एक सड़क पर साइकिल चलाना - बैठे या पैडल पर खड़े होना?

Question

जब एक सड़क पर साइकिल चलाते हैं, तो पेडल बनाम खड़े होने के दौरान साइकिल चलाने के नियम और विपक्ष क्या हैं?

Answer 1

आप 80 - 100 के बीच एक ताल के साथ बैठे सबसे कुशल हैं (तेजी से अगर आप यह कर सकते हैं) तो यह अनुशंसा की जाती है कि आप जितना संभव हो उतना बैठे रहें। माउंटेन बाइकिंग के लिए बैठने से आपके रियर टायर पर वजन बढ़ता है और इसके फिसलने की संभावना कम हो जाती है क्योंकि आप एक चिकनी स्पिन स्ट्रोक रख सकते हैं और डाउन स्ट्रोक पर पैडल को 'मैश' नहीं कर सकते हैं।

आपके शरीर पर खड़े रहना कठिन है, लेकिन लंबे समय तक चढ़ने में इसे स्विच करना बहुत अच्छा है ताकि आप अपनी मांसपेशियों के चारों ओर कुछ बल ले जाएं और उन्हें ब्रेक दें। खड़े होना भी आपके लिए एक चढ़ाई का 'वास्तव में खड़ी' हिस्सा है या शीर्ष पर उछलना और अपने दोस्तों को खोना है (या दौड़ जीतना)।

जैसा कि ऊपर कहा गया है कि जब तक संभव हो एक उच्च ताल के साथ बैठे रहें। अपने आप को एक ब्रेक या शक्ति को बढ़ाने के लिए आवश्यकतानुसार खड़े होने के लिए स्विच करें।

Comments

बहुत बढ़िया जवाब। मैं जोड़ रहा हूँ कि खड़े होते समय आपको आगे या पीछे जाने के लिए मजबूर करता है, या ऊर्जा को रोकते हुए खर्च करता है।

— नील फीं

Answer 2

curtismchale का उत्तर स्पॉट-ऑन है - मैं केवल लुइस बर्नहार्ट द्वारा अपने पसंदीदा साइकिलिंग लेख "ऑन द टेक्निक ऑफ क्लाइम्बिंग" के उद्धरण का उत्तर दे रहा हूं :

जब आप काठी में बैठे होते हैं, तो आप मूल रूप से एक सार्वभौमिक जिम पर होते हैं। जिस तरह से आप बाइक को फिट करते हैं वह बताता है कि आप कितने कुशल हैं।

बैठने के लिए चढ़ना सबसे कुशल तरीका है: बस एक कम पर्याप्त गियर उठाओ और इसे बाहर स्पिन करें। खड़े होने के लिए उचित तकनीक की आवश्यकता होती है और यह कभी भी उतना कुशल नहीं हो सकता है क्योंकि आपकी मांसपेशियों को आपके पूरे शरीर के वजन का समर्थन करना है। लेकिन खड़े रहने से मांसपेशियों को खेलने में बदलाव आता है और यह उस असहज काठी से एक अच्छा ब्रेक हो सकता है। यह भी आपका एकमात्र विकल्प हो सकता है यदि आपके पास एक खड़ी पहाड़ी को स्पिन करने के लिए कम गियरिंग नहीं है।

Answer 3

प्रभावी रूप से जब आप पैडल पर खड़े होते हैं और बाइक को साइड से हिलाते हैं तो क्रैंक की लंबाई कम होती है और गियर अनुपात कम होता है। आप बाइक को स्थिर रखने के लिए बहुत सारी ऊर्जा का उपयोग कर रहे हैं, जबकि आप साइड से और साथ ही फ्रेम, क्रैंक और पैडल के अतिरिक्त फ्लेक्सिंग के माध्यम से ऊर्जा बर्बाद कर रहे हैं। एकमात्र परिस्थितियां जो वास्तव में काठी से बाहर निकलती हैं, या तो अपनी मांसपेशियों को थोड़ा अलग सेट का उपयोग करके आराम करने का मौका दे सकती हैं या बहुत तेज़ी से बढ़ सकती हैं, जैसे दौड़ में एक कोने से बाहर आना।

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लंबी चढ़ाई पर खड़े होने से निश्चित रूप से आप तेजी से बैठे रहेंगे!

— ब्रायन नोब्लुच

क्या आप बता सकते हैं कि कैसे / क्यों आपकी बाइक को रोकना आपके गियर अनुपात को कम करता है?

