मैं एलबीएस के संबंध में अन्य उत्तरों से सहमत हूं। उनमें से कई साइकिल सेवाएं प्रदान करने के लिए अपनी पूरी कोशिश कर रहे हैं और एक टकसाल नहीं बना रहे हैं।
यह एक गंदी-समृद्ध व्यवसाय नहीं है और यह उनमें से अधिकांश के लिए इस्तेमाल बाइक बेचने के लिए कोई मतलब नहीं है। अगर है कि आप क्या देख रहे हैं ...
यदि आप गेराज बिक्री से बाइक देख रहे हैं, तो eBay या क्रेगलिस्ट विक्रेता, घटकों को देखना सुनिश्चित करें और न केवल फ्रेम। फ्रेम, काठी और चमकदार बिट्स निश्चित रूप से पहले आपकी आंख को पकड़ लेंगे। चमकदार जरूरी नहीं कि मूल्य बनाता है।
आपके प्रश्न का उत्तर आपके उत्पाद को जानना है। अनुसंधान बाइक और यह पता लगाना कि आप क्या चाहते हैं और जानते हैं कि उचित बाजार मूल्य क्या है। कई निजी विक्रेताओं के पास केवल एक अस्पष्ट धारणा है कि उनकी बाइक की कीमत क्या है और वे बीस साल पहले इसके लिए भुगतान किए गए कुछ प्रतिशत पूछ सकते हैं। बाइक की कीमत अब हो भी सकती है और नहीं भी।
यदि यह एक श्वाइन पैरामाउंट है, तो शायद यह कुछ हद तक अधिक है।
घटक समूहों और गुणवत्ता के किस स्तर का प्रतिनिधित्व करते हैं, यह जानने के लिए। शेल्डन ब्राउन की वेबसाइट 80 के रोड बाइक्स के लिए खरीदारी करने से पहले ब्राउज़ करने के लिए एक शानदार संसाधन है। यदि आप जानते हैं कि 600 और उलटेग्रा गुणवत्ता (और अच्छी) बनाम शिमानो 2300 के मामले में समान हैं जो कि गुआनो में इसके वजन के लायक है ... तो आप एक विचार प्राप्त करना शुरू कर सकते हैं कि आप क्या देख रहे हैं।
घटकों की गुणवत्ता नई क्या थी? अब उनकी क्या हालत है? क्या आपको अपनी पूरी गियर रेंज के माध्यम से बाइक को शिफ्ट करने के लिए डिरेल्लेर को बदलना होगा? यह एक खरीदार के लिए एक अतिरिक्त लागत है। क्या ब्रांड-नए टायर कुछ प्राचीन नो-नाम स्टील रिम्स को कवर कर रहे हैं जो आपको बदलने के लिए $ 200 खर्च करने जा रहे हैं? यह विचार करने के लिए कुछ है।
यह पता लगाएं कि आपको कौन सी बाइक चाहिए। नहीं क्या आप भुगतान करना चाहते हैं। यह उस स्थिति में यथोचित है जो आप अपने इच्छित घटकों के साथ चाहते हैं ...
यह लोगों को नीचा दिखाने या उन्हें अपनी बाइक से बाहर निकालने की कोशिश करने के लिए अच्छा नहीं है। यह चोरी से कुछ कदम ऊपर है। यह बाइक को जानने और आपके साथ क्या व्यवहार कर रहा है, यह जानने के लिए अच्छा है।