शिमानो कई सालों से अपनी हाई-एंड माउंटेन बाइक रियर डिरेलर (> देवर) पर अपनी 'शैडो' तकनीक का इस्तेमाल कर रहा है। नीचे दी गई छवियों ( यहाँ से ) में वर्णित लाभ के अलावा , छाया पटरी से उतरने वाले के पास एक अधिक प्रत्यक्ष आवास मार्ग है, जिसके परिणामस्वरूप बहुत कम केबल घर्षण होता है, और इसलिए, बेहतर और चिकनी स्थानांतरण।
शिमानो इस तकनीक का उपयोग अपने सड़क के पीछे के पटरी से क्यों नहीं करता है? दिलचस्प रूप से पर्याप्त है, SRAM भी अपने रास्ते से बाहर निकल गए, जब वे अपनी सड़क के पटरी से उतरने के बाद सीधे निकले थे, भले ही वे अपने पहाड़ की बाइक के पटरी से उतरने के कई वर्षों तक सीधे मार्ग का उपयोग कर रहे हों।