कसने वाला टोक़: 5Nm, 40Nm… मैं कैसे बताऊँ?

Question

मेरे पास हर जगह अद्भुत नए मैनुअल हैं, ब्रेक, व्हील्स ... इन मैनुअल में मैं "5Nm तक कसता हूं", "40Nm तक कसता हूं" देखता हूं।

उन पर इस तरह के माप के साथ उपकरण होने चाहिए, लेकिन मेरे पास कोई नहीं है। क्या एक तरीका है, एक बराबर जो मैं अपने उपकरणों पर लगाई जाने वाली अनुमानित टोक़ को जानने के लिए उपयोग कर सकता हूं?

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मैं दृढ़ता से आपको एक टोक़ रिंच खरीदने / उधार लेने / किराए पर लेने / चोरी करने का सुझाव देता हूं। आप आश्चर्यचकित होंगे कि अधिकांश मामलों में छोटे टॉर्क की आवश्यकता कैसे होती है। आधुनिक बाइक हल्के वजन और ठीक सहनशीलता के लिए निर्मित हैं। एक स्पैनर के साथ एक ग्रॉयरिला आसानी से महंगा नुकसान कर सकता है।

— मटनज़

@Mattnz से पूरी तरह सहमत हैं। यह भी ध्यान दें कि कार्बन फ्रेम के साथ टोक़ विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो जाता है।

— पीटह

एक ध्यान दें कि एक सस्ता बीम-प्रकार टोक़ रिंच केवल 20-40 यूरो-डॉलर है। और सस्ते बीम, जबकि imprecise अनलिब्रेटेड क्लिकर प्रकारों की तुलना में अधिक सटीक हैं। खासकर यदि आप नियमित रूप से एक क्लिकर का उपयोग नहीं करते हैं, तो वे ऊपर और ओवरटेक कर सकते हैं।

— रोबोकारेन

यदि आप एक तंग बजट पर हैं, तो टोक़ रिंच काफी सस्ते लग सकते हैं। यदि हां, तो देखें कि क्या आपके शहर में बाइक की मरम्मत सह-ऑप है जहां आप अपने उपकरणों को छोड़ सकते हैं और उनका उपयोग कर सकते हैं, आमतौर पर एक छोटे से शुल्क के लिए। बड़े शहरों में ये बहुत आम हैं (मैं ओटावा में हूँ और हमारे तीन सह-ऑप्स हैं)। यदि आपको केवल कुछ बोल्टों पर टोक़ में डायल करने के लिए कुछ मिनट खर्च करने की ज़रूरत है, तो वे आपसे कुछ भी चार्ज नहीं कर सकते हैं।

— SSilk

ध्यान देने वाली महत्वपूर्ण बात यह है कि एक रिंच प्राप्त करें जो आपकी आवश्यकताओं के अनुरूप हो। बहुत कम बोल्टों को 50+ एनएम के टॉर्क की जरूरत होती है और ज्यादातर स्क्रू 10Nm के नीचे आते हैं। संभवतः बड़े लोगों की तुलना में टॉर्क छोटे (कम टॉर्क की जरूरत) से अधिक पर शिकंजा करना आसान है। कुछ उप 10Nm विकल्प (जैसे: IceToolz Ocarina) और कुछ उप 25Nm विकल्प हैं। यदि आप 2-100Nm के लिए जाते हैं, तो आपको सबसे अधिक संभावना है कि आप पैमाने के कम अंत में पर्याप्त रिज़ॉल्यूशन और परिशुद्धता से पीड़ित न हों।

— फरमेक

Answer 1

आप इसे टोक़ (कभी-कभी डायनामेट्रिक) रिंच नामक उपकरण के साथ करते हैं। एक उपकरण के बिना आप इसे इस तरह से अनुमान लगा सकते हैं:

• अपने आप को 1 किलो वजन से परिचित कराएं
• प्रश्न में बोल्ट से अपने साधारण रिंच 10 सेमी के साथ बल लागू करें

इससे आपको 1 एनएम बल मिलेगा। 5 एनएम प्राप्त करने के लिए, 5 किलोग्राम वजन का उपयोग करें या लंबाई बढ़ाकर 50 सेमी करें। गणित सरल है:

F = आर * एफ

जहाँ Where टोक़ है, r त्रिज्या है और F बल है (1kg में बल के 10 न्यूटन हैं)

यदि आपकी बाइक महंगी रेसिंग मशीन है, तो यह उपकरण बहुत जरूरी है। बहुत अधिक बल लगाने से आप हल्के पदार्थों में दरारें बनाने का जोखिम उठाते हैं।

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वे संख्याएँ त्वरित अनुमान के लिए अच्छी हैं, लेकिन अधिक विशिष्ट होने के लिए, 10 सेमी पर 1 किलो .98 न्यूटन देता है। यह गुरुत्वाकर्षण के कारण है। गुरुत्वाकर्षण बल (उपरोक्त समीकरण से F), 9.8 N / kg है। तो 1 किलो द्रव्यमान 9.8 N के बल के रूप में बनाता है। ऊपर के बल में संख्या r मीटर में दूरी है। तो 10 सेमी .1 मीटर है। यह हमें 9.8 * .1 = .98 न्यूटन मीटर का टॉर्क देता है। 1 किलो द्रव्यमान से उत्पन्न बल के रूप में 10 का उपयोग करना टोक़ के आकलन के अधिकांश उद्देश्यों के लिए पर्याप्त रूप से सटीक है।

