सड़क
रोड बाइक को (ज्यादातर) अच्छी तरह से पक्की सड़कों पर प्रदर्शन के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे 3 श्रेणियों का सबसे हल्का वजन हैं, सबसे छोटा व्हीलबेस, सबसे निचला निचला ब्रैकेट, और सबसे मजबूत हेडवॉच डबल्स हैं। ये ज्यामिति विशेषताएं बाइक को जल्दी से सवार इनपुट पर प्रतिक्रिया करने और गुरुत्वाकर्षण के कम केंद्र के लिए अनुमति देती हैं जो मोड़ते समय फायदेमंद होती है।
पहियों लगभग हमेशा 700c होते हैं - कभी-कभी छोटे पहियों का उपयोग बहुत छोटे फ्रेम पर किया जाता है। टायर का आकार आमतौर पर 20-25 मिमी चौड़ाई से भिन्न होगा लेकिन सबसे आम चौड़ाई 23 मिमी है, इस प्रकार 700x23 जो आप अक्सर देखेंगे। सड़क के तख्ते सिर्फ किसी भी सामग्री के बारे में बनाए जा सकते हैं लेकिन सबसे आम हैं जो आप देखेंगे कि बजट उन्मुख बाइक के लिए एल्यूमीनियम और उच्च अंत बाइक के लिए कार्बन फाइबर हैं।
इस प्रकार की बाइक पर गियरिंग सबसे अधिक और सबसे अधिक संकीर्ण होगी। रोड बाइक को सवार और उसकी पानी की बोतलों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है और बहुत कुछ नहीं है, हालांकि कुछ फिटिंग रैक के लिए ड्रिल किए जाते हैं - आमतौर पर कम महंगी तरफ।
सड़क बाइक अभी भी महान यात्रियों को बनाते हैं यदि आप एक हल्के वजन, तेजी से प्रतिक्रिया करने वाली मशीन बिंदु ए से बिंदु बी तक प्राप्त करना चाहते हैं।
पर्यटन
टूरिंग बाइक को सड़क पर लंबे, बहु-दिवसीय भ्रमण के लिए डिज़ाइन किया गया है। वे आम तौर पर गुच्छा के सबसे भारी बाइक हैं क्योंकि वे स्थायित्व के लिए बनाए गए हैं और बस सवार से परे बहुत सारे सामान ले जाने के लिए हैं। वे अपेक्षाकृत कम निचले ब्रैकेट को बनाए रखेंगे लेकिन व्हीलबेस लंबा होगा और रोड बाइक की तुलना में हेड ट्यूब एंगल स्लैकर होगा। यह उनकी स्थिरता में जोड़ता है, खासकर जब पूरी तरह से भरी हुई।
पहिए अक्सर 700c होते हैं लेकिन कई वास्तव में 26 के लिए डिज़ाइन किए जाते हैं "- कुछ या तो स्वीकार करेंगे, हालांकि यह बड़े पहिया के लिए एक उच्च बीबी के लिए बना देगा। स्टॉक टायर का आकार व्यापक रूप से चलेगा - आमतौर पर 28 मिमी या इसके बाद के संस्करण। यह एक अधिक आरामदायक सवारी बनाता है। चूंकि हवा का दबाव गिराया जा सकता है।
आप अन्य सामग्रियों से बने टूरिंग बाइक देख सकते हैं, लेकिन सबसे सामान्य स्टील है इसकी क्षमा प्रकृति और स्थायित्व के कारण। बैक और फ्रंट रैक के लिए ड्रिलिंग मानक हैं, और अतिरिक्त पानी की बोतलों के लिए ड्रिलिंग आम हैं।
गियरिंग थोड़ी कम हो सकती है, लेकिन टूरिंग बाइक पर निश्चित रूप से व्यापक होगी। कभी-कभी माउंटेन बाइक घटकों का उपयोग राइडर को अतिरिक्त कम गियरिंग देने के लिए रियर गियरिंग के लिए किया जाता है। पूरी तरह भरी हुई टूरिंग बाइक के साथ चढ़ते समय यह बहुत स्वागत योग्य है।
इस प्रकार की बाइक एक उत्कृष्ट कम्यूटर बनाती है क्योंकि यह स्थिर होती है और जब रैक / पैनियर के साथ फिटर आपको अपनी पीठ के अलावा अपना सामान रखने के लिए बहुत सारी जगह देता है।
cyclocross
साइक्लोक्रॉस बाइक्स को सड़क पर और ऑफ रोड दोनों पर यात्रा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। साइक्लोक्रॉस वास्तव में एक रेस डिसिप्लिन है जो ऑफ सीजन में रोड रेसर के लिए कुछ के रूप में विकसित हुआ है, लेकिन बाइक्स अपनी बहुमुखी प्रतिभा के कारण रेसिंग के बाहर बहुत लोकप्रिय हो गए हैं। क्रॉस बाइक आमतौर पर एक तुलनीय सड़क बाइक की तुलना में भारी होगी, लेकिन एक तुलनीय टूरिंग बाइक की तुलना में हल्का। व्हीलबेस एक सड़क बाइक और एक टूरिंग बाइक के बीच में होगा, जबकि नीचे ब्रैकेट की ऊंचाई और हेडवॉच कोण निर्माता के दर्शन के आधार पर एक टूरिंग बाइक के दोनों ओर हो सकते हैं।
पहिए 700c के होंगे और टायर आमतौर पर 30-40mm की चौड़ाई वाली रेंज में छोटी-छोटी गांठों के साथ ढीली सतहों को पकड़ने के लिए होंगे, जो कि आपको उन डेडिकेटेड रोड टायर्स पर दिखाई देंगे।
फ्रेम सामग्री अन्य बाइक प्रकारों के साथ व्यापक रूप से भिन्न होती है, लेकिन उच्च अंत साइक्लोक्रॉस फ्रेम कार्बन फाइबर के लिए एक अधिक प्रचलित सामग्री बन रही है। एल्यूमीनियम और स्टील भी आम हैं, खासकर मध्य स्तर की बाइक और नीचे।
पारंपरिक साइक्लोक्रॉस गियरिंग थोड़ा अजीब है क्योंकि वे आम तौर पर एक बहुत करीबी अनुपात डबल क्रैंकसेट के साथ आते हैं लेकिन इसकी भरपाई एक विस्तृत कैसेट द्वारा की जा सकती है।
रेस डेडिकेटेड साइक्लोक्रॉस बाइक्स में सामने की त्रिकोण में पानी की बोतल के पिंजरों के लिए ड्रिलिंग हो सकती है, हालांकि आप अक्सर उन्हें बिना बोतलों के घुड़सवार के साथ देखेंगे, ताकि वे बाधाओं पर बाइक को चलाने के रास्ते में न आएं। दूसरी ओर, कई क्रॉस बाइक रैक के लिए ड्रिल की जाती हैं क्योंकि वे समान ज्यामिति के कारण टूरिंग बाइक के रूप में दोगुनी हो सकती हैं।
क्रॉस बाइक अपनी बहुमुखी प्रतिभा और स्थायित्व के कारण अद्भुत यात्रियों को बनाते हैं। आप अक्सर रैक चला सकते हैं या नहीं, और आपके द्वारा चुने गए स्लाइस के साथ नॉट टायर को स्वैप करना चाहिए।