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टायर आकार के लिए समस्या नहीं है।
मेरा सिद्धांत आपको सही करने की आवश्यकता है लेकिन मैं यह प्रदर्शित नहीं कर सकता कि कितना है।
एक बड़ा टायर अच्छा है क्योंकि आपको कम बल के लिए कर्षण की समान मात्रा मिलेगी।
बाइक ज्यामिति को एक समतल कैंट पर एक रेखा रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
यदि आप सीट से बाइक पकड़ते हैं और इसे समतल जमीन पर संतुलित करते हैं तो सामने का पहिया सीधा होगा।
यदि आप सीट को एक तरफ झुकाते हैं या दूसरा पहिया घूमता है।
इस तरह आप बिना हाथों से सवारी कर सकते हैं।
इसलिए यदि आप बाइक के नीचे ढलान को बदलते हैं तो यह प्राकृतिक लाइन को भी प्रभावित करने वाला है।
मैंने एक परीक्षण चलाया, जहां मैंने बोर्ड पर बाइक को झुकाने की तुलना में बाइक के नीचे बोर्ड को झुकाया।
मैंने जो पाया वह पहिया लगातार पहाड़ी से नीचे की ओर था - जिससे समझ में आया।
मुझे लगता है कि यह एक मुक्त राज्य आरेख की जरूरत है जो मैकेनिकल इंजीनियर करते हैं और मुझे नहीं पता कि उन्हें कैसे करना है।
उम्मीद है कि एक फ्रेम डिजाइनर मिलेगा।