— किब्बी

@ तिब्बती धन्यवाद, मुझे पता है, लेकिन आप इसे मापने के बिना अंतर को नोटिस नहीं करेंगे :)

— पापुअस

तो क्या होगा अगर आप अपनी बाइक को कस रहे हैं, जबकि प्रकाश की गति के करीब गति पर? इसके अलावा, न्यूटनियन मामले के लिए भी, किसी को गुरुत्वाकर्षण क्षेत्र के स्थानीय रूपांतर पर ध्यान देना चाहिए - पहाड़ के ऊपर (उस ढलान से ठीक पहले) यह कमजोर होगा!

— वोरैक

Answer 2

यहां तक ​​कि अगर आपकी बाइक महंगी नहीं है, तो आपको टॉर्क रिंच की जरूरत है, खासकर दो जगहों पर:

• क्रैंक: यदि आप अपने क्रैंक बोल्ट को ओवरटेक करते हैं, तो आप क्रैंक या निचले ब्रैकेट को नुकसान पहुंचाने या ख़राब करने का जोखिम उठाते हैं।

• ब्रेक: ब्रेक रोटर्स बोल्ट को विशेष रूप से समान मूल्य पर टॉर्चर करने की आवश्यकता होती है। अन्यथा आप ब्रेक रोटर को दूसरे की तुलना में एक तरफ अधिक धार से ताना दे सकते हैं।

और निश्चित रूप से यदि आपके पास एक कार्बन फ्रेम या सीटपोस्ट है, तो आपको एक टोक़ रिंच चाहिए।

चूंकि टॉर्क रिंच इतने सस्ते होते हैं (बीम-प्रकार के लिए 20-40 यूरो-डॉलर), यह आपके टूलसेट में उनके लायक है - या स्थानीय बाइक कॉप से ​​उन्हें उधार लेना, उन समय के लिए जिनकी उन्हें आवश्यकता होती है।

Comments

बस एक सस्ता टॉर्क रिंच खरीदा। लगभग मेरे सीटपोस्ट को नष्ट कर दिया क्योंकि यह बस क्लिक नहीं करेगा और लंबे लीवर के साथ आपको हेक्स कुंजी के साथ बहुत कम महसूस होता है।

— माइकल

सस्ते क्लिकर समस्याग्रस्त हैं। यदि आप सस्ते में जा रहे हैं, तो एक सस्ते मरोड़ बार प्रकार प्राप्त करें।

— रोबोकारेन

Answer 3

यह सिद्धांत में है, एक वास्तविक टॉर्क रिंच के बिना अस्पष्ट सटीक टॉर्किंग बोल्ट होना संभव है।

टोक़ को लागू बल में मापा जाता है जो लीवर आर्म की लंबाई से कई गुना अधिक होता है। आप 6 इंच के लीवर के अंत में 10 पाउंड बल लगाने के समान टॉर्क प्राप्त करते हैं जैसा कि आप 12 इंच के लीवर के अंत में 5 पाउंड बल लागू करते हैं। दोनों ही मामलों में टोक़ पाउंड इंच - 60 इंच पाउंड है। (और आप आसानी से फुट-पाउंड या न्यूटन-मीटर या जो कुछ भी रूपांतरण कर सकते हैं।)

लीवर की लंबाई को मापना काफी आसान है, निश्चित रूप से (हालांकि आपको इस बात पर ध्यान देने की आवश्यकता है कि लीवर पर आप बल कहाँ लगाते हैं - "लंबाई" उस बिंदु से धुरी बिंदु तक है)। बल का एक अच्छा अनुमान प्राप्त करना, हालांकि, मुश्किल है।

कुशल बाइक मैकेनिक एक "कैलिब्रेटेड आर्म" विकसित करते हैं, और महसूस कर सकते हैं कि स्वीकार्य मार्जिन के भीतर, वे कितना बल लगा रहे हैं। (यह समझें कि 2 के एक कारक के भीतर होना आम तौर पर पर्याप्त है।) दूसरी ओर शनिवार की दोपहर मैकेनिक, इतना कुशल नहीं हो सकता है।

संभवतः एक स्प्रिंग बैलेंस खोद सकता है और लीवर (सॉकेट रिंच हैंडल) पर बल लगाने के लिए इसका उपयोग कर सकता है, लेकिन यदि आप उस परेशानी में जा रहे हैं तो आपको टॉर्क रिंच मिल सकता है। लेकिन, यदि आपके पास कुछ वस्तुएं हैं जिनके लिए आप वजन जानते हैं, तो "संदर्भ" भार उठाना संभव है, इसके लिए "महसूस" हो रहा है, और फिर लीवर के लिए समान बल लागू करें। यहां तक ​​कि आधा या 2x से (हालांकि इससे परे है) "स्केल" सटीक स्केलिंग हो सकती है।

ध्यान दें कि मैं यह नहीं कह रहा हूं कि इस तरह के "छाया पेड़" तकनीकों को उचित उपकरण होने से अधिक पसंद किया जाना चाहिए, बस विकल्प है, अगर आप एक बांध में फंस गए हैं।