मेरे पास एक अविश्वसनीय रूप से तुला फ्रेम के साथ एक बाइक है। बाइक ही मैंने अन्य सस्ती बाइक्स के साथ बदलने की कोशिश की है, लेकिन यह सिर्फ एक निश्चित ज्यामिति थी जिसे मैं इसे फिर से तैयार करना चाहता हूं। यह 80 के दशक से दिए जाने वाले श्विन फिरेंज़ जीएल 5000 रोड बाइक देने वालों में से एक है ।
मैं एक प्रतिस्थापन खोजने की कोशिश कर रहा हूं क्योंकि मुझे यकीन है कि यह सस्ता होगा (और बाइक सवारी की गुणवत्ता से अलग कोई भावुक मूल्य नहीं रखती है); लेकिन संदर्भ के लिए, बाइक के फ्रेम को वापस आकार में लाने में कितना खर्च आएगा? मुझे लगता है कि यह फ्रेम एक हल्के स्टील की संभावना थी, लेकिन एल्यूमीनियम और कार्बन की कीमतों को संदर्भित करना भी सराहना होगी। (मुझे नहीं पता कि यह एक व्यवहार्य समाधान भी है, लेकिन अगर यह नहीं था तो कम से कम आशा को कुचल देना चाहता था।)
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यदि यह कार्बन है (यह लगभग निश्चित रूप से नहीं है), तो फ्रेम टोस्ट है - आप उन्हें फिर से आकार नहीं दे सकते हैं, यदि वे 'झुकते हैं', तो वे वास्तव में 'क्रैक' हो जाते हैं और उन्हें फेंक दिया जाना चाहिए। यदि यह एल्यूमीनियम है, तो आप शायद इसे मोड़ना नहीं चाहते क्योंकि इसकी संभावना काफी कम हो गई है। मैं केवल कोशिश करूँगा कि अगर यह स्टील है।
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माइकल कोहेन
@ मिचेल मुझे लगता है मुझे पूछना चाहिए; क्या यह संभावना है कि इस तरह के एक sevice मौजूद है?
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mfg
कार्बन फ्रेम तय नहीं किया जा सकता शुद्ध मिथक है। यह दायित्व और सुरक्षा का मुद्दा है। बोइंग और लॉकहीड बीस साल से कार्बन फाइबर पंखों को ठीक कर रहे हैं। मैंने अपने कार्बन फ्रेम (अपने बट के साथ) पर शीर्ष ट्यूब को फटा और बाइक को स्वयं ठीक करके $ 2500 बचाया। मेरी बाइक ने मरम्मत के बाद से 2000 मील के लिए पूरी तरह से काम किया है और मुझे संदेह है कि यह क्षतिग्रस्त होने से पहले शायद मजबूत था।
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बेन
@ फिर, मैं उत्सुक हूं कि आपने इसे कैसे तय किया जो इसे "पहले से कहीं ज्यादा मजबूत कर दिया गया था"।
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साठफुटेरसूड
@sixtyfooterdude, पैच क्षेत्र की तुलना में दरार छोटी थी, पैच जोड़ने से लगभग शीर्ष ट्यूब के साथ मैदानों की संख्या दोगुनी हो गई। अधिक सामग्री => मजबूत बाइक, हालांकि यह वजन में मामूली वृद्धि की लागत पर आता है।
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बेन