क्या साइकिल के ट्रेलर से मेरी (स्टील) साइकिल को नुकसान होगा?


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मेरे पास 100 जीबी की क्षमता वाला एक रौड गियर ट्रेलर है, जो कि बुर्ले और अन्य ब्रांडों के समान है, जो बाईं चेनस्टे से जुड़ा हुआ है (नीचे अड़चन की छवि देखें)। मेरे पास वर्तमान में यह मेरे भारी-शुल्क वाले कम्यूटर से जुड़ा हुआ है, और मुझे इसके किसी भी प्रतिकूल प्रभाव से कोई चिंता नहीं है। हालाँकि, मुझे इसके साथ इतना मज़ा आ रहा है कि मैं इसे अपनी सड़क बाइक से जोड़ना चाहूंगा, जिसमें एक स्टील फ्रेम है जिसे रेसिंग के लिए बनाया गया है।

मैं स्वीकार करता हूं कि यह पेंट को प्रभावित कर सकता है, लेकिन मैं ढांचागत क्षति (जैसे मोड़ या तोड़) का कारण नहीं बनना चाहता। क्या मुझे चिंतित होना चाहिए?

वैकल्पिक शब्द

धन्यवाद!


क्या यह सीधे चेनस्टे को संलग्न करता है? बर्टली ट्रेलरों में से कई गैर-ड्राइवट्रेन पक्ष पर पीछे की कटार पर रखे गए एक अड़चन से जुड़ते हैं।
गुडबाय स्टैक एक्सचेंज

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@neifein, यह सीधे चेनस्टे पर टिक जाता है। मैंने एक तस्वीर को शामिल किया है
डेविड लेबॉयर

धन्यवाद, यह मददगार है। मैं जय के जवाब से सहमत हूं , कुछ भी नया नहीं है।
गुडबाय स्टैक एक्सचेंज

जवाबों:


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एक्सल के ऊपर पूरी तरह से भरी हुई 100 # क्षमता वाला ट्रेलर आपके साइकिल फ्रेम को महत्वपूर्ण नुकसान की संभावना नहीं है - यहां तक ​​कि रोड गियर ट्रेलर के लिए दिखाए गए अटैचमेंट डिवाइस का उपयोग करने पर भी। इस तरह के ट्रेलर का "जीभ का वजन" शायद बीस से तीस पाउंड की सीमा में होगा।

बस इस ट्रेलर को लोड न करें - या किसी भी ट्रेलर - एक्सल के आगे के सभी वजन के साथ। अपनी जीभ का वजन कम करें।

याद रखें कि हम आपकी बाइक पर ट्यूबलर स्टील के बारे में बात कर रहे हैं जो कुछ बहुत मजबूत सामान है। मैं इस या किसी भी चीज पर ऑटोमोबाइल ट्रेलर नहीं लटकाऊंगा, लेकिन यह इस छोटे ट्रेलर को संभाल सकता है।

इसके अलावा। कितनी बार आप एक रोड गियर ट्रेलर को 100 # के साथ लोड कर सकते हैं और अभी भी ट्रेलर है? मुझे लगता है कि ट्रेलर इस समीकरण की सबसे कमजोर कड़ी है।

सबसे अधिक बार, आप शायद 40-50 # अधिकतम, सही के साथ इस ट्रेलर का उपयोग करेंगे? यहां तक ​​कि हर दिन इसे खींचना - बहुत समस्या पैदा करने की संभावना नहीं है। यदि आप एक साइकिल-आधारित कंक्रीट व्यवसाय शुरू करते हैं, तो कम्यूटर बाइक पर वापस जाएं।

मैं साके रिंगियो लिट्रेस की सवारी करता हूं। 90 के दशक की शुरुआत से पतली एल्यूमीनियम ट्यूबिंग - रोड रेसिंग ज्यामिति -। मैं समय-समय पर इसके साथ एक ट्रेलर खींचता हूं - कभी-कभी एक लॉन पर एक लॉनबर्नर के साथ फ्लैटबेड। (स्वाभाविक रूप से, अगर मैं चतुर हूं, तो मैं इसे अपने शविन टेंपो के साथ खींचता हूं)। किसी दिन एल्युमिनियम फ्रेम मेरे ऊपर टूटने वाला है। यह ट्रेलर की गलती नहीं है - यह 200 # सवार होने वाला है जो इसे तोड़ने का कारण बनता है!

ट्रेलर के संपूर्ण प्राकृतिक जीवन के लिए आपका स्टील फ्रेम उस ट्रेलर को खींचने वाला है।

सवारी पर!


