कोई थ्रेडेड हेडसेट कप क्यों नहीं?

थ्रेडेड निचले कोष्ठक

स्थापित करने के लिए बहुत सरल हैं
न्यूनतम उपकरण की आवश्यकता होती है ($ 300 प्रेस की आवश्यकता होती है)
स्वचालित रूप से गठबंधन कर रहे हैं, क्योंकि धागा कारखाने में काट दिया गया था।

तो क्या कारण है कि हेडसेट न होना, किस थ्रेड के कप हेड हेड में मौजूद हैं? और सबसे अधिक इस्तेमाल होने वाले हो?

headset

— Vorac
स्रोत

ध्यान दें कि बहुत सारे उच्च अंत पर्वत बाइक एक प्रेस-फिट नीचे ब्रैकेट में जा रहे हैं। मैं आपको बताने के लिए सही व्यक्ति नहीं हूँ, हालाँकि, :)

— Olly Hodgson

वहां पिरोया जाता था हेडसेट । हालांकि मुझे लगता है कि वे फैशन से बाहर हो गए हैं। शायद उनके पास ढीले होने की प्रवृत्ति थी, जो विनाशकारी होगा, क्योंकि आप अब स्टीयर करने में सक्षम नहीं होंगे, या आपके सामने का कांटा खराब हो सकता है। आपके निचले ब्रैकेट कप की तुलना में कम हो रहे हैं, जो सिर्फ बाइक को बिजली प्रदान करने में समस्याएं पैदा करेगा (क्रैंक अभी भी नीचे ब्रैकेट से जुड़ा होगा)। इसके अलावा ठीक से डिज़ाइन किया गया (इतालवी नहीं), वे स्वयं कस रहे हैं, और कभी भी ढीले नहीं आएंगे, अधिकांश भाग के लिए।

— Kibbee

@ कीबी, मुझे लगता है कि वे अभी भी प्रेस-इन कप का उपयोग करते हैं। नहीं?

— Vorac

@ कीबी - मैंने थ्रेडेड हेडसेट को इस बिंदु पर ढीला देखा है कि गेंद बाहर गिर रही थी, और वे भयावह रूप से विफल नहीं हुए या स्टीयर करने में असमर्थता पैदा हुई (केवल अधिक कठिन होने के अलावा)। और मैं कल्पना नहीं कर सकता कि कैसे एक ढीला हेडसेट संभवतः एक "कांटा लगाने" के लिए कांटा पैदा कर सकता है। थ्रेडलेस हैडसेट्स भयावह विफलता का अधिक खतरा है।

— Daniel R Hicks

DIY हेडसेट प्रेस पर कई ट्यूटोरियल हैं, $ 30 एक लक्जरी संस्करण के लिए भागों को खरीदेंगे, $ 10 प्राप्त करने योग्य है।

— Emyr

क्रैंक हमेशा एक ही दिशा में घूमते हैं और थ्रेड्स स्थित होते हैं ताकि कप ढीले न हों।

हेडसेट में एक दिशा नहीं है जहां कताई हो रही है और सेल्फ-टीइंग कप होना संभव नहीं है।

कांटा भी ऊर्ध्वाधर भार देता है, थ्रेड्स में निर्देशित। इसके अलावा कांटे पर एक बड़ा ललाट लोड होता है जिसे एक धागे पर एकल दिशात्मक साइड-लोड में स्थानांतरित किया जाएगा। एक धागा इन कारकों में से प्रत्येक के साथ अलग-अलग सामना कर सकता है, लेकिन इन दोनों को, निरंतर कंपन के साथ जोड़ा जाता है, अंततः धागे को विफल करने का कारण होगा, विशेष रूप से एल्यूमीनियम फ्रेम में।

— trailmax
स्रोत

लेकिन एक बाइक पर अन्य घूर्णन भागों की तुलना में एक हेडसेट कप पर टोक़ गायब हो जाता है। ठीक से स्थापित होने पर ढीलेपन को रोकने के लिए शीर्ष पर लॉकनट पर्याप्त से अधिक है। और नीचे ब्रैकेट पर निश्चित रूप से "साइड-लोड" है। मैं देख सकता हूं, हालांकि, यह तर्क कि एल्यूमीनियम बाइक के थ्रेड्स के साथ एक समस्या है, और, चूंकि हमें हमेशा कम से कम आम भाजक का उपयोग करने के लिए प्रेरित करना चाहिए, स्टील बाइक छड़ी के छोटे छोर के साथ समाप्त होती हैं।

— Daniel R Hicks

@DanielRHicks यह केवल वे सिद्धांत हैं जिनके साथ मैं आया हूं। मुझे वास्तव में नहीं पता है कि उद्योग वर्तमान सेट अप के साथ क्यों चला गया।

— trailmax

इसके अतिरिक्त, सूत्रण है महंगा निर्माण और एक अतिरिक्त प्रक्रिया कदम शामिल है।

— Byron Ross