मुझे अपनी बाइक के रिम्स को बदलना होगा और मुझे 32 या 36 (या 48 या किसी अन्य भिन्नता) के बीच चयन करना होगा। मैंने अब तक इस बारे में कभी नहीं सोचा था और मुझे लगता है कि यह एक गूंगा सवाल है, लेकिन मुझे इस बात का कोई मलाल नहीं है कि इसका कोई असर पड़ता है या नहीं।
अब तक, मैं समझता हूं कि अधिक प्रवक्ता का मतलब एक मजबूत पहिया है, लेकिन अधिक प्रवक्ता का मतलब थोड़ा अधिक वजन है। इसके बावजूद, एक बोला गया वज़न लगभग कुछ भी नहीं है इसलिए मुझे लगता है कि इसे ध्यान में रखने के लिए व्यावहारिक अंतर नहीं है।
क्या कुछ और है? मैं मुख्य रूप से शहर के आवागमन के लिए सिंगल स्पीड बाइक की सवारी करता हूं, इसलिए 32/36 प्रवक्ता (या अन्य नंबर) चुनने के बीच कोई व्यावहारिक अंतर है?
बहुत बहुत धन्यवाद लोग!
आपने कहा कि आप रिम्स बदल रहे हैं (लेकिन पहिए नहीं?)। क्या इसका मतलब है कि आप अपने हब को रख रहे हैं या क्या आपके कहने का मतलब है कि आपको नए पहिये मिल रहे हैं? अगर इसके पूर्व, यह रिम स्पोक काउंट से लेकर हब स्पोक काउंट से मेल खाता है।
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राइडर_एक्स
@ राइडर_एक्स मैं इसका उल्लेख करना भूल गया, लेकिन हां, मैं केवल तभी हब रख रहा हूं जब मैं एक ही नंबर के प्रवक्ता के साथ एक रिम चुनता हूं (मेरे वर्तमान पहिया में 32), किसी भी अन्य मामले का मतलब हब को बदलना भी है।
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रॉड्रिगो
मुझे एक कारण खोजने में मुश्किल होगी कि आप इन दिनों रिम की तुलना में अलग संख्या के प्रवक्ता के साथ हब का उपयोग क्यों करेंगे।
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बैटमैन
वजन में मामूली वृद्धि के अलावा, अधिक प्रवक्ता वायु प्रतिरोध में मामूली वृद्धि का कारण बनता है। जब तक आप TdF में सवार नहीं होते हैं तब तक अंतर महत्वपूर्ण नहीं है। लेकिन कम प्रवक्ता "सेक्सी" (कुछ लोगों के लिए) है।
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डेनियल आर हिक्स
(यदि आप एक भारी व्यक्ति नहीं हैं, और आप लोडिंग टूरिंग नहीं करते हैं या बहुत अधिक उबड़-खाबड़ इलाकों की सवारी नहीं करते हैं, तो 32-स्पोक शायद ठीक हैं। मैं 36-स्पोक व्हील्स की सवारी करता हूं, लेकिन मैं खुद को अभी भी एक पर्यटक होने की कल्पना करता हूं। मैं भारी पक्ष पर थोड़ा सा हूं। संभवतः 32 से नीचे नहीं जाने के लिए सबसे अच्छा है, लेकिन आपके लिए शायद 36 से अधिक 32 या इसके विपरीत लेने का कोई कारण नहीं है।)
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डैनियल आर हिक्स