जब मैंने अपनी सड़क बाइक से बाइक चलाना शुरू किया तो मैंने अपनी कलाई में पुराने दर्द को विकसित किया। शायद दूर जाने में एक साल लग गया, और अब मैं कई वर्षों से शिकायतों से मुक्त रहा हूं। मेरी पत्नी ने अभी-अभी अपनी सड़क की बाइक से बाइक चलाना शुरू किया है और वह दर्दनाक कलाई के बारे में भी शिकायत करने लगी है। मुझे लगता है कि यह समय की विस्तारित अवधि के लिए एक कोण पर कमजोर कलाई पकड़ के साथ करना है। मैं उसके हैंडलबार्स को थोड़ा नीचे की ओर इशारा करने के बारे में सोच रहा था, लेकिन चिंतित हूं कि वह हैंडल बार के शीर्ष पर लगे ग्रिप्स को बंद कर देगा (मुझे नहीं पता कि उन्हें क्या कहा जाता है ...) जब वह ऊपर अपने हाथों से सवारी करती है। बार और अचानक ब्रेक लगाना है। कुछ और हम कोशिश कर रहे थे कि वह अपनी कलाई को इलास्टिक बैंडेज से लपेटे, लेकिन हमें यकीन नहीं था कि हम समस्या को कम या ज्यादा कर रहे हैं, क्योंकि वह शायद अपनी कलाई की मांसपेशियों का कम इस्तेमाल करेगी।
रोड बाइक पर कलाई के दर्द को कैसे रोकें?
जवाबों:
मैंने एक साल पहले बाइक को स्विच किया था, और मैंने उस समय अपनी सवारी (50 किमी - 70 किमी) पर ध्यान दिया था कि मेरे हाथों और कलाई में कुछ सुन्नता / ऐंठन / दर्द था, यह कुछ सवारी पर इतना बुरा था कि मुझे बदलने के लिए हाथ नहीं मिला। गियर। बाइक में मेरी पिछली सड़क बाइक की तुलना में थोड़ी अलग ज्यामिति थी। अब मैं अक्सर 100 किमी और यहां तक कि 180 किमी तक की सवारी बहुत कम या बिना दर्द के करता हूं।
यहाँ मैंने क्या किया और क्या बदला:
1) मैं बाइक को अपने एलबीएस में ले गया और उनसे पूछा कि क्या ऐसा कुछ है जो वे कर सकते हैं। गियर को बदलने के लिए मैं इतनी दूर नहीं जा रहा था कि बाहर की ओर शिफ्टर्स को समायोजित किया। एक अच्छी बाइक फिट एकमात्र उपाय हो सकता है जिसकी आपको आवश्यकता है।
2) अपनी हथेली के माध्यम से चलने वाली नसों पर बहुत अधिक दबाव डालने से रोकने के लिए, सही जगह पर अच्छे पैड्सिंग के साथ अच्छे दस्ताने।
3) घूर्णन हाथ की स्थिति, एक सड़क बाइक पर आपके पास 3 (या संभवतः अधिक) हाथ की स्थिति है। उन्हें इस्तेमाल करें। वे हमेशा हर स्थिति में व्यावहारिक नहीं होते हैं, लेकिन आप अक्सर ड्रॉप से हुड या फ्लैट पर इसके विपरीत स्विच कर सकते हैं, और टॉप पर हुड या क्लाइंब पर इसके विपरीत। स्थिति में यह बदलाव ऐंठन के साथ मदद करेगा।
४) अंगुलियों का फटना और खिंचाव। जैसे ही मैं अपनी कलाई या उंगलियों को महसूस करना शुरू करता हूं मैं हैंडलबार्स (जहां ऐसा करना सुरक्षित होता है) से एक बार में एक हाथ लेता हूं और अपनी उंगलियों को 5-10 बार खींचता हूं।
5) संभाल सलाखों को शिथिल रूप से पकड़ें। मेरी मुख्य समस्या यह थी कि मैं हैंडलबार्स को बहुत कसकर पकड़ रहा था। यदि आप अपनी पकड़ को शिथिल करते हैं तो संभव है कि आप ऐंठन को कम करें और छोटे धक्कों और खुरदरी सड़क सतहों से कंपन के प्रभाव को कम करें। यह लंबे समय तक तेजी से डाउनहिल करने के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। मैं प्यारे जीवन के लिए पकड़ बनाऊंगा (लगभग 60 किमी प्रति घंटे - 75 किमी प्रति घंटे) स्पष्ट रूप से आप एक कठिन पकड़ चाहते हैं क्योंकि यहां तक कि छोटे धक्कों खतरनाक हो सकते हैं, लेकिन हैंडलबार पर बहुत मुश्किल से निचोड़ने से आपको कुछ ही समय में ऐंठन होगी। इसके अलावा जब नीचे पहाड़ियों पर ब्रेक लगाना बेहतर होता है तो ब्रेक को पंप करना चाहिए जो कि पूरे समय तक लगे रहते हैं।
यह सब अभ्यास करता है और मुझे यकीन है कि मेरी कलाई की मांसपेशियों को उन दुरुपयोगों की आदत हो गई है जो वे भी प्राप्त कर रहे थे। अंत में मैं ठीक हूं।
