जंग लगने वाले सस्ते या खराब सामग्री का संकेत है?


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मैंने कुछ महीनों के बाद एक ~ 1 साल पुरानी बाइक पर जंग लगा शिकंजा और दूसरी बाइक पर जंग लगा शिकंजा देखा, जहां शिकंजा एक प्रतिस्थापन (फ्रंट गियर रिंग पैकेज) का हिस्सा था।

दोनों बाइक को आमतौर पर बारिश से सुरक्षित स्थानों पर रखा जाता था।

इस प्रकार प्रश्न: क्या यह सामान्य है? या मुझे अपना बाइक डीलर बदलना होगा?

मेरा मतलब है, स्टेनलेस शिकंजा मानक नहीं हैं? या वे बहुत महंगे हैं?


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आपके प्रश्न को पढ़कर मैं कहूंगा कि यदि आपका शीर्षक कुछ ऐसा होता तो यह अधिक उपयोगी होता: "क्या जंग लगने से सस्ते / खराब सामग्री का संकेत मिलता है?"
जिल्स डे बुद्धि

@jilles de wit: आप सही हैं, मैं इसका नाम बदल दूंगा।
मैक्सक्लेज़िग

जवाबों:


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स्टेनलेस स्टील जंग-रोधी नहीं है , विशेष रूप से अगर बाइक सड़क पर बहुत कुछ देखती है, तो शिकंजा के लिए भूरे रंग के धब्बों का महीन छिड़काव करना असामान्य नहीं है। शिकंजा के बारे में अच्छी बात यह है कि उन्हें आसानी से बदला जा सकता है।

यदि आप बहुत उद्यमी थे, तो आप शायद अपने सभी शिकंजे को टाइटेनियम के साथ बदल सकते हैं, वे स्टील से थोड़े मजबूत होते हैं और कम तापमान पर निर्भर होते हैं (ऐसा नहीं है कि यह वास्तव में किसी साइकिल पर मायने रखता है) और जंग के लिए काफी प्रतिरोधी हैं AFAIR थोड़ा और स्टेनलेस स्टील से।

पेंट किए गए घटक (जैसे आपकी बाइक फ्रेम) स्वाभाविक रूप से जंग प्रतिरोधी होती है क्योंकि पेंट ऑक्सीजन के साथ संपर्क को रोकता है, जिसका अर्थ है कि धातु ऑक्सीकरण नहीं कर सकता है और यह भी बताता है कि बड़े पेंट चिप्स या टच अप के साथ खरोंच करने के लिए इसका बुरा विचार क्यों नहीं है। laquer।

ADDED एक त्वरित विकिपीडिया झलक बताता है कि जब स्टेनलेस स्टील जंग में ढँक जाता है, तो नियमित इस्पात के विपरीत जंग निष्क्रिय होता है जिसका अर्थ है कि यह सिर्फ वहाँ रहेगा (भद्दा दिख रहा है)। नियमित स्टील के साथ, जंग को धातु से दूर खाने की गंदा आदत है (यह एक सक्रिय ऑक्सीकरण साइट है)। स्टेनलेस स्टील पर जंग एक कोटिंग की तरह व्यवहार करता है जो आगे ऑक्सीकरण को रोकता है।


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स्टेनलेस स्टील पर जंग भी एक चोरी-निवारक कोटिंग के रूप में कार्य कर सकती है!
Cascabel

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यह बिल्कुल सामान्य है। शिकंजा में से कई स्टेनलेस हैं लेकिन जहां आप उन पर हेक्स कुंजी का उपयोग करते हैं वे अभी भी जंग लगाते हैं। मेरा सबसे अच्छा अनुमान यह है कि यह इसलिए है क्योंकि आप धातु निकालते हैं जब आप हटाते हैं और उन्हें वापस डालते हैं।

मैं यह भी उल्लेख करूंगा कि यह व्हाइटवाटर कश्ती पर होता है। फिर से आमतौर पर उन जगहों पर जहां स्क्रू ड्राइवर ने स्क्रू / बोल्ट को छुआ है।

मेरी समझ में स्टेनलेस स्टील और ताकत के बीच एक व्यापार बंद है। जितना अधिक स्टेनलेस यह उतना ही कमजोर है।


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शायद धातु को रगड़ने से नहीं - शायद अन्य धातु के एक छोटे जमा (जैसे, पेचकश ब्लेड से) को छोड़ कर / सतह पर चिपके रहने से। डिस्मिलर धातुओं (और अन्य विद्युत प्रवाहकीय सामग्री) के बीच संपर्क क्षरण की संभावना को बढ़ाता है।
जेरी कॉफिन

बिल्कुल कमजोर नहीं, लेकिन अधिक भंगुर ...
ब्रायन नोब्लुक

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क्या आपका फ्रेम एल्युमिनियम का है?

यह ध्यान देने योग्य है कि, विभिन्न सामग्रियों के अलग-अलग विद्युत गुणों के कारण, ऑक्सीकरण (स्टील पर जंग) तब और अधिक तेज़ी से घटित होगा जब डिस्मिलर धातुओं में शामिल हो जाते हैं। स्टील हार्डवेयर के साथ एक एल्यूमीनियम बाइक पर, एल्यूमीनियम और स्टील के बीच इलेक्ट्रॉन हस्तांतरण स्टील के अधिक-तेजी से सामान्य गिरावट को प्रोत्साहित करेगा। एल्यूमीनियम बहुत अच्छा दिखता रहेगा - वास्तव में स्टील को ऑक्सीकरण के हस्तांतरण से कुछ हद तक संरक्षित किया जाता है। यह एक असामान्य मुद्दा नहीं है। अमेरिकी नौसेना ने बस विध्वंसक के एक पूरे वर्ग की जगह ले ली जो स्टील के पतवार और एल्यूमीनियम सुपरस्ट्रक्चर के साथ बनाया गया था - यह एक समस्या है जिसे हम कभी-कभी व्यापार के रूप में स्वीकार करते हैं। यह है, जैसा कि अन्य उत्तरदाताओं ने कहा है, बस अब और फिर कुछ बोल्टों को बदलना आसान है। स्टील बोल्ट एल्यूमीनियम बोल्ट की तुलना में बहुत मजबूत हैं!

जंग खा शायद अपनी बाइक की दुकान की गुणवत्ता के साथ क्या करना है।


अच्छी बात है, मेरे मामले में यह एक स्टील फ्रेम है। एल्यूमीनियम फ्रेम के बारे में: मैंने हमेशा यह माना है कि वे बहुत हल्के नहीं हैं क्योंकि उन्हें बड़े एल्यूमीनियम पाइप के साथ बनाया जाना है। मुझे याद है कि कुछ बाइक डीलर ने मुझे कुछ इसी तरह से बताया था जब मैंने उनसे कुछ समय पहले इस बारे में पूछा था। हालाँकि, मुझे इसके बारे में अधिक जानकारी में दिलचस्पी है - अगर मुझे यहाँ इस बारे में कोई प्रश्न नहीं मिला तो मैं इसे एक नए के रूप में पोस्ट करूँगा।
मैकशलेपजिग
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