क्यों और कैसे बड़ी-चेनिंग-फ्रंट स्मॉल-कॉग-रियर एक नकारात्मक अभ्यास है?

Question

मेरा एक दोस्त सबसे बड़े चेनिंग फ्रंट और सबसे छोटे कॉग रियर में लगातार सवारी कर रहा है। संबंधित दांतों की गिनती क्रमशः 44 और 11 है।

साइकिल एक एसी स्तर की माउंटेन बाइक है जिसमें बहुत ही हल्का और उन्हें ढाला जाता है। गियर्स अपेक्षाकृत जल्दी और मज़बूती से शिफ्ट होते हैं।

उनकी औसत गति लगभग 30 किमी / घंटा है, जबकि प्रति दिन कुल 20 किमी। यातायात औसत है।

ट्रैफिक लाइट पर उनका त्वरण कम है। हालाँकि, मैंने कोई अन्य कमियां नहीं देखी हैं। मेरे आश्चर्य करने के लिए, श्रृंखला और सबसे छोटा दल अभी भी चालू है, 1-2 साल के दौर के बाद शुरू होता है - धूल, बर्फ, नमक, मिट्टी, बारिश। (चेन शासक के साथ मापा गया)

साथ ही, जब इस गियर (खड़े होकर) को चलाना असंभव हो जाता है, तो वे बहुत आसान गियर में स्विच करते हैं।

क्या यह चिंता का कारण है? घुटनों, ट्रैफ़िक सुरक्षा, माउंटेन ट्रेकिंग धीरज, बाइक के पुर्ज़े (सबसे महत्वपूर्ण से लेकर कम महत्वपूर्ण)?

संपादित करें: स्पष्टीकरण के एक जोड़े:

• टायर 26x2.0 अर्ध-स्लैक्स हैं।
• 30 किमी / घंटा की औसत गति का दावा करना एक गलती थी। यह बल्कि तेजी से गति है। दूसरी ओर, लाल बत्ती से शुरू या मुश्किल मोड़ से उबरने में हमेशा के लिए लग जाता है (उदाहरण के लिए 5 सेकंड)।

Comments

राइडर का ताल क्या है? उसे कम से कम 60 आरपीएम बनाए रखना चाहिए। अगर वह अपने घुटनों को उड़ाने के लिए उपयुक्त नहीं है।

— Daniel R Hicks

(हालांकि यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 44/11 एक बहुत ही उच्च गियर अनुपात नहीं है - यह मेरे टूरर का शीर्ष अंत है, और यह एक आक्रामक बाइक नहीं है। ऐसा नहीं है कि मैं उस गियर में ज्यादा समय बिताता हूं, डाउनहिल को छोड़कर।

— Daniel R Hicks

लेकिन मैं उनकी आरपीएम को लगभग 28 तक काम करता हूं - बहुत धीमी गति से। वह अपने घुटनों को उड़ाने वाला है और अन्य चोटों का कारण बनता है।

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks आपने कैसे काम किया? शेल्डन ब्राउन गियर कैलकुलेटर का उपयोग करते हुए, मुझे 60 आरपीएम पर गति के लिए लगभग 30 किमी / घंटा मिला। मैंने कई प्रकार के टायर के आकार की कोशिश की, और वे सभी 30 किमी / घंटा के करीब समाप्त हो गए, जिसे राइडर की औसत गति के रूप में बताया गया है।

— Kibbee

@ तिब्बती - मैंने गणित के माध्यम से काम किया, लेकिन निश्चित रूप से यह एक मजबूत गणना नहीं थी। 30 किमी / घंटा = 8.33 मीटर / से। एक 700 सी परिधि में लगभग 4.4 मीटर है, इसलिए 2 आरपीएस से थोड़ा कम है। गियर अनुपात के लिए 4 से विभाजित करें और आपको लगभग 0.5 आरपीएस या 30 आरपीएम मिलता है। (उफ़, मैंने परिधि को गलत माना - यह केवल आधा है, इसलिए 4 आरपीएस और 60 आरपीएम के करीब है।)

— Daniel R Hicks

Answer 1

जैसा कि @ डैनियल आर हिक्स ने कहा है कि मैं उन समस्याओं के बारे में चिंतित रहूंगा जो उनके स्वयं के स्वास्थ्य के लिए चिंतित हैं। बाइक के पुर्जे जो समय से पहले खराब हो जाएंगे, उन्हें बदलना आसान होगा।

संभावित स्वास्थ्य समस्याएं हर समय "मस्किंग" से घुटने की समस्याएं हैं। एमटीबीर सड़क पर चलने वालों की तुलना में कम वजहों से कम ताल को चलाने की प्रवृत्ति रखता है, लेकिन जब सड़क पर सड़क ताल के करीब चलती है। मुशिंग के कारण घुटने पर अत्यधिक दबाव पड़ता है, जिससे जोड़ खराब हो जाता है - इसकी आर्थोपेडिक सर्जन सेवानिवृत्ति योजना, 20 वर्षों के समय में वह घुटने की रिप्लेसमेंट करेगा।

दूसरी चिंता इसे उच्च गियर में यातायात के साथ मिलाना है। आपके पास तेजी लाने की सीमित क्षमता है और आपके संतुलन में अक्सर समझौता होता है। सामान्य परिस्थितियों में, कोई समस्या नहीं है, लेकिन एक आपातकालीन स्थिति में जो सड़क पर एक करीबी कॉल और तेल के निशान के बीच अंतर हो सकता है।

