रिम को फिट करने के बाद टायर में एक 'डुबकी' है


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मैं कॉन्टिनेंटल गेटोरस्किन / हर्डशेल टायर के साथ सवारी कर रहा हूं और वे रिम पर आने के लिए काफी कठिन हैं।

टायर को जोड़ने और फुलाए जाने के बाद मुझे लगता है कि टायर में एक डुबकी है, जहां मुझे इसे रिम पर रखना है।

मैंने डिफ्लेटिंग और ट्यूब को फिर से फुलाया और रिम के बैठने को समायोजित करने की कोशिश की है, लेकिन डिप हमेशा लगता है।

मैं सवारी करते समय टक्कर को नोटिस करता हूं और थोड़ा चिंतित हूं कि उच्च गति पर थोड़ा कम कर्षण एक मुद्दा हो सकता है।

मुझे उम्मीद है कि टायर अंततः अपने आप को सही कर लेगा, क्योंकि इसे प्राप्त करने के लिए आवश्यक बल का गलत उपयोग होता है, लेकिन क्या मैंने टायर को स्थायी रूप से क्षतिग्रस्त कर दिया है?

क्या किसी के पास समान अनुभव हैं या कोई समाधान है? या शायद यह सामान्य है जब बहुत तंग टायर फिटिंग है ?!


कुछ कठिन टायरों को अच्छी तरह से पंप करने की आवश्यकता होती है, जितना कि आप मनके को अच्छी तरह से सीट पाने के लिए सोचेंगे। कुछ साफ पानी एक स्नेहक के रूप में कार्य कर सकते हैं जो बाद में वाष्पित हो जाएगा यदि घर्षण मुद्दा है। जब तक आपने टायर को मेटल लीवर से नहीं बदला है, तब तक इसके क्षतिग्रस्त होने की संभावना नहीं है
क्रिस एच

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जबकि मुझे इन टायरों के साथ अनुभव नहीं है, कुछ टायर / पहिया संयोजन एक कुख्यात तंग फिट हैं। लेकिन मुझे इन टायरों के साथ ऐसी समस्याएं नहीं दिखती हैं, इसलिए मुझे नहीं लगता कि यह समस्या है। क्या आप इसे चालू करने से पहले टायर को खींचते हैं?
andy256

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पहली बात यह है कि टायर को लगभग 5 पीएसआई से अलग करना है और इसे जमीन के साथ 10-20 फीट तक रोल करना है, फिर प्रबल करना है। यह अक्सर ऐसी समस्याओं को हल करता है। अगला केवल कम स्थान पर टगिंग का प्रयास करें जैसा कि आप फुलाते हैं। यदि वह ऐसा नहीं करता है, तो टायर को हटा दें और आश्वस्त करें कि ट्यूब कम जगह पर मुड़ या दोहरी नहीं हुई है। और अगर कम जगह वाल्व पर है, तो बहुत संभावना है कि ट्यूब अंडरसिज्ड है।
डैनियल आर हिक्स

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विभिन्न टिप्पणियाँ (और उत्तर) सभी सार्थक हैं। बस यह समझाने के लिए कि टायर को "स्ट्रेचिंग" करने से मेरा क्या मतलब है ... जब आपको रिम पर टायर का एक तरफ, वाल्व छेद में वाल्व, टायर के अंदर ट्यूब, और टायर के दूसरी तरफ लगभग सब पर: टायर के उस भाग के साथ पहिया क्षैतिज रखें, जिसे आपने अपने सबसे पास नहीं बैठाया है, दोनों हाथों का उपयोग करके पहिया के सबसे दूर टायर को पकड़ें और टायर को रिम के साथ खींचे जैसे आप अपने हाथों को स्लाइड करते हैं आप की ओर टायर। आप देखेंगे कि कुछ भी नहीं होगा, लेकिन अभ्यास के साथ टायर के अंतिम बिट को लीवर पर रखना आसान होगा।
andy256

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यह मेरे लिए कम होता है जब मैंने रिम पर टायर लगाने से पहले डिश डिटर्जेंट के साथ टायर और रिम को चिकनाई करना शुरू कर दिया।
क्रिश्चियन लिंडिग

जवाबों:


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मैं कॉन्टिनेंटल कम्यूटर टायरों के साथ अपने पुराने 29er पर यह बहुत प्राप्त करता था, कठिन टायर के लिए बड़े रिम के साथ टायर को चालू और बंद किया जाता था और अक्सर इसी तरह के फ्लैट-स्पॉट मिलते थे।

पहले अधिकतम साई की जांच करें लेकिन जितना संभव हो सके पंपिंग करें, टायर की बीम को रिम की दीवार पर वापस पिंग कर सकते हैं, फिर वापस अपने प्रफुल्लित दबाव के लिए नीचे की ओर झुकें। यदि इसके अभी भी अनिच्छुक हैं तो आप रिम चिकनाई प्रकार का सामान खरीद सकते हैं (एक जोखिम भरा Google हो सकता है, क्षमा करें) जो मूल रूप से तरल धो रहा है, इसलिए यह प्रयास करें। टायर की दीवार के आस-पास थोड़ा सा जोड़ें / बीडिंग करते समय इसकी रिम से और जब आप टायर पर दबाव डालेंगे तो यह पिंग करने में मदद करेगा।

ट्रैक एक पंप आपका दोस्त यहां होगा।


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कभी-कभी तंग टायरों पर ट्यूब अंदर मुड़ जाती है और इस तरह उस सेक्शन में पूरी तरह से फेल जाती है। तुम ट्यूब बाहर पॉप और पूरी बात करना चाहते हो सकता है।


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मेरे साथ ऐसा बहुत होता है। मेरे मामले में इसे हल करने में मदद करने वाली एक चीज थी टायर में साइड 15 या 20 साई के साथ टायर को साइड में खींचना / लटकाना और फिर एक बार जब मैं इसे जगह में लगाता हूं तो इसे फुलाते रहना चाहिए।

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