यदि आप बस थोड़ा धीमा करना चाहते हैं (जैसे आपके और सामने वाले व्यक्ति के बीच थोड़ी अधिक दूरी तय करना), तो ब्रेक लगाने के बजाय ऊपर बैठने या खड़े होने का प्रयास करें।
जैसा कि अन्य लोगों ने कहा है, फ्रंट और रियर ब्रेक को वैकल्पिक करना अच्छा है। मैंने टैंडेम के मामले में एकमुश्त झटका सुना है (यह सबसे खराब स्थिति है)। हालाँकि, आप देखेंगे कि ब्रेक बहुत गर्म होने के कारण बिजली में फीका हो जाता है और यह किसी भी तरह की बाइक पर होता है।