10

यूके में मैंने कभी भी सार्वजनिक बस प्रणाली नहीं देखी है जो आपको बस में एक (गैर-तह) बाइक लेने की अनुमति देती है। (लंबी दूरी के कोच हैं जो बाइक्स की अनुमति देते हैं, हालांकि मैं स्थानीय ब्रूस के बारे में पूछ रहा हूं।)

मुझे पता है कि कुछ अन्य स्थानों पर बाइक की रैक के साथ बसें हैं।

वे कौन सी बसें हैं जिनमें बाइक की रैक है?
बसों में बाइक के रैक होना कितना आम है?

संक्षेप में:

यूके की कुछ बसों में आप व्हीलचेयर के स्थान पर एक ही बाइक रख सकते हैं, ड्राइवर से अच्छे से पूछ सकते हैं।

अमेरिका में आगे या पीछे बाइक की रैक के साथ बहुत सारी बसें लगती हैं। अधिकतर ये रैक दो से अधिक बाइक नहीं ले सकते हैं। मैं उम्मीद नहीं कर रहा था कि कार की भूमि भी बेहतर प्रावधान है तो यूके!

नहीं, जहां आप अपनी बाइक को बस में रखने में सक्षम होने के लिए (स्थान की कमी के कारण) पर निर्भर हो सकते हैं।

commuter reference public-transportation

— इयान
स्रोत

2

@domsterr, दुनिया में, इसलिए कोई "यूके" टैग नहीं

— इयान

3

विकी में परिवर्तित। प्रति उत्तर एक क्षेत्र, कृपया।

— गुडबाय स्टैक एक्सचेंज

2

@neilfein: प्रति उत्तर में एक प्रणाली, या शायद प्रति उत्तर एक क्षेत्र ? सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र में 40 ओवरलैपिंग सिस्टम की तरह कुछ है और मैं वास्तव में उनमें से प्रत्येक के लिए एक प्रविष्टि नहीं देखना चाहता हूं, इसलिए मैंने उन सभी के लिए एक प्रविष्टि की।

— Freiheit

4

जब आपके पास बाइक है तो स्थानीय बस क्यों लें?

— जिल्स डे बुद्धि

4

@jillesdewit एक टूटी हुई बाइक के साथ अपने LBS में जाने के लिए!

— dieKleene

7

न्यू इंग्लैंड

मैसाचुसेट्स

बोस्टन क्षेत्र में MBTA में काफी संख्या में ब्रूस (वेब पेज के अनुसार 70%) पर बाइक रैक हैं। रेड, ब्लू और ऑरेंज लाइन सबवे और कम्यूटर रेल पीक आवर्स के बाहर बाइक चलाने की अनुमति देते हैं।

पायनियर घाटी ट्रांजिट प्राधिकरण पश्चिमी मैसाचुसेट्स में (कई कॉलेजों के साथ एमहर्स्ट / नॉर्थम्प्टन क्षेत्र,) उनकी बसों पर बाइक रैक है।

न्यू हैम्पशायर

मैनचेस्टर ट्रांजिट में सबसे अधिक बुस पर बाइक रैक हैं। कुछ ब्रूस में बाइक के रैक होते हैं जिनमें तीन बाइक होती हैं।

कॉनकॉर्ड एरिया ट्रांज़िट में अधिकांश ब्रस पर बाइक रैक हैं।

नैशुआ ट्रांजिट में सभी ब्रस पर बाइक रैक हैं।

वर्मोंट और न्यू हैम्पशायर (हनोवर, एनएच, व्हाइट रिवर जंक्शन, वीटी, डार्टमाउथ कॉलेज क्षेत्र) के ऊपरी घाटी क्षेत्र में एडवांस ट्रांजिट में उनके कई बुस पर बाइक की रैक है।

वरमोंट

CCTA (बर्लिंगटन क्षेत्र) में सभी बाइक, साथ ही बाइक लॉकर पर बाइक रैक हैं।

GMTA (ग्रामीण वर्मोंट की सेवा करता है, और हाल ही में CCTA के साथ विलय) भी सभी बसों पर बाइक रैक है।

एमट्रैक Vermonter रेल लाइन (जोड़ने सेंट Albans, एसेक्स Jct। (बर्लिंगटन), स्प्रिंगफील्ड मास।, न्यूयॉर्क सिटी, और वाशिंगटन डीसी) अब प्रस्तावों ढोने वाले बाइक सेवा मई 2016 के रूप में (3 साइकिल की एक सीमा है प्रति ट्रेन, गंतव्य के आधार पर $ 10- $ 30 शुल्क और साइकिल चालकों को स्टेशन पर जल्दी पहुंचने के लिए कहा जाता है)

मेन

METRO Bus (पोर्टलैंड) में सभी ब्रस पर बाइक रैक हैं।

यहां तक कि बाइक के रैक के साथ भी एक ही बार में दो बाइक ले जा सकते हैं, जिसका अर्थ है कि यदि कई लोग उनका उपयोग करते हैं, तो आपको अंतरिक्ष के साथ बस खोजने से पहले थोड़ी देर इंतजार करना पड़ सकता है, और उनमें से कुछ पर प्रतिबंध है (जैसे कि एक्सप्रेस busses पर नहीं, या नहीं जब busses एक ट्रेन की जगह ले रहे हैं)। सामान्य तौर पर, मुझे लगता है कि सार्वजनिक पारगमन पर बाइक लेने में सक्षम होने के लिए भरोसा नहीं करना सबसे अच्छा है, लेकिन मौसम खराब होने पर बैकअप विकल्प के रूप में इसका उपयोग करें, आपको चोट लगी है, या किसी तरह की कोई चीज है, और आप अभी भी चाहते हैं अपनी बाइक घर ले जाओ।

— माइकल हैम्पटन
स्रोत

6

सैन फ्रांसिस्को खाड़ी क्षेत्र

सैन फ्रांसिस्को, अल्मेडा, ओकलैंड, बर्कले, और रिचमंड सहित 9 काउंटी में कुछ भी। इस समुदाय को विकी बनाते हुए, इसलिए कृपया उन लोगों को जोड़ें जिन्हें आप जानते हैं। खाड़ी क्षेत्र के बाहर आप में से लोगों के लिए, यह 9 काउंटियों और लगभग 40 विभिन्न सार्वजनिक पारगमन एजेंसियां हैं और उनके बीच सभी प्रकार के इंटरलिंक / स्थानांतरण अवसर हैं, इसलिए मुझे लगता है कि एसएफ खाड़ी क्षेत्र के सभी के लिए एक बड़ा जवाब सबसे अच्छा तरीका हो सकता है जानकारी प्रस्तुत करें:

