एक शुरुआत के लिए कुछ अच्छी और सस्ती पर्वत बाइक क्या होगी? [बन्द है]


जवाबों:


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चेन स्टोर के बारे में भूल जाओ बड़े बॉक्स सामान - सस्ते, गंदा और बिना किसी समर्थन के साथ आता है, वे आमतौर पर सूअरों की तरह सवारी करते हैं, और आमतौर पर असाधारण भारी होते हैं। आपको ठीक वही मिलता है जो आप भुगतान करते हैं - मैं एक पर 10 साल का नहीं डालूंगा।

सबसे सस्ता दूसरा हाथ है, अगले सबसे सस्ता पिछले साल का मॉडल 50% नीचे है। किसी भी तरह से, अपने आस-पास के एलबीएस पर जाएं और एक खोज करें जिसमें बहुत सारे बच्चे बाइक हैं - यह एक संकेत है जो वे तंग बजट के बारे में जानते हैं। वे भी लौटने वाले ग्राहकों के लिए उत्सुक हैं (बच्चे वास्तव में जल्दी से बाइक से बाहर निकलते हैं), इसलिए आप एक फ्लैश बाइक पर $ 1000 नहीं डालते हुए भी अच्छी सेवा देते हैं।

स्टिकर मूल्य का भुगतान न करें। बातचीत करें .... आपको पंप, हेलमेट, स्पेयर ट्यूब आदि जैसी चीजों की भी आवश्यकता होगी। LBS यह भी सुनिश्चित करेगा कि आपको सही आकार की बाइक मिले।

यदि वे अभी भी आपकी कीमत से बाहर हैं, तो पूछें कि क्या आप दूसरी हैंड बाइक की जाँच करेंगे, यदि आप एक लाते हैं। कुछ डॉलर ऐसा करने में खर्च होते हैं और आप चेन स्टोर बाइक की तुलना में कम पैसे में बेहतर बाइक के साथ समाप्त हो जाएंगे।


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यह उस बाज़ार पर अत्यधिक निर्भर करता है जिसमें आप काम कर रहे हैं। सबसे महत्वपूर्ण बात एक बाइक है जो उचित रूप से फिट होती है। आप आमतौर पर इस्तेमाल की जाने वाली माउंटेन बाइक को देखना चाहते हैं, क्योंकि आमतौर पर आप अपने हिरन के लिए अधिक धमाकेदार हो सकते हैं (लेकिन खरीदने से पहले फ्रेम और पहियों और सामान की जांच करवा लें, ताकि कोई दरार न पड़े और अचंभा न हो।)

मैं एक कठिन पूंछ के साथ चिपकाने की सलाह दूंगा (सामने कांटा, पीछे कठोर)। पहिया का आकार व्यक्तिगत है - 26 "या 29" की सिफारिश की जाती है क्योंकि वे 650 बी से सस्ता हैं, 26 के साथ "शायद 29 की तुलना में थोड़ा सस्ता है", लेकिन यह अभी भी वरीयता है। डिसेंट डिस्क ब्रेक एक प्लस है (शायद हाइड्रोलिक वाले अनुकूल हैं, लेकिन आप मैकेनिकल के साथ जीवित रहेंगे) लेकिन कई सालों तक याद रखें कि लोग वी ब्रेक या कैंटी का इस्तेमाल करते थे और ठीक थे। विभिन्न प्रकार के बजट कांटे हैं जो शुरुआती तौर पर एसआर सनटौर जैसी कंपनियों (उनके एक्ससी_ लाइन्स) द्वारा किए गए ऑफरोड पर जाने के लिए उपयुक्त हैं, और रॉकशॉक्स, मारज़ोची, फॉक्स, आदि द्वारा किए गए थोड़े से प्रशंसक हैं - एक लॉक आउट सुविधा उपयोगी है यदि आप इसे सड़क पर भी उपयोग कर रहे हैं। टायर चयन सतह पर निर्भर है। अपनी पहली बाइक के बाद से,


मेरे पास एक सीमित (सीमित) अवलोकन है, कि XCR एक ही कीमत है, लेकिन बेहतर तन XCM और XCT है।
वोराक

