भारी यातायात के साथ रात की सवारी


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मैं काफी शहरी सेटिंग में रहता हूं और जब यहां अंधेरा हो जाता है तो आसपास काफी कारें होती हैं। साइकिल लाइट / बैकलाइट (I contend) होने का मुख्य बिंदु आपको देखने के लिए नहीं है, दूसरों के लिए आपको देखने के लिए। सिर्फ रोशनी का उपयोग करने के अलावा, अन्य चिंतनशील Doohickeys के बहुत सारे हैं जो आपको रात में दिखाई देने के लिए बनाते हैं। ( उदाहरण के लिए इस धागे को देखें )

व्यवहार में यह अपेक्षाकृत उपनगरीय या हल्के ढंग से तस्करी वाले क्षेत्रों में ठीक काम करता है। जहां सड़क पर एक अतिरिक्त प्रकाश है अलग बनाने और लोगों को एक बाइक सवार को नोटिस। हालांकि, मैं एक काफी शहरी क्षेत्र में रहता हूं, और डाउन-टाउन प्रकाश से संतृप्त है कि भीड़ में एक डाइनकी बाइक प्रकाश बाहर नहीं खड़ा होगा ।

मैं एक चालक और एक साइकिल चालक की पीओवी से दोनों का अनुभव किया है। बस आज मैं शहर चला रहा था और कुख्यात दाहिने हुक के साथ एक बाइकर को टक्कर मार दी। सौभाग्य से हमने कोई संपर्क नहीं किया, लेकिन बाद में मैंने पहचाना कि मैंने उसे नोटिस क्यों नहीं किया, भले ही वह एक चिंतनशील बनियान पहने हुए था और एक चमकदार उज्ज्वल प्रकाश था। उनकी रोशनी ने उन्हें शहर की पृष्ठभूमि के साथ और अधिक मिश्रित कर दिया । डाउनटाउन की ओवरसैचुरेटेड लाइटिंग ने मुझे कुछ निश्चित दृश्य संकेतों के लिए तैयार कर दिया, जो आमतौर पर मुझे बाइकर या कार (यानी मेरे शीशों में उनकी जगमगाती रोशनी) की मौजूदगी से दूर कर देते थे। अगर मैं एक अंधेरी आवासीय सड़क चला रहा था, तो मैंने उसे तुरंत देखा होगा।

तो शहरी क्षेत्रों में रात में बाइक चलाने के लिए कुछ अच्छे सुझाव क्या हैं, जहां शाम के बाद बस कुछ ही कारें हैं। अधिक विशेष रूप से, आप क्या कर सकते हैं (जो आप सामान्य रूप से दिन के दौरान नहीं करेंगे) और खुद को उज्जवल बनाने के अलावा जो आपकी रात की सवारी को सुरक्षित बना देगा?


चाहे एक हेडलाइट आपको देखने के लिए हो या दूसरों को देखने के लिए आप प्रकाश की ताकत पर निर्भर करते हैं। सबसे सस्ती एलईडी लाइट्स दिखने वाली किस्म की हैं।
नील फीन

मैं लगभग सभी प्रकार की सफेद बत्तियाँ ले जाने की वकालत करूँगा! मेरे शाम के आवागमन के हिस्से में ट्रैफ़िक नहीं है और न ही कोई स्ट्रीट लाइट है। तो मेरे सामने जमीन पर मेरी हेडलाइट इंगित है। मैं पूरक डंकी फ्लैशर्स के एक जोड़े को सिर्फ विंडशील्ड ऊंचाई तक इंगित कर सकता हूं!
DC_CARR

जवाबों:


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जब सर्दी आती है और छोटे दिन आते हैं, मैं अतिरिक्त रोशनी जोड़ता हूं। जैसा कि आप कहते हैं, यह सिर्फ शहरी रोशनी है, लेकिन एक बाइक प्रकाश - खासकर अगर यह निमिष है - आपको अधिक दिखाई देता है मैं एक अनियमित ब्लिंक पैटर्न के साथ एक प्रकाश पसंद करता हूं, जैसे कि प्लैनेट बाइक का BLAZE सुपरफ्लैश मोड (http://ecom1.planetbike.com/3047.html) के साथ। यह अनियमित पैटर्न आपको ध्यान देने में सबसे आगे है।

लाइट और रिफ्लेक्टर जरूरी हैं लेकिन पूरे जवाब नहीं हैं। मैं रात में सवारी करता हूं जहां मोटर चालक मुझे देख सकते हैं। ऐसा करना हमेशा महत्वपूर्ण होता है, लेकिन रात में ऐसा अधिक होता है। जब कोई बाइक लेन नहीं है और कोई व्यापक कंधे नहीं है, तो मैं लेन का MIDDLE लेता हूं। यह ओकलैंड या सैक्रामेंटो, सीए - जहां मैं सवारी करता हूं, जैसे शहरी सेटिंग में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। शहर में ट्रैफिक भारी है और अक्सर मैं इससे ज्यादा तेज नहीं हूं। अक्सर कारें 25mph पर अधिकतम होती हैं जबकि मैं लगभग 15-18mph पर सवारी कर रहा होता हूं। मैं लेन के बीच में सवारी कर सकता हूं और अगर वे चिंतित हैं, तो वे मुझे पास कर सकते हैं। इसका नकारात्मक पक्ष यह है कि मैंने कुछ ड्राइवरों को विरोध में अपने सींगों की आवाज सुनाई। उल्टा यह है कि कोई भी मुझे आश्चर्यचकित नहीं करता है।

कोई भी चालक साइकिल चालक को मारकर अपने $ 20,000 + ऑटोमोबाइल को नुकसान नहीं पहुंचाना चाहता है। मैं एक बड़ा लड़का हूं, मैं भी उनकी कार को नुकसान पहुंचाऊंगा। इसलिए मैं वहीं सवारी करता हूं जहां वे मुझे देखते हैं।

