वी-ब्रेक पैड (बदलने के लिए समय, बदलने का समय) के लिए लाइफ मेट्रिक्स


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मैं अपनी बाइक की सवारी अक्सर करता हूं और ब्रेक को थोड़ा कठोर रूप से उपयोग करने की आवश्यकता होती है (क्योंकि मेरे सामने ट्रैफिक लाइट में बदलाव और कारों के कारण) क्योंकि मैं 40 डिग्री डाउनहिल के लायक कुछ ग्रेडिएंट्स से संपर्क करता हूं। मेरा नियमित आवागमन लगभग 4 मील (ग्रेडिएंट और सप्ताह में 5 दिन) और 0.25 मील (ग्रेडिएंट और सप्ताह में 2 दिन) के साथ समाप्त होता है। मैंने ब्रेक फ्रंट केबल के लिए अपने फ्रंट और रियर रिम्स और केबल तनावों के साथ वी-ब्रेक पोजिशन को बनाए रखने के लिए सरल ट्यूनिंग का उपयोग किया है (ब्रेक लीवर के पास नट्स को समायोजित करके)। हालाँकि, ऐसा लगता है कि वे एक या दो महीने से अधिक नहीं रहते हैं। इसके अतिरिक्त, मैंने आज सुबह देखा कि मेरे रियर ब्रेक पैड लगभग खराब हो चुके हैं (टूटे हुए और टूटे हुए किनारे)। मेरा सवाल यह है कि, मैं कैसे निर्धारित करता हूं कि ब्रेक पैड को कितनी बार प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है? यह शानदार होगा यदि कोई अंक किसी भी साइड-इफेक्ट्स जैसे ब्रेक केबल वायर डैमेज और रिप्लेसमेंट आदि का सुझाव देता है।

इसके अलावा, मैंने हाल ही में हाउसिंग के साथ पैड के इस सेट को खींचा । किसी को पता है कि क्या यह कोई अच्छा है? मेरे वर्तमान ब्रेक पैड नग्न हैं यानी बिना किसी आवास के।

आपका बहुत बहुत धन्यवाद!


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इससे पहले कि पैड में नाली गायब होने लगे, आपको पैड बदलने की जरूरत है। जैसा कि आपके पैड के लिए पैड आवेषण का सेट लगभग 5 यूरो है, मैं शायद उन्हें और भी अधिक बार बदलूंगा।
डावरिन रुएक्लेवजन

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नहीं, किसी भी तरह से अपने ब्रेक पैड या रिम्स को लुब्रिकेट न करें। पूरे बिंदु को अधिकतम घर्षण करना है। इतना ही नहीं, लेकिन कुछ स्नेहक वास्तव में पैड में रबड़ को तोड़ सकते हैं।
किबी

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@ user2030818 NO! किसी भी कारण से अपने रिम्स को लुब्रिकेट न करें! आप रिम और ब्रेक पैड के बीच जितना संभव हो उतना घर्षण चाहते हैं। यदि नया धारक आपके ब्रेक (यानी थ्रेडेड पोस्ट, चिकनी पोस्ट, या आपके पास क्या है) के साथ संगत है, तो यह ठीक होना चाहिए। आमतौर पर वी ब्रेक पारंपरिक सड़क ब्रेक की तुलना में लंबे पैड का उपयोग करते हैं, इसलिए पैड की लंबाई के साथ भी मेल खाते हैं।
वार्टरपर

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सुनिश्चित करें कि स्टेनलेस चमकदार बनाने के लिए क्लीनर में कोई तेल नहीं है। यदि आप रिम पर अपनी उंगली रगड़ते हैं तो आपको किसी भी तेल को महसूस नहीं करना चाहिए। एक सुरक्षित शर्त आइसोप्रोपिल या डिनाटेड अल्कोहल (आसानी से मिलने वाला, सस्ता, कोई अवशेष नहीं है।)
वार्टरपर

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वे स्वाभाविक रूप से उपयोग से फ्लैट पहनेंगे, और यह कोई समस्या नहीं है। बल्कि, यह मोटाई है - अगर कोई पहनने के संकेतक नहीं हैं (बाइक की दुकान वाले लोग आपको दिखा सकते हैं कि क्या हैं, और मुझे लगता है कि वे सबसे नए पैड डिजाइनों पर हैं) तो आप इसकी पतली बिंदु पर, कब बदलना चाहते हैं, आप धातु धारक द्वारा रिम को रगड़ने से पहले पैड के शायद 1/4 "पहनने के लिए। महत्वपूर्ण: पैड लगभग हमेशा तेजी से ( बहुत तेज) रियर में (पैड के" अग्रणी किनारे ") पहनेंगे , जिसके कारण ब्रेक लगाने के दौरान उस पर बल। पैड पहनने की जाँच करते समय आपको पैड (और मध्य) के दोनों सिरों की जाँच करनी होगी ।
डैनियल आर हिक्स

जवाबों:


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शर्तों को अलग-अलग होने पर कितनी बार ब्रेक पैड को बदलना चाहिए, इस पर एक सामान्य अनुमान देना मुश्किल है। (जिसमें आप कितनी बार सवारी करते हैं, तापमान, आर्द्रता, क्या आप अपनी बाइक को सीधे सूर्य के प्रकाश में संग्रहीत करते हैं, ब्रेक कितने पुराने हैं, आदि) यदि यह पहना हुआ दिखता है, तो इसे बदलें।

हैंडलबर्स पर स्क्रू नट्स के माध्यम से ब्रेक तनाव को समायोजित करना समायोजन करने का सबसे अच्छा तरीका है। जैसा कि ब्रेक उपयोग के साथ नीचे पहनते हैं, आपको क्षतिपूर्ति करने के लिए इन समायोजन करने की आवश्यकता होगी। आप अपनी बाइक का उपयोग कितनी बार करते हैं, इसके लिए इसे सामान्य महीने के भीतर करने की आवश्यकता होती है।

ध्यान रखने के लिए एक और पहलू यह है कि केबल उपयोग के साथ खिंचाव करेंगे। यदि हैंडलबार पर स्क्रू नट अपनी सीमा पर हैं, तो आपको केबल को समायोजित करने के लिए ब्रेक पर केबल को पकड़े हुए अखरोट को ढीला करना होगा। (जब आप यह समायोजन करते हैं, तो हैंडलबार पर स्क्रू नट्स को रीसेट करना सुनिश्चित करें)।

आपके हाल ही में खरीदे गए ब्रेक पैड ठीक लग रहे हैं। मैंने पाया है कि एक निर्माण में आवास शामिल होगा, भले ही इसकी आवश्यकता न हो। बस अपने ब्रेक में थोड़ा पैर की अंगुली सुनिश्चित करें, और आवश्यकतानुसार हैंडल स्क्रू नट्स (और केबल) को रीसेट करें।

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