संपीड़न रहित ब्रेक केबल आवास के साथ क्या सौदा है?

Question

ठीक है दोस्तों, मैं उलझन में हूँ और सलाह की जरूरत है। मेरे कम्यूटर (टूरिंग) बाइक पर , मैंने सिर्फ अपनी BB5 को BB7 के लिए अपग्रेड किया है । इस प्रक्रिया में, निर्णय लिया / महसूस किया कि मुझे अपने केबल और आवास को बदलने की आवश्यकता है (@ बाइक मेरे अतीत के प्रश्न के उत्तर में सही थी )।

सर्फिंग में 'नेट मैं देख रहा हूं कि मुझे कम्प्रेशनलेस केबल हाउसिंग या "रेगुलर" केबल हाउसिंग मिल सकती है। प्रदर्शन के उच्च स्तर में रुचि रखने वाले लोगों द्वारा संपीड़नहीन को पसंद किया जाता है।

इसने कहा, मैंने हमेशा बाइक से संबंधित विषयों पर शेल्डन ब्राउन की सलाह पर भरोसा किया है। उन्होंने कहा कि ऐसा लगता है कि कम्प्रेशर रहित आवास को इंडेक्स शिफ्टर्स के लिए बनाया गया है (और इसका केवल उपयोग किया जाना चाहिए) और ब्रेक के लिए इसका उपयोग करना खतरनाक हो सकता है। हालांकि, कई विक्रेता ( 1 ), ( 2 ) हैं जो विशेष रूप से ब्रेक के लिए बनाए गए संपीड़नहीन आवास बेचते हैं।

तो, क्या शेल्डन गलत है? क्या मैं उनका उपयोग करके अपने ब्रेकिंग सिस्टम में अतिरिक्त जोखिम का परिचय दे रहा हूं? क्या संपीड़न रहित केबल हाउसिंग मेरे यांत्रिक डिस्क ब्रेक के प्रदर्शन में महत्वपूर्ण अंतर लाएगा?

Comments

मैं कहता हूं कि जगवीर के अच्छे लोगों ने उन्हें केबल तोड़ने के लिए विज्ञापन देने से पहले अपने केबल आउटर्स का परीक्षण किया। आपके द्वारा पोस्ट किए गए दोनों उदाहरणों में उनके गियर केबल समकक्षों पर एक अतिरिक्त केवलर सुदृढीकरण है।

— एलेक्स

शेल्डन ब्राउन की सलाह कमाल की है, लेकिन इसकी तिथि तय की जा रही है। जॉन एलन अपडेट कर रहे हैं, लेकिन इसमें से कुछ अभी एक दशक पुराना है, और टेक रोलिंग द्वारा आगे बढ़ाया गया है। किसी दिन, शेल्डन अपने मौजूदा शानदार शौकीन विश्व-वैश्विक मेगा-राइड से वापस आ जाएगा, और सभी चीजों को अपडेट करेगा। तथास्तु!

— Criggie

मैं इस धारणा पर कायम था कि हाइड्रोलिक ऑनसे अधिक एकमात्र केबल केबल डिस्क ब्रेक की कीमत है ... केबल डिस्क ब्रेक के लिए उच्च-अंत / विशेष भागों में निवेश करने से क्या लाभ होगा? (के रूप में सिर्फ

— हाइड्रोलिसिस में

Answer 1

मैंने हाल ही में अपने ब्रेक केबल्स को कम्प्रेशनलेस किस्म के कुछ जगवायर के साथ अपग्रेड किया है। jm2 यह कहने में सही है कि स्टील हाउसिंग को प्रबलित किया जाता है, जिससे किलर को अनुदैर्ध्य तारों को बकलिंग से बचाया जा सके। प्रदर्शन बहुत अच्छा है और मेरे ब्रेक पुराने, पारंपरिक सर्पिल-घाव वाले आवास की तुलना में कहीं अधिक उत्तरदायी हैं।

कहा कि, स्थापना को थोड़ा और मुश्किल बना दिया गया है क्योंकि:

