साइकिल चलाना और केवल एक लेन चालू करना?


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जब एक बाइक के साथ शुरू होता है, तो मैं आमतौर पर दाहिने लेन पर चिपक जाता हूं (मैं यूएसए में स्थित हूं)। बाइक चलाते समय दाएं मुड़ने पर ही लेन पर पहुंचना चाहिए, क्या मुझे कार के पीछे वाली लेन में रुकना चाहिए और मेरे पीछे गाड़ी को संकेत देना चाहिए कि आप सही मोड़ की बजाय आगे जा रहे हैं, या मुझे केंद्र या बाएं लेन पर जाना चाहिए?


आप कैसे संकेत देंगे कि आप आगे जा रहे हैं?
मैट

2
@ मैट मैं अपने कंधे पर चालक को देखता हूं और सीधे आगे की ओर इशारा करता हूं।
WW01

जवाबों:


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महत्वपूर्ण बात यह है कि आप कभी भी उन कारों के अधिकार के लिए नहीं होना चाहते जो सही मोड़ ले रहे हैं।

सटीक लेन सेटअप और ट्रैफ़िक राशियों के आधार पर, मैं इनमें से एक काम करूंगा:

  • मर्ज को गो-स्ट्रेट (बाएँ) लेन में छोड़ दें, ताकि कोई भी दाईं ओर मुड़कर मेरे दाईं ओर एक अलग लेन में हो।
  • केंद्र में हो या दाएं-बाएं लेन का तीसरा भाग हो, ताकि कोई भी दाईं ओर मुड़कर मेरे द्वारा अवरुद्ध हो और मुझे चौराहे पर पहुंचने के लिए इंतजार करना पड़े
  • बाएँ और दाएँ लेन के बीच में सवारी करते हुए, लेन को विभाजित करें।

वास्तव में जो मैं वास्तव में करता हूं वह यातायात के स्तर पर निर्भर करता है और चौराहे का दूर का किनारा कैसा दिखता है। अगर ट्रैफिक कम है तो मैं केवल 2 या 3 ऑप्शन ही करूंगा। चौराहे के दूर की तरफ स्पष्ट रूप से जगह है, मेरे लिए गो-स्ट्रेट ट्रैफिक (2 लेन या बाइक से 1 लेन) के दाईं ओर होना लेन या चौड़ा कंधा)।

दोहराने के लिए: मुख्य बात यह है कि कारों के दाईं ओर मुड़ना सही नहीं है। उनके बाएं या सीधे उनके सामने पहुंचें।


4
मुझे इस उत्तर के साथ यह पसंद है कि आपको वह करना चाहिए जो कार को हिट करने के लिए आपको कम से कम मौका देता है (# 1 प्राथमिकता) अच्छी कार-बाइक संबंधों को चालू रखने की कोशिश करते हुए (कम प्राथमिकता, लेकिन अंततः महत्वपूर्ण)। अपने कार्यों से स्पष्ट रहें ताकि कारें जान सकें कि आप क्या कर रहे हैं।
केन हयात

2
मैं आपके दूसरे और तीसरे विकल्प को छोड़कर इस जवाब को +1 करूंगा। बुरा, बुरा विचार। अगर आपको किसी लेन में निकलना है, तो लेन लें । किसी के मन में कोई संदेह नहीं छोड़ें कि आप उस लेन पर कब्जा कर लेते हैं और ड्राइवरों को आपके साथ साझा करने का प्रयास नहीं करते हैं। और अगर आप सही मोड़ नहीं ले रहे हैं, तो सही मोड़ लेन को अवरुद्ध करना केवल अवैध नहीं बल्कि असभ्य है।
कैरी ग्रेगरी

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@CareyGregory: 2 विकल्प है एक लेन लेने। यह निश्चित रूप से असभ्य है अगर वास्तव में आपके पीछे कारें हैं, लेकिन कई न्यायालयों में यह अवैध नहीं है, क्योंकि कानून में साइकिल (खतरनाक तरीके से) को रोकने के लिए हमेशा अनुमति दी जाती है।
Freiheit

केवल आपका पहला विकल्प ही हमें कानूनी है। enikwipedia.org/wiki/Lane_splitting
एंडी

2
@freiheit लेकिन जब आप दाएँ मुड़ नहीं रहे हैं तो आप एक दाएँ मोड़ लेन को अवरुद्ध कर रहे हैं। मेरा मानना ​​है कि लगभग सभी अमेरिकी न्यायालयों में अवैध होना, और यह निश्चित रूप से ड्राइवरों के लिए नरक के रूप में कष्टप्रद है, भ्रामक का उल्लेख नहीं करना है, जो आखिरी चीज है जिसे आप करना चाहते हैं।
कैरी ग्रेगरी

