Derailleur हैंगर आमतौर पर नरम एल्यूमीनियम से बने होते हैं जो बिना खुर के झुकने / सीधे होने का सामना नहीं करेंगे। इस प्रकार के हादसों के दौरान ड्रॉपआउट की रक्षा करना इतना ही है। मेरे अनुभव में, एक पिछलग्गू को दूसरी बार सीधा किया जा सकता है और यह सुरक्षित दिखाई देगा, लेकिन एक बार सवारी करने के बाद, कंपन किसी भी मौजूदा दरार का अनजाने में विस्तार करेगा, जब तक कि derailleur बस पिछलग्गू के एक टुकड़े के साथ बंद हो जाता है। यदि यह नरम तरीके से पैडल करते समय होता है तो आप इसे महसूस करेंगे और किसी अन्य क्षति के होने से पहले बाइक को रोक सकते हैं, अन्य स्थितियों में derailleur प्रवक्ता को पकड़ सकता है, वहां से कुछ भी हो सकता है।
मेरी राय में सबसे अच्छा विकल्प अपने फ्रेम के लिए एक प्रतिस्थापन पिछलग्गू प्राप्त करना है, या एक गढ़ा जाना है।
आप मूल फ्रेम निर्माता से या derailleurhanger.com से या http://wheelsmfg.com/products/derailleur-hangers/all-derailleur-hangers.html से प्रतिस्थापन प्राप्त करने में सक्षम हो सकते हैं । हैंगर खरीदने के कुछ और विकल्प हो सकते हैं, शायद सेकेंड हैंड ...
डेरालेउल हैंगर विस्तृत करने के लिए बहुत मुश्किल नहीं हैं, उनमें से ज्यादातर लंबवत बोल्ट छेद के साथ सपाट हैं, इसलिए उन्हें हैकसॉ, और एक प्रेस ड्रिल, फिर एक टैप और कुछ सैंडपेपर के साथ बनाया जा सकता है। हालांकि, अगर आपको भरोसा नहीं है कि आप टुकड़ा काट सकते हैं, या एल्यूमीनियम के लिए कोई स्रोत नहीं है, तो शायद एक स्थानीय औद्योगिक दुकान इसे पुन: पेश करने में सक्षम हो सकती है। उनके पास सभी प्रकार की सटीक मशीनरी और माप उपकरण हैं, बस उन्हें खराब हैंगर लाएं, यदि संभव हो तो सीधा करें और समझाएं कि यह क्या है और आपको क्या चाहिए। यदि मेरी अंग्रेजी पर्याप्त अच्छी नहीं है और मुझे शब्दावली गलत लगी है, तो मैं उस तरह की दुकान का जिक्र कर रहा हूं, जहां वे कार के इंजन को दूसरे इंजन भागों को ब्लॉक करते हैं। यदि वे नौकरी स्वीकार नहीं करेंगे, तो शायद वे कम से कम आपको एक इंजन ब्लॉक से एल्यूमीनियम का एक टुकड़ा प्रदान कर सकते हैं जो मरम्मत से परे क्षतिग्रस्त है। मैं'
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मैंने अपना उत्तर दिया और ध्यान नहीं दिया कि ओपी की बाइक एक निश्चित हैंगर के साथ एक क्रिमो फ्रेम है, इसलिए मैंने एक बदली हैंगर फ्रेम के आधार पर उत्तर दिया। उत्तर का यह पहला भाग एक एल्यूमीनियम बदली पिछलग्गू के लिए मान्य है।
जहां तक मैं समझता हूं, क्रुमो एल्यूमीनियम की तुलना में कुछ अधिक बार मुड़ा हुआ हो सकता है, इसलिए यह एक दूसरे को सीधा करने के लिए सुरक्षित होना चाहिए। मैंने एल्यूमीनियम हैंगर को "अनबेंडिंग" करने की प्रक्रिया को देखा है, और यह (हटाने योग्य) हैंगर को एक शिकंजा को ठीक करके किया जाता है और फिर एक छोटे से मैलेट के साथ इसे धीरे से हथौड़ा दिया जाता है, एक बार में केवल थोड़ा सा हिस्सा स्थानांतरित करने का प्रयास किया जाता है। यह मुझे समझाया गया था कि यह इस तरह से किया जाता है ताकि टुकड़े में बड़ा तनाव पैदा न हो। मुझे लगता है कि यह आपके मामले के लिए भी मान्य है, सिवाय इसके कि शायद पूरे फ्रेम को ठीक करना मुश्किल है।
यह बहुत महत्वपूर्ण है कि बोल्ट छेद को ठीक से संरेखित किया जाता है, अर्थात, पिछलग्गू में एक बोल्ट का पेंच पहिया / कैसेट एक्सल के पूरी तरह से समानांतर होना चाहिए, इसलिए डिरेलियर को ठीक से समायोजित किया जा सकता है। जब मिसलिग्न्मेंट होता है, तो कुछ बदलाव आसानी से या जाली में रहने के लिए नहीं होते हैं।
