यह एक चलन है, बस। इसे कुछ और साल दें और जो कुछ भी रहेगा वह बर्बरतापूर्ण क्लासिक फ़्रेमों का एक गुच्छा है जिसे हम दुखी रूप से देखेंगे, कामना करते हैं कि कुछ कूल्हे के घमंड के लिए उन सुंदर और सुंदर स्टील सुंदरियों को संशोधित नहीं किया गया था।
एक वास्तविक कारण है जो कम रखरखाव है - कम जटिलता का मतलब समायोजित करने के लिए कम है। अपनी चेन तनाव को ठीक करें, इसे चिकनाई रखें, चीजें लंबे समय तक चिकनी रहें।
फ़िक्सी के खिलाफ बहुत अधिक हैं - सही गियर में होने के कारण केवल 10% समय बड़ा है। एक फ़िक्की उस ट्रैक के लिए है जहाँ ढाल शून्य है और सड़क हमेशा चिकनी रहती है। (आप निश्चित रूप से तटबंधों के ऊपर जाते हैं लेकिन दौड़ की रणनीति एक पूरी अलग, बड़ी चर्चा है।)
"ट्रैकस्टैंड्स" - कई कुशल साइकिल चालक और यहां तक कि बहुत से सादे पुराने यात्री भी माउंटेन बाइक, साइक्लोक्रॉस, रोड बाइक या जो भी हो, पर अनिश्चित काल के लिए संतुलन बना सकते हैं।
"सीधा संबंध" - हुह? मेरे ड्राइवट्रेन में कोई सुस्ती नहीं है, न ही किसी भी तरह से समायोजित बाइक पर। कोई सीधा लिंक है जो आपके पैडल को किसी भी समय घुमाता रहता है, जो पहियों को घुमाते हैं, जो बहुत खतरनाक हो सकता है यदि आप एक कोने में झुकते हैं और अपने अंदर के पैडल को जमीन के ऊपर से उठाते हुए पाते हैं जैसे कि यह चारों ओर आता है ...
"लाइटर" - आधुनिक फ्रेम और समूह सेट वैसे भी बहुत हल्के होते हैं। यूसीआई (विश्व सड़क चैंपियनशिप आदि के लिए शासी निकाय) ने 6.8 किलोग्राम का न्यूनतम वजन निर्धारित किया है, क्योंकि इससे हल्का गियर वाली बाइक बनाना आसानी से संभव है। वहाँ एक बिंदु है जिसके आगे यह सिर्फ और कोई मायने नहीं रखता है, और दोनों गियर और फ़िक्सेस पहले से ही हैं।
"दक्षता / फिटनेस" - इसके दो पहलू हैं। एक फिक्की आपको मेरे द्वारा लगाए गए पैडल पर निरंतर दबाव बनाए रखने में सीख सकता है। लेकिन वहाँ एक कारण के लिए गियर हैं। लांस आर्मस्ट्रांग के पास एक गुनगुनाहट की ताल नहीं है क्योंकि यह उस तरह से अधिक मजेदार है, यह अधिक कुशल है। जब आप तेजी से नीचे की ओर यात्रा कर रहे हों और आपके पैर आपके पैडल के साथ टिके हों, जो कि कमाल का हो, लेकिन यह वह समय है जब आपको कम से कम दक्षता की जरूरत होती है। आपको इसे ऊपर की ओर ले जाने की आवश्यकता है, लेकिन यह तब होता है जब आप धीरे-धीरे पंप करते हुए खड़े होते हैं। जिसके कारण चेतावनी मिलती है - आपके घुटनों के लिए फ़िक्सेस खराब हो सकते हैं। यदि आप पहाड़ियों में सवारी करते हैं और आप एक लंबे गियर के साथ इसे बाहर निकालते हैं, तो आप अपने घुटने और कूल्हे के जोड़ों को अधिक घिसावेंगे, यदि आप नीचे की ओर पैर बदलने में सक्षम हैं। 20-किसी दिन, आपको लगता है कि आप '
ब्रेक बहस में प्रवेश नहीं करते हैं क्योंकि एक फ़िक्की उनके पास हो सकता है या नहीं।
वीकेंड पर अपनी फिक्सिंग की खरीदारी करें। एक वास्तविक उद्देश्य के साथ सवारी करने के लिए, स्वीकार करें कि तकनीक थोड़ी उन्नत हुई है। लांस आर्मस्ट्रांग के ताल के अनुसार, वे टूर में गियर के साथ बाइक की सवारी नहीं करते हैं, क्योंकि यह अधिक मजेदार है या उन्हें टिंकर पसंद है।