मेरे हेलमेट का बुरा हाल था। क्या यह अभी भी अच्छा है?


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मैंने बस बहुत ही ऊँची दूरी से फर्श पर अपना हेलमेट गिरा दिया। मुझे पता है (या बल्कि, सुना है) कि इस तरह के मामलों में मोटरसाइकिल हेलमेट का निरीक्षण किया जाना चाहिए।

क्या बाइक हेलमेट के लिए भी ऐसा ही है? अगर यह अभी भी सुरक्षित है तो मैं कैसे बता सकता हूं?


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कितना ऊंचा है "काफी ऊंचा"? यद्यपि विहित सलाह, निश्चित रूप से, "इसे प्रतिस्थापित करें", मैं एक हेलमेट के बारे में बहुत चिंतित नहीं हूं जो 6 फीट या उससे कम हो गया है, इसलिए जब तक कि एक बहुत करीबी निरीक्षण से कुछ भी नहीं पता चलता है।
डैनियल आर हिक्स

मुझे आश्चर्य है कि अगर इसमें शामिल ऊर्जाओं का भौतिक विश्लेषण किया जा सकता है। आखिरकार, एक हेलमेट में हेलमेट + राइडर की तुलना में कम द्रव्यमान होता है।
वोरैक 6'13

@ डैनियल यह वास्तव में लगभग 6 फीट है। एक त्वरित निरीक्षण में फोम में बहुत छोटी अनियमितताएं, छोटी दरारें दिखाई दीं, जिस स्थान पर मुझे संदेह था कि फर्श पर मारा। अभी के लिए मैं यह सोचने के लिए इच्छुक हूं कि यह क्षतिग्रस्त है, लेकिन यह सच है कि यह अभी भी बाहर से नया दिखता है ...
एंटोनी

मोटरसाइकिल हेलमेट में अधिक द्रव्यमान होता है, इसलिए वे फर्श को अधिक बल से मारते हैं (लेकिन उन्हें अधिक बल के साथ अवशोषित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है)। एक गिरावट संभवतः उन पर शेल को भी दरार कर देगी। शेल का उपयोग पंचर को रोकने के लिए किया जाता है (स्रोत: शुरुआती राइडिंग कोर्स) ताकि एक दरार उस सुरक्षा से समझौता कर सके। मैं बस इसका निरीक्षण करूंगा, यह देखने के लिए कि यह कितनी दूर तक जाता है, शेल पर धकेलने का प्रयास करें, और फिर पूछें "मुझे इसका उपयोग करने के बारे में कैसा महसूस होता है"।
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जवाबों:


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BHSI.org निम्नलिखित कहता है:

क्या आपने फोम को दरार करने के लिए इसे काफी मुश्किल से गिराया? बदलने के।

शुरुआत के लिए, ज्यादातर लोग जानते हैं कि किसी भी दुर्घटना के बाद हेलमेट को बदलना होगा जहां आपका सिर हिट होता है। एक हेलमेट का फोम वाला हिस्सा एक बार के उपयोग के लिए बनाया गया है, और एक बार कुचलने के बाद यह अब उतना सुरक्षात्मक नहीं है जितना कि यह अभी भी बरकरार है। ध्यान रखें कि यदि हेलमेट ने अपना काम किया, तो ज्यादातर लोग आपको बताएंगे कि उन्होंने अपना सिर भी नहीं मारा, या फिर अपने सिर को नहीं मारा। और अधिकांश हेलमेट पर पतले गोले अब फोम में किसी भी डेंट को छिपाने के लिए करते हैं। लेकिन अगर आप शेल पर निशान देख सकते हैं या किसी भी फोम क्रश को माप सकते हैं, तो हेलमेट को बदल दें। (EPP फोम से बने हेलमेट ठीक हो जाते हैं, लेकिन बाजार में कुछ EPP हेलमेट हैं। जब तक अन्यथा लेबल नहीं लगाया जाता है, आपका ईपीएस या EPU है।)

आप हेलमेट फोम को भी दरार कर सकते हैं या एक कठिन सतह पर हेलमेट को गिराकर इसे नुकसान पहुंचा सकते हैं। दरारें देखने में छोटी और कठोर हो सकती हैं, इसलिए आपको ध्यान से देखने की जरूरत है। फोम में दरारें हमेशा हेलमेट के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती हैं।

आप एक हेलमेट को बदलने के लिए अनिच्छुक हो सकते हैं जो लगभग उतना ही नया दिखता है, लेकिन अगर आप हिट करते हैं, तो आप इस बात का चांस नहीं लेना चाहते कि आप अगली बार कहां से टकराएंगे। यदि फोम पतली खोल के नीचे फटा है, तो यह आपके अगले दुर्घटना में उड़ने की अधिक संभावना होगी। कई निर्माता एक मामूली शुल्क के लिए दुर्घटनाग्रस्त हेलमेट की जगह लेंगे, और अधिकांश दुर्घटनाग्रस्त हेलमेट का निरीक्षण भी करेंगे कि क्या उन्हें प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। संदेह होने पर उन्हें फोन करें।


यह थोड़ा, बहुत हल्का फटा हुआ लगता है, लेकिन ईमानदारी से यह एक कारखाना दोष भी हो सकता है ... बाहरी आवरण ठीक दिखता है। फोम की सतह कितनी चिकनी होनी चाहिए इसका कोई भी विचार है?
एंटोनी

उसी समय मुझे कहीं और कोई दरार नहीं दिख रही है, और यह माना प्रभाव क्षेत्र है ...
एंटोनी

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@ एंटोनी_935 - मैं बहुत गंभीरता से संदेह करता हूं कि आप जो दरार देख रहे हैं वह एक कारखाना दोष है। किसी भी दरार को कारखाने की क्यूए प्रक्रिया द्वारा पकड़ा जाना चाहिए था और वे हेलमेट नहीं बेचेंगे।
केरी ग्रेगोरी
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