अधिकांश स्थान जहां मैं सवारी करता हूं, शहरी शहर की सड़कें हैं - आमतौर पर प्रत्येक दिशा में दो लेन के साथ, कभी-कभी एक बाएं-मोड़ वाली लेन। मैं इन सभी का उपयोग एक मोटर चालक के रूप में करता हूं - और कैलिफोर्निया राज्य कानून ऐसा करने में मेरा समर्थन करता है। मेरा लक्ष्य और यहां के कानून का लक्ष्य दृश्यमान और अनुमानित होना है। मैं वहां जैसे हूं, वैसे ही सवारी करता हूं - इसके बारे में झटका दिए बिना। मोटर चालकों को मेरे चारों ओर जाने के लिए एक गुजरने वाली लेन है - और यदि वे नहीं करते हैं, तो मैं उन्हें जब भी सुरक्षित हो और आसानी से पहचाने जाने वाले हाथ के संकेतों के साथ गुजरने देता हूं। यदि वे आपके पीछे हैं, तो आखिरकार, आपका ध्यान उनकी ओर है।

दोनों दृश्यमान और पूर्वानुमानित रहें।

अच्छी स्थितिजन्य जागरूकता रखें - जानें कि चारों ओर क्या चल रहा है - और मोटर चालकों पर प्रतिक्रिया करें जो शायद ऐसा नहीं कर रहे हैं।

सुरक्षित सवारी है!


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"इसका नकारात्मक पक्ष यह है कि मैंने कुछ ड्राइवरों को विरोध में अपने सींग बजते सुना है", मैंने लोगों से बात की है कि वे ऐसा करने वाले बाइक को चेतावनी देने के लिए ऐसा करते हैं कि वे ओवरटेक करने जा रहे हैं। मुझे यकीन है कि वहाँ नाराज ड्राइवर हैं, लेकिन उनमें से कम से कम एक वास्तव में विनम्र होने की कोशिश कर रहा है।
अर्धसैनिक

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कि मुझे सुनने के लिए आराम, crasic। जब मैं काठी पर होता हूं तो हॉर्न की आवाज हमेशा आक्रामक और टकराव वाली लगती है। मुझे अपने प्यारे बूढ़े पिता के शब्दों को याद रखना चाहिए, हालाँकि, "गाड़ी चलाते समय, अपने हॉर्न को चेतावनी या अभिवादन के अलावा इस्तेमाल नहीं करना चाहिए।" हां। मेरे पिता।
DC_CARR

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मैं मिनियापोलिस में रहता हूं और नियमित रूप से शहर में घूमता रहता हूं। मेरे पास एक ग्रह बाइक सुपरफ्लैश टेल लाइट है। मेरे पास कोई मुद्दा नहीं था (दिन के समय बाइक चलाने के सापेक्ष)।

अकेले रिफ्लेक्टर लगभग उतने ही बुरे हैं जितना कि कुछ भी नहीं। ब्लिंक लाइट्स अच्छी हैं, क्योंकि बहुत कम चीजें शहर में या देश में जमकर चमकती हैं।

इसके अलावा, शहर में चालक आमतौर पर साइकिल चालकों की उपस्थिति के अधिक आदी होते हैं। मुझे लगता है कि शहर में गलियों में कारों की गलियों के बीच कहीं अधिक आरामदायक है जहां लोग केवल कुछ महीनों में "उन लोगों में से एक" से मुठभेड़ करते हैं।


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चमक के अलावा? शहरी यातायात में रात में, मैं गंभीरता से सतर्कता बढ़ाता हूं ।

"साइकिल चालक को हमेशा बेवकूफों, सेल फोन उपयोगकर्ताओं, सपने देखने वालों, झटके और बड़े लोगों की तलाश में होना चाहिए। साइकिल चालक के पास उत्कृष्ट दृश्यता होती है और वह सब कुछ देख सकता है। बुरी चालों का जवाब देने के लिए एक त्वरित तत्परता जोड़ी जानी चाहिए, और मैं '। ve motorists उन सब को बनाने के लिए किया था। " से उद्धृत: http://www.kenkifer.com/bikepages/traffic/traffic.htm

और एक अन्य टिप: सवारी करें जैसे कि आप अदृश्य थे । यह अक्सर इस तरह से सवारी करने के लिए सहायक होता है कि मोटर चालक आपको नहीं मारेंगे भले ही वे आपको न देखें। आप अदृश्य होने की कोशिश नहीं कर रहे हैं, आप इसे अप्रासंगिक बनाने की कोशिश कर रहे हैं कि कारें आपको देखती हैं या नहीं।

मैं अक्सर अंधेरे के बाद सवारी करता हूं। नंबर एक चीज जिसने मुझे करीबी कॉल में बचाया है वह है सतर्कता।


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"सवारी के रूप में यदि आप अदृश्य थे" - मैं सवारी करता हूं जैसे कि मैं बहुत दृश्यमान था, लेकिन मेरी पीठ पर एक लक्ष्य है!
एमजीबी

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मैंने यूके में साइकिल अनफ्रेंडली शहरों में साइकल लोड किया। मुझे लगता है कि यह नीचे आता है:

  • अच्छी रोशनी के बहुत सारे
  • हिविस जैकेट
  • हेलमेट
  • पूरी तरह से अनुमान लगाओ।
  • दूसरों (कारों और अन्य साइकिल चालकों) से पूरी तरह से अप्रत्याशित होने की अपेक्षा करें।
  • सुरक्षित रास्ता अपनाएं।

अब नीदरलैंड में रहते हैं, वाह यह एक अलग अनुभव है।

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