1. केबल फ्लेक्सी नहीं है (यह गियर हाउसिंग की तुलना में बहुत मोटा है) इसलिए लंबाई को उचित रूप से काटा जाना चाहिए और सही फेरूल / एंड कैप के साथ अच्छी तरह से सुरक्षित होना चाहिए।
2. इसे काटना बहुत मुश्किल है। मैंने पहले एक उचित, पूर्ण आकार के हैक के साथ एक चिकनी कटौती प्राप्त करने की कोशिश की और इसे तुरंत उड़ा दिया गया। उन्हें बहुत कठोर स्टील का उपयोग करना चाहिए। मैंने तब कुछ उच्च-गुणवत्ता वाले तार कटर का उपयोग किया, जो कि बस काम के बारे में था और मैंने एक फ़ाइल के साथ कटौती को चिकना कर दिया। सुनिश्चित करें कि आपके पास सभ्य कटर हैं यदि आप कम्प्रेशर रहित का उपयोग कर रहे हैं।

यह विवादास्पद भी है कि ब्रेक के लिए संपीड़न रहित की आवश्यकता है या नहीं। यह गियर के लिए आवश्यक है क्योंकि उन्हें अनुक्रमित किया जाता है ताकि किसी दिए गए मज़दूर आंदोलन के लिए सटीक केबल ड्रॉ की आवश्यकता हो। ब्रेक की ऐसी कोई आवश्यकता नहीं है, अगर आपको अधिक कैलीपर आंदोलन की आवश्यकता है तो बस लीवर को थोड़ा और निचोड़ें। यह शायद कुछ बेहतर मॉड्यूलेशन देता है, लेकिन मुझे लगता है कि मैंने जो सुधार किए उनमें से अधिकांश नए केबल बनाम 8-वर्षीय रोपे केबल के कारण थे।

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महान सलाह, विशेष रूप से स्थापना के मुद्दों के बारे में। उन लोगों में से कई पर विचार नहीं किया गया था (मुझे अपना पुराना सामान काटने में काफी मुश्किल समय था)।

— डी। वुड्स

क्या अनुदैर्ध्य तार आवास केवल शिफ्टर्स के लिए नहीं है? कम से कम सड़क के लिए मुझे हमेशा ब्रेक के लिए कुंडल का उपयोग करने के लिए कहा गया है। या संपीड़न रहित ब्रेक विशेष रूप से ब्रेक केबल आवास में अनुदैर्ध्य तारों के उपयोग की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन किया गया है?

— जॉन डकेट

यदि आपके पास डरमेल है तो इसे काटने का तरीका है। पतले कट-ऑफ व्हील्स प्राप्त करें। आप $ 12 के लिए eBay पर 100 के सामान्य पैक प्राप्त कर सकते हैं। लाभ यह है कि आपके द्वारा काटे जाने के बाद आप इसे साफ-सुथरा कर सकते हैं।

— जुकिंग

Answer 2

मेरा मानना ​​है कि शेल्डन ने यह लिखा था इससे पहले कि बाजार पर ब्रेक विशिष्ट संपीड़न रहित आवास उपलब्ध था। मेरी समझ यह है कि ब्रेक विशिष्ट संपीड़न रहित आवास केवलर के साथ प्रबलित हैं, प्लास्टिक से नहीं, और यह निश्चित रूप से अपेक्षित रूप से काम करने के लिए कठोरता से परीक्षण किया गया है।

जिन लोगों को मैं जानता हूं कि उनके मैकेनिकल डिस्क ब्रेक सेटअप पर कम्प्रेशनलेस हाउसिंग चलती है, वे इससे बहुत खुश लगते हैं, इसलिए यदि आप अपने वर्तमान सेटअप से पूरी तरह से खुश नहीं हैं तो यह शॉट के लायक हो सकता है।

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वास्तव में, ब्रेक के लिए संपीड़न रहित आवास काफी नया है (उनकी मृत्यु के बाद, iirc)। नियमित रूप से संपीड़न रहित आवास (जैसे आपकी शिफ्ट केबल्स के लिए चीजें) टूटना होगा, इसलिए hte को सुदृढ़ करने की आवश्यकता है।

— बैटमैन

केवलर प्लास्टिक का एक रूप है। यह एक पॉलियामाइड है, जो नायलॉन का चचेरा भाई है। (तंतुओं में बहुत अधिक तन्य शक्ति वाला एक चचेरा भाई, यद्यपि)।

