जवाबों:
मुझे लगता है कि वे हैं जो यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक हैं कि आपकी बाइक सवारी करने के लिए सुरक्षित है। यदि आप सवारी करते समय कुछ और तोड़ते हैं, तो आपको सुरक्षित रूप से रोकना चाहिए और जो भी स्थिति पैदा होती है, उससे निपटना चाहिए।
कुछ और चीजें हैं जो आपको चरम मौसम की स्थिति में हर सवारी से पहले हर बार जांच करनी चाहिए, लेकिन मुझे लगता है कि वे तीनों सभी साइकिलों के लिए सार्वभौमिक हैं।
समय-समय पर या यहां तक कि हर बार अन्य क्षेत्रों की जांच करना अच्छा होता है, लेकिन मुझे लगता है कि वे "मिशन क्रिटिकल" चीजें हैं।
एक बात सोचने के लिए - एक लंबी सवारी से पहले, कोई बड़ा बदलाव न करें - अपनी सीट की ऊंचाई या कोण को समायोजित न करें, अपने स्टेम को बदलें, या उसके बाद कुछ भी। एक लंबी सवारी से पहले रात को थोड़े नाबालिग को ठीक करने की कोशिश करने जैसा कुछ नहीं, यह पता लगाने के लिए कि आपने इसे अगले दिन इतना बदतर बना दिया।
मेरा प्री-राइड चेक मेरी बाइक के साथ बैठना है और एक बड़ी सवारी से पहले रात को उस पर कुछ रखरखाव करना है। साफ और चिकनाई और समायोजित और कसने। बस सब कुछ खत्म हो गया। इस बारे में सोचें कि यह क्या शोर कर रहा है, क्या derailleur समायोजन की आवश्यकता है, ब्रेक बहुत फर्म या बहुत नरम हैं, और इसी तरह। जितना अधिक समय आप अपनी बाइक के साथ बिताएंगे, उतना ही अधिक आप खुश रहेंगे और यह होगा। जैसा कि आप एक चीज पर काम करते हैं, आप कुछ और नोटिस कर सकते हैं।
एक और चीज जो एक दोस्त के साथ ऐसा करने में मदद करती है। मेरे दोस्त मेरी बाइक के बारे में ऐसी बातें बताएंगे जो मैंने पहले कभी नहीं देखी थीं।
बेशक, यदि आपके पास इतना समय नहीं है, तो अपने ब्रेक की जांच करें, अपनी चेन की स्थिति की जांच करें, अपनी त्वरित रिलीज की जांच करें। जब तक वे अच्छे हैं और आपके पास एक अतिरिक्त ट्यूब है, मैं नहीं देखता कि क्या आपको रोक सकता है!
मैं बाइक और मेरे जूते पर सभी फास्टनरों की जांच करता हूं। मुझे एक सवारी के दौरान एक क्लैट ढीला आया है, साथ ही एक केबल एक ढीले कनेक्शन के कारण बाहर आता है। ये चीजें समय के साथ ढीली हो जाती हैं, प्रत्येक सवारी से पहले ठीक से टोक़ करने के लिए सबसे अच्छा (या सप्ताह में एक बार जब वे एक सेट लेना शुरू करते हैं और तंग रहते हैं)। अपनी बाइक को फिट करने के लिए बिट्स के साथ एक सभ्य स्नैप-ऑन (या समान) टोक़ पेचकश में निवेश करें।