BART (बे एरिया रैपिड ट्रांजिट; लाइट रेल / सबवे को जोड़ने वाला, लेकिन सभी बे एरिया काउंटियों में से नहीं) - सभी गाड़ियों पर बाइक ले जाने की अनुमति है, (आवागमन के घंटों के दौरान, पहले 3 कारों में अनुमति नहीं है, या यदि ट्रेन भरी हुई है) । तह साइकिल हमेशा की अनुमति है। http://www.bart.gov/guide/bikes/bikeRules.aspx
एसएफ मुनि (प्रकाश रेल, बसों, केबल कारों, सैन फ्रांसिस्को शहर के भीतर) - अधिकांश बसों के सामने रैक, लेकिन अन्य वाहन प्रकारों में से कोई भी नहीं। सभी मुनि वाहनों (केबल कारों को छोड़कर) http://www.sfmta.com/cms/bcomm/BikesonMuni.htm के अंदर तह साइकिल की अनुमति है
गोल्डन गेट ट्रांजिट (जीजीटी, सैन फ्रांसिस्को को दो काउंटी उत्तर में जोड़ने के लिए गोल्डन गेट पुल को पार करता है और लार्क्सपुर और एसएफ के बीच नौका सेवा भी करता है) - कुछ बसों के सामने रैक और दूसरों के नीचे रैक। घाट सीमित संख्या में बाइक की अनुमति देता है। http://goldengatetransit.org/services/bikes.php
एसी ट्रांजिट (अल्मेडा देश, एसएफ के लिए ट्रांसबाय बसों के साथ) - सभी बुस में बाइक के रैक होते हैं जो सामने की तरफ दो (या तीन नई बसों पर!) बाइक रखते हैं। कुछ में नीचे स्टोरेज स्पेस भी है जो 2 और बाइक पकड़ सकता है (आधिकारिक तौर पर)। जब तक वे सीटों या गलियारों को अवरुद्ध नहीं करते हैं तब तक तह या ढह गई साइकिलों को बोर्ड पर ले जाया जा सकता है। http://www.actransit.org/rider-info/rider-guides/bikes-on-buses/
कैल्ट्रेन (एसएफ और सांता क्लारा के बीच रेल) - बाइक के लिए विशेष कारें। तह साइकिल की अनुमति दी। http://www.caltrain.com/riderinfo/Bicycles/Bicycle_General_Info.html
सैमट्रांस (एसएफ कनेक्शन डाउन प्रायद्वीप से पालो ऑल्टो तक) - बसें बाइक के रैक से सुसज्जित हैं जो दो बाइक रखती हैं। यात्री भार के आधार पर बस के अंदर दो अतिरिक्त बाइक की अनुमति है। http://www.samtrans.org/bikes.html
सोनोमा काउंटी ट्रांजिट (मुख्य रूप से सोनोमा काउंटी के भीतर शहरों को जोड़ता है और काउंटी के कुछ शहरों के लिए स्थानीय पारगमन भी प्रदान करता है) - हर बस के सामने वाले हिस्से पर रैक। अधिकांश रैक 3 बाइक के साथ जाते हैं, कुछ केवल 2. यदि रैक भरा हुआ है और बोर्ड पर कमरा है, तो कुछ बाइक पर सवार हो सकते हैं।
सांता रोजा सिटीबस - सामने की तरफ 2 स्पॉट के साथ बाइक रैक। अगर व्हील फुल हो तो बस व्हीलचेयर एरिया में बाइक रख सकते हैं लेकिन बस फुल नहीं है।
वीटीए बस (सांता क्लारा वैली ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी बुसेस; साउथ बे एरिया कवर करती है) - हर बस के सामने की तरफ रैक। रैक में 2 बाइक हैं। अगर चालक के विवेक पर रैक पूर्ण 2 बाइक के अंदर की अनुमति है। http://www.vta.org/bike_information/bikes_on_transit.html

— फ्रीहिट
स्रोत

1

: एक गुच्छा यहाँ से अच्छा सारांश (कुछ पहले से ही दर्ज) sfmta.com/cms/bcomm/39544.html

— Freiheit

एमट्रैक कैपिटल कॉरिडोर - ओकलैंड के माध्यम से सैक्रामेंटो और मध्यवर्ती बिंदुओं के लिए सैन जोस से क्षेत्रीय सेवा। प्रत्येक कार रैक में तीन बाइक ले सकती है और कैब / कोच कारों पर एक अतिरिक्त चार बाइक ले सकती है। कुछ ट्रेनों में अतिरिक्त बाइक का भंडारण होता है और कंडक्टर आमतौर पर दूसरी बाइक को चलाने के लिए स्थान खोजने के बारे में बहुत अच्छे होते हैं। सैक्रामेंटो रीजनल ट्रांज़िट से जुड़ता है जो ट्रेनों में बाइक और रैक पर प्रति बस दो-दो बाइक तक की अनुमति देता है ... capitolcorridor.org/on_board/bikes.php और www.sacrt.com

— DC_CRR

2

स्पष्टता के लिए, भले ही एसएफ मुनि प्रकाश रेल और बसों दोनों का संचालन करता है, बाइक को केवल बाइक रैक के साथ बसों पर अनुमति दी जाती है, हल्की रेल गाड़ियों पर किसी भी बाइक की अनुमति नहीं है। वीटीए अपने हल्के रेल वाहनों (6 प्रति प्रकाश रेल वाहन तक - 4 रैक पर, 2 मंजिल पर) पर बाइक की अनुमति देता है।

— जॉनी

6

ट्रायमेट (पोर्टलैंड मेट्रो क्षेत्र, ओरेगन)