— काज

Answer 3

हां, पारंपरिक गियर और ब्रेक हाउसिंग में अंतर है। और नहीं, आपको ब्रेक के लिए मानक गियर आवास का उपयोग नहीं करना चाहिए, क्योंकि यह बीच में नीचे विभाजित हो सकता है।

इन दिनों ब्रेक के लिए उपलब्ध सही कम्प्रोमलेस हाउसिंग नोकॉन, आई-लिंक और वर्टिब्रा की तरह है। वे सभी एक खंडित डिजाइन का उपयोग करते हैं और गियर और ब्रेक दोनों के लिए सुरक्षित रूप से उपयोग किया जा सकता है।

Answer 4

यह भ्रामक हो सकता है, खासकर यदि आप साइकिल चलाना नए नहीं हैं। मुझे समझाने दो। नियमित ब्रेक आवास सर्पिल धातु है, एक संकुचित वसंत की तरह दिखता है, जिसमें एक चिकना अस्तर होता है। यह एक लंबे समय के आसपास रहा है। लेकिन, वसंत की तरह यह तब मिलता है, जब आप ब्रेक लगाते हैं और उस पर एक भार डालते हैं, यह एक छोटे से छोटे को संकुचित करता है।

इंडेक्स शिफ्टिंग के आगमन के साथ, जिसमें सटीक केबल पुल की आवश्यकता होती है, निर्माताओं ने शिफ्टर्स के लिए संपीड़न रहित आवरण के साथ बाहर आ गए। आवरण मोटी तारों से बना होता है जो सर्पिल घाव होते हैं, एक हेलिक्स के बारे में सोचते हैं, केबल की लंबाई के साथ। जब आप केबल खींचते हैं, तो तारों को संपीड़ित नहीं किया जा सकता है।

अतीत में आपको ब्रेक के साथ संपीड़न रहित आवास का उपयोग करने के लिए बहुत सावधान रहना चाहिए क्योंकि सर्पिल घाव आवरण केवल एक साथ आवास के प्लास्टिक बाहरी आवरण द्वारा आयोजित किया गया था। शिफ्टिंग ने प्लास्टिक के बाहरी हिस्से को विभाजित करने के लिए आवास पर पर्याप्त तनाव नहीं डाला, लेकिन ब्रेकिंग निश्चित रूप से आवास को विभाजित करने का कारण बन सकता है, जिससे आपको कोई ब्रेक नहीं मिलता है। वह घातक हो सकता है!

तब किसी ने यह समझ लिया कि यदि आप सर्पिल घाव के तार को ऐसी सामग्री के साथ लपेटते हैं जो ब्रेकिंग बलों का सामना कर सकता है, तो आपके पास एक ब्रेकिंग सिस्टम होगा जो बेहतर प्रतिक्रिया देगा। अब आप इसे संपीड़न रहित आवास के रूप में खरीद सकते हैं। नोकोन की तरह अन्य संपीड़न रहित आवास प्रणालियां भी हैं।

पुराने टाइमर को भ्रमित करने के बारे में मेरी टिप्पणी को ब्रेक के लिए सर्पिल घाव के आवरण का उपयोग नहीं करने के लिए चेतावनी देने के साथ करना है क्योंकि यह विफल हो सकता है। अब ब्रेक के लिए प्रबलित सर्पिल घाव आवरण का उपयोग किया जा सकता है। आपको बस बहुत सावधान रहने की आवश्यकता है कि ब्रेक के साथ उपयोग के लिए आवरण को प्रबलित किया जाता है।

ध्यान देने वाली एक और बात यह है कि संपीड़न रहित आवास सर्पिल घाव आवरण के रूप में लचीला नहीं है, इसलिए आपको इसे खाते समय और इसे काटने की आवश्यकता है।

एक विकल्प को देखते हुए, संपीड़न रहित तरीका है क्योंकि यह सिस्टम में कम ढलान है। आप आवास के लिए एक प्रीमियम का भुगतान करेंगे, लेकिन यह इसके लायक है। उम्मीद है की वो मदद करदे।

