सामान्य सलाह मोड़ने के बारे में करने के लिए है बाइक, नहीं शरीर दुबला , बाहर पैर पर दबाव बनाने, और ब्रेक या ब्रेक केवल रियर ब्रेक करता है, तो पूरी तरह से की जरूरत के साथ करने के लिए नहीं।
क्या यह सलाह बर्फीले इलाकों के लिए है?
आज इस सर्दियों में बर्फ में सवारी करने का मेरा दूसरा दिन है और अभी भी यह महसूस कर रहा है कि अगर मैं बाइक को दुबला करूंगा, तो यह बस मेरे नीचे से बाहर निकल जाएगी। टायर श्वाबे लैंड क्रूजर हैं। इसलिए मैं वास्तव में अपने शरीर को दुबला कर देता हूं, बाइक को मोड़ के माध्यम से सीधा रखता है। सामान्य सलाह के बिल्कुल विपरीत।
मैं 10 किमी / घंटा की सवारी के बारे में बात कर रहा हूं, और मैं पहले से ही एक-दो बार गिरने में कामयाब रहा (सौभाग्य से उन गति में गिरावट हानिरहित है, जब बाहर यातायात होता है)।
इस उत्तर के प्रयोजन के लिए "बर्फ पर" का अर्थ है शरद ऋतु के पत्ते, जिसके ऊपर जमे हुए, कठोर या पिघलने वाले बर्फ के कई सेमी हैं।
मैं भाग्यशाली हूं कि मेरा 1/3 एक गैर-प्रशस्त पार्क के माध्यम से है, जहां मैं एक कार के हिट होने के खतरे के बिना अजीब चीजों का अभ्यास कर सकता हूं। यहां तक कि कुछ छोटे (30 सेमी) और अन्य इतने छोटे रैंप नहीं हैं, लेकिन मैंने उन लोगों को कूदने की हिम्मत नहीं जताई है ... अभी तक।