बुस में बाइक के रैक हैं जो बस के सामने लगे हैं। एक सवार को बस चालक को स्टॉप पर यह बताने की आवश्यकता होती है कि वे बाइक को लोड / अनलोड करना चाहते हैं। सभी busses रैक है। बाइकें बस के अंदर नहीं जातीं। रैक में 2 बाइक हैं। बस के अंदर किसी भी बाइक को जाने की अनुमति नहीं है।
हल्की रेल कारों में बाइक को लटकाने के लिए हुक के साथ एक खंड होता है + एक खुला क्षेत्र जो कुछ बाइक के लिए अनुमति देता है। पर टाइप 2 और नए गाड़ियों, 4 बाइक प्रत्येक कार में लटका दिया जा सकता है, और वहाँ आम तौर पर trainset प्रति 2 कारें हैं। उस क्षेत्र में अधिक बाइक फिट करना कभी-कभी संभव होता है - कुछ लोग बाइक के पहिये और रेलिंग के बीच यू-लॉक का उपयोग करके दूसरा हैंगर बनाएंगे, लेकिन यह ट्रायमेट द्वारा हतोत्साहित किया जाता है।

पुरानी प्रकार 1 (उच्च मंजिल) कारों पर , कार के प्रत्येक छोर पर ऑपरेटर केबिन के खिलाफ एक बाइक को झुकाया जा सकता है (यदि केबिन खाली है), और 4 अतिरिक्त स्पॉट हैं जहां एक बाइक को दीवार के खिलाफ झुकाया जा सकता है, क्योंकि प्रति कार कुल 5-6 बाइक। सभी गाड़ियों पर प्रतिबंध है कि यदि कमरा उपलब्ध हो तो ही बाइक की अनुमति दी जाती है।

_{(स्रोत: trimet.org )}
Streetcars में एक निर्दिष्ट बाइक क्षेत्र है जो कमरे में उपलब्ध है।

http://trimet.org/howtoride/bikes/index.htm

^{TriMet की वेबसाइट से सभी चित्र}

— nhinkle
स्रोत

5

सिएटल, वाशिंगटन और environs

लगभग सभी किंग काउंटी मेट्रो और मेट्रो द्वारा संचालित साउंड ट्रांजिट बस तीन-बाइक रैक से सुसज्जित हैं। बस पर तह बाइक की अनुमति है। गैर-पारंपरिक (ट्राइक / लेटा हुआ) बाइक का समर्थन नहीं किया जाता है, और न ही सामने वाले रैक के साथ साइकिल हैं जो रैक के हुक को सामने के पहिया के ऊपर बैठने की अनुमति नहीं देते हैं।
ऊपर का एक अपवाद खाली है, 520 एवरग्रीन पॉइंट फ्लोटिंग ब्रिज के बीच सिएटल और रेडमंड (उर्फ माइक्रोसॉफ्ट) के बीच डेड-हेडिंग बसें हैं - पुल में कोई साइकिल सुविधा नहीं है और बड़ी संख्या में यात्री हैं; ड्राइवरों को यात्रियों को अपनी बाइक पर सवार होने देने के लिए जाना जाता है। Microsoft समर्पित शटल ने भले ही इस व्यवहार को कम कर दिया हो।
साउंड ट्रांजिट एक्सप्रेस बसें दो-बाइक रैक से सुसज्जित हैं।
लिंक लाइट रेल ट्रेनों में प्रति ट्रेन दो साइकिल हुक, साइकिल खड़े करने के लिए प्लस रूम है। प्रति कार चार साइकिलों की निर्दिष्ट सीमा और बाइक हुक क्षेत्र के वर्गीकरण को 'पहले आओ, पहले पाओ के सामान भंडारण' के रूप में कुछ शिकायतें मिली हैं।

किंग काउंटी मेट्रो बस-बाइक प्रणाली के मुख्य कारणों में से एक ISTEA का 1991 का मार्ग था , जिसने काउंटी को हर बस में साइकिल रैक जोड़ने के लिए लगभग $ 1 मिलियन का अनुदान प्राप्त करने की अनुमति दी। यह और बाद में संघीय वित्त पोषण के स्रोतों का उपयोग अमेरिका में अन्य प्रणालियों को अपडेट करने के लिए भी किया गया है।

— lantius
स्रोत

4

वैंकूवर (ई.पू.) ट्रांसकिंक में बाइक के लिए ट्रांसलिंक के मोटे तौर पर निम्नलिखित नियम हैं:

सभी बसों में 2 बाइक के लिए मोर्चे पर एक बाइक रैक है।
कनाडा लाइन स्काईट्रेन पर किसी भी समय बाइक की अनुमति है। (प्रत्येक कार में एक बाइक विशिष्ट क्षेत्र है
सीबस किसी भी समय बाइक की अनुमति देता है।
एक्सपो और मिलेनियम लाइन स्काईट्राइन्स प्रति घंटे 'ऑफ' के दौरान एक बाइक की अनुमति देते हैं। दूसरे शब्दों में, आपको 7-9AM कार्यदिवसों के अलावा किसी भी समय बाइक से शहर जाने की अनुमति है। आपको 4-6PM सप्ताह के अलावा किसी भी समय शहर से दूर जाने वाली बाइक लेने की अनुमति है

— bikesandcode
स्रोत

1

जगह को थोड़ा साफ कर दिया - दुनिया में हर स्थानीय पारगमन संगठन को मेट्रो / ट्रांस / लिंक / कुछ कहा जाता है!

— एमजीबी

3

कोलंबस, ओह

बाइक बस के मोर्चे पर दिखाई देती है और 'फ्री के लिए बाइक की सवारी लाओ' जैसे विशेष चलाती है और बस बाइकर्स के साथ लगभग सुरक्षात्मक कार्य करती है।

— jilles de wit
स्रोत

3

जर्मनी

लोकल ट्रेनें

डॉयचे बान में, लोकल ट्रेनें ("नाह्वरकेहर्सज़्यू") आमतौर पर बाइक ले जाती हैं। कई गाड़ियों में बड़ी वस्तुओं के लिए विशेष खुले क्षेत्र होते हैं जैसे प्राम, साइकिल और व्हीलचेयर ("मेहरज़वेकाबिल"); दूसरों में साइकिल गलियारों में डाली जा सकती है। कभी-कभी बाइक को पीक समय के दौरान अनुमति नहीं होती है, जैसे कि सप्ताह के दिन सुबह और दोपहर; यह ऑपरेटर और ट्रेन के प्रकार पर निर्भर करता है। यदि आपको बाइक के लिए पर्याप्त जगह नहीं है, तो आपको बोर्डिंग से वंचित किया जा सकता है; यह बड़े समूहों के लिए होने की संभावना नहीं है, पीक समय के दौरान और कम स्थान वाली ट्रेनों में।