एक चिंता का कम, और लोगों की शारीरिक विशेषताओं में भिन्नता है, धीरज और एरोबिक क्षमता है। तेजी से घूमने का कारण यह अधिकतम एरोबिक दक्षता प्रदान करता है। लगभग 80RPM के तहत आप अपने पैरों के पावर आउटपुट को अधिकतम करने में सक्षम नहीं हैं। शुरुआती अक्सर बहुत धीमी गति से घूमते हैं, क्योंकि इष्टतम तालमेल को जानने के लिए तकनीक और अभ्यास की आवश्यकता होती है। कुछ लोगों को यह महसूस होता है कि आप तेज गति से चल रहे हैं क्योंकि ऐसा लगता है कि अगर आप तेजी से घूमते हैं तो यह कम प्रयास करता है। मुझे लगता है कि एक अच्छा परीक्षण उन्हें एक गियर बदलने के लिए प्राप्त करना है, एक ही प्रयास रखें और उनकी गति की निगरानी करें। अधिक प्रयास के लिए 1 या 2km / h की तात्कालिक वृद्धि को देखकर अधिकांश हैरान हैं।

यदि आप वास्तव में उसे तेजी से स्पिन करने के लिए उत्सुक हैं, तो उसे छोटी बाइक के साथ बाइक पर रखें - वास्तव में कम (जैसे कि बच्चों की बाइक से 145 मिमी) - कुछ सवारी के लिए क्रैंक। जैसा कि आपके पास बहुत कम टोक़ है, आपको तेजी से जाने के लिए स्पिन करना होगा, लेकिन आसानी से स्पिन करना आसान है, इसलिए आप इसे करते हैं। यह एक महान प्रशिक्षण सहायता है।

Comments

इसलिए यह है खराब। अब मुझे यह पता लगाना है कि वर्कप्लेस में इतने लोकप्रिय सवालों में से एक को कहां से पूछना है: "मेरे बॉस / सहकर्मी / दोस्त / रिश्तेदार गलत हैं और मैं सही हूं; उन्हें कैसे समझाएं, सभी की भलाई के लिए?"।

— Vorac

क्या यह खराब है? वह कितने साल का है - अपने 20 के दशक में - वह इसे महसूस नहीं करेगा - इसलिए नहीं, इसका बुरा नहीं, 30 का - वह इसे खत्म कर देगा- नहीं, 40 का, उसे चोट पहुँचा रहा है - हाँ, लेकिन सौभाग्य से उसे स्वीकार करने के लिए आप सही हैं , 50 - उसने पिछले हफ्ते एक घुटने के सर्जन को देखा, लेकिन नरक में कोई रास्ता नहीं है जो आपको बता रहा है कि 60 का हाँ, लेकिन एक पुराने कुत्ते को नई चाल नहीं सिखा सकते :)

— mattnz

मैं अंदाजा लगा रहा हूं कि लड़का ऐसा इसलिए करता है क्योंकि उसे लगता है कि यह मर्दाना है, और यह बताने की संभावना है कि वह खुद को चोट पहुंचा रहा है, केवल उसे और अधिक जिद्दी बना देगा। लेकिन फिर मुझे यकीन है कि बहुत सारे फ़िक्की राइडर्स ऐसा कर रहे हैं, इसलिए यह एक बड़ा क्लब है।

— Daniel R Hicks

यातायात में तेजी लाने के बारे में अच्छी बात है। यह एक गियर के बहुत कम और बहुत अधिक दोनों के लिए जाता है। यदि आप 120 RPM पर घूम रहे हैं, तो आप किसी बुरी स्थिति से बाहर निकलने में सक्षम नहीं होंगे।

— Kibbee

Answer 2

एक गियर में हर जगह सवारी करना आमतौर पर एक अच्छा विचार नहीं है, जब तक कि आप एसएस / फ़िक्सी पर न हों। और एसएस हर जगह एक अच्छा विचार नहीं है (जैसे कि मैं जहां रहता हूं, उदाहरण के लिए, एक द्वीप जिसमें लगभग कोई समतल स्थान नहीं है), लेकिन उनके पास जो गियरिंग हैं वे आमतौर पर मध्य-सीमा में कहीं हैं, जहां आप अपेक्षाकृत तेजी से गति कर सकते हैं। , अपने आप को क्रूरता से नहीं उड़ाएंगे, लेकिन किसी भी दौड़ को जीत नहीं पाएंगे।

भारी गियर घुटने की समस्याओं में योगदान कर सकते हैं, लेकिन बहुत अधिक तत्काल चिंता की बात यह है कि यह एक बाइक की सवारी कर रहा है जो कि होना चाहिए। मैं एक पहाड़ी जगह पर रहता हूं और मैं लगभग लगातार गियर्स बदल रहा हूं, और जब मैं कहीं जाता हूं तो मैं चापलूसी करता हूं फिर भी अपने आप को हवा के आधार पर हर समय बदलते गियर खोजें। केवल समय मैं फुटपाथ की सवारी नहीं कर रहा, 4-श्रेणी की शैली।

इसलिए ... यदि आपका दोस्त 4 वीं कक्षा की शैली की सवारी करना चाहता है, तो यह उसका मुद्दा है (और उसके घुटने, यदि चिकित्सा बात सच है)। उन लोगों के लिए जो हर समय सबसे बड़ी गियर में अपनी बाइक (मेरे मामले में आने वाले) पर अच्छा समय बिताते हैं, एक बुरा विचार लगता है।