मुझे कैसे पता चलेगा कि मेरी बाइक डिस्क ब्रेक का उपयोग कर सकती है या नहीं?

Question

मेरे पास गैरी फिशर बाइक है (वाह मुझे विश्वास है)। मुझे लगता है कि यह एंट्री लेवल फिशर माउंटेन बाइक माना जाता है। क्या मैं इस बाइक पर मानक ब्रेक का उपयोग करने के विपरीत डिस्क ब्रेक लगा सकता था?

मानक ब्रेक रिम ब्रेक हैं।

धन्यवाद कार्लोस

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शीर्ष गुणवत्ता और ठीक से समायोजित वी ब्रेक आसानी से कम अंत केबल डिस्क प्रदर्शन करेंगे। डिस्क में अपग्रेड करने से पहले, देखें कि क्या आप उसी डिस्क के साथ बाइक की सवारी कर सकते हैं, जैसा कि आप इसके लायक सुनिश्चित करने के लिए इंस्टॉल करने का इरादा रखते हैं। उच्च अंत वी ब्रेक के बारे में सोचें। जब तक आपने अपग्रेड किए गए पहिए, डिस्क, संभवतः कांटे और ब्रेक लीवर खरीदे हैं (तब तक ब्रेक को शिफ्टर के साथ एकीकृत नहीं किया जाता है, अन्यथा इसका एक नया शिफ्टर भी है ....), यह जल्दी से अनओकेनोमिक हो जाता है - यहां तक ​​कि एक गैरी फिशर)।

— मटनज़

Answer 1

• आपको यह जांचना होगा कि क्या फ्रेम और फोर्क इसका समर्थन करते हैं। यही है, वहाँ छेद की एक जोड़ी है जहां डिस्क ब्रेक माना जाता है, इस तस्वीर में लोगों की तरह हैं:  

• आपको फ्रंट और रियर व्हील को बदलने की आवश्यकता होगी, क्योंकि आपके वर्तमान में डिस्क के लिए छह बढ़ते छेद नहीं होंगे।

• आप केवल फ्रंट ब्रेक का आदान-प्रदान करने पर विचार कर सकते हैं, क्योंकि यह आमतौर पर अधिक बार उपयोग किया जाता है। रियर ब्रेक को वी-ब्रेक छोड़ने से बाइक (और खर्च) में इतना वजन नहीं जोड़ने में मदद मिलेगी।

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यदि आप मैकेनिकल (केबल संचालित) डिस्क को देख रहे हैं तो आपको नए लीवर की भी आवश्यकता हो सकती है।

— माइक

यांत्रिक डिस्क के लंबे पुल और लघु पुल संस्करण हैं, इसलिए उसे नए लीवर खरीदने की आवश्यकता नहीं है।

— वार्टरपर

* जब तक वह हाइड्रोलिक डिस्क का अधिग्रहण नहीं करता ...

— WTHarper

@Carlos नया पहिया एक एडेप्टर का उपयोग नहीं करेगा, इसमें एक हब होगा जो छह बोल्ट के छेद के साथ तैयार है जो पहले से ही निर्मित है। आपको एक कांटा भी चाहिए होगा जिसमें इस तरह के चित्र वाले टैब हों । केबल रूपांतरण का सबसे सस्ता हिस्सा होगा। बस कुछ नया मिल जाए।

— jimchristie

@ वोरैक - नहीं - डिस्क कैलीपर लगाव के लिए दो 'मानक' हैं, और उन दोनों के साथ-साथ विभिन्न डिस्क आकारों के लिए स्विच करने के लिए एडेप्टर प्राप्त करना संभव है। इसके अलावा हब 6 बोल्ट और $ हेनो के लिए डिस्क अनुलग्नक के लिए दो मानक हैं। हालांकि मुश्किल नहीं है, यह "बस एक डिस्क खरीदने और उस पर बोल्ट लगाने से दूर है"

— मैट्नज

Answer 2

जब तक आपका वाह वास्तव में पुराना नहीं है, तब तक संभवतः यह संगत होगा। फ्रेम वोरक की तुलना में थोड़ा अलग दिख सकता है और अभी भी डिस्क संगत हो सकता है। मेरा नीला 05 वाहू थोड़ा अलग है और आईएसओ डिस्क संगत है (चित्र देखें), दो बड़े छेद लगभग 50 मिमी अलग हैं।

हालाँकि, मेरा 1998? बैंगनी / पीला GF हू-कू-ए-कू में पुराने हेयस संगत माउंट है। HKEK में छोटे छेद हैं (फिर से, दो छेद सबसे दूर) लगभग 44 मिमी (1.75in) अलग हैं। दूसरा चित्र देखें।

पता नहीं है कि नए आईएसओ ब्रेक फिट करने के लिए हेस माउंट को बदलने के लिए एक एडाप्टर है या नहीं। लेकिन मुझे लगता है कि मुझे अपने 05 वाह पर डिस्क ब्रेक मिल गए थे, क्योंकि मूल डब्ल्यूटीबी दोहरे कर्तव्य रिम्स में से एक दोषपूर्ण था, जिससे ब्रेक लगाने पर बाइक कंपकंपी हो जाती थी। नई, लेकिन 1yr पुरानी बाइक खरीदते समय, दुकान के मालिक ने गलत तरीके से कहा कि यह सिर्फ रिम्स पर तेल था। घर पर अधिक सावधानीपूर्वक निरीक्षण के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि पहिया दोषपूर्ण था, रिम के किनारे समानांतर नहीं थे - मैंने इसे एक अच्छे डायल कैलीपर के साथ जांचा। मैं एक अलग एलबीएस में गया और उन्होंने मुझे थोड़ी जांच के बाद बताया कि यह एक "मूक" था (जीएफ द्वारा याद करने पर आपसे कहा जाए तो बेहतर गुप्त कहा जाता है)। एलबीएस ने इसकी मरम्मत की, लेकिन सेवा प्रबंधक के साथ बात करने पर, उन्होंने मुझे बताया कि GF ने केवल प्रतिस्थापन रिम के लिए उन्हें प्रतिपूर्ति की, लेकिन रिम को फिर से बनाने के लिए श्रम के लिए नहीं।

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+1 मैं कभी नहीं जानता था कि अलग डिस्क ब्रेक लगाव मानक हैं। आप और मैट्नज़ (ऊपर अपनी टिप्पणी में) बताते हैं कि। इसके अलावा, महान विचार यह है कि पहिया क्षतिग्रस्त हो जाता है यह ब्रेक अपग्रेड पर विचार करने का एक सही समय है :)

— वोरैक

यहाँ कुछ स्पष्टीकरण है: bikeman.com/boline-repair-tech-info/bikeman-tech-info/…

— Vorac