लंबी दूरी की ट्रेनें

लंबी दूरी की ट्रेनों में, साइकिल को केवल आरक्षण के साथ ही अनुमति दी जाती है, और केवल उन ट्रेनों पर, जिनमें साइकिल के डिब्बे होते हैं (जिनमें अधिकांश नहीं होते हैं)।

बसें, ट्राम और सबवे

फिर से यह क्षेत्र और ऑपरेटर पर निर्भर करता है। आमतौर पर बाइक केवल पीक समय के बाहर की अनुमति होती है, और अंतरिक्ष प्रतिबंधों के कारण प्रति बस / गाड़ी में केवल एक या दो बाइक।

— sleske
स्रोत

3

न्यू यॉर्क शहर

आप हर समय अपनी बाइक को सबवे पर ला सकते हैं (हालांकि यह भीड़ के घंटे में करने के लिए काफी अशिष्ट है)।

आप ऑफ-पीक समय के दौरान अपनी ट्रेन को कम्यूटर रेलमार्ग पर ला सकते हैं। हालांकि, मेट्रो-नॉर्थ और लॉन्ग आइलैंड रेलरोड (LIRR) में से प्रत्येक के लिए एक साइकिल परमिट की आवश्यकता होती है, जिसकी लागत $ 5 है और इसमें आजीवन वैधता है (कागज के जीवन के लिए यह मुद्रित है, प्रतीत होता है)।

किसी भी बसों पर बाइक के रैक नहीं हैं।

Http://web.mta.info/bike/ देखें

— एलन गार्बर
स्रोत

आप अपनी बाइक को "साइकिल ट्रेनों" के रूप में चिह्नित कुछ चरम ट्रेनों पर भी ला सकते हैं, लेकिन बाइक की संख्या 4 पर छाया हुआ है

— शैडोअल्कर

3

यूके

कुछ स्थानीय सेवाएं हैं जो बाइक ले जाती हैं - लेकिन मेरे लिए स्थानीय मामले में कार्यान्वयन की उपयोगिता नियमित उपयोग के लिए संदिग्ध है।

यूके की कुछ ट्रेनें बाइक के अनुकूल हैं, उदाहरण के लिए ईस्ट कोस्ट ट्रेनें आपको किसी भी मानक टिकट के साथ मुफ्त में बाइक लेने देती हैं। लेकिन इसकी महत्वपूर्ण जाँच पहले से ही कर लें। कुछ (उदाहरण के लिए वर्जिन ट्रेनें) से आपको एक दिन पहले एक स्थान बुक करने की आवश्यकता होती है (और प्रति ट्रेन केवल 4 स्थान हैं), अन्य (जैसे स्टैन्स्टेड एक्सप्रेस, या क्रॉस कंट्री ट्रेनें) बिल्कुल भी बाइक नहीं उठाएंगे, जब तक कि इसका फ़ोल्डर न हो। अन्य, बिना बुकिंग के, मुफ्त में बाइक दे सकते हैं, इसलिए जब तक कि पीक समय पर नहीं

नॉर्थ ईस्ट इंग्लैंड

गो नार्थ ईस्ट (गो अहेड ग्रुप का हिस्सा) की एक सेवा है जो एक साइकिल को बस के अंदर ले जाएगी - यह कंसलेट और सुंदरलैंड विवरण के बीच की सेवा है ।

"कितने आम" के संदर्भ में - सिद्धांत रूप में उस सेवा की सभी बसों को एक बाइक ले जाने में सक्षम होना चाहिए, लेकिन केवल उस मार्ग के लिए समर्पित बसों में बाइक विशिष्ट किट है।

स्कॉटलैंड

स्टेज कोच बसों में किसी भी बाइक की अनुमति नहीं है। कई बार जब मुझे अपनी बाइक को मरम्मत के लिए स्थानांतरित करना पड़ता है, तो मैंने पहियों को हटा दिया है। मेरे अनुभव में, अधिकांश बस ड्राइवर आपको फ्रेम लेने देंगे, हालांकि यह गंभीर है।

वेल्स

एक "ब्रेकन बस" सेवा है जो कार्डिफ <> ब्रेकन से प्रत्येक रविवार और बैंक अवकाश सोमवार से चलती है। विवरण यहाँ पाया जा सकता है

— मर्फ़
स्रोत

वेब साइट को देखते हुए, यह वन बाइक लगती है यदि अंतरिक्ष का उपयोग किसी और चीज के लिए नहीं किया जा रहा है। एक टोकन उत्तेजना।

— इयॉन

मुझे यकीन नहीं है कि "टोकन" काफी सही शब्द है - यह मुझे लगता है कि इसकी एक व्यावहारिक पुल के बजाय एक सामयिक आवश्यकता का एक समाधान है जो एक आवागमन के हिस्से के रूप में उपयोग कर सकता है। मार्ग के संदर्भ में यह चलता है - ऊपर की ओर जाने के लिए बस का उपयोग करना (वहां बहुत ऊपर है) बहुत मायने रखता है, लेकिन जैसा कि आप सही ढंग से सुझाव देते हैं कि केवल एक स्थान होने के नाते यह संदिग्ध है कि आप पर भरोसा करना चाहते हैं। यह लगातार उपलब्ध है।

— मर्फ़

@ इयान यहां तक कि बाइक के रैक के साथ भी एक ही बार में दो बाइक ले जा सकते हैं, और उनमें से कुछ पर प्रतिबंध है (जैसे एक्सप्रेस बुश पर नहीं, या जब ट्रेन ट्रेन की जगह ले रही हो)। सामान्य तौर पर, मुझे लगता है कि सार्वजनिक पारगमन पर बाइक लेने में सक्षम होने के लिए भरोसा नहीं करना सबसे अच्छा है, लेकिन मौसम खराब होने पर बैकअप विकल्प के रूप में इसका उपयोग करें, आपको चोट लगी है, या किसी तरह की कोई चीज है, और आप अभी भी चाहते हैं अपनी बाइक घर ले जाओ।

— ब्रायन कैंपबेल

3

ऑस्ट्रेलिया

ब्रिस्बेन बाइक को पीछे की तरफ विशेष रैक पर ले जाने की अनुमति देता था, हालांकि मेरा मानना है कि यह अब उपलब्ध नहीं है।

कैनबरा इसी तरह कुछ मार्ग हैं जो आपको बस के पीछे एक विशेष रैक पर एक बाइक डालते हैं।

