आप शायद एक हाइब्रिड बाइक के लिए डिज़ाइन की गई एक छोटी यात्रा कांटा ढूंढ सकते हैं और उसे अपनी क्रॉस बाइक पर रख सकते हैं। हालाँकि, मैंने ऐसा किसी भी दौड़ में नहीं देखा, जो मैंने किया है। गैर-सवार सवारों के लिए साइक्लोक्रॉस दौड़ में प्रतिस्पर्धा करने के लिए साइक्लोक्रॉस बाइक के बजाय माउंटेन बाइक का उपयोग करना अधिक विशिष्ट है। झटके पेडिंग प्रयास के एक बिट को भिगोते हैं, यही कारण है कि वे कम वांछनीय होते हैं। अधिकांश आधुनिक एमटीबी झटके को बंद किया जा सकता है, और यह संभवतः अधिकांश साइक्लोक्रॉस पाठ्यक्रमों के इलाके के लिए बेहतर है।
ऊबड़-खाबड़ इलाक़ों के प्रभाव को कम करने के लिए आपकी सबसे अच्छी शर्त शर्तों के अनुसार टायर के दबाव को समायोजित करना है। आप कम दबाव पर चुटकी फ्लैटों को रोकने के लिए ट्यूबलेस टायर सिस्टम पर विचार कर सकते हैं। चिकनी पटरियां उच्च दबाव का वारंट करेंगी, लेकिन कम दबाव में रफ कोर्स अधिक इष्टतम हो सकते हैं।
प्रो दौड़ ने टायर आकार की सीमा लगभग 33 मिमी निर्धारित की है, हालांकि अधिकांश गैर-समर्थक घटनाओं में वास्तविक टायर आकार पर बहुत ढीले प्रतिबंध हैं। तो कम दबाव पर बड़े टायर चलाने पर विचार करें यदि आप बिना निलंबन के सवारी के असर के बारे में चिंतित हैं।