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आप सड़क पर हैं, आप सड़क के समान नियमों का पालन करते हैं। यदि आप सीधे जा रहे हैं, तो दाएं-टर्न-लेन केवल दाएं मुड़ने के लिए है।


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"लेन स्प्लिटिंग" की वैधता स्पष्ट रूप से अवैध नहीं है जैसा कि आप इंगित करते हैं। और अगर आप धीरे-धीरे सवारी कर रहे हैं और कारों की एक लंबी कतार है, तो गैर-मोड़ लेन का दावा करने से आपके पीछे ड्राइवरों की एक पूरी लाइन धीमा हो सकती है और उन्हें अधिक आक्रामक बना सकती है। केस-दर-मामला आधार पर सबसे सुरक्षित कार्रवाई निर्धारित की जानी चाहिए।
amcnabb

2
@amcnabb वास्तव में इस मामले पर कानून काफी स्पष्ट है, साइकिल चालकों के लिए लेन का विभाजन मोटरसाइकिल के समान है, इसकी अनुमति हमें में नहीं है। en.wikipedia.org/wiki/Lane_splitting
एंडी

4
@ और यह है अगर आप कैलिफोर्निया, यूटा या नेब्रास्का में हैं। (मैं इन राज्यों में से एक में रहने के लिए होता हूं।) यहां तक ​​कि मोटर साइकिल चालक सीए में भी कर सकते हैं, और वे हर समय ऐसा करते हैं।
मैट

2
@matt नहीं, लिंक पढ़ें। यह अवैध नहीं है, लेकिन कानूनी रूप से या तो सीए में नहीं है, और मैं शर्त लगा सकता हूं कि एक पुलिस वाला आपको इसके लिए टिकट दे सकता है, भले ही इसका कुछ और (लापरवाह साइकिल चलाना?)। मेरा सुझाव है कि आपके द्वारा उल्लेखित अन्य राज्यों के लिए स्पष्ट कानून मिलें, क्योंकि बहुत से लोग सोचते हैं कि वे कानून जानते हैं, लेकिन ऐसा नहीं करते।
एंडी

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क्या मुझे कुछ याद आ रहा है? "हालांकि, नेब्रास्का और यूटा जैसे कुछ राज्यों में, लेन विभाजन को विशेष रूप से और केवल मोटरसाइकिलों के लिए निषिद्ध है और इसलिए साइकिल के लिए कानूनी है।" - खुद भी यूटा साइकिल के कानूनों को पढ़ते हुए, मुझे पता है कि आपको अपने इरादों, सुरक्षा और उस विशेष क्षण में यातायात के प्रवाह के लिए लेन का सबसे उपयुक्त उपयोग करने की अनुमति है।
मैट

3

यदि आप दाएं-मोड़ केवल लेन से सीधे चलते हैं, तो चौराहे के दूसरी तरफ क्या होता है? या तो आपके लिए कोई लेन नहीं है, या फिर कोई ऐसा इलाका है जहां कारें आपकी सड़क पर दाहिने मुड़ने के लिए खींच रही होंगी। दूसरी ओर, यदि आप "सीधे चलते हैं" लेन में हैं, तो आप दृश्यमान और अनुमानित हैं।

मेरे लिए, सवाल यह है कि "मुझे गो-स्ट्रेट लेन में विलय करने की कितनी जल्दी है?" मर्ज जितना अधिक कठिन होगा, पहले मैं ट्रैफ़िक में अंतराल की तलाश शुरू करूँगा।

आप "आपके पीछे की कार को संकेत देने की कोशिश कर रहे हैं, जिसका आप आगे जा रहे हैं", लेकिन मैं एक ऐसे संकेत के बारे में नहीं जानता, जो "मुझे पास करें" के रूप में गलत नहीं समझा जाएगा।


टर्न-राइट लेन में सीधी सवारी करते समय, मैं "टर्न-लेफ्ट" सिग्नल के साथ संकेत देता हूं - बाईं ओर एक सीधा फैला हुआ हाथ।
वोरैक

2

विशिष्ट मामला जहां मेरा सामना होता है वह एक हास्यास्पद कंधे से दाएं-मोड़ लेन में परिवर्तित होता है। टर्न लेन की लंबाई और ट्रैफ़िक की मात्रा के आधार पर, मैं आमतौर पर क्या करता हूं, उस समय के लिए टर्न लेन के दाहिने किनारे पर रहता है, जहाँ मैं सुरक्षित रूप से ऐसा कर सकता हूँ, ताकि पीछे से आने वाली कारों को अनुमति दे सके दायाँ मोड़।

