रियर डिरेलर को कब बदलना है


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मध्य-श्रेणी के रियर डिफ्लेयर्स का विशिष्ट जीवन चक्र क्या कोई दुर्घटना नहीं है? अधिक सटीक, औसत माइलेज क्या है जिसके बाद हर समय ट्यूनिंग करने के बजाय इसे बदलना बेहतर है?


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एमटीबी या सड़क? मनोरंजनात्मक या संघात्मक सवारी? लोट्टो विजेता या छात्र? जब आप हर समय ट्यूनिंग से थक जाते हैं या खराब गियर शिफ्ट किसी भी समय उतना ही अच्छा होता है .....
मैट्नज़

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संभवतः इसके कमजोर होने से पहले आपके पहिये में जाने के लिए पर्याप्त है। हालांकि मैला ढोने से पहले उपयोगी जीवन को रखरखाव (सफाई और तेल लगाने) द्वारा बहुत कुछ निर्धारित किया जाता है। शिफ्टिंग भी शिफ्टर कंडीशन और केबल कंडीशन का एक फंक्शन है, हालाँकि।
बैटमैन

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यदि आपको "ट्यूनिंग" की समस्या है, तो मुझे संदेह होगा कि घटक कहीं और समस्या हैं - पहने हुए केबल, तुला derailleur पिछलग्गू, आदि। और निश्चित रूप से, पहना चेन और cogs समस्याओं को स्थानांतरित करने के लिए एक प्रमुख कारण हैं
डैनियल आर हिक्स

जवाबों:


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Derailleurs लगभग अनिश्चित काल तक चलेगा। जॉकी पहिए समय के साथ खराब हो जाएंगे (दसियों हज़ार किमी), लेकिन बाकी तंत्र को महत्वपूर्ण पहनने को नहीं देखना चाहिए।


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यह हो सकता है कि भौतिक थकान के कारण वसंत किसी बिंदु पर टूट जाएगा, लेकिन यह भी अधिकांश derailleurs पर भाग को बदलने के लिए अपेक्षाकृत आसान है। और उससे पहले जॉकी के पहिए चलेंगे।
आर्नी

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हाँ, व्हील बेयरिंग ढीली होनी चाहिए , और पिवोट्स "स्लॉपी" प्राप्त किए बिना आसानी से दशकों तक रह सकते हैं, इसलिए शारीरिक क्षति उनके जीवन का एकमात्र वास्तविक कारक है, जो जॉकी व्हील वियर से परे है।
डैनियल आर हिक्स

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मेरी मुख्य सड़क बाइक में कैंपगानोलो ग्रेन स्पोर्ट डेरीलेयर्स है। 1980 में जब मैंने इसे वापस खरीदा था तो यह मिड रेंज था। शायद अब तक 100000 मील से अधिक। मैंने कुछ बार केबलों और जॉकी पहियों को बदल दिया है, लेकिन यह अभी भी महान बदलाव करता है।


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एक बात पर ध्यान दें कि बहुत सारे नए पटरी से उतरने पर जो कि उच्च अंत में निकलता है, आमतौर पर यह लगभग सस्ता / आसान होता है जो पटरी से उतर जाता है और एक नए में डाल दिया जाता है जब जॉकी के पहिये बदले जाते हैं।
बैटमैन

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मुझे अपने पीछे के डिरेलियर से 23,000 मील की दूरी पर मिला। पटरी के अंदर का स्प्रोकेट ढीला हो गया और काम करने के दौरान भी इसे बदलने की जरूरत पड़ी। मेरी बाइक दुकान में है और मुझे उम्मीद है कि कल इसे वापस मिल जाएगा। पहली स्थानीय बाइक की दुकान ने आज मुझे बताया कि इसे प्रतिस्थापन की आवश्यकता है और मैंने इसकी पुष्टि करने के लिए इसे दूसरी दुकान में ले लिया। सुनिश्चित करें कि आप एक दुकान पर भरोसा करते हैं क्योंकि मुझे बताया गया था कि तीन साल पहले एक दुकान के मालिक ने मुझे बदलने की कोशिश की थी। डीआईडी ​​को तीन साल पहले प्रतिस्थापन की आवश्यकता नहीं थी। यदि आप इस बारे में अनिश्चित हैं कि आपके स्थानीय बाइक की दुकान पर भरोसा करने के लिए बाइक को दूसरी राय के लिए किसी अन्य दुकान पर ले जाएं। मुझे कई दुकानें बेईमान लगीं। (12-12-2018)


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तो "जब पीछे के पटवारियों को बदलने के लिए?" आपका जवाब "जब इसका टूटा हुआ है"? क्या आप इस बारे में जानकारी जोड़ सकते हैं कि आपने कोई सफाई या रखरखाव किया है? अगर जॉकी के पहिये और शाफ्ट को बाहर निकाल दिया गया होता, तो क्या पटरी से उतरने की क्षमता होती?
Criggie
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