मैंने यहाँ अन्य पोस्ट विंटर साइक्लिंग के बारे में देखा है। लेकिन मैं विन्निपेग, मैनिटोबा, कनाडा में रहता हूं। यहां, हमारा सर्दियों का मौसम -50 ° C (-60 ° F) तक पहुंच सकता है, और हम आंधी-बल हवाओं का भी अनुभव कर सकते हैं।
मैं इन परिस्थितियों में कैसे बाइक चला सकता हूं?
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कुछ बिंदु पर, आपको इसे कॉल करना होगा - भले ही आप नियंत्रण में हों, आपके आस-पास के लोग और पर्यावरण नियंत्रण में नहीं हो सकते हैं। इस मौसम में आप किस तरह की सवारी करना चाहते हैं? क्या आपने क्षेत्र के अन्य साइकिल चालकों से बात की है?
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बैटमैन
आप बाहर की जाँच कर सकते हैं । साइट को लगभग 8 वर्षों में अपडेट नहीं किया गया है, लेकिन इसके पास अभी भी कुछ अच्छी जानकारी है।
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डैनियल आर हिक्स
दो सबसे बड़े खतरे (मोटर वाहनों के साथ गिरने और टक्कर के अलावा) ठंढ और वायुमार्ग की चोट हैं। मैंने लगभग एफ (लगभग जब मैं इसे आसानी से ले जा सकता था, तो मुश्किल से साइकिल चलाना) में टेम्पों में वायुमार्ग की चोट साइकिल चलाने का अनुभव किया है, और यह -50 पर बहुत अधिक कठिन समस्या होने के लिए बाध्य है जहां एक भी गहरी असुरक्षित सांस समस्याग्रस्त हो सकती है।
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डैनियल आर हिक्स
और फिर कुछ हिस्से ठोस जम सकते हैं। जबकि मेरे ब्रेक मुझ पर अभी तक विफल नहीं हुए थे, कई बार मेरे पास शिफ्टर केबल थे जो उनके आवास में फंस गए थे। सुनिश्चित करें कि आप किसी भी नमी अपनी बाइक और जाँच लें कि कम से कम और अधिक "महत्वपूर्ण" भागों चलती अभी भी कर रहे हैं सफाई के बाद छोड़ दिया न करना पड़े चलती भागों।
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linac
निश्चित गियर ड्राइवट्रेन बहुत ठंड में समझ सकता है, क्योंकि विफलता के कम बिंदु हैं। वैकल्पिक रूप से, फिक्स्ड / फ्री सेटअप के साथ एकल गति, ताकि आप अपने फ्रीव्हील के साथ मुद्दों को विकसित करने पर अपने पहिया के किनारों को स्विच कर सकें। बेशक, कि कुछ पैर प्रतिधारण की आवश्यकता हो सकती है, जैसे पेडल पट्टियाँ (या 45nrth wolvhammer spd जूते)।
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बेंजो