फिर, जब मैं पर्याप्त रूप से चौराहे के पास होता हूं और मुझे ट्रैफ़िक में एक उपयुक्त ब्रेक दिखाई देता है, तो मैं बाएं जाता हूं और लेन और टर्न लेन के बीच विभाजन लाइन के दाईं ओर सवारी करता हूं (प्रभावी रूप से "बारी लेन" का दावा करते हुए)। उस स्थिति से मैं चौराहे के पार जारी रहता हूं (इसके विपरीत कोई ट्रैफ़िक नियंत्रण नहीं मानते हुए), यह सुनिश्चित करने के लिए कि कोई मेरे पीछे दाईं ओर मुड़ने की कोशिश न करे (हेलमेट मिरर के साथ) एक नज़र रखना सुनिश्चित करता है।

हालांकि, बिना किसी दूर के कंधे के साथ एक सड़क पर मैं इसके बजाय सभी तरह से लेन के माध्यम से रहूंगा, "दावा" लेन के रूप में मैं उन लोगों को हतोत्साहित करने के लिए चौराहे पर पहुंचता हूं जो लेन के माध्यम से सही मोड़ लेने की कोशिश कर सकते हैं।


2

मैंने देखा है कि साइकिल चालक इस मामले में कुछ अलग विकल्पों का उपयोग करते हैं। क्या प्रत्येक विकल्प उपयुक्त है, स्थानीय कानूनों, चौराहे लेआउट और यातायात प्रवाह पर निर्भर करता है।

  1. दाएं-दाएं लेन का दावा करें जो सीधे जाता है (मोड़ लेन में मत जाओ)। यह शायद सबसे सुरक्षित विकल्प है (कम से कम फास्ट राइडर्स के लिए) क्योंकि यह साइकिल चालक को ड्राइवरों के लिए बहुत अनुमान लगाने योग्य बनाता है।
  2. सवारी करें और मोड़ लेन लें। यह आमतौर पर चौराहों पर बहुत सुरक्षित है जहां मोड़ लेन खाली है और जहां चौराहे के दूसरी तरफ एक चौड़ी लेन या बाइक लेन है। ड्राइवरों के दृष्टिकोण से, साइकिल चालक सड़क के दाहिने हाथ से चिपका हुआ है। ध्यान दें कि यह कुछ राज्यों में कानूनी है लेकिन अन्य नहीं।
  3. नॉन-टर्निंग लेन और टर्निंग लेन के बीच में सवारी करें। जब ट्रैफ़िक रोका जाता है, तो यह बहुत अच्छा काम करता है, और आप लेन लाइन पर या उसके पास रुक सकते हैं। टर्निंग लेन अक्सर उन कारों के लिए जगह छोड़ने के लिए पर्याप्त होती हैं, जो गुजरने के लिए बदल रही हैं। ध्यान दें कि यह कुछ राज्यों में कानूनी है लेकिन अन्य नहीं।
  4. फुटपाथ पर जाएं और क्रॉसवॉक पर प्रतीक्षा करें। असुविधाजनक और अनुभवहीन सवार इस विकल्प को पसंद करते हैं, लेकिन सड़क और फुटपाथों के बीच बुनाई बहुत असुरक्षित लगती है।

मैं ट्रैफ़िक की मात्रा और सड़क और चौराहे के लेआउट के आधार पर पहले 3 विकल्पों में से सभी का उपयोग करता हूं। उदाहरण के लिए विकल्प 2 और 3 बहुत अच्छी तरह से काम करते हैं जब एक बाइक लेन चौराहे से खुलती है, हालांकि वे सभी न्यायालयों में वैध नहीं हो सकते हैं। स्थानीय कानूनों को देखें और ध्यान दें कि अन्य साइकिल चालक क्या करते हैं। यह महत्वपूर्ण है कि दृश्यमान और पूर्वानुमान योग्य हो।


1

यह आपके पीछे की कार नहीं है जो मायने रखती है। चाहे आप मुड़ें या आगे जाएं, किसी भी निर्णय को प्रभावित नहीं करता है जो कि कार चालक करने जा रहा है। आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि जो कार आपके पीछे है वह आपके पीछे रहती है, और यह मोड़ पर पहुंचने के लिए आपको लेने की कोशिश नहीं करती है। आप ऐसा करते हैं कि अपने कंधे पर चेक करके और पूरी तरह से कब्जा करने के लिए लेन में चले जाते हैं।