लगता है जैसे आपको अपनी पत्नी के लिए बाइक फिटिंग की जरूरत है। उसकी सवारी की लंबाई के आधार पर (शायद 2-5 मील के लिए लोगों को अधिक समय तक सवारी नहीं करने की आदत होती है), उसे पूरी आवागमन के लिए कूदने की बजाय कम्यूटिंग लंबाई की सवारी करने के लिए काम करना पड़ सकता है।
मेरा सुझाव है कि काठी कोण (यह बहुत नीचे हो सकता है) की जाँच करें, यदि संभव हो तो हैंडलबार को ऊपर उठाना (यह संभव नहीं हो सकता है), और उसके आसन की जांच करना। एक और बात यह है कि कुछ बाइक में रेसिंग के लिए बहुत आक्रामक ज्यामिति होती हैं - आपको बस कम आक्रामक ज्यामिति (कुछ साइक्लोक्रॉस बाइक, टूरिंग बाइक आदि) की आवश्यकता हो सकती है या फ्लैट बार रोड बाइक (हाइब्रिड) या पुरानी बाइक जैसे कुछ पर स्विच कर सकते हैं। मैं 10 मील के नीचे आने के लिए फ्लैट / रिसर बार पसंद करता हूं, और अधिक ईमानदार ज्यामिति)।
शेल्डन ब्राउन के पास कुछ और चीजें हैं जो उपयोगी हो सकती हैं, इसलिए मैं उनके लिए सुरक्षित हूं: http://sheldonbrown.com/p.html
ड्रॉप बार के साथ आपके पास बहुत सारे विकल्प नहीं हैं। सुनिश्चित करें कि वह हुड पर आरामदायक सवारी कर रहा है क्योंकि यह कलाई के समर्थन के लिए सबसे अच्छी स्थिति है। अक्सर महिलाओं में एक ही ऊंचाई के पुरुषों की तुलना में अपेक्षाकृत छोटे शरीर होते हैं, इसलिए एक बाइक पर वह सही ऊंचाई होती है जिसे वे आगे बढ़ाते हैं। इसलिए वह आपकी अपेक्षा से अधिक समय ड्राप और फ्लैट्स पर बिता सकती है, जो कलाई के दर्द में मदद नहीं करेगा।
यदि उसके पास फ्लैट पट्टियाँ हैं या फिट कर सकती हैं, तो कलाई के सहारे बार पकड़ें। महंगा-लेकिन-लायक-यह विकल्प एर्गन है, जो एक ही श्रेणी के ग्रिप बनाते हैं जो कमोबेश सभी आकार के होते हैं:
http://www.ergon-bike.com/us/en/product/gp2
हैंडलबार पर होल्ड लॉक की यह प्रवृत्ति (इसे घूमने से रोकने के लिए) और आपके हाथ की हथेली को एक राउंड ग्रिप की तुलना में काफी अधिक समर्थन करता है। इन चारों के सस्ते संस्करण हैं और अधिकांश बाइक दुकानों में एक सेट होना चाहिए। मैंने पाया कि उन्होंने मेरे आराम के लिए चमत्कार किया है, और मूर्खतापूर्ण दिखने वाले मिनी बार एंड ट्रैफ़िक में महान हैं - वे बस इतना बड़ा हैं कि अगर मेरे हैंडलबार ने कुछ मारा तो वे मेरी उंगलियों को कुचलने से बचते हैं।
एक छोटा सा पागल विकल्प यदि आप ड्रॉप बार में बंद हैं, तो "ड्रॉप बार एंड्स" के साथ एक फ्लैट बार होगा। यह आपको एर्गन-शैली कलाई समर्थन और आपके मौजूदा ड्रॉप बार ब्रेक / शिफ्टर सेटअप दोनों को माउंट करने देगा।
कलाई या कंधे के दर्द के लिए सबसे आम समस्या काठी कोण है। यदि काठी नीचे की ओर इंगित करता है, तो कंधे, हाथ, हाथ और कलाई को अपना वजन पकड़ना होगा। इसलिए, काठी को क्षैतिज रूप से संरेखित करने की आवश्यकता है। यहाँ कैसे काठी को समायोजित करने के बारे में एक अच्छा मैनुअल है: https://www.canyon.com/_en/supportcenter/article.html?supportcenter_categories_id=10&supportcenter_articles_id=148&type-rennrad
मैं उपरोक्त उत्तरों में जोड़ूंगा कि कलाई लपेटना केवल एक उपशामक है; यह अस्थायी रूप से दर्द से राहत दे सकता है, लेकिन लगभग निश्चित रूप से अंतर्निहित समस्या को हल नहीं करेगा। दर्द बस वापस आ जाएगा, और क्षति खराब हो जाएगी और चंगा करना कठिन हो जाएगा।
मैं बाइक फिटिंग के बैटमैन के सुझाव से सहमत हूं। वैकल्पिक हैंडलबार डिज़ाइन (बुलहॉर्न, ट्रेकिंग बार) भी मदद कर सकते हैं।
यह तब और खराब हो जाता है जब आप सामने के टायर को हवा से भरते हैं जब तक कि यह कठोर न हो। एक सस्ते फिक्स विनाइल एचवीएसी फोम ट्यूब की लंबाई प्राप्त करना और दो 5 इंच लंबाई में कटौती करना है, फिर हैंड ग्रिप्स पर लंबाई को पर्ची करना है।