मुझे एक दिलचस्प साइट का लिंक भी मिला जो दुनिया के कुछ अन्य शहरों को कवर करता है, साथ ही यह एक ऐसा स्थान है जो बाइक और सार्वजनिक परिवहन इंटरैक्शन को कवर करता है ।

— एंथनी के
स्रोत

2

मिल्वौकी, विस्कॉन्सिन, यूएसए

से मिल्वौकी देश ट्रांजिट सिस्टम वेबसाइट:

सभी मिल्वौकी काउंटी ट्रांजिट सिस्टम बसें अब बाइक रैक से सुसज्जित हैं जो उपयोग करने के लिए सरल हैं। इससे आपकी कार को अपने आवागमन के लिए घर पर छोड़ना आसान हो जाएगा, मिल्वौकी काउंटी पार्क और बाइक ट्रेल्स का पता लगाने के लिए बाहर निकल सकते हैं या अपने दोपहर के भोजन के ब्रेक पर बाइक की सवारी का आनंद ले सकते हैं। प्रत्येक रैक दो बाइक रखता है और आपके बस के किराए के साथ उपयोग मुफ्त है।

— जो फिलिप्स
स्रोत

2

डेलावेयर - DART का दावा है कि इसकी सभी बसों में बाइक की रैक है (जब मैंने उन्हें फोन किया तो उन्होंने इसकी पुष्टि की)। मैंने हाल ही में एक बाइक के साथ उनकी एक बस को सवार किया, और इस विशेष बस में रैक नहीं था। मुझे अपनी बाइक को बस के नीचे सामान के डिब्बे में रखना था; यह स्पष्ट रूप से मानक प्रक्रिया है। जैसे ही बस चलती है, बाइक इधर-उधर खिसकती है और उसी डिब्बे में अन्य सामान भी ढीला होता है।

— नील फ़िन को दर्शाता है
स्रोत

2

में Hebden ब्रिज, ब्रिटेन (और आसपास के क्षेत्र) 'Hebden ब्रिजर' बसों उनमें से पीठ पर एक बाइक रैक की है।

— cmannett85
स्रोत

2

ट्विन सिटीज (मिनियापोलिस-सेंटपॉल, मिनेसोटा, यूएसए) सभी बसों पर दो बाइक के लिए एक बाइक रैक है। यदि रैक भरा हुआ है, तो चालक आपकी बाइक को बस के अंदर लाने की अनुमति दे सकता है। बाइक के रैक का उपयोग बहुत बार किया जाता है: बस को बाइक या दो को सामने से देखना बिल्कुल भी असामान्य नहीं है।

http://www.metrotransit.org/bicycle.aspx

ऊपर से उद्धृत करने के लिए (अगस्त 2014 तक - ध्यान दें कि ट्रेनें शामिल हैं):

सभी मेट्रो ट्रांजिट बसों और ट्रेनों में बाइक की रैक होती है ताकि आप अपनी यात्रा के हिस्से के लिए पेडल कर सकें और बाकी की सवारी कर सकें। हर बस में सामने की बम्पर पर एक बाइक की रैक होती है जिसमें दो बाइक होती हैं। प्रत्येक लाइट-रेल कार के अंदर चार बाइक रैक हैं और प्रत्येक नॉर्थस्टार ट्रेन कार पर दो बाइक के लिए रिक्त स्थान हैं। इसके अलावा, अधिकांश स्टेशनों पर बाइक रैक और लॉकर हैं।

— डैनियल आर हिक्स
स्रोत

2

स्पेन

हाई-स्पीड ट्रेनों (हालांकि बाद के अपवादों के बारे में सुना है) को छोड़कर सभी गाड़ियों पर बाइक जा सकती है।

अपडेट: 2015 के बाद से, बाइक को आधिकारिक तौर पर मुफ्त में रेने हाईस्पीड ट्रेनों पर अनुमति दी जाती है, यदि वे एक बैग में पैक किए जाते हैं और 120 सेमी x 90 सेमी x 40 सेमी से अधिक नहीं हैं। कुछ ट्रेनों में लगेज वैन हो सकती है और फिर वे चाहते हैं कि आप इसे सामान वैन में डाल दें, लेकिन यदि कोई सामान वैन नहीं है, तो आपको बस इसे गलियारे या किसी अन्य जगह पर निचोड़ना होगा, जब तक कि आप इसे छोटा नहीं कर लेते सामान रैक पर फिट करने के लिए (और वे पहले से ही सामान से भरे नहीं हैं)

हमें एक बार कहा गया था कि हमारी बाइक बहुत छोटी लोकल ट्रेन में नहीं चलाई जा सकती, लेकिन हमारे स्पेनिश को यह समझ में नहीं आया कि क्यों! (इसलिए हम इसके बजाय बस से गए)

स्पेन में बस यात्रा बहुत लोकप्रिय है, क्योंकि इसके सस्ते और वे हर जगह जाते हैं। इंटरसिटी बूस कोच हैं, नीचे होल्ड में जगह का भार होता है। हमें अंदलुसिया में एएलएसए बसों पर अपनी पर्वतीय बाइक लेने में कोई समस्या नहीं थी, लेकिन आप उन्हें एक बैग में रखना चाहते हैं, जिससे सामने का पहिया उन्हें और अधिक कॉम्पैक्ट बनाने के लिए हटा दिया जाता है और अन्य लोगों के सामान को तेल आदि से बचाने के लिए बाइक को बाहरी सामान के रूप में वर्गीकृत किया जाता है, इसलिए आपको एक टिकट खरीदना होगा लेकिन यह आमतौर पर कई घंटों की यात्रा पर प्रत्येक बाइक के लिए लगभग 5euros था। हमारे "बैग" को कुछ यूरो के लिए स्थानीय रूप से खरीदा गया था और इसमें पार्सल टेप के रोल के साथ स्ट्रैप्ड मोटरबाइक को कवर करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक पतला कवर शामिल था!