दाएं टर्न लेन से आगे निकलकर, आप एक भ्रामक चाल चल रहे हैं, जो अन्य दिशाओं से चौराहे के पास पहुंचने वाले ड्राइवरों को आश्चर्यचकित कर सकती है। उदाहरण के लिए, एक ड्राइवर विपरीत दिशा से बाएं मुड़ता है। वे कारें हैं जो आपके हिट होने की अधिक संभावना हैं। न केवल यह एक भ्रामक कदम है, यह अवैध है: एक ट्रैफिक नियम का "चलती उल्लंघन", जैसे स्टॉप साइन चलाना। दाईं ओर से गुजरने और सीधे जाने के लिए दाएं-मुड़ने वाली लेन का उपयोग करने वाला ड्राइवर एक भारी जुर्माना प्राप्त कर सकता है।

आपको दाहिने मुड़ने वाली लेन के बाईं ओर कर्ब से दूर जाना चाहिए, बस उस लेन और स्ट्रेट गोइंग लेन के बीच की पट्टी के बाईं ओर ताकि आप तकनीकी रूप से उस लेन में हैं। या कम से कम पट्टी पर हो। सही लेन के लिए आपका कदम एक संकेत है यदि आपका इरादा है कि आप सीधे जा रहे हैं। आपके अन्य व्यवहार की भी स्पष्ट व्याख्या होनी चाहिए कि आप सीधे जा रहे हैं। हालाँकि यह आधिकारिक संकेत नहीं है, अपनी बाईं भुजा को आगे बढ़ाते हुए और अपनी तर्जनी से संकेत करते हुए संकेत दें कि आप सीधे जा रहे हैं, यह बुरा विचार नहीं है।

कहा जा रहा है, राइट टर्न लेन में कभी-कभी अपवाद होते हैं। कुछ वाहन (उदाहरण के लिए बसें) सीधे जा सकते हैं। ये फुटपाथ पर चिह्नित हैं और ड्राइवरों को यह जानना होगा। मेरे शहर में सही मोड़ वाली गलियाँ हैं जिनका एक अपवाद है: साइकिलें सीधे जा सकती हैं। यह स्पष्ट रूप से फुटपाथ के निशान के साथ दिखाया गया है। सड़कें जहां ये घटित होती हैं उनमें चालकों को स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाली साइकिल लेनें होती हैं। इन मोड़ वाली गलियों से होते हुए, साइकिल चालकों को पूरी लेन पर कब्जा करना चाहिए, और दाएं मुड़ने वाली कारों को बाईं ओर से गुजरने की अनुमति नहीं देना चाहिए।


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मैं अपनी बाइक चलाने की कोशिश करता हूं क्योंकि मैं अपनी कार चलाता हूं। अगर मैं सीधे जा रहा हूँ तो मैं दाहिने हाथ की ओर मुड़ने वाली गली से बाहर रहना पसंद करता हूँ और दाहिने हाथ के दाहिने तरफ सीधे रहना चाहता हूँ। मैं पूरी कोशिश करता हूं कि ट्रैफिक बाधित न हो और दिखाई दे।

आज, मैंने ऐसा ही किया, और फिर भी मेरे पास पागल की तरह एक कार का सम्मान था, क्योंकि मैंने लेन से सीधे लेन में संक्रमण किया था जो केवल एक सही मोड़ में गायब हो रही थी। साझा स्ट्रेट / लेफ्ट लेन में केवल एक कार थी और केवल एक कार ... जो कि मेरे पीछे दाहिनी ओर मुड़ना चाहती थी। मुझे लगा कि मेरे इरादे स्पष्ट थे और मैं बहुत कुशल और विनम्र सवार हूं। कुछ ड्राइवर साइकिल चालकों से बेवजह और दुश्मनी करेंगे चाहे आप कितनी भी सही और कानूनी रूप से काम क्यों न करें।


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यह उस चालक के बारे में अधिक शिकायत लगती है, जिसने प्रश्न के उत्तर की तुलना में आपको सम्मानित किया था।
डेविड रिचेर्बी