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अगर मेरे पास कोई टारगेट या वॉलमार्ट है तो मैं उनसे सस्ते, 250 या इतने डॉलर, माउंटेन बाइक खरीदने की सलाह दूंगा। ये सस्ते हैं और एक-दो साल तक बढ़िया काम करते हैं और इस पर निर्भर करते हैं कि आप कितनी बार सवारी करना पसंद करते हैं।


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मैं असहमत हूं। लगभग $ 350 के लिए आप अपने एलबीएस से काफी बेहतर एंट्री-लेवल माउंटेन बाइक प्राप्त कर सकते हैं। वास्तव में, उच्च डॉलर के बड़े-बॉक्स-स्टोर बाइक वास्तव में सबसे खराब हैं क्योंकि वे आम तौर पर एक रियर शॉक शामिल करते हैं, जो उस मूल्य सीमा पर हमेशा भयानक होते हैं। यदि आप बड़े बॉक्स मार्ग पर जाते हैं, तो आपको सबसे सस्ती हार्ड टेल मिलनी बेहतर है, शायद $ 150 रेंज में, और कांटा को जल्द बदलने की योजना है।
jimchristie

ठंडा। मैं इसे देखूंगा। जब मैं एलबीएस में जाता हूं तो वे सामान्य रूप से हजारों डॉलर में शुरू होते हैं। शायद हर LBS में ऐसा नहीं है।
user_loser

खिड़कियों में सामान हजारों में होगा, लेकिन लगभग सभी एलबीएस में (जब तक आप कहते हैं, तब तक) ~ 500 डॉलर एंट्री लेवल माउंटेन बाइक (शुरुआती बिंदु के लिए इन दिनों 350 बहुत कम हो सकता है) के बहुत सारे हैं (जब तक आप कहते हैं, में रहते हैं) दुबई ...)। वॉलमार्ट और टारगेट बाइक को विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया है और इसे ऑफरोड नहीं ले जाने के लिए लेबल किया गया है - उनके सभी "माउंटेन बाइक" -इस विशुद्ध रूप से सौंदर्यवादी हैं। यह बिल्कुल खतरनाक है यदि आप वास्तव में माउंटेन बाइकिंग करना चाहते हैं।
बैटमैन

वॉलमार्ट या लक्ष्य बाइक के साथ गंदगी और सामान में सवारी करना आसान है। मैंने कभी कोई भयानक दुर्घटना नहीं की। मैं चरम या कुछ भी नहीं हूँ और कूद और सामान पर छोरों को करने की कोशिश नहीं करता हूं। यदि आप बस एक सस्ती बाइक चाहते हैं तो टारगेट या वॉलमार्ट की बाइक पर इधर-उधर भागना लाजवाब है। मुझे लगता है कि एक महंगी बाइक बस कुछ ब्रांड पहचान के लिए भुगतान कर रही है, लेकिन कुछ सस्ती बाइक की तुलना में बहुत बेहतर है।
user_loser

सबसे अधिक भाग के लिए @user_loser, गंदगी ट्रेल्स के आसपास farting करते हुए बाइक खुद को वर्षों से अच्छी तरह से पकड़ लेती है, लेकिन आप अभी भी वही प्राप्त करते हैं जो आप भुगतान करते हैं। मैं खुद मीज़ेर के एक 2008 स्च्विन "एमटीबी" पर बधाई देता हूं, लेकिन मुझे 100 मील से पहले फ्रीव्हील को बदलना पड़ा है, इस पिछली सर्दियों में नीचे के ब्रैकेट को बदलना होगा, और बस ब्रेक बॉस को ग्रीस करना होगा जो कभी नहीं थे। सभी में मैंने $ 200 को प्रतिस्थापन भागों में $ 200 की बाइक में डाल दिया है और मैंने अभी तक 5k मील नहीं मारा है। मेरी पत्नी का एलबीएस से जामिस हाइब्रिड है। यकीन है कि यह अधिक लागत, और अभी भी प्रवेश है, लेकिन वजन, घटकों और महसूस बेहतर तरीके से कर रहे हैं।
BPugh
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