— रेव्स जिल्स डी विट
स्रोत

2

नीदरलैंड्स

सभी गाड़ियों पर बाइक की अनुमति दी जाती है, केवल भीड़ घंटे (सुबह 7-9, दोपहर में 16-18) के अलावा। लेकिन आमतौर पर आप वैसे भी उन दिनों के दौरान इसे दूर कर सकते हैं। आपको अपनी साइकिल के लिए एक अलग टिकट खरीदने की आवश्यकता है, जिसकी कीमत € 6 (अगस्त 2014, इस राष्ट्रीय रेलवे पृष्ठ देखें ) और दूरी के बावजूद एक दिन के लिए वैध है।

उच्च गति वाली ट्रेनें (ICE, Thalys) आमतौर पर बाइक (कुछ अपवादों के साथ) का परिवहन नहीं करती हैं। यदि यह 120 x 90 सेमी, या एक तह बाइक को मापने वाले बैग में पैक किया जाता है, तो थायलेस एक बाइक का परिवहन करेगा। स्रोत: थेल्स - बोर्ड पर सामान

वहाँ कोई स्थानीय busses हैं जो अनुमति देते हैं या यहां तक कि बाइक के लिए जगह भी है, लेकिन ज्यादातर स्थानीय दूरी वैसे भी बाइक से बेहतर होती हैं।

तह बाइक को सामान माना जाता है और सभी सार्वजनिक परिवहन पर अनुमति दी जाती है।

हमारे पास जो सबवे सिस्टम हैं उन पर बाइक चलाना मुश्किल है, लेकिन मुझे लगता है कि अगर आप कोशिश करेंगे तो कोई भी आपको रोक नहीं पाएगा।

— jilles de wit
स्रोत

2

स्विट्जरलैंड

आम तौर पर: अगर वहाँ जगह है तो आप ज्यादातर / अक्सर बस / ट्रेन / ट्राम पर अपनी बाइक लाने की अनुमति देते हैं। हालांकि आपको इसके लिए भुगतान करने की उम्मीद है (आमतौर पर एक आधा किराया, वही बच्चे भुगतान करते हैं)।

"लंबी दूरी";) ट्रेनें ( "इंटरसिटी" )
आपको बाइक लाने की अनुमति है, लेकिन केवल निर्दिष्ट वैगनों में जिनके पास एक विशेष बाइक डिब्बे है। इंटर-सिटी ट्रेन लाइनों में से अधिकांश में इस तरह के डिब्बे के साथ कम से कम एक वैगन है। आधिकारिक बाइक-टिकट हैं जिन्हें आप खरीद सकते हैं, यहां तक कि पूरे वर्ष के लिए कवर भी कर सकते हैं (जैसे बाइक-ट्रेन-बाइक आवागमन के लिए)। गाड़ियों पर बाइक के बारे में SBB की आधिकारिक जानकारी

क्षेत्रीय ट्रेनें ( "Interregio" )
ऊपर की ट्रेनों के लिए अधिकतर लागू होती हैं। सभी क्षेत्रीय ट्रेनों में बाइक के डिब्बे नहीं होते हैं, लेकिन अगर आप अपनी बाइक को बिना किसी परेशानी के लोड करते हैं, तो यह सभी के लिए परेशानी का कारण नहीं है। (हालांकि आधिकारिक सूत्र इसके विपरीत हो सकते हैं;))

क्षेत्रीय बुस ( "पोस्टाटो" ) आपको आमतौर पर अपनी बाइक लाने की अनुमति दी जाती है। सीमाएँ कुछ पंक्तियों और / या समय-सीमाओं को छोड़कर लागू हो सकती हैं।

शहरी रेलवे ( "एस-बान" )
आपको आमतौर पर बाइक लाने की अनुमति है (बहुत से लोग ऐसा करते हैं) और कई वैगनों में कई बाइक के लिए विशेष स्थान हैं। कुछ मार्गों पर हालांकि कुछ सीमाएँ हैं (उदाहरण के लिए आपको भीड़-घंटे के बीच में बाइक परिवहन के लिए मना किया जा सकता है)।

शहरी बस / ट्रामवे ( "बस / ट्राम" )
यह विशिष्ट शहर पर निर्भर करता है। कुछ में (जैसे बर्न) अपनी बाइक से परिवहन करना कोई समस्या नहीं है, फिर भी आपसे इसके लिए टिकट खरीदने की उम्मीद की जाती है (50% वयस्क पूर्ण किराया)। लोग इसे बहुत बार नहीं करते हैं (जब तक कि बाइक टूटी हुई या समान नहीं होती है) क्योंकि इस तरह के सार्वजनिक परिवहन द्वारा कवर की गई दूरी बहुत आसान है (और बाइक चलाना आम तौर पर आपको अच्छी मात्रा में समय की बचत करेगा)।

— fgysin ने मोनिका को बहाल किया
स्रोत

2

लातविया

अंतर्देशीय इंटरसिटी ट्रेनें 🚆

एक टिकट टिकट के लिए राशि के शुल्क के लिए साइकिलों को पासाज़ीयरु विल्कींस (अंतर्देशीय रेलवे सार्वजनिक परिवहन सेवा प्रदाता) द्वारा संचालित अंतर्देशीय इंटरसिटी ट्रेनों पर अनुमति दी जाती है ।

साइकिल को साइकिल धारकों में रखा जाना चाहिए, यदि रेलवे वैगन ऐसे धारकों के साथ फिट है। बाइक धारकों के साथ रेलवे वैगन दरवाजे (सफेद साइकिल, नीली पृष्ठभूमि) पर एक लेबल के साथ चिह्नित हैं।
रेलवे वैगनों में साइकिल धारकों के बिना साइकिल को सीटों के बीच फिट किया जा सकता है, लेकिन प्रति वैगन 5 से अधिक नहीं।
साइकिल चालकों के समूह (साइकिल की संख्या के अनुसार 15 से अधिक लोग) देरी से बचने के लिए समय पर फैशन में साइकिल की एक निश्चित राशि को लोड करने की संभावना / समय की व्यवस्था करने के लिए रेलवे ऑपरेटर से संपर्क करें।

रीगा

साइकिलों को अतिरिक्त लागत के बिना रीगास सटिकमे (बस, ट्रालीबस और ट्राम ऑपरेटर शहर में) द्वारा संचालित सार्वजनिक परिवहन में ले जाने की अनुमति है । हालांकि कुछ बुनियादी नियम हैं:

अन्य यात्रियों को परेशान या घायल नहीं होना चाहिए, जो घंटों तक दौड़ता है;
ले जाने वाले वाहन को कोई नुकसान नहीं होना चाहिए;
साइकिल को वाहन के सबसे विशाल स्थान पर रखा जाना चाहिए और सुरक्षित किया जाना चाहिए ताकि वह गिर न जाए या संयोगवश गिर न जाए।

