मैंने टोरंटो में घुड़सवारी करना सीखा, जहाँ निम्न जैसे व्यवहार कानूनी है :
यदि लेन को किसी अन्य वाहन के साथ सुरक्षित रूप से साझा करने के लिए पर्याप्त स्थान नहीं है, तो लेन के केंद्र के पास सवारी करना कानूनी है, ताकि ड्राइवरों को इंतजार करना पड़े या लेन को ओवरटेक करने के लिए बदलना पड़े
क्या यह फ्रांस में भी सच है?
मैंने एक फ्रांसीसी व्यक्ति (एक प्रतिस्पर्धी साइकिल चालक के पिता) से पूछा, जिसने कुछ उत्तर दिया, जिसका अर्थ है "नहीं": कि साइकिल चालकों को हर समय सही रखना चाहिए, और यद्यपि समूह दो-सवारी करते हैं, वे एक कार में वापस जाते हैं पीछे से आ रहा है।
मैं डबल-चेक करना चाहूंगा: क्या यह कानूनी है, और क्या यह बिल्कुल प्रथागत है या इससे गुस्सा या आक्रामक ड्राइविंग की संभावना है?
जब मैं इसका उपयोग करना चाहता हूं, इसके उदाहरणों में शामिल हैं:
- एक कस्बे में जहाँ सड़क संकरी है या खड़ी कारों से सजी हुई है
- देश-पक्ष में, कई मोड़ के साथ एक पहाड़ी के ऊपर जा रहा है, जहां यह IMO ओवरटेक करने वाली कार के लिए अपनी खुद की लेन छोड़ने के लिए सुरक्षित नहीं होगा (जो कि बहुत मार्जिन छोड़ने के बिना मुझे आगे निकलने के लिए लुभाएगा)
जब वे उस पहाड़ी पर जाते हैं, तो कारें ट्रैक्टरों के पीछे धीमी गति से चलती हैं; लेकिन जब मैं (एक कार) चला रहा था, तो मैंने एक साइकिल चालक को कूबड़ को देखकर आश्चर्यचकित किया, जैसे कि मेरे लिए उसे सुरक्षित रूप से आगे निकलने के लिए पर्याप्त जगह थी (मुझे नहीं लगता था कि ऐसा था और इसलिए मैंने नहीं किया)।
इसके अलावा, क्या कोई कानूनी रूप से आवश्यक ओवरटेकिंग मार्जिन है (उदाहरण के लिए, "कारों को एक साइकिल चालक को ओवरटेक करते समय एक मीटर (3 फीट) का अंतर छोड़ना चाहिए")?
FWIW मैं समझता हूं कि फ्रांस में सख्त दायित्व कानून है , जो मदद कर सकता है, फिर भी मैं जो भी करना चाहता हूं वह करना चाहिए।