मैं ऐसे ही सोच रहा था। मैं वैसे ही ओसी में रहता हूं। मुझे ट्रैफिक के खिलाफ सवारी करना पसंद है क्योंकि यह मुझे अन्यथा परेशान करता है। मैं ब्रुकलिन में बड़ा हुआ और वहाँ उन्होंने हमें ट्रैफ़िक का सामना करने के लिए कहा।
मैं ऐसे ही सोच रहा था। मैं वैसे ही ओसी में रहता हूं। मुझे ट्रैफिक के खिलाफ सवारी करना पसंद है क्योंकि यह मुझे अन्यथा परेशान करता है। मैं ब्रुकलिन में बड़ा हुआ और वहाँ उन्होंने हमें ट्रैफ़िक का सामना करने के लिए कहा।
जवाबों:
इस पर कैलिफोर्निया का कानून कुछ जटिल है।
पहला, हालांकि: आपका अंतर्ज्ञान और बचपन की साइकिल सुरक्षा सबक गलत है। यह फुटपाथ की तुलना में सड़क पर यातायात के साथ सुरक्षित है। साइकिल चालकों को पीछे से मारा जाना बहुत दुर्लभ है, लेकिन चौराहों या ड्राइववे पर कारों द्वारा मारा जाना बहुत आम है, और फुटपाथ आपको उस तरह के टकराव के बहुत अधिक जोखिम में डालता है। यातायात के खिलाफ सवारी के बारे में आपको जो सलाह है बुरी सलाह यह केवल सड़क के किनारे प्रति घंटे 4 मील चलने वाले लोगों के लिए मान्य है।
कैलिफोर्निया में, फुटपाथ पर सवारी करना कानूनी है, लेकिन व्यक्तिगत क्षेत्राधिकार (काउंटी या शहर) इसे अवैध बना सकते हैं। एक शहर के लिए यह असामान्य नहीं है कि वह शहर के किसी इलाके में फुटपाथ पर अवैध तरीके से बाइक चलाए, लेकिन आवासीय इलाकों में इसे वैध छोड़ दे।
दूसरे शब्दों में, वैधता का प्रश्न ऑरेंज काउंटी के लिए स्थानीय है, जिस विशिष्ट शहर में आप सवारी कर रहे हैं, और संभवतः शहर के विशिष्ट क्षेत्र में भी सवारी कर रहे हैं।
यह अध्याय स्थानीय अधिकारियों को, द्वारा नहीं रोकता है अध्यादेश, साइकिल और पंजीकरण के विनियमन से पैदल या साइकिल पर साइकिलों की पार्किंग और संचालन सुविधाएं, बशर्ते इस तरह के विनियमन के साथ संघर्ष में नहीं है इस कोड के प्रावधान।