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मुझे डर है कि आपके पास यह पीछे की ओर है - यह रैखिक तार है जो संपीड़न रहित है, सर्पिल घाव पुराने स्कूल की केबल है जो कि फ्लेक्सिड के साथ लंबाई को थोड़ा बदलता है। लीनियर केबल्स को ओवर-स्ट्रेस करने से वे अलग हो जाते हैं, लेकिन एक केलर रैप फिक्स करता है जो नए लीनियर-वायर ब्रेक आउटर्स में होता है।

— मो।

Answer 5

सामान्य द्रव चालित डिस्क ब्रेक कैलीपर को चलाने के लिए तरल पदार्थों की गैर-संपीड़ित प्रकृति का उपयोग करने के लिए इंजीनियर होते हैं। बाइक के लिए केबल चालित डिस्क ब्रेक लगभग एक ही तंत्र का उपयोग करते हैं लेकिन कैलीपर को धक्का देकर (संपीड़ित बल) चलाकर, वे इसे (टिनसेल बल) केबल के साथ खींचते हैं।

Derailleurs आंदोलनों को पारंपरिक ब्रेक की तुलना में अधिक सटीक होने की आवश्यकता है। इसलिए, बाइक्स के लिए शिफ्ट केबल हाउसिंग बाइक के लिए विशिष्ट ब्रेक हाउसिंग की तुलना में अधिक कठोर है। यह ब्रेक की तुलना में बहुत कम बल के साथ काम करता है, इसलिए इसे ब्रेक की तुलना में पतला बनाया जा सकता है और कुछ वजन बचा सकता है।

एक शिफ्ट केबल डिस्क ब्रेक के साथ इस्तेमाल होने वाली ताकतों को संभालने के लिए पर्याप्त मजबूत नहीं है और स्नैप करेगा। हमें सटीकता की आवश्यकता है कि एक व्यास के साथ शिफ्ट हाउसिंग की कठोरता जो एक ब्रेक केबल की मोटाई को संभाल सकती है ।

संपीड़न रहित आवास हमें शिफ्ट केबल की कठोर डिजाइन लेने और ब्रेक केबल मोटाई को संभालने के लिए इसे स्केल करने की सुविधा देता है। लेकिन अगर वह सब केबल निर्माताओं ने किया तो यह काम नहीं करेगा। अतिरिक्त मोटाई केबल को तड़कने से रोकती है, लेकिन इन उच्चतर ताकतों के तहत स्टील स्ट्रैड्स जो आवास की दीवार (हाउसिंग, न कि केबल) बनाते हैं, ढीले जुर्राब की तरह बाहरी प्लास्टिक जैकेट के माध्यम से "मशरूम" करेंगे।

पीने के तिनके से भरी मुट्ठी पकड़ने की कल्पना करो। आप उनके ऊपर एक प्लेट को संतुलित कर सकते हैं और शीर्ष पर बहुत अधिक वजन रख सकते हैं। यदि आप तिनके जाने देते हैं, तो वे ढह जाते हैं। प्लेट केबल पर खींचने वाले बल की तरह होती है, तिनके स्टील स्ट्रैड्स की तरह होते हैं जो हाउसिंग वॉल बनाते हैं। कम्प्रेशरलेस ब्रेक हाउसिंग में दीवार को टेफ़न, केवलर, या स्टील के तार में लपेटकर उन्हें ख़राब होने से बचाने के लिए रखा जाता है, ठीक उसी तरह जैसे आपके हाथ में तिनके होते हैं।

वैसे भी, इस अतिरिक्त कठोरता के बिना, या अधिक विशेष रूप से "बल में परिवर्तन के लिए यह कम सहिष्णुता", कैलीपर डिस्क के खिलाफ "फ्लोट" करेगा और कम कुशल होगा। वे स्क्विशी महसूस करेंगे और उनकी शक्ति कम होगी।

मेरे पास BB7 डिस्क है जैसे आप एक बाइक पर और चार अन्य पर कैंटिलीवर ब्रेक और उन सभी पर कम्प्रेशनलेस हाउसिंग (जगवीर रोड प्रो)। मैं निश्चित रूप से कैंटिस पर "स्पंजी महसूस" नहीं करता हूं जिसके बारे में लोग अक्सर शिकायत करते हैं। वे रॉक सॉलिड हैं।