रबिंग डिस्क ब्रेक कैलीपर


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अंत में मैंने अपना नया हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक (शिमैनो एम -446) खरीदा और इसे अपनी बाइक पर स्थापित किया। कैलिपर्स को समायोजित करना थोड़ा मुश्किल था, क्योंकि पैड के बीच का स्थान मेरे पिछले ब्रेक (हेयस स्ट्रोकर राइड) की तुलना में छोटा है। लेकिन आखिरकार मैं उन्हें ठीक से संरेखित करने में सफल रहा और परीक्षण के लिए चला गया। जब मैं अपनी बाइक पर बैठा तो मैंने रोटरों को रगड़ते हुए सुना लेकिन केवल कॉर्नरिंग और मोड़ पर। मैं इससे बाहर निकला और पहिया घुमाया लेकिन सब कुछ ठीक था जब। क्या एक रहस्य? जब मैं बाइक पर बैठा हूं, तो रोटर्स को रगड़ क्यों दिया जाता है?

जवाबों:


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धुरों में कुछ खेल हो सकता है। पहिया उठाएं और झपटने की कोशिश करें। एक और स्पष्टीकरण एक 'नरम' कांटा हो सकता है। इसके अलावा त्वरित रिलीज़ को कसने की जाँच करें, अखरोट का एक चौथाई मोड़ कुछ बदलाव ला सकता है।


एक्सल को कम मात्रा में खेलना चाहिए जब वे नहीं किए जाते हैं। क्यूआर को कसने से इस नाटक को हटा दिया जाता है और बीयरिंगों को ठीक से लोड करता है। यदि QR पर्याप्त तंग नहीं है, तो नाटक अभी भी रहेगा।
मटनज़

निर्भर करता है कि खेल ड्रॉपआउट्स या बियरिंग्स में है या नहीं। ड्रॉपआउट में खेलने के कारण यह हो सकता है, और समाधान है, जैसे कैरेल ने कहा कि क्यूआर को कसने के लिए।
मूज़

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आप का वजन कितना है? आपके पास क्या कांटा है? आपके पास क्या व्हील सेट है?

यह निम्नलिखित में से एक या अधिक हो सकता है:

  • क्यूआर / एक्सल पर्याप्त तंग नहीं है
  • रोटर्स को उचित युक्ति के लिए कड़ा नहीं किया गया है
  • कैलिपर को उचित युक्ति के लिए कड़ा नहीं किया गया है
  • कांटा लचक रहा है
  • पहिया फ्लेक्स कर रहा है

मैं एक भारी राइडर (+/- 230lbs) हूं और मैं इस समस्या को लेकर एक्ससी / ट्रेल स्पेक व्हील्स और फोर्क्स के साथ जल्दी से भागा, यह वास्तव में मुझे एक राइडर के रूप में आगे बढ़ने से रोक दिया। यदि आप 190 एलबीएस से अधिक हैं, तो आपको बाइक / घटक चयन के लिए अलग तरीके से संपर्क करने की आवश्यकता है। याद रखें: सस्ता, हल्का, मजबूत - उठाओ 2।

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