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ये हिच बहुत अच्छी तरह से काम नहीं करते हैं। वे बहुत कसकर नहीं पकड़ते हैं, इसलिए वे बार के चारों ओर मोड़ सकते हैं और पहिया को टक्कर दे सकते हैं। जैसे ही वे मुड़ेंगे वे पेंट उतार देंगे। उन्हें संलग्न करने और हटाने के लिए बहुत सारे मोड़ की आवश्यकता होती है।

मेरे पास इस तरह की अड़चन के साथ दो ट्रेलर थे, और खींचने के लिए 3 बाइक थीं। मैंने प्रत्येक ट्रेलर के लिए यह बर्ली फ्लेक्स कनेक्टर खरीदा :

जौ फ्लेक्स कनेक्टर

मैंने इस तरह की अड़चन का इस्तेमाल किया :

बर्ली ट्रेलर जाली अड़चन

यह बहुत अच्छी तरह से काम करता है, लेकिन एक बाइक पर यह फिसलन है, इसलिए जल्दी रिलीज होने वाला लीवर थोड़ा तंग होने पर भी मुड़ सकता है। लेकिन यह पर्याप्त नहीं है कि यह पहिया को गिराने वाला है। इसके अलावा, एक बाइक पर यह क्यूआर में टकराता है, इसलिए मुझे इसे सही जगह पर रखना होगा।


मैं दूसरी जय की सलाह। मैंने रोड गियर गियर की तरह एक ट्रेलर अड़चन का इस्तेमाल किया। यह कुछ के आसपास चला गया और मेरी पेंट को स्क्रैप कर दिया। मैं खुश नहीं था। जे प्रस्ताव करता है कि विकल्प एक ठोस विकल्प की तरह दिखता है।
मार्क स्टोसबर्ग

मेरे पास एक सस्ता ट्रेलर था जो उस अड़चन प्रकार का भी उपयोग करता था, और मुझे इससे नफरत थी। पहनने के बाद (ठीक है, बहुत कुछ), यह बहुत अच्छी तरह से नहीं रहेगा। उस ट्रेलर के बाद, मैं बस चला गया और क्रैगिस्टलिस्ट से एक रथ कौगर मिला और उनकी अड़चन प्रणाली को 100x बेहतर पाया। आप के पास एक रथ डीलर खोजें और उनके अड़चन उन्नयन किट के लिए पूछें। वे आम तौर पर $ 50 के आसपास होते हैं, और आप उन्हें आसानी से किसी भी ट्रेलर के लिए काम कर सकते हैं।
एरनी

एक बाइक की फिसलन को ठीक करने के लिए, अड़चन और फ्रेम के बीच धुरा वॉशर का प्रयास करें। मानक लोगों में से एक जिसके पास अधिक काटने के लिए दांत / खांचे हैं।
बीपीयूघ

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मेरे पास वह सटीक अड़चन है, और यह भयानक है।

मेरी चेनस्टे आगे पीछे छोटी हो जाती है, इसलिए दाईं ओर यह क्लैंप एकमात्र तरीका है जब सीट के मुकाबले ब्यूटेड अप होता है। केवल एक छोर पर पकड़ है, और क्लैंप नीचे की ओर 10-20 किमी तक घूमता है। उस बिंदु पर पीछे के प्रवक्ता की कतरन के करीब, और केवल एक अच्छा टक्कर लेने के लिए बंद गिर जाता है।

जैसा कि क्लैंप ने स्थानांतरित किया, यह क्लैंप क्षेत्र से सभी टॉपकोट को स्क्रैप कर दिया (वास्तव में मेरी बाइक की पेंट जॉब सब-बराबर भी है।)

अब मैं हर 5-10 किमी पर रुकता हूं और जांच करता हूं, और जब तक मैं एक गेंद और अड़चन व्यवस्था में नहीं बदल देता, तब तक मैं इसमें बच्चों को नहीं डाल रहा हूं।


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देखें:
http://www.equinoxtrailers.com/store/browse/101

अपनी सीट पर रुकने का सिलसिला रोकना, चैन से रुकना या एक रैक जो कि स्टे से जुड़ा हुआ है, अच्छे समाधान हैं। रियर ड्रॉप आउट के कनेक्शन पर फ्रेम कमजोर है। इस बिंदु पर फ्रेम के टूटने के उदाहरण हैं जब एक ट्रेलर रियर हब से जुड़ा होता है।

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