स्रोत (अंग्रेजी):

लिएपाजा

साइकिलों को सार्वजनिक परिवहन में संचालित करने की अनुमति नहीं है , जो बच्चों के तिपहिया को छोड़कर, लीपाजाज सबिड्रिडिसिस ट्रांसपोर्ट (बस और ट्राम ऑपरेटर लिपाजा शहर में) द्वारा संचालित हैं ।

— रिवाज है
स्रोत

2

जापान

जेआर पूर्व की ट्रेनें

कोई भी जेआर ईस्ट ट्रेनें अनपैक्ड बाइक की अनुमति नहीं देती हैं, लेकिन फोल्ड या पैक्ड साइकिल (बैग में) आमतौर पर ठीक होती हैं, अतिरिक्त शुल्क की आवश्यकता नहीं होती है। ट्रेनों को पैक किया जाता है, इसलिए सबसे सामने या पीछे वाली कार के बहुत अंत में साइकिल रखना कम से कम परेशानी भरा होता है। अवलोकन से, जेआर ताकासाकी लाइन कम से कम सख्त है और बिना किसी परेशानी के एक अनपैक साइकिल को इस पर लिया जा सकता है। उत्तरार्द्ध बल्कि ढीले नियंत्रण का परिणाम है न कि जेआर ईस्ट नियम। नरीता एक्सप्रेस ट्रेनें जेआर ईस्ट से संबंधित हैं, लेकिन ट्रेन कॉन्फ़िगरेशन में केवल एक पहिया के अंदर एक साइकिल को रखने की अनुमति नहीं है। साइकिल को गलियारे में रखना संभव है, लेकिन पेय बेचने वाली गाड़ी के लिए रास्ता बाधित हो सकता है। सामान क्षेत्र में छोटी साइकिल रखना संभव है।

जेआर शिकोकू ट्रेनें

जेआर शिकोकू ट्रेन लाइनें एक बाइक के लिए अतिरिक्त शुल्क नहीं लेती हैं, लेकिन वे विशेष रूप से इस बात पर अड़ी हैं कि आपके पास किस प्रकार का बाइक बैग है। सुनिश्चित करें कि बैग से चिपके हुए कोई खुला बाइक भागों नहीं हैं - काठी भी शामिल है। यदि कोई अन्य विकल्प उपलब्ध नहीं हैं, तो उन्हें प्लास्टिक बैग से ढक दें।

जेआर होक्काइडो

होक्काइडो लाइन अतिरिक्त शुल्क के साथ साइकिल लेने की अनुमति देती है, लेकिन कुछ हद तक ढीला नियंत्रण है और यह ज्ञात नहीं है कि साइकिल बैग के नियम कितने सख्त हैं। अन्य जेआर होक्काइडो लाइनों के लिए कोई डेटा नहीं।

शिंकानसेन (बुलेट ट्रेन)

जब तक यह किसी प्रकार के साइकिल बैग में होता है तब तक यह ठीक है और कोई अतिरिक्त शुल्क नहीं लिया जाता है। कार के पीछे की सीट के पीछे साइकिल बैग रखें। बुलेट ट्रेन पर साइकिल ले जाने वाले लोग आम हैं, इसलिए एक जगह है जहाँ आपको एक मुफ्त जगह खोजने से पहले कई कारों की जांच करने की आवश्यकता हो सकती है। सबसे आगे और पीछे की कारें आमतौर पर मुफ्त होती हैं। आमतौर पर साइकिल को बिना छोड़े सुरक्षित रखना सुरक्षित है। यदि आपके पास एक ही कार में सीट नहीं है, तो दरवाजे के पास साइकिल रखना ठीक है, जब तक कि यह कारों के बीच के मार्ग को अवरुद्ध न कर दे। साइकिल / बैग को किसी तरह से सुरक्षित करने की सिफारिश की जाती है, क्योंकि शिंकानसेन कई बार आश्चर्यजनक रूप से ऊब जाते हैं।

घाट

यह एक विशेष फ़ेरी लाइन पर निर्भर करता है, लेकिन अधिकांश समय कुछ अतिरिक्त शुल्क के साथ बाइक लाना संभव है। शिमनामी काइडो बाइकिंग क्षेत्र में होन्शू और शिकोकू द्वीप के बीच घाट एक मूल शुल्क के लिए एक साइकिल लेते हैं। अन्य क्षेत्रों में अधिकांश घाट आपको अपनी बाइक को नौका के कार क्षेत्र में सुरक्षित करने की अनुमति देते हैं। बैग में पैक बाइक मुफ्त में ली जा सकती है।

बसें

सिटी बसें आमतौर पर बाइक को ऑनबोर्ड करने की अनुमति नहीं देती हैं और वास्तव में उन्हें अंदर रखने के लिए बहुत कम जगह होती है। जापानी बसों में फ्रंट-साइड बाइक वाहक नहीं हैं (जैसा कि यूएसए में देखा गया है)

निजी लाइनें

टोकयू लाइनें, कीओ लाइनें, ओडाक्यू लाइनें (टोक्यो क्षेत्र)

जेआर पूर्व के समान नियम: कोई नग्न (खुला) बाइक, पैक्ड बाइक ठीक नहीं हैं, कोई अतिरिक्त शुल्क नहीं, किसी भी आकार का।

ओडक्यु रोमांस कार

बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के पैक्ड बाइक ठीक हैं। साइकिल रखने के लिए कोई जगह नहीं है लेकिन गलियारे चौड़े हैं और उन्हें गलियारे में रखना आम तौर पर कर्मचारियों द्वारा स्वीकार किया जाता है।

ग्रामीण रेखाएँ

कई ग्रामीण निजी ट्रेन लाइनें अतिरिक्त शुल्क (या किसी विशेष लाइन पर निर्भर) के साथ ट्रेन में साइकिल लेने की अनुमति देती हैं। कुछ लाइनें केवल उपनगरों के लिए साइकिल-मुक्त क्षेत्र को सीमित करती हैं। कुछ लाइनों की समय सीमा होती है (उदाहरण के लिए कोई भी समय नहीं), लेकिन सप्ताहांत और छुट्टियों के दिनों में समय-सीमित लाइनों पर बिना किसी सीमा के ट्रेनों में ले जाया जा सकता है। विस्तृत जानकारी के लिए देखें: साइक्लिंग लाइन्स विकिपीडिया लेख (केवल जापानी) ।

