मैं क्रैंक स्पाइडर से अपेक्षा करूंगा कि 110 से 130 तक विस्तार करने में ज्यादा कठोरता का त्याग नहीं करना चाहिए, लेकिन श्रृंखलाएं तुलनात्मक रूप से आकर्षक लगती हैं।
क्या मैं एक कॉम्पैक्ट के बजाय एक मानक चेनसेट का उपयोग करके अतिरिक्त कठोरता खरीदता हूं?
मैं आपके प्रश्न से थोड़ा भ्रमित हूं। आप एक ही आकार श्रृंखला के छल्ले के लिए मतलब है, जैसे 52-दांत या 39-दांत? या क्या आप 110 बीसीडी क्रैंक बनाम एक 130-बीसीडी क्रैंक पर एक 39-टूथ रिंग पर 34-टूथ चेन की अंगूठी का मतलब है, लेकिन रियर कॉग में इसी अंतर के साथ ताकि समग्र गियर अनुपात स्थिर हो? तुलना करने के लिए आप क्या प्रयास कर रहे हैं? (BTW, क्रैंक में एक ही पावर इनपुट और ताल के लिए, चेन रिंग पर बल चेन रिंग पर दांतों की संख्या के व्युत्क्रमानुपाती होता है, इसलिए 34-दांत चेन की अंगूठी 39/34 = 1.15 == 15% होती है। 39-दांत की अंगूठी से अधिक बल।)
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आर। चुंग
मेरा मतलब एक ही आकार की चेन की अंगूठी से है, इसलिए उदाहरण के लिए 110 और 130 दोनों बीसीडी में 53/39 चेनसेट: क्या किसी भी ध्यान देने योग्य डिग्री की तुलना में एक से अधिक स्टिफर है?
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विल वुडेन
मुझे लगता है कि यह श्रृंखला की विशेष गुणवत्ता पर बहुत कुछ निर्भर करेगा।
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बैटमैन
मुझे संदेह है कि एक पर्याप्त अंतर है, एक ही रास्ता या अन्य। बीसीडी की तुलना में घटकों की गुणवत्ता पर अधिक निर्भर करता है।
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डेनियल आर हिक्स