माउंटेन बाइक रेसिंग के लिए किस प्रकार के ब्रेक सबसे अच्छे हैं?


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डिस्क ब्रेक वी-ब्रेक की तुलना में अधिक महंगे हैं, लेकिन भारी बारिश में वे टूट जाएंगे। वी-ब्रेक्स खोजने में कठिन होते जा रहे हैं, लेकिन वे बनाए रखने में बहुत आसान हैं और आसानी से टूटते नहीं हैं।

माउंटेन बाइक रेसिंग के लिए किस तरह के ब्रेक सबसे अच्छे हैं?


मुझे लगता है कि मेरे (शिमैनो) हाइड्रोलिक डिस्क में कम रखरखाव है। जैसा कि वे पहनते हैं, वी-ब्रेक के विपरीत समायोजित करने की आवश्यकता नहीं होती है, जैसा कि वे पहनते हैं, उन्हें समायोजित करने की आवश्यकता होती है। नए शिमैनो "सर्वो तरंग" में पैड की बेहतर निकासी होती है, इसलिए कीचड़ में कम रगड़ और बेहतर होता है। मेरे पास कुछ ऑर्डर हैं इसलिए मैं अभी तक अनुभव से नहीं बोल सकता। मेरे पास कोई संबद्धता नहीं है।
जेसन एस

भारी बारिश में खड़ी पहाड़ी से नीचे उतरने का अनुभव होने के बाद, वी-ब्रेक को खींचने और शाब्दिक रूप से शून्य ब्रेकिंग प्राप्त करने के बाद, मैं वास्तव में आपके अनुमान से आश्वस्त नहीं हूं कि यह डिस्क ब्रेक है जो गीले में विफल होते हैं।
डेविड रिचेर्बी

जवाबों:


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किसी भी उच्च अंत बाइक को देखें और आपको हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक मिलेंगे।

ऐसे लोग होंगे जो हाइड्रोलिक बनाम मैकेनिकल डिस्क ब्रेक के पेशेवरों / विपक्षों का तर्क देते हैं लेकिन यह अस्वीकार करना मुश्किल है कि पूरा उद्योग अपने सबसे महंगे रिग्स पर क्या डाल रहा है।

ठहराव में आसानी के लिए, न्यूनतम ब्रेक फीका और मॉड्यूलेशन में आसानी - हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक हाथ नीचे जीतता है। आप दिन भर w / डिस्क ब्रेक को डाउनहिल कर सकते हैं और आपके हाथ थक नहीं सकते ... कोशिश करें कि पुरानी स्कूल कैंटीन या वी-ब्रेक के साथ।

प्लस - डिस्क ब्रेक गीले बनाम रिम रिम में शक्ति को बनाए रखेंगे जो निश्चित रूप से गीले में समझौता करेंगे।


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माउंटेन बाइकिंग करते समय ब्रेक डिस्क के बहुत सारे फायदे हैं।

मेरी राय में, डिस्क ब्रेक लीवर को बहुत बेहतर प्रतिक्रिया देते हैं, क्योंकि उनके साथ लगभग कोई फ़िडलिंग नहीं है। रिम ब्रेक को भी काम करने के लिए सेट किया जा सकता है, लेकिन हर बार जब मैंने इसे आज़माया है तो यह एक लंबी प्रक्रिया रही है। रिम टूटने से रिम खुद को गर्म करके समस्याएं पैदा हो सकती हैं, और परिणामस्वरूप आपके टायर में हवा। यह मूर्खतापूर्ण लग सकता है, लेकिन आप एक ट्यूब को पर्याप्त गर्मी से उड़ा सकते हैं। पैड के गर्म होते ही "ब्रेक फेड" की भी समस्या है।

गीले में सवारी करने के लिए, मुझे अपने बीबी 7 को गीले में अपने ओवर-साइज को रोकने में कोई समस्या नहीं हुई। बारिश में भी नीचे की कोष्ठक तक पोखर। मुझे भी कभी सवारी के दौरान ब्रेक को बनाए रखना नहीं पड़ा।