साइकलिंग इवेंट

एक बड़ी साइकिल चालन घटना के मामले में, कुछ लाइनें सीमित समय के लिए ट्रेन में खुली साइकिल लेने की अनुमति देती हैं। घटना से ठीक पहले स्पष्ट किए जाने की आवश्यकता है।

— Rilakkuma
स्रोत

2

शिकागो

सीटीए:

CTA अपनी बसों के सामने एक रैक पर बाइक की अनुमति देता है।

प्रति सप्ताह 'एल' (सीटीए ट्रेनों) पर सुबह 7 से 9 बजे और शाम 4 बजे से 6 बजे (निश्चित अपवादों के साथ जहां भीड़ का अनुमान है) को छोड़कर साइकिलों की अनुमति है। शनिवार, रविवार और छुट्टियों (निषिद्ध होने पर) को छोड़कर, पूरे दिन ट्रेनों में साइकिल की अनुमति है।

Metra:

सप्ताहांत में शिकागो में सुबह 6:31 से पहले और सुबह 9:30 बजे के बाद, दोपहर 3 बजे से पहले और शाम 7 बजे के बाद और सभी सप्ताहांत ट्रेनों पर बाइक की अनुमति है।

बाइक को पहले आओ, पहले पाओ के आधार पर समायोजित किया गया है, और गतिशीलता उपकरणों वाले लोगों को हमेशा प्राथमिकता मिलती है। इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि बाइक को प्रारंभिक या वापसी यात्रा (देर रात की ट्रेनों सहित) पर समायोजित किया जा सकता है, और चालक दल को अधिक भीड़ की स्थिति में या विकलांग ग्राहकों की जरूरतों के आधार पर बाइक को मना करने का अधिकार है।

विशेष आयोजनों के दौरान, ऐसी संभावना बढ़ जाती है कि बाइक को समायोजित नहीं किया जा सकता है। इन वार्षिक आयोजनों के लिए बाइक की चेतावनी दी गई है:

सेंट पैट्रिक डे परेड
ब्लूज़ फेस्टिवल
शिकागो का स्वाद
लोलापालूजा
वायु और जल शो

— इब्राह्मण
स्रोत

1

वाटरलू, ओंटारियो, कनाडा

सभी मुख्य मार्गों पर सामने की ओर बाइक की रैक है। माध्यमिक मार्गों में उनके पास अधिकांश (लेकिन सभी नहीं) बसें हैं।

— जॉन डकेट
स्रोत

1

वाशिंगटन डी सी

WMATA बसों में आगे की तरफ एक बाइक रैक है।

— मार्क ई। हासे
स्रोत

1

ओटावा, ओंटारियो, कनाडा

ओटावा के पास वे अपने रैक और रोल कार्यक्रम के रूप में संदर्भित हैं । अधिकांश प्रमुख क्रॉस-सिटी मार्गों में रैक हैं। वे आपको ओ-ट्रेन पर अपनी बाइक लेने देते हैं। मेरे अनुभव में अक्सर बसों को बिना रैक के देखना आम होता है जब उन्हें होना चाहिए, हालांकि मैंने लगातार कुछ वर्षों तक उनका उपयोग नहीं किया है ताकि चीजें बेहतर हो सकें। यदि आप मार्ग में बहुत दूर जाते हैं, तो बाइक की रैक में भीड़ के समय फुल होना आम बात है।

— Kibbee
स्रोत

1

पिट्सबर्ग, पेंसिल्वेनिया

पोर्ट अथॉरिटी ऑफ एलेघेनी काउंटी जो पिट्सबर्ग, पीए और आसपास के क्षेत्रों में कार्य करता है, सभी busses पर बाइक रैक है और हल्की रेल कारों और बाइक रेल (फनस्टिक) पर बाइक की अनुमति देता है।

— benzo
स्रोत

1

क्लीवलैंड, ओहियो

सभी बसों में 2-3 बाइक के लिए रैक हैं। ऑपरेटर विवेक के आधार पर आरटीए (गाड़ियों) परमिट बाइक।

http://www.riderta.com/racknroll

— वेलोसिरेप्टर्स
स्रोत

1

डलास क्षेत्र

रैपिड ट्रांजिट सिस्टम की अधिकांश बसों में बाइक की रैक होती है और आप लाइट साइकिल सिस्टम पर अपनी साइकिल को कारों में ले जा सकते हैं।

जानकारी यहाँ डार्ट वेबसाइट पर है

— पैट्रिक
स्रोत

1

टोलेडो, OH, यूएसए TARTA के पास अपनी बसों के सामने बाइक माउंट है।

— ब्रायन नॉबलुच
स्रोत

1

टूलूज़, फ्रांस

ट्राम के दौरान, ट्राम में बाइक की अनुमति है।

उपनगरीय ट्रेन में भी बाइक की अनुमति दी जाती है, जिसमें भीड़ के समय भी शामिल हैं।

— mouviciel
स्रोत

1

हैलिफ़ैक्स, नोवा स्कोटिया, कनाडा

कई मेट्रो ट्रांजिट बसों में सामने की तरफ एक तह-नीचे रैक होता है, जो 2 बाइक तक होती है, और अधिकांश समय वे खाली लगती हैं।

रैक का उपयोग करने के लिए एक गाइड है , और बाइक के रैक वाले मार्गों को पारगमन कार्यक्रम के पृष्ठ पर पहचाना जा सकता है ।

आप डार्टमाउथ-हैलिफ़ैक्स बंदरगाह घाटों में से किसी पर भी अपनी बाइक ले जा सकते हैं ।

— रेमी
स्रोत

1

डेटन, ओहियो

डेटन और आसपास के समुदायों में आरटीए में बाइक के मोर्चे पर बाइक की रैक है। हालांकि, वे केवल 2 बाइक पकड़ते हैं और रैक को मोड़ने और आवश्यकतानुसार रैक को खोलना पड़ता है।

हालांकि, मियामी वैली बाइक ट्रेल्स और राइट ब्रदर्स की भावना के साथ, आपको अधिकांश स्थानों पर जाने के लिए वास्तव में आरटीए की आवश्यकता नहीं है।

— BPugh
स्रोत

सामुदायिक विकी: कौन से सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क आपको बाइक परिवहन करने की अनुमति देते हैं?