मुझे क्षमा करें, मैं अभी इस साइट में शामिल हुआ हूं और पोस्ट किए जाने से पहले पूर्ण पंजीकरण या नियम प्राप्त नहीं किए हैं। दाहिना हाथ केवल टर्न लेन केवल ट्रैफिक मोड़ दाएं के लिए है। साइकिल को दाईं ओर के करीब माना जाता है, क्योंकि यह व्यावहारिक है। आप लेन को बाएं मोड़ लेन में बदल सकते हैं (सिग्नलिंग के बाद सुरक्षित) या संभव के रूप में कर्ब के करीब से दाएं मुड़ें (बस कार की तरह)। यदि आप सीधे जा रहे हैं, तो आप आगे बढ़ने वाली लेन की ओर बढ़ते हैं जो दाहिने हाथ की ओर मुड़ने वाली लेन के सबसे करीब है।
जेसी

एसई में आपका स्वागत है - जैसा कि आप नोटिस करते हैं, यह साइट पारंपरिक फ़ोरम-स्टाइल साइट से थोड़ी अलग है (ठीक है, यह बहुत अलग है!) आपने पहले ही दौरा पढ़ा है , इसके लिए धन्यवाद।
Criggie

साईकिल एसई में आपका स्वागत है। आपके द्वारा पोस्ट की गई टिप्पणी आपके मूल उत्तर के लिए एक महान स्पष्टीकरण है। इस साइट पर टिप्पणियाँ को अल्पकालिक माना जाता है और अक्सर हटा दिया जाता है। आप उस स्पष्टीकरण को सीधे अपने उत्तर में डालने के लिए "संपादित करें" बटन का उपयोग कर सकते हैं, जिससे भविष्य के उपयोगकर्ताओं के लिए पढ़ना बहुत आसान हो जाएगा।
jimchristie

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यदि आप ट्रैफ़िक के एक वार्षिक मार्ग पर हैं, तो आपको बस सही दिशा में मुड़ने का संकेत देना चाहिए, अगर आपको ज़रूरत है या बस आगे बढ़ने की आवश्यकता होगी। यदि दाहिने हाथ की मोड़ द्वि-दिशात्मक यातायात प्रवाह के साथ एक सड़क में है, तो सीधे आगे बढ़ने पर दाईं ओर से आने वाली किसी भी कार के लिए देखें।

यदि आप पहले की तरह ही बीआई-डायरैक्शनल ट्रैफिक फ्लो पर एक सड़क पर उतर रहे हैं ; संकेत सही (यदि आप दाएं मुड़ना चाहते हैं) या आगे बढ़ना जारी रखें। इसके अलावा, जंक्शनों पर आने वाले या प्रतीक्षा यातायात पर नज़र रखें।

दोनों मामलों में एक आम कारक आपके बाएं कंधे के पीछे देख रहा है कि लेन बदलने या मोड़ करने से पहले किसी भी आने वाले यातायात की जांच करें। यह एक अच्छा इशारा है और भुगतान करता है।

आपको जो याद रखना चाहिए वह यह है कि जब तक कोई जंक्शन-मोड़ बायीं ओर नहीं आता है, आपको कभी भी अपने आप को बाएं हाथ की लेन में अनावश्यक रूप से नहीं रखना चाहिए क्योंकि यह पीछे से भारी ट्रैफ़िक प्रवाह को रोक सकता है (कार चालक आपको शाप दे सकते हैं और सम्मानित कर सकते हैं)। कृपया अपनी सड़क के दाहिनी ओर रहें (बिना अंकुश के पैदल चलने वालों पर अंकुश लगाए बिना) ताकि कारें आपको धीरे से ओवरटेक कर सकें। ठीक यही हम ब्रिटेन में करते हैं (केवल एलएच-साइड पर)।

आशा है कि ये आपकी मदद करेगा। आप YouTube पर बहुत सारे वीडियो पा सकते हैं जो आपके कार्यों को अधिक व्यावहारिक रूप से परिकल्पित करने में आपकी मदद कर सकते हैं।


चूँकि प्रश्न का पोस्टर संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थित है और राइट-टर्न लेन का संदर्भ देता है, इसलिए संभवतः इस परिप्रेक्ष्य से मेल खाने के लिए कम भ्रमित और अधिक सहायक होगा (यदि मूल पोस्टर यूके से था, तो उत्तर सबसे अधिक उपयोगी होंगे। ड्राइव-ऑन-द-लेफ्ट परिप्रेक्ष्य)।
amcnabb

"ओमनी-दिशात्मक" का अर्थ है "सभी दिशाओं में"। एक सड़क पर, बस दो संभावित दिशाएं हैं, इसलिए यह "द्वि-दिशात्मक" के समान है। क्या आपका मतलब "यूनी-डायरेक्शनल" था (या, जैसा कि हर वास्तविक व्यक्ति कहता है, "वन-वे")?
डेविड रिचीर्बी
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