माउंटेन बाइक: डाउनहिल ब्रेकिंग

Question

खड़ी, तकनीकी अवरोही के लिए बेहतर ब्रेकिंग रणनीति क्या है?

• "हार्ड ब्रेक करें, फिर पूरी तरह से रिलीज़ करें और रोल करें।"

बनाम

• "ब्रेक पर लगातार दबाव बनाए रखें।"

Comments

क्या तकनीकी का मतलब धीमा है?

— बिगस्टोन्स

... अफसोस ... हां।

— rphv

मुझे लगता है कि आप पहले से ही वर्टिडर्स और मैक्स शुमन, जोहान्स पिस्ट्रोल, हैराल्ड फिलिप और मार्टिन फॉकनर जैसे अन्य लोगों को जानते हैं । हो सकता है कि कोई भी उनके वीडियो में अध्ययन कर सकता है।

— 19st में बड़े

बहुत बढ़िया सवाल! नीचे दिए गए अच्छे उत्तरों को फिल्मों के कुछ हिस्सों से जोड़कर और भी बेहतर बनाया जा सकता है , जो चर्चा किए गए बिंदुओं को दर्शाते हैं । इसी तरह ** बिगस्टोन ** टिप्पणी करने के लिए।

— वोरैक

Answer 1

हारून का जवाब बहुत अच्छा है लेकिन जब से आप "डाउनहिल" और "तकनीकी अवरोही" शब्दों का उल्लेख करते हैं, तो नियम यह है कि "ब्रेक पर लगातार दबाव" उचित नहीं है। यह आपको सुरक्षित रूप से सवारी करने, सवारी का आनंद लेने और एक सवार के रूप में विकसित करने की अनुमति नहीं देता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि:

• ब्रेक पैड पहनते हैं
• ब्रेक अप गर्मी:
  • वे बहुत अच्छी तरह से काम नहीं करते ( ब्रेक फीका ) तो आप लीवर को और भी मुश्किल से दबाते हैं जो आपको थका देता है, आपको आर्म पंप देता है जिससे आप और अधिक गलतियाँ करते हैं
  • कुछ परिस्थितियों में प्रणाली में हवा उत्पन्न होती है इसलिए उन्हें रक्तस्राव की आवश्यकता होती है
• सवारी आसन लगातार थोड़ा पीछे की ओर है (लगातार टूटने पर क्षतिपूर्ति करने के लिए) जो डाउनहिल की सवारी के लिए सही नहीं है
• निलंबन ठीक से काम नहीं करते हैं
• आप ठीक से बरमेड (या नहीं) कोनों की सवारी नहीं कर सकते

दूसरी ओर, पाठ्यक्रम पर हर जगह ब्रेक लगाना आपको बाधाओं, जड़ों, चट्टानों को आसानी से खत्म करने देगा। यह सामने के पहिये के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, जब न्यूनतम ब्रेकिंग के दौरान भी, जब यह एक बाधा को हिट करता है तो यह बहुत अच्छी तरह से प्रतिक्रिया नहीं करता है। यह हैंडलबार्स पर बहुत अधिक प्रतिक्रिया संचारित करता है और जब तक आप नहीं जानते कि आप क्या कर रहे हैं, तो आपको थोड़ी परेशानी हो सकती है (राइडिंग, लाइन चॉइस, बैलेंस के बारे में) जो कि डाउनहिल की सवारी करते समय स्वागत योग्य नहीं है।

ध्यान दें कि डाउनहिल की सवारी कठिन है। यदि आप अपने आप को एक कोर्स पर उचित ब्रेकिंग करने में असमर्थ पाते हैं, तो शायद यह आपके लिए बहुत कठिन है। एक चापलूसी पाठ्यक्रम खोजें और इसके सभी भागों को न्यूनतम और उद्देश्यपूर्ण ब्रेकिंग के साथ मास्टर करने का प्रयास करें।

Answer 2

संक्षिप्त उत्तर: निर्भर करता है।

लंबा जवाब:

ब्रेकिंग सवारी के अन्य हिस्सों की तरह एक शैली है, लेकिन कुछ सामान्य दिशानिर्देश हैं। जितनी देर आप उन ब्रेक को पकड़ेंगे, उतनी ही गर्मी बढ़ेगी और ब्रेकिंग का प्रदर्शन कम होगा। तुम भी पैड के माध्यम से बहुत तेजी से उस तरह से जला देंगे। दूसरी ओर, अचानक ब्रेकिंग से फोर्क / रियर त्रिकोण के माध्यम से रोटर से हैंडलबार और चेन तक सभी तरह से बाइक पर काफी तनाव होता है। यह यात्रा को स्थगित करने के तरीके को भी बदलता है।

इन विधियों में से किसी का उपयोग कब करना चाहिए? मैं आम तौर पर एक लंबी, नियंत्रित ब्रेक का उपयोग करता हूं जब एक खड़ी ढलान पर उतरते हैं, जिसमें थोड़ी अधिक तकनीकी सवारी की आवश्यकता होती है या खुरदरे बिट्स के बाद शानदार रनआउट नहीं होता है। जब आप एक कोने में जुताई कर रहे हों तो त्वरित ब्रेक लगाना उपयोगी होता है और इसके लिए तेज गति से कुछ गति या योजना बनाने की आवश्यकता होती है। आप एक खंड में छोड़ने से पहले सही ब्रेक लगा सकते हैं ताकि पहियों को फिसलने के बजाय चट्टानों और जड़ों पर रोल करें और फिर नीचे की ओर रोल करें।

वास्तव में यह नीचे आने वाला है कि आप कैसे सवारी करते हैं और आपको गति में बदलाव करना कहां पसंद है। प्रयोग करें और खोजें कि क्या आरामदायक है और क्या आपकी आवश्यकताओं को पूरा करता है। यदि आप पागल गति को ले जाने की कोशिश कर रहे हैं, तो आपको एक त्वरित, कठिन ब्रेक अधिक फायदेमंद हो सकता है, आदि।