क्या डिस्क ब्रेक रोटार की गुणवत्ता में अंतर है?
जवाबों:
सबसे उन्नत डिजाइनों में से एक "फ्लोटिंग रोटर" है, जो एक साथ जुड़े दो अलग-अलग सामग्रियों से बना है। वे इस तरह दिखते हैं:
ये असाधारण ब्रेक रोटार हैं। वे बहुत कठोर हैं और आसानी से बग़ल में नहीं झुकेंगे। इनके लिए ओवरहीटिंग एक समस्या से बहुत कम है। यदि वे ज़्यादा गरम हो रहे हैं, तो वे सामग्री के विस्तार के कारण ज्यादा झुकते नहीं हैं। आमतौर पर बीच में मकड़ी एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बनी होती है, लेकिन आप कार्बन कोर के साथ रोटार प्राप्त कर सकते हैं। कार्बन वाले कम वजन करते हैं, लेकिन मिश्र धातु मकड़ी की तुलना में बहुत अधिक खर्च होता है।
इसके अलावा आप एक पूर्ण कार्बन रोटर प्राप्त कर सकते हैं:
ये बहुत महंगे होते हैं। इन के लिए विपणन सामग्री का कहना है कि वे परिपूर्ण हैं, लेकिन आप आसानी से केवल एक रोटर पर बहुत पैसा खर्च कर सकते हैं। मैंने कभी भी कार्बन रोटर की कोशिश नहीं की है या यहां तक कि मांस में एक भी देखा है, केवल चित्रों पर। आप सिरेमिक मकड़ी और अन्य अंतरिक्ष-तकनीकी सामग्रियों के साथ कार्बन का एक संयोजन भी प्राप्त कर सकते हैं। kettlecycles.com इनमें से उदाहरण प्रदान करता है। (लिंक के लिए धन्यवाद @ J-unior)
जिन चरम सीमाओं को मैंने देखा है उनमें से एक डिस्क ब्रेक रोटर में कार्बन और सिरेमिक का संयोजन है । सच में मत सोचो कि ये दुकानों में उपलब्ध हैं, लेकिन जानना दिलचस्प है।
यदि आप एकल टुकड़ा सस्ता रोटर के लिए जाते हैं, तो आपके पास सामग्रियों में इतनी बड़ी भिन्नता नहीं है: वे आम तौर पर स्टेनलेस स्टील से बने होते हैं। और यहाँ आकार एक बड़ा अंतर बना रहा है।
यदि आपको इनमें से एक मिलता है:
आप एक डाइम पर रोक सकेंगे, लेकिन आपको बहुत अधिक मॉड्यूलेशन नहीं मिलेगा। ये चीजें अच्छे पैड्स के साथ मिल जाने पर ऑन / ऑफ स्विच की तरह होंगी। ये होप ट्रायल रोटर्स हैं और मैं ट्रायल के अलावा किसी और चीज के लिए इनके इस्तेमाल की सलाह नहीं दूंगा। (यदि आप परीक्षण कर रहे हैं, तो आपको पहले से ही यह पता होना चाहिए)
तब आपके पास पैटर्न पर बहुत सारे बदलाव के साथ मध्यम जमीन के रोटार हैं:
ये £ 12 से £ 25 तक की कीमतों के साथ सबसे आम और सबसे सस्ती हैं। मेरा मानना है कि इस श्रेणी में वास्तव में गुणवत्ता में बहुत अंतर नहीं है। लेकिन सुनिश्चित करें कि पैटर्न में अतिव्यापी छेद हैं: जब डिस्क को पैड के माध्यम से खींचा जाता है, तो ठोस सामग्री की एक सतत रेखा नहीं होनी चाहिए। पैड में खुद को साफ करने का एक तरीका होना चाहिए और अगर रोटर के एक हिस्से में कोई गैप नहीं है, तो पैड पूरे प्रदर्शन को कम करते हुए, खुद को साफ नहीं करेगा। इस श्रेणी में उन लोगों को चुनें जिन्हें आप सबसे ज्यादा पसंद करते हैं।
और श्रेणी में अंतिम सस्ते और खराब रोटर्स हैं जो आपको वाल-मार्ट या असदा से बाइक पर मिलते हैं। वे आमतौर पर भारी हैं, खराब पैटर्न के साथ मोड़ना आसान है। वे इस तरह दिखते हैं:
निर्माण और सामग्री के प्रकार के अलावा यह मत भूलो कि आपके पास रोटार के अलग-अलग व्यास हैं: 145 मिमी, 160 मिमी, 180 मिमी, 203 मिमी और 205 मिमी। रोटर जितना बड़ा होगा, आपको उतनी ही अधिक ब्रेकिंग पावर मिलेगी और बेहतर हीट डिस्ट्रीब्यूशन, बल्कि वजन भी अधिक होगा। आमतौर पर डाउनहिलर्स फ्रंट पर 205 मिमी रोटर्स और रियर पर 180 के लिए जाते हैं। अधिक शांत विषयों के लिए जैसे कि XC 160 मिमी रोटर अधिक सामान्य हैं।
रोटर का आकार आपके वर्तमान से मेल खाना चाहिए, लेकिन आप रोटर के आकार के लिए आपको सही जगह पर डिस्क ब्रेक कैलीपर लगाने के लिए एक एडाप्टर खरीद सकते हैं।