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मेरे अनुभव रेसिंग यूएसएसी कॉलेजिएट एक्ससी और शॉर्ट ट्रैक से, डिस्क ब्रेक जाने का रास्ता है, और जब तक वे सही मॉडल हैं, तब तक मैं हाइड्रोलिक को मैकेनिकल पसंद करता हूं। आप डिस्क ब्रेक के बारे में mtbr.com फ़ोरम पर बहुत सारी समीक्षाएं पा सकते हैं, जो आपके लिए काम करेगा। इस AVID अमृत आर SL मैं अपने पूर्ण निलंबन mtb पर उपयोग मुझे कभी निराश नहीं किया है और समायोजित करने के लिए आसान कर रहे हैं।

सामान्य सवारी अनुभव से, डिस्क ब्रेक वी-ब्रेक की तुलना में धूल और गीली स्थितियों में बहुत अधिक संवेदनशील होते हैं।

डिस्क ब्रेक दौड़ की स्थितियों के दौरान एक और लाभ प्रदान करते हैं: यदि आप एक दौड़ के दौरान फ्लैट करते हैं, तो आपको बस अपनी बाइक को पलटना होगा, त्वरित-रिलीज़ खोलें और पहिया बंद करें। चूंकि डिस्क ब्रेक टायर के चारों ओर नहीं जाते हैं जैसे कि रिम ब्रेक करते हैं, तो आपको पहिया को खींचने या इसे वापस लाने पर ब्रेक को फिर से गिराने या फिर से जोड़ने की ज़रूरत नहीं है।

इसके अलावा अगर आप रिम ब्रेक चला रहे हैं और आप एक रेस के दौरान एक चट्टान से टकराते हैं, जिससे आपका पहिया सच से बाहर निकल जाता है, तो आपकी सवारी करते समय आपका रिम ब्रेक पैड से टकराता रहेगा, जिससे आपके चलने की उम्मीद खत्म हो सकती है। डिस्क ब्रेक के साथ, आपकी ब्रेकिंग पावर व्हील की ट्रूनेस से प्रभावित नहीं होती है। जब आप अपने डेरे पर वापस जाते हैं, तो शायद आप पहिया को सही करना चाहते हैं, लेकिन यदि आप डिस्क चला रहे हैं तो आपकी दौड़ खत्म नहीं हुई है।


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मेरे MTB क्षेत्र (बेल्जियम / हॉलैंड) में बहुत कीचड़ है। डिस्क ब्रेक इन गीली और मैला परिस्थितियों को संभालने में कम सक्षम लगते हैं। वे बस कीचड़ को संभाल नहीं सकते, और शोर करना शुरू कर देते हैं।

कीचड़

इसलिए यहां ज्यादातर लोग वी-ब्रेक या हाइड्रॉलिक संस्करण का उपयोग करते हैं: मगुरा

वैकल्पिक शब्द

मैंने फ्रंट व्हील भी देखा है: डिस्क ब्रेक (जितना कीचड़ नहीं मिलता है), रियर व्हील: मैगुरा।


क्या आपका ब्रेक काम नहीं कर रहा है, या सिर्फ शोर कर रहा है? वेट डिस्क ब्रेक के लिए शोर काफी सामान्य है। लेकिन क्या वे अब भी आपको रोकते हैं?
जैक एम।

यह मेरा ब्रेक नहीं है। यदि स्थितियां मैला होने लगती हैं, तो डिस्क ब्रेक शोर बनाने लगते हैं। इसके अलावा ब्लॉक लंबे समय तक नहीं रहते हैं।
GvS

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मुझे वास्तव में दोनों के साथ समस्याएं थीं: मेरी पुरानी बाइक पर, जिसमें वी-ब्रेक थे, और वे कीचड़ से बहुत आसान हो गए थे, और उसके बाद काम करना मुश्किल था। दूसरी ओर, मेरी नई बाइक, डिस्क ब्रेक के साथ, अगर वे गीली या मैली हो जाती हैं, तो कुछ चीख़ना और कुछ रोकना शक्ति खो देंगे।
नैट कोपेनहेवर

मुझे यकीन नहीं है कि कोई भी ब्रेकिंग सिस्टम पहली तस्वीर में दिखाए गए कीचड़ की मात्रा का सामना कर सकता है!
गॉर्डन

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क्रॉस कंट्री के लिए - हाइड्रोलिक डिस्क छोटे रोटार के साथ ब्रेक।

डाउनहिल के लिए - बड़े रोटार के साथ हाइड्रोलिक डिस्क ब्रेक।

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