— साठफुटेरसूड

बाइक को हिलाने से क्रैंक की लंबाई कम नहीं होती है या आपका गियर अनुपात कम हो जाता है। यह सब आपकी दक्षता को कम करता है। (एकमात्र बल जिसे ड्राइवट्रेन के माध्यम से प्रेषित किया जा सकता है, उसे या तो क्रैंक आर्म के अंत में लंबवत लागू किया जाना है) जो खड़ा है वह आपके शरीर के वजन को लागू बल में जोड़ता है, यही कारण है कि आप एक गियर में चढ़ सकते हैं जो कि सामान्य रूप से होता है जब बैठना बहुत मुश्किल होगा।

— डार्कनक

Answer 4

मैं इस बात से सहमत नहीं हूं कि पेडल पर अधिक वजन (प्रभावी रूप से आपके शरीर के सभी वजन) खड़े होने के बाद से बैठा पेडलिंग बेहतर है। नीचे दिए गए लिंक इसे बेहतर बताते हैं: https://www.bikejames.com/strength/why-this-video-shows-that-standing-pedaling-really-is-better-than-seated-pedaling/

मैं मानता हूं कि आपका ताल कम है, लेकिन अगर आपके पास अधिक टॉर्क है (पैडल पर बड़े वजन के कारण) तो आप उच्च गियर में शिफ्ट हो सकते हैं। मैं यह भी मानता हूं कि आपका संतुलन ख़तरे में है (मैं बाइक चलाते समय एक बार गिर गया) तो मुझे लगता है कि आप तब तक खड़े नहीं होते जब तक कि आपके पास अच्छा संतुलन न हो और आप खुद को संतुलित करने के लिए कुछ ऊर्जा छोड़ सकें। व्यक्तिगत रूप से मैं केवल एक तिपहिया साइकिल पर खड़ा हूं क्योंकि इसे संतुलित करने के लिए किसी ऊर्जा की आवश्यकता नहीं है लेकिन यह एक और कहानी है।

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साइट पर आपका स्वागत है! यदि आप लिंक किए गए पेज पर सामग्री का थोड़ा सा सारांश दे सकते हैं तो यह मदद करेगा: लिंक अनिवार्य रूप से मर जाते हैं और आपके जवाब में बहुत कुछ नहीं होगा यदि वह लिंक चला जाता है।

— डेविड रिचेर्बी

मैं इस बात से सहमत नहीं हूं कि पेडल पर अधिक वजन (प्रभावी रूप से आपके शरीर के सभी वजन) खड़े होने के बाद से बैठा पेडलिंग बेहतर है। आप सभी को असहमत कर सकते हैं, लेकिन यह गलत है। पैडल चलाने के लिए अपने वजन का उपयोग करने के लिए, आपके वजन को कम करना होगा । इसका मतलब है कि आपको इसे किसी तरह वापस उठाना होगा । आप भौतिकी के नियमों को नहीं तोड़ेंगे। चढ़ना गुरुत्वाकर्षण के खिलाफ अपने द्रव्यमान को उठाने के बारे में है। यह आपके एरोबिक पावर द्वारा वजन अनुपात तक बहुत सीमित है। बाकी सब शोर है। चढ़ाई के बीच में अपनी पेडल तकनीक को बदलना आपको बेहतर महसूस करा सकता है।

— एंड्रयू हेनले

यदि आप खड़े होने पर ढीली दक्षता नहीं रखते हैं, तो आप बैठते समय कुछ गलत कर रहे हैं। सबसे अधिक संभावना है कि यह सीट बहुत कम है। यदि आप पेडल स्ट्रोक के निचले हिस्से को करते समय आपके पैर लगभग पूरी तरह से फैले हुए हैं, और आपका ताल काफी ऊंचा (कम पर्याप्त गियर) है, तो शेष बैठने जैसा कुशल कुछ भी नहीं है। आपको कभी भी खड़े होने की आवश्यकता होती है जब आपके पैर बैठने के दौरान बहुत अधिक झुकते हैं (जो उन्हें अक्षम बनाता है), या जब आप कम पर्याप्त गियर से बाहर निकलते हैं (जो कि आपको अतिरिक्त बल की आवश्यकता होती है )। ठीक से फिट बाइक के साथ ऐसा नहीं है।

— सेमीस्टर