और आप हब को विभिन्न प्रकार के माउंट प्राप्त कर सकते हैं। सबसे लोकप्रिय 6 छेद अंतरराष्ट्रीय मानक है - ऊपर के सभी रोटार पर। लेकिन आपको शिमानो सेंटर लॉक भी मिलता है:
इस प्रकार के माउंट के लिए आपको एक ही माउंट के साथ एक हब होना चाहिए या 6-बोल्ट से सेंटर लॉक तक एडेप्टर का उपयोग करना होगा। 8-10 साल पहले बढ़ते के लिए 5 और 4 छेद के साथ रोटार हुआ करते थे, लेकिन अब आप उन्हें प्राप्त नहीं कर सकते।
डिस्क रोटर में अंतर हैं: ये आमतौर पर हैं:
सामग्री - स्टेनलेस स्टील सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला रोटर है, लेकिन आप अन्य चरम, हल्के स्टील पर कार्बन और अन्य विदेशी सामग्री प्राप्त कर सकते हैं, और शायद (हालांकि मैंने इसे खुद नहीं देखा है)।
सामग्री की गुणवत्ता - वहाँ स्टेनलेस है और फिर वहाँ स्टेनलेस है। कार्बन के साथ के रूप में। यह डिस्क के जंग प्रतिरोध और ताकत को प्रभावित कर सकता है
सामग्री की मात्रा - डिस्क की मोटाई और साथ ही केंद्र अनुभाग (प्रवक्ता) में राशि
डिज़ाइन। एक डिस्क को गोल और सपाट होना चाहिए, लेकिन इन सीमाओं के भीतर, अधिकांश में छेद होते हैं (कितना, कितना और क्या आकार बदलता है) जो बेहतर शीतलन और पानी की बौछार की अनुमति देता है। बाहरी रिम के रूपांतर भी हैं जो कैलीपर से कीचड़ को बेहतर तरीके से साफ़ करने के लिए हैं। अन्य पहलू कंपन और हार्मोनिक्स की डिस्क प्रतिक्रिया है, एक अच्छा डिजाइन स्क्वीलिंग के लिए अधिक प्रतिरोधी है।
तो यह सब कैसे जोड़ता है: एक डिस्क को "बस" कहा जाता है जैसे कि स्टेनलेस का मोहरदार टुकड़ा और वे सभी समान हैं जैसे कि एक साइकिल में 2 पहिए और पैडल होते हैं, एक ही समय में इसका सही और भ्रामक।
इसमें कोई संदेह नहीं है कि $ 10K डाउनहिल रेसर की तुलना में K-Mart बच्चों की बाइक पर डिस्क के बीच अंतर है। सवाल तो यह है कि "कितना अंतर है"। वजन हम में से कई के लिए महत्वपूर्ण है - लेकिन कुछ बिंदु पर $ / ग्राम की बचत इसके लायक नहीं है। शोर एक समस्या है जो किसी व्यक्ति के लिए परीक्षण करना असंभव है और स्क्वीलिंग ब्रेक के साथ रहना असंभव है। मुझे नहीं पता कि कीमत / गुणवत्ता से कोई फर्क पड़ता है, लेकिन मुझे पता है कि अलग-अलग डिस्क में बदलाव हो सकता है। कीचड़ साफ करने की क्षमता मेरे लिए महत्वपूर्ण है, लेकिन इतना नहीं, अगर दूसरों के लिए बिल्कुल भी। उस ने कहा, मुझे यकीन नहीं हो रहा है कि आकार के प्रोफाइल में फर्क होगा। ठंडा करने का मुद्दा संभवत: मूक है, क्योंकि मुझे ब्रेक ओवरहिटिंग के साथ समस्याओं के बारे में पता नहीं है (शायद अत्यधिक प्रतिस्पर्धी माहौल में)
दुर्भाग्य से मुझे नहीं पता है कि कैसे बताना है कि क्या उच्च कीमत एक "ब्रांड टैक्स" या बेहतर रोटर है।
खैर, मैं पापी पैड के साथ शिमन्नो 775 हाइड्रोलिक ब्रेक के साथ 180 मगरा स्टॉर्म का उपयोग कर रहा हूं। मैं केवल इतना कह सकता हूं कि ब्रेक एक राक्षस है, यह अच्छी तरह से मॉड्यूलेट करता है और आसानी से 2 उंगलियों के साथ सामने के पहिये को लॉक कर सकता है।
गुणवत्ता के बारे में, इन मगुरों से पहले, मेरे पास "सस्ता" गंदा रोटर था, यह 10 सेकंड के बाद उतरने पर कड़ी मेहनत करता था। मैं इसे जानता था क्योंकि मैं दबाव का नुकसान महसूस कर सकता था और बिना ब्रेक के लगभग 15 सेकंड के बाद, ब्रेक वापस सामान्य हो गया। 180 मगरा की जगह लेने के बाद, मैं अच्छा उतर सकता हूं। मेरा वजन 210 पाउंड है, और अपनी बाइक से यात्रा करते हैं, इसलिए अंतिम वजन लगभग 250 पाउंड है। गुप्त रूप से "डिस्क" नहीं है, यह डिस्क + पैड + कैलिपर है। महंगी डिस्क के साथ एक सस्ता कैलिपर ठीक है, इसलिए सस्ते डिस्क